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Old August 11th, 2017, 03:12 PM   #3281
renzino6
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Salvo complicazioni domani mattina vengo a jesi quindi fotografo anche i marchigiani. Bentornato SNEFRU tu la conosci tutta la documentazione che ho con le varie foto. LUCIO quando metto tante foto non quotarle senno se raddoppiano e si perdono i commenti. Questa mattina mi sono divertito a contare i mezzi che passano anche se è un periodo particolare senza mezzi pesanta e in un quarto d'ora sono passati 200 mezzi penso che in una giornata normale sui 10000 giornalieri altrimenti non vedo l'utilità e la spesa per un opera simile. Sono andato a vedere se hanno iniziato i lavori allo sbocco della madonnella ma ancotra tutto tace
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Old August 11th, 2017, 05:33 PM   #3282
and1966
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Non so quale sia il cronoprogramma, ma l' adeguamento delle vecchie gallerie è sicuramente impegnativo.

Non ho notato gli "archi" menzionati da Lucio: erano centine ferrose o conci prefabbricati in cls? Perché nel primo caso, campa cavallo, ed anche nel secondo ce ne sarà di lavoro.

A meno che, come penso, non attaccheranno più tunnel in contemporanea, anche da ambo