daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 30th, 2013, 06:05 PM   #121
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,773
Likes (Received): 340

Pojawił się przetarg

Quote:
Wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn.: ,,Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na stacjach i szlakach w torze nr 1 linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań od km 131,500 do km 181,781”
Termin składania ofert 2013-03-08 10:00
przemook no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 30th, 2013, 07:01 PM   #122
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,632
Likes (Received): 12574

Trochę więcej szczegółów
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z wymianą nawierzchni na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań w torze nr 1 od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653 wraz z robotami towarzyszącymi. Niniejsze zadanie ma na celu modernizację toru nr 1 linii kolejowej nr 272 do prędkości 120 km/h.

Źródło http://www.rynek-kolejowy.pl/39166/P...borkPoznan.htm
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2013, 02:54 AM   #123
Adrian_K
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 1,600
Likes (Received): 1208

Quote:
Originally Posted by Maciej78 View Post
Trochę więcej szczegółów
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z wymianą nawierzchni na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań w torze nr 1 od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653 wraz z robotami towarzyszącymi. Niniejsze zadanie ma na celu modernizację toru nr 1 linii kolejowej nr 272 do prędkości 120 km/h.
Krócej rzecz biorąc, wyremontują tor w Jarocinie oraz odcinek od Chociczy do Środy Wielkopolskiej.
__________________

re-drum liked this post
Adrian_K no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2013, 09:42 PM   #124
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

Ktoś wie może kiedy zabiorą się za tor 1 między Środą a Poznaniem? Prędkość jest coraz niższa. Ostatnio patrzyłem z ciekawości w rozkład, a tam pociąg jakoś po 16 ze Środy do Poznania jedzie 1:10!! W drugą stroną jakoś 0:37...
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2013, 10:13 PM   #125
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 4,818
Likes (Received): 1102

Quote:
Originally Posted by asahi View Post
Ktoś wie może kiedy zabiorą się za tor 1 między Środą a Poznaniem? Prędkość jest coraz niższa. Ostatnio patrzyłem z ciekawości w rozkład, a tam pociąg jakoś po 16 ze Środy do Poznania jedzie 1:10!! W drugą stroną jakoś 0:37...

I tk dorze , że tylko częś trasy pokonuje torem nr 1 z prędkością 30 km/h.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2013, 07:44 PM   #126
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

Patrząc na czas przejazdu marne to pocieszenie. 10 lat temu przez dwa lata jeździłem codziennie na trasie Środa - Poznań i rano pomimo dwóch zestawionych EZT lub 3 wagonów piętrowych bywało, że nie było gdzie usiąść. Teraz np. o 7:34 jeździ jeden EZT a problemów, żeby usiąść nie ma...
To ciągle bardzo obłożona linia, ale wydaje mi się, że z roku na rok jest coraz gorzej.
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2013, 11:36 AM   #127
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,632
Likes (Received): 12574

Spółka NDI złożyła najkorzystniejszą ofertę na wykonanie robót budowlanych związanych z wymianą nawierzchni na odcinku Chocicza - Środa Wielkopolska na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań. Odcinek zostanie wyremontowany już w tym roku.


