search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Romania & Moldova > Development Forums > Infrastructure & Transport

Infrastructure & Transport Infrastructure projects, transport & mobility



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 26th, 2015, 09:21 AM   #121
Randaal
Registered User
 
Randaal's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 1,383
Likes (Received): 1301

Accident grav cu doi morți pe centura Capitalei. Șoferul a adormit la volan. Circulația, blocată

Din ciclul "De ce avem nevoie de largirea centurii sau de A0"?

Quote:
Din primele informații se pare că soferul auto a adormit la volan si a intrat pe contrasens unde a izbit violent un autocamion
Randaal no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 10th, 2015, 02:51 PM   #122
nasty
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Posts: 358
Likes (Received): 288

Am mers de câteva ori pe centură, între Afumați și Otopeni și întradevăr se economisește mult timp, față de varianta prin centru, pt că Bucureștiul devine mai blocat, de tot mai multe mașini.
Pe viitorul f apropiat, chiar dacă se va face și A0 (2030?) centura ar trebui lărgită chiar la 2x3 benzi pe unde se poate ( și se poate pe cel puțin 70%) făcute pasaje adevărate ( nu sensuri giratorii) la toate intersecțiile, cu bretele pt toate direcțiile, benzi de accelerare și mai multe străpungeri spre centură din toate cartierele ( Giulești, Crângași, Drumul Taberei, etc)
__________________

Sorinus liked this post

Last edited by nasty; February 9th, 2016 at 07:43 AM.
nasty no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2016, 06:08 PM   #123
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 34,928
Likes (Received): 10883

Italienii de la Salini Impregilo au renunţat să construiască autostrada de centură a Bucureştiului

Quote:
Salini Impregilo s-a retras de la discuţii chiar din anul 2014, înainte de a izbucni scandalul legat de crăpăturile de pe autostrada Sibiu-Orăştie, pe care tot ei au construit-o, dar informaţia nu a fost făcută niciodată publică. În momentul de faţă, CNADNR mai negociază cu trei consorţii construcţia în concesiune a centurii de sud a Bucureştiului în regim de autostradă: Asocierea Strabag-Vinci-Aktor, Asocierea Astaldi-Euroconstruct Trading 98, şi asocierea Spedition UMB-Tehnostrade (ambele firme deţinute de Dorinel Umbrărescu).

CNADNR nu a putut furniza niciun fel de informaţii despre evoluţia negocierilor pentru construirea în concesiune a centurii de sud a Bucureştiului, pe motiv că "informaţiile privind detalii din cadrul etapelor de dialog competitiv nu pot fi furnizate în timpul derulării procedurilor de atribuire".

Contractul pentru construirea autostrăzii de centură, cu o lungime de 48 de kiLometri, include şi întreţinerea şi exploatarea autostrăzilor Bucureşti-Piteşti şi Bucureşti-Constanţa, timp de 30 de ani. CNADNR nu a putut preciza nimic despre valoarea acestuia sau despre termenele de realizare, dar, potrivit informaţiilor de pe site-ul companiei costul total pe care îl implică este de circa 9 miliarde de lei, bani care vor fi plătiţi, în total sau în parte din taxa de autostradă care va fi impusă şoferilor.

Dacă se va realiza, centura sud a Bucureştiului ar fi prima autostradă construită în regim de concesiune, după ce statul a bifat trei eşecuri în a construi, în concesiune, autostrada Comarnic Braşov cu asocierea Vinci-Strabag-Aktor.
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2016, 09:28 AM   #124
Clinlin
We are all pax.
 
Clinlin's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Bukresh
Posts: 2,081
Likes (Received): 780

O zi trista pentru infrastructura din Romania...
__________________
Centura Bacau, €97mil. Placerea de a visa umed timp de 13 ani, nepretuita. Pentru toate celelalte exista Ministerul Transporturilor.

ionut.cava, joce23, nenea_hartia liked this post
Clinlin no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 10:31 AM   #125
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 34,928
Likes (Received): 10883

Quote:
Reporter: Avem doua concesiuni de autostrada scoase in SEAP din 2013. Vorbim de Pitesti - Craiova si Autostrada de Centura Bucuresti Sud. De ce mai stau agatate in aceasta procedura? E clar ca odata cu esecul Comarnic - Brasov, proiectul fanion, acestea nu mai aveau sanse...

Catalin Homor: Au ramas agatate pentru ca nu au sursa de finantare in momentul de fata. Ambele proceduri de concesiune, de dialog competitiv, sunt suspendate. Si concesiunea intra pe deficitul bugetar, plafonat la nivelul Romaniei si care nu poate fi depasit.
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri...nurile-pen.htm
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 01:03 PM   #126
MNU
Registered User
 
MNU's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Timisoara
Posts: 4,052
Likes (Received): 1966


Cred ca nu a inteles intrebarea sau face pe prostul. Pai daca...

Quote:
Si concesiunea intra pe deficitul bugetar, plafonat la nivelul Romaniei si care nu poate fi depasit.
... atunci de ce mai insista sa le tina "agatate" in procedura?

Ah stiu... ca sa ofere cate un raspuns de genul... BLABLA autostrada A12 SE AFLA in faza dialogului competitiv... fraierilor de alegatori sau celor care mai interpeleaza prin institutii.
MNU no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2017, 11:14 AM   #127
Randaal
Registered User
 
Randaal's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 1,383
Likes (Received): 1301

Da, centura != A0, insa unii ca mine nu cred in realizarea A0 si cred ca centura va fi redenumita in A0 atunci cand se vor face pasaje:

Tronsonul din Centura Capitalei intre Voluntari si Autostrada Soarelui (DN2 - A2), pregatit pentru a fi scos la licitatie de catre Compania de Drumuri

Randaal no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2017, 09:44 AM   #128
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 34,928
Likes (Received): 10883

Proiectul noii Autostrăzi de Centură Sud a Capitalei - transmis la ANAP


Quote:
Documentația pentru atribuirea contractului de constructie a unei noi centuri la standard de autostradă a fost trimisă astăzi la ANAP, după ce CNAIR a inițiat procedura de achiziție publică.

Urmează ca ANAP să evalueze documentația, iar după validare, CNAIR va transmite anunțul de participare la licitație pentru construcția în sudul Capitalei a celor 52de km ai inelului O al Centurii București,la profil de autostradă.

Noul Inel de Centură, diferit de actuala Centură a Capitalei, va fi similar cu alte proiecte destinate fluidizării circulației în zona unor metropole europene.

Proiectul face parte din Master Planul General de Transport și urmează să fie finanțat prin POIM 2014 - 2020.
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania

alexbur, EduardSA, AlexisMD liked this post
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2017, 05:10 PM   #129
Neufunk
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 570
Likes (Received): 247

Sincer sa fiu, nu prea imi place nici traseul nici proiectul. In opinia mea, exista mult prea putine noduri. Inteleg, este si o autostrada de tranzit, dar gandita corespunzator poate prelua si rolul de naveta. Plus ca totusi ar fi fost mai bine sa inceapa cu nordul, caci acolo este greul pe partea de bani, si oricum nu avem nimic pe acest exercitiu.

Trebuiesc noduri multe si dese, pentru a facilita tranzitul dintre localitatile dormitor si locul de munca. Fireste, pentru asta iti trebuiesc si cateva autostrazi care sa te duca destul de adanc in oras, dar chiar si fara, tot ar fi foarte utile.
Neufunk no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2017, 10:12 PM   #130
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 34,928
Likes (Received): 10883

Şeful CNAIR: Vrem ca la finele anului să dăm în circulaţie sectorul de autostradă Bucureşti-Ploieşti. Pe noua Centură se va putea circula în 2021
30 mai, 19:46 | Agerpres
Quote:
Bucata de trei kilometri din autostrada Bucureşti - Ploieşti ar putea fi dat în folosinţă la sfârşitul acestui an, iar pe noua Centură a Caitalei construită la profil de autostradă se va putea circula de la un capăt la altul la finele anului 2020 - 2021, a declarat, marţi, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ştefan Ioniţă, după audierile în Comisia pentru transporturi din Camera Deputaţilor.

'Noi ne propunem ca la finele acestui an să fie dat în circulaţie acest sector de autostradă. Legat de descărcarea în zona Petricani, noi am avizat acest proiect împreună cu Poliţia Rutieră. Cu siguranţă că e o problemă comună a municipalităţii şi a CNAIR şi vor fi găsite cele mai bune soluţii, astfel încât acel punct să nu fie unul de congestionare a traficului rutier. Deocamdată, acea intersecţie este avizată cu soluţie de semaforizare. Aceasta este soluţia la momentul acesta, proiectul aşa este avizat', a spus Ioniţă.

El a precizat că, după implementarea obiectivelor aferente Centurii Capitalei, modul de distribuire a traficului va fi modificat, astfel încât traficul în această zonă se va decongestiona.

'Odată cu implementarea noilor obiective aferente Centurii Bucureşti, culminând cu faptul că ieri noi am transmis la ANAP Centura Sud Bucureşti la profil de autostradă, un proiect mult aşteptat, plecând de la faptul că este deja în SEAP DN2 - A2, porţiunea lipsă pe partea de nord a Capitalei, care este în SEAP cu perioadă deschidere în luna iunie a documentaţiilor transmise de ofertanţi, culminând cu toate proiectele pe care le avem pe Centura Sud - pasajul de la Domneşti, pasajul de la Berceni, pasajul de la Popeşti, pasajul de la Mogoşoaia, care deja sunt în SEAP - toate aceste proiecte vin să sistematizeze tot ceea ce înseamnă trafic. Odată cu implementarea acestor obiective, sunt sigur că şi comportamentul şi modul de distribuire a traficului va fi altfel, astfel încât acea zonă nu va fi aşa puternic congestionată cum este acum', a explicat acesta.

Întrebat când se va putea circula pe toată Centura Bucureşti, şeful CNAIR a răspuns: 'Eu cred că pentru Ringul 2, ţinând cont că totuşi vorbim de un profil de autostradă, undeva la peste 100 de kilometri de autostradă în jurul Bucureştiului, estimez undeva că la finele anului 2020-2021 vom avea finalizat, în funcţie de cum vor evolua şi procedurile de achiziţie. Poate acest proiect va beneficia şi de o procedură simplificată'.

Oficialul CNAIR a anunţat că luni, 29 mai, a fost transmisă la ANAP documentaţia pentru Centura Sud Bucureşti la profil de autostradă, cu o valoare de circa 2,5 miliarde de lei.

'Ieri am transmis la ANAP documentaţia pentru Centura Sud Bucureşti la profil de autostradă cu o valoare de circa 2,5 miliarde de lei. Iată un proiect care, zic eu, a stat mult timp şi nu s-au găsit soluţii şi acum avem soluţii pentru el. Repet, profil de autostradă, 52 de kilometri, cu acord de mediu, cu tot ce trebuie, cu indicatori. Suntem pe un drum bun', a adăugat Ştefan Ioniţă.
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 06:53 AM   #131
MNU
Registered User
 
MNU's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Timisoara
Posts: 4,052
Likes (Received): 1966

Quote:
Ieri am transmis la ANAP documentaţia pentru Centura Sud Bucureşti la profil de autostradă cu o valoare de circa 2,5 miliarde de lei. Iată un proiect care, zic eu, a stat mult timp şi nu s-au găsit soluţii şi acum avem soluţii pentru el. Repet, profil de autostradă, 52 de kilometri, cu acord de mediu, cu tot ce trebuie, cu indicatori. Suntem pe un drum bun', a adăugat Ştefan Ioniţă.
Proiectul ala a "zacut" mult pentru ca se pregateau "baietii" sa-l ofere intr-un PPP (Operarea A1+A2 la pachet cu constructia A0-Sud). Dar, probabil, nu a aparut investitorul potrivit

De aceea si cred ca era si pregatit cu tot ce trebuie. Cand exista un interes, se fac lucrurile cum trebuie. Daca e pe fonduri ce nu pot fi "dosite"... Dumnezeu, cu mila!
__________________

UserCT, nasty liked this post
MNU no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 03:31 PM   #132
AlexisMD
Registered User
 
AlexisMD's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Chisinau
Posts: 825
Likes (Received): 655

observ un progress bun, in ultima vreme CNAIR transmite tot mai multe proiecte spre licitatie
AlexisMD no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2017, 05:19 PM   #133
Randaal
Registered User
 
Randaal's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 1,383
Likes (Received): 1301

O noua Centura a Capitalei - Autostrada de Centura (A0) Sud Bucuresti, scoasa la licitatie: 52 km, 580 milioane de euro, finalizare estimata dupa 2022



Trece si pe langa Portul Bucuresti a lui Ceausescu, daca vreodata se va construi. E buna amplasarea
__________________

Dubreu, most liked this post
Randaal no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2017, 10:04 PM   #134
Neufunk
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 570
Likes (Received): 247

Ma declar dezamagit de numarul de noduri rutiere. Dupa mine, ar trebui sa fie mult mai dese. Nici macar nu ar trebui sa fie noduri in adevaratul sens al cuvantului, ci practic o banda care pleaca din autostrada drept in drumul de langa. Pe drumurile importante faci intradevar niste noduri ca niste noduri, da mai ai drumuri circulate care ar merita un racord.

Cred ca aceasta centura nu trebuie sa aiba doar rol de tranzit ci si rol de naveta.
Neufunk no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2017, 07:41 AM   #135
MNU
Registered User
 
MNU's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Timisoara
Posts: 4,052
Likes (Received): 1966

Au prevazut noduri la TOATE drumurile nationale intersectate. Pe masura ce vor aparea autostrazi pe sector, sunt sigur ca vor face si nodurile aferente... totusi, e autostrada, nu e un drum vicinal.
__________________

Randaal, most, ionut.cava, Le Clerk liked this post
MNU no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2017, 03:38 PM   #136
MrMorlo
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Bucuresti
Posts: 818
Likes (Received): 1905

Cred ca trebuia nod si pentru Magurele, oras, centru universitar si de cercetare si pentru Soseaua Berceni. E aiurea ca A0 sa treaca la 3 km de reteaua de metrou si sa nu faci nod. Ia ganditi-va la un park&ride la Depou Berceni cu autogara pentru Giurgiu si Oltenita (via A0). Plus la o legatura mai usoara pentru locuitorii noilor cartiere din sud cu A1. Plus accesul mai rapid catre spitalul Bagdasar, cel mai important spital de neurochirurgie (implicit tratamentul politraumei din accidente rutiere).

Last edited by MrMorlo; July 9th, 2017 at 03:43 PM.
MrMorlo no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2017, 07:33 PM   #137
MNU
Registered User
 
MNU's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Timisoara
Posts: 4,052
Likes (Received): 1966

Magurele e destul de bine legata de cele doua DN proxime (DN6 si DN5). Pentru alte legaturi cu cartierele din sudul capitalei ai trei obstacole de trecut pana sa ajungi la A0: DN Centura Bucuresti, Ciorogarla si Sabar. Daca se realizeaza penetratii peste astea trei, sunt sigur ca ar putea fi legate si la A0.

Pana una-alta, de cati ani ne scremem sa legam decent A3 de oras?
MNU no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2017, 10:19 PM   #138
MrMorlo
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Bucuresti
Posts: 818
Likes (Received): 1905

Nu e vorba de obstacole sau de drumuri noi, ci de drumuri existente, cu trafic de mii de masini care vor supratraversa A0, fara a avea nod planificat cu ea. Si de lipsa unei gandiri logice pentru gestionarea metropolei Bucuresti. Pentru ca incurajezi traficul auto sa intre in oras pe bulevarde fara metrou (Oltenitei, Giurgiului), in detrimentul ideii de park&ride la o statie de unde oricum metrourile pleaca goale.
Iar in privinta Magurele vrem sa aducem cercetatorii straini si componente pentru proiectele de acolo traversand Jilava.
Eu unul asa vad lucrurile, fara a mi se parea mult 5 noduri pe 50km (1 nod la 8 kilometri) pe o autostrada periurbana, care traversata o zona dens populata.
__________________

Le Clerk liked this post
MrMorlo no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 03:39 PM   #139
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 34,928
Likes (Received): 10883

Noduri A0















http://www.economica.net/cum-va-arat...to_140543.html
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania

Randaal, MrMorlo, ionut.cava, AT30, most and 2 others liked this post
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:32 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu