search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 14th, 2017, 12:47 PM   #561
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,306
Likes (Received): 29710

Mamy komplet otwarć, można więc to podsumować I tak:
  • Napierki - Mława (13,80 km) budż. w przetargu: 437 861 762,30 zł
  • Mława - Strzegowo: (21,50 km) - budż. w przetargu: 695 518 399,70 zł
  • Strzegowo - Pieńki - (22 km) - budż. w przetargu: 872 459 173,68 zł
  • Pieńki - Płońsk (13,70 km) - budż. w przetargu: 471 424 427,32 zł
Łącznie budżet na proj. i budowę na 4 odcinki: 2 477 263 763,00 zł
Tymczasem projekt PBDK z XII 214 przewidywał szacunkowy koszt (wraz z wykupami): 2 244 932 100,00 zł.

W przeliczeniu tych budżetów na średnia za km wychodzi:
Napierki - Mława - 31,73 mln zł/km
Mława - Strzegowo - 32,35 mln zł/km
Strzegowo - Pieńki - 39,66 mln zl/km
Pieńki - Płoński - 34,41 mln zł/km

Uwzględniając najniższe oferty trend jest nieco inny:
Napierki - Mława - 21,36 mln zł/km
Mława - Strzegowo - 20,75 mln zł/km
Strzegowo - Pieńki - 23,13 mln zl/km
Pieńki - Płoński - 21,09 mln zl/km

Łaczna wartość potencjalnych oszczędności tutaj: 938 683 531,53 zl
__________________
Zaawansowania
S10 S12 S17

Last edited by Kazusik; June 14th, 2017 at 12:55 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 14th, 2017, 04:36 PM   #562
kophew
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 144
Likes (Received): 137

Ciekawe, najdroższa oferta z "dzisiejszego odcinka" jest i tak ponad 100 mln tańsza niż budżet zamawiającego. Mocno podbili w górę ten budżet.

EDIT
Porównałem oszczędności ze wszystkich 4 odcinków względem ofert najdroższych na każdy z nich. I tak łączna oszczędność to 475 196 031,68 zł --- bardzo dużo.

Last edited by kophew; June 14th, 2017 at 04:50 PM.
kophew no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 08:32 PM   #563
h13
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 5
Likes (Received): 1

Jak myślicie, kiedy następny etap tego procesu, czyli podpisanie umów?
Chyba, że jest jeszcze inny etap o którym nie wiem
h13 no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 08:40 PM   #564
Maciek_CK
Great Scott!
 
Maciek_CK's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kielce
Posts: 928
Likes (Received): 953

Czas na ewentualne odwołania, kontrola uprzednia w UZP, udzielenie gwarancji i zabezpieczeń - szacunkowo dwa miesiące i można podpisywać umowę.
__________________
Keep calm and generate 1.21 jigowatts of electricity.
Maciek_CK no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 08:48 PM   #565
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,921
Likes (Received): 16566

Najpierw jeszcze wybór oferty, co też potrafi trwać kilka miesięcy.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 08:54 PM   #566
Maciek_CK
Great Scott!
 
Maciek_CK's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kielce
Posts: 928
Likes (Received): 953

Racja, wybór najkorzystniejszych ofert był, ale na południe od Warszawy .
__________________
Keep calm and generate 1.21 jigowatts of electricity.
Maciek_CK no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 09:57 PM   #567
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,306
Likes (Received): 29710