Inwestycja dotyczy toru nr 1 od km 131,500 do km 133,918 (przed stacją Jarocin) oraz od km 150,160 do km 166,653 (Chocicza - Środa Wlkp.) wraz z robotami towarzyszącymi. W ramach realizacji inwestycji wykonana zostanie m.in.: modernizacja nawierzchni torowej wraz z częściową wymianą podtorza i budowa odwodnienia, wymiana 10 rozjazdów, remont 14 przejazdów drogowych, remont 24 obiektów inżynieryjnych, modernizacja 3 peronów w Solcu Wielkopolskim, Sulęcinku i Jarocinie. Oferta NDI opiewa na 57,2 mln złotych brutto, prace mają potrwać do dnia końca listopada 2013r. od daty podpisania umowy. Zamawiający - PKP PLK - ocenia teraz oferty pod kątem formalnym.
O fatalnym stanie linii nr 272 pisali także nasi Czytelnicy. - W torze numer 1 na odcinku Kluczbork - Ostrów Wielkopolski, a także od Chociczy do Kórnika prędkość szlakowa waha się w granicach 20-30km/h. Łączna długość odcinków o tak złym stanie wynosi 119km, a cała linia liczy 201 km - pisze Czytelnik. Jeden z nich napisał w tej sprawie pismo do PKP PLK. W odpowiedzi uzyskał informację, że w tym roku zostanie wyremontowany odcinek od stacji Chocicza do Środy Wielkopolskiej. Potwierdza ją rozstrzygnięty właśnie przetarg. Odcinek Kluczbork - Ostrzeszów będzie realizowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w latach 2013/2014.

http://www.rynek-kolejowy.pl/41306/S...o_Poznania.htm
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2013, 03:43 PM   #128
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 516
Likes (Received): 275

Trwa budowa nowego wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Powstańców Wielkopolskich nad liniami 272 i 281 oraz remont wiaduktu kolejowego nad DK nr 15 w Jarocinie.
Remeontowany jest Dworzec w Jarocinie, czekamy też za nową kładką dla pieszych.

Co do czasu przejazdu na odciku Jarocin - Poznań Główny (Centrum Poznania), to mimo fatanego stanu jednego z torów na odcinku Chocicza - Poznań i tak pociąg jest szybszy od samochodu (poza świetami typu: BN), a komunikacja autobusowa zawsze była daleko w tyle. Kilka wyjazdów służbowych w ostatnim miesiącu z zużyciem w/w środków lokomocji potwierdza powyższe słowa. Remont odcinka Chocicza - Środa Wlkp. zwiększy przewagę czasową kolei.
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2013, 04:45 PM   #129
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

W przypadku Jarocin być może tak faktycznie jest. Jednak już w przypadku Środy niekoniecznie. O ile pociągi z Poznania jadą przyzwoicie szybko, to do Poznania jest to jakiś żart. Coraz mniej ludzi decyduje się więc na kolej i przesiada do własnych aut, gdyż dojazd samochodem do Poznania jest nieporównywalnie lepszy, niż pociągiem. Do tego dochodzi bardzo kiepska frekwencja, w moim odczuciu coraz gorsza.

Oczywiście zdaję sobie sprawę, że nie można wszystkiego zrobić na raz, ale patrząc na (dość nieśmiałe na razie) plany stworzenia Poznańskiej Kolei Aglomeracyjnej, odcinek Poznań - Środa Wlkp. (i dalej Jarocin) powinien być priorytetowo wyremontowany już dawno.
Choć cieszy nawet krótki odcinek Chocicza - Środa.
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2013, 11:38 PM   #130
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 516
Likes (Received): 275

Dzisiaj miałem okazję porównać podróż Jarocin-Poznań Główny z lawirowaniem od Chociczy pomiędzy torem właściwy i niewłaściwym - czas przejazdu 1 h 29' (odcinek Środa - Pierzchno po właściwym w kierunku Poznania, to koszmar), z jazdą Poznań Główny - Jarocin - czas rozkładowo 1h 8', rzeczywisty 1 h (cały czas po właściwym). Porównanie pokazuje możliwy potencjał trasy dla EN57 po całościowym przywróceniu do stanu używalności toru w kierunku Poznania.

W Jarocinie na dworcu praca wre: wymiana niektórych słupów sieci trakcyjnej, wymiana 2 krawędzi peronowych, wyłania się powoli nowa kładka, dłubią budynek dworcowy (w niedzielę może uda mi się zrobić zdjęcia).
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2013, 10:22 AM   #131
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,632
Likes (Received): 12574

NDI ruszyło już ze swoimi robotami Chocicza - Środa Wlkp?
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2013, 11:59 AM   #132
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 516
Likes (Received): 275

W Sulęcinku stał jakiś pociąg roboczy (nie wiem czyj), natomiast śladów robót nie zauważyłem.
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2013, 11:34 PM   #133
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

Przejeżdżałem dziś tamtędy pociągiem (kier. Poznań) i za Chociczą pociąg jechał torem nr 2, niestety na torze nr 1 żadnych oznak robót.
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2013, 04:57 PM   #134
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 4,818
Likes (Received): 1102

Quote:
Originally Posted by asahi View Post
Przejeżdżałem dziś tamtędy pociągiem (kier. Poznań) i za Chociczą pociąg jechał torem nr 2, niestety na torze nr 1 żadnych oznak robót.
To normalne ponieważ większość osobowych ( gdy są mozliwości ) wytrasowane są w kierunku Poznania torem nr 2 , gdzie prędkość jest 100 km/h ( w torze nr 1 jest 30 km/h )
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2013, 07:34 PM   #135
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

Wiem o tym. Bardziej chodziło mi o podkreślenie tego, że mogłem obserwować przez całą drogę tor nr 1 Choć pewnie gdyby pociąg po nim jechał, byłoby równie oczywiste, że nic się na razie nie dzieje.

EDIT: Jednak mi się trochę pomyliło. Od Sulęcinka do Środy pociąg jechał po torze nr 1.
Tak czy siak, z utęsknieniem czekam na wspomnianą rewitalizację.
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2013, 05:59 PM   #136
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,361
Likes (Received): 1463

Rewitalizacja Kluczbork-Ostrzeszów

PKP PLK ogłosiło przetarg na „Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu POIiŚ 7.1-79 pn.: „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów"

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...1895&expired=0
Quote:
„Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów"” jest zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych (zgodnie z zakresem i wymaganiami opisanymi w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia) - w tym m.in. wymiany istniejącej nawierzchni kolejowej, naprawy podtorza i odwodnienia, obiektów inżynieryjnych oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń elektroenergetycznych, przebudowy peronów (rewitalizacja nawierzchni kolejowej obejmuje zakres w torze nr 1 od km -0,343 do km 59,710 oraz w torze nr 2 od km -0,253 do km 25,680).
BTW Nazwa wątku powinna być zmieniona i obejmować całą długość linii 272
__________________

Maciej78 liked this post
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2013, 06:53 PM   #137
asahi
Registered User
 
asahi's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 584
Likes (Received): 189

Miejmy nadzieję, że na odcinku Kluczbork - Ostrzeszów pójdzie im lepiej, niż na rewitalizowanym właśnie odc. Chocicza - Środa Wlkp. Co jakiś czas mam okazję jechać tamtędy i prace idą baaaardzo wolno. Wręcz tragicznie moim zdaniem. Gdyby się wzięli za to porządnie, to spokojnie mogliby to zrobić w o połowę krótszym czasie.
Myślałem też, że zakres prac będzie większy, że wymienią podtorze do gruntu, a tu na nowe podkłady kładą na starej podsypce. (czy jakkolwiek się to profesjonalnie nazywa)
asahi no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2013, 09:36 AM   #138
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,632
Likes (Received): 12574

Niema tego zbyt wiele ale z kronikarskiego obowiązku...
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2013, 12:26 PM   #139
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 516
Likes (Received): 275

Kilka zdjęć z prac na dworcu w Jarocinie

Wyremontowany peron w kierunku Krotoszyna (281)



Poprawione tory w kierunku na Wrześnię (281)



Kierunek Krotoszyn z perspektywy nowej kładki...



...

__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2013, 12:31 PM   #140
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 516
Likes (Received): 275

Nowa kładka jest nieco krótsza od starej



Schody



Góra



Widok z kładki na 272

__________________

Obwodnica Jarocina

Maciej78 liked this post
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, kluczbork, kolej, modernizacja, opolskie, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:21 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium