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Old August 7th, 2014, 12:16 PM   #1741
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O ML, ou melhor, o poder político de então, resolveu apresentar em 2009 um plano de expansão da rede totalmente fantasioso, que julgo nem servir para um trabalho académico.
Não obstante, vale a pena usar o Google para o encontrar. Riscos coloridos não lhe faltam.
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Old August 7th, 2014, 08:57 PM   #1742
juvaltino
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Desistam de uma vez por todas de avançar para lá de Sta Apolónia..... Percebam que por alguma razão essa estação nem tem resguardo mais à frente, não se pode avançar devido ao peso dos comboios em cima/instabilidade do terreno.

Last edited by juvaltino; August 7th, 2014 at 10:23 PM.
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Old August 7th, 2014, 09:27 PM   #1743
Ligaanet
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Originally Posted by juvaltino View Post
Desistam de uma vez por todas de avançar para lá de Sta Apolónia..... Percebam que por alguma razão esse estação nem tem resguardo mais à frente, não se pode avançar devido ao peso dos comboios em cima/instabilidade do terreno.
É sempre possível avançar, depende é do dinheiro que queres investir na obra.
Mas sim para lá de Sta. Apolónia nem vejo sequer necessidade de prolongar visto o comboio já fazer o percurso Sta. Apolónia - Oriente em pouco tempo.
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Old August 15th, 2014, 04:10 PM   #1744
NunoRaimundo
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Permitam-me partilhar também a minha rede de metropolitano sonhada, com prolongamentos para Belém e para lá de Santa Apolónia, e tudo aquilo a que uma utopia tem direito

Apesar disso, na distribuição das estações, tive em conta a densidade das zonas e a geografia (zonas mais densas e mais acidentadas têm mais frequência de estações; zonas menos densas e mais planas têm menos). Quero dizer que se houvesse dinheiro até acho que este seria um bom plano de expansão!



Mapa com a localização das estações:

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Old August 15th, 2014, 04:21 PM   #1745
Reflex
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Porque não tornar a azul circular? Bastava evitar que fosse à Charneca e fechasse o círculo através do Lumiar...
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Old August 15th, 2014, 11:55 PM   #1746
juvaltino
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WOW :O Adorei, grafismo brutal, tudo excelente! Continuo a achar a expansão para lá de Sta Apolónia difícil de concretizar, mas tal como tido, se houvesse dinheiro seria bem realizável
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Old August 16th, 2014, 05:46 PM   #1747
Barragon
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Esse mapa é muito parecido a um meu que meti há muito tempo

http://www.skyscrapercity.com/showth...38192&page=111

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Old August 16th, 2014, 06:10 PM   #1748
NunoRaimundo
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Originally Posted by Reflex View Post
Porque não tornar a azul circular? Bastava evitar que fosse à Charneca e fechasse o círculo através do Lumiar...
Na verdade pensei nisso; é uma das coisas que apetece fazer só de olhar para o mapa, até porque as possibilidades de expansão dessas pontas para lá de Lisboa não são muito interessantes. Mas não o fiz sobretudo porque achei que não se justificava essa ligação: do Bairro Padre Cruz ao Lumiar vão 2,5 km onde não me pareceu haver densidade suficiente para a criação de estações intermédias.

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Originally Posted by juvaltino View Post
WOW :O Adorei, grafismo brutal, tudo excelente! Continuo a achar a expansão para lá de Sta Apolónia difícil de concretizar, mas tal como tido, se houvesse dinheiro seria bem realizável
Obrigado! Pode ser que o Metro goste também
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Old August 16th, 2014, 06:15 PM   #1749
NunoRaimundo
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Originally Posted by Barragon View Post
Esse mapa é muito parecido a um meu que meti há muito tempo
É parecido, de facto! A estrutura é muito idêntica; variam mais os percursos específicas das linhas. E juro que não o tinha visto antes!

Só mostra como não deveria ser difícil conceber um plano de expansão inteligente e sem controvérsia (ao contrário do que é o plano em vigor...)
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Old August 16th, 2014, 07:42 PM   #1750
Reflex
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Originally Posted by NunoRaimundo View Post
Na verdade pensei nisso; é uma das coisas que apetece fazer só de olhar para o mapa, até porque as possibilidades de expansão dessas pontas para lá de Lisboa não são muito interessantes. Mas não o fiz sobretudo porque achei que não se justificava essa ligação: do Bairro Padre Cruz ao Lumiar vão 2,5 km onde não me pareceu haver densidade suficiente para a criação de estações intermédias.
Não deixa de ser irónico que no contexto de um mapa com mais de uma centena de estações refiras os 2,5kms entre Padre Cruz e o Lumiar onde te pareceu não "haver densidade suficiente para a criação de estações intermédias" (podia haver uma estação no Paço do Lumiar, mas efetivamente como já o defendi anterior, não parece haver justificação para tal), porém num dos estudos supostamente oficiais do ML, essa estação encontrava-se contemplada!
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Old August 17th, 2014, 01:31 AM   #1751
Barragon
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Eu acho que aquela zona até tem bastante densidade:

A Estação seria algures aqui e serviria também o Alto do Faia (isto de acordo com o meu traçado, mas que também adapta-se ao do Nuno):

http://wikimapia.org/#lang=pt&lat=38...72785&z=18&m=b
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Old August 17th, 2014, 04:20 AM   #1752
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Isso depende da perspetiva: se olharmos à atual rede de metro e aos problemas financeiros que sempre existem para se construir mais uma estação, acho que não se justifica. Porém, se pudermos fazer a coisa tipo simcity, com base da mera coisa idealista, então sim, venha ela...
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Old August 17th, 2014, 01:25 PM   #1753
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Mas se for assim, então aquela linha laranja no meu mapa seria muito lucrativa...
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Old August 24th, 2014, 01:22 PM   #1754
NunoRaimundo
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Não deixa de ser irónico que no contexto de um mapa com mais de uma centena de estações refiras os 2,5kms entre Padre Cruz e o Lumiar onde te pareceu não "haver densidade suficiente para a criação de estações intermédias" (podia haver uma estação no Paço do Lumiar, mas efetivamente como já o defendi anterior, não parece haver justificação para tal), porém num dos estudos supostamente oficiais do ML, essa estação encontrava-se contemplada!
Desconheço esse estudo, mas na minha proposta procurei sempre situar as estações em locais de alguma densidade -- excepto talvez nas estações da linha azul entre Santa Apolónia e Braço de Prata, mas aí o metro poderia servir como um incentivo para reurbanizar e consolidar essas áreas que são relativamente centrais/históricas mas têm sido constantemente desprezadas. Simplesmente não vi tanto interesse em fechar a linha azul numa zona periférica e pouco habitada como é a do Paço do Lumiar
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Old August 24th, 2014, 11:09 PM   #1755
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O que quis dizer foi que não entendo como é possível o metro ver pertinência numa estação naquele local quando nem tu (ou eu, ou estou certo a maioria dos forumers por aqui) vês, mesmo te baseando numa utópica rede de centenas de estação.
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Old Yesterday, 10:15 PM   #1756
NunoRaimundo
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Originally Posted by Reflex View Post
O que quis dizer foi que não entendo como é possível o metro ver pertinência numa estação naquele local quando nem tu (ou eu, ou estou certo a maioria dos forumers por aqui) vês, mesmo te baseando numa utópica rede de centenas de estação.
Ah, percebi!
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Old Yesterday, 11:49 PM   #1757
tbean
não sei. não sabe ninguém
 
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acho que tem muitas estacoes nuno . densidade enorme so na lisboa . . . nao acho bem . para ja lisboa nao e plana eheh e depois o metro e um transporte de massas . nao pdoe ir a todos os bairros ou a todas as ruas . . . as pessoas tem que aprender a perder 10 min a deslocarem se para o TP .se os londrinos o fazem porque nao os lisboetas ?

algumas linhas sao parecidas com as que pus no meu ultimo mapa . nao vou comentar . acho bem .

U da ajuda? errado . . a malta e jovem que ande a pé !
a linha roxa acho um pouco inutil . tem estacoes muito prox de outras linhas .
a linha laranja tem muitas curvas e mts estacoes
a linha rosa . . . sao estas 2 juntas lol
a linha vermelha e circular?
e devias estender fora de lisboa tb.. loures e assim....

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talvez que eu morra no leito. onde a morte é natural. mãos em cruz sobre o peito. nas mãos de Deus tudo aceito. mas que eu morra no Portugal!
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