Quote:
Originally Posted by h13 View Post
Jak myślicie, kiedy następny etap tego procesu, czyli podpisanie umów?
Zbyt wiele zmiennych jeszcze jest na dzisiaj (patrz posty wyżej), by to prognozować. Dla zobrazowania, rozpiszę na kolejne czynności, ze wskazaniem szacunkowych terminów:
  • wybór wykonawców - 1 m-c - 3-6 m-cy. Czas zależy od tego jakie jest ciśnienie, aby oceny ofert były szybko. Napompowane budżety mogą nieco wskazywać, że decydentom zależy na tych odcinkach, więc może być maks. 3 m-ce na wybory wykonawców;
  • odwołania od wyboru - ustawowe 10 dni. Przy braku odwołań lecimy dalej. Jeśli będą odwołania dochodzi czas na rozstrzygnięcie przez KIO (przy skardze także przez SO );
  • kontrola uprzednia w UZP - ok. 30 dni od daty wszczęcia procedury kontrolnej. Tutaj też istonym jest aby wynik był pozytywny, czyli "brak naruszeń";
  • zabezp. i gwarancje - ok 2-3 tyg., ale to już tylko fromalność, która nie powinna przeciągnąć podpisania umowy;
  • podpisanie umowy.
Biorąc pod uwagę te uwarunkowania, równie dobrze podpisanie umów może być w okolicach IX/X, na koniec obecnego roku, jak i I kwartale 2018 Jak wybiorą wykonawców, wtedy będzie nieco łatwiej prognozować.
__________________
Zaawansowania
S10 S12 S17

blackwater1981, dlugasek liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 10:00 PM   #568
utumno
In Utumno Veritas
 
utumno's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Gdansk
Posts: 1,023
Likes (Received): 363

Ostatnie wybory wykonawcow na odcinki blisko Warszawy (3 odcinki S7 na poludnie + 2 odcinki A2 na wschod) byly calkiem szybko, wiec miejmy nadzieje ze i tutaj tak bedzie (vide napompowane budzety)

3 odcinki S7 byly w miesiac-poltora, a A2 nawet w 2 tygodnie z tego co pamietam.
utumno no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 10:13 PM   #569
zimek
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 898
Likes (Received): 238

Tu będą szybko z innego powodu - wszak to droga na Olsztyn ze stolycy, a wiadomo który vice minister jest z Olsztyna
__________________

kdpy, blackwater1981, michael_siberia liked this post
zimek no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 10:28 PM   #570
Maro85
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Warszawa
Posts: 218
Likes (Received): 253

Niby jest ciśnienie na S7, a na odcinku Płońsk-Czosnów głucha cisza, a można by już od dawna projektować KP.
__________________

kdpy, CzarnyPtak, Cezman liked this post
Maro85 no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 10:32 PM   #571
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,241
Likes (Received): 579

Quote:
Originally Posted by Maro85 View Post
Niby jest ciśnienie na S7, a na odcinku Płońsk-Czosnów głucha cisza, a można by już od dawna projektować KP.
Bo jest 2x2 dlatego nie ma ciśnienia
__________________

damianSN liked this post
damianmmm está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 14th, 2017, 11:32 PM   #572
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,990
Likes (Received): 2014

Quote:
Originally Posted by Maro85 View Post
Niby jest ciśnienie na S7, a na odcinku Płońsk-Czosnów głucha cisza, a można by już od dawna projektować KP.
Głucha cisza to jest dalej, Czosnów-Wawa , tam, gdzie rzeczywiście mamy problem I pewnie będzie to ostatni wylot z Warszawy do zbudowania, czas realizacji gdzieś w okolicach budowy 3 linii metra. W Krakowie.
__________________
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 10:14 AM   #573
blackwater1981
blackwater1981
 
Join Date: May 2014
Posts: 920
Likes (Received): 1945

Jak dociągną S7 z Gdańska do Płońska to już dla mnie będzie bajka
blackwater1981 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 10:26 AM   #574
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 352
Likes (Received): 146

Quote:
Originally Posted by blackwater1981 View Post
Jak dociągną S7 z Gdańska do Płońska to już dla mnie będzie bajka
A dla mnie koniec bajki, bo ruch się wtoczy z powrotem na DK7, a na odcinku do Płońska już teraz jest bardzo ciasno, nie mówiąc o Łomiankach...
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 12:06 PM   #575
arekmiz
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Location: Warszawa
Posts: 153
Likes (Received): 135

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
Głucha cisza to jest dalej, Czosnów-Wawa , tam, gdzie rzeczywiście mamy problem I pewnie będzie to ostatni wylot z Warszawy do zbudowania, czas realizacji gdzieś w okolicach budowy 3 linii metra. W Krakowie.
Czyli w kolejarskim języku: "w lutym".
arekmiz no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 12:19 PM   #576
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,990
Likes (Received): 2014

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post
A dla mnie koniec bajki, bo ruch się wtoczy z powrotem na DK7, a na odcinku do Płońska już teraz jest bardzo ciasno, nie mówiąc o Łomiankach...
Chyba nawet bardziej okolice Wóycickiego i Heroldów są problematyczne, niż Łomianki.
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 12:24 PM   #577
tomasso
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 797
Likes (Received): 1699

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post
A dla mnie koniec bajki, bo ruch się wtoczy z powrotem na DK7, a na odcinku do Płońska już teraz jest bardzo ciasno, nie mówiąc o Łomiankach...
Łomianki wiadomo - masakra, dwupasmówka Płońsk Czosnów jeszcze daje radę, chociaż masz rację - bywa bardzo ciasno

Płońsk-Mława nie jest może szczególnie zatłoczony, za to cholernie niebezpieczny - wyprzedzanie na trzeciego, przez podwójną ciągłą, maszyny rolnicze, trasa idąca przez środek wiosek i inne atrakcje to tutaj chleb powszedni. Cholernie długo to trwało, ale w końcu północne Mazowsze doczeka się przyzwoitej infry
tomasso no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2017, 09:03 PM   #578
Maro85
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Warszawa
Posts: 218
Likes (Received): 253

Czosnów-Warszawa faktycznie jest w czarnej d..., ale tu nie ma DŚU, więc i tak żadnych przetargów na razie ogłosić nie można. Natomiast na Płońsk-Czosnów można by było aktualnie robić projekty, a nie czekać nie wiadomo na co. Jak w przyszłości będzie kasa na budowę, to nie będzie można ogłosić przetargu, bo nie będzie KP.
__________________

MiSzu, Cezman liked this post
Maro85 no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2017, 09:42 PM   #579
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 13,183
Likes (Received): 4690

W czwartek do Płońska jechałem prawie dwie godziny...

Generalnie to masakra w różnym nasileniu jest do Czosnowa/Zakroczymia (a dokłada się doroczny rytualny remont dylatacji). Strach się bać, co będzie po zbudowaniu dalszych odcinków, jak wrócą ci, co teraz objeżdżają przez A1+A2. Ekspresowe ominięcie Łomianek jest potrzebne na przedwczoraj - no ale cóż.

Do samej Mławy rzadko dojeżdżam, ale odcinek do Strzegowa jest znośny (pierwszy teren zabudowany od Warszawy to dopiero Unierzyż). Mdzewo czy Żurominek to już faktycznie ciągiem przez wioski - no ale ten kawałek już idzie do roboty.
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:49 AM   #580
Cezman
Libertarianin
 
Cezman's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Săo Paulo
Posts: 2,065
Likes (Received): 3071

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
  • Mława - Strzegowo: (21,50 km) - budż. w przetargu: 695 518 399,70 zł
  • Strzegowo - Pieńki - (22 km) - budż. w przetargu: 872 459 173,68 zł
To są odcinki porównywalne długością z brakującym odcinkiem od Płońska do Zakroczymia (20,4 km).

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Uwzględniając najniższe oferty trend jest nieco inny:
Mława - Strzegowo - 20,75 mln zł/km
Strzegowo - Pieńki - 23,13 mln zl/km
Wychodziłoby, że przy tych cenach "(20,75+23,13)/2=21,94" wychodziłoby 21,94 mln zł/km, czyli około 447,576 mln za całość.
__________________
Is fecit cui prodest.
Cezman no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, mazowieckie, s-7

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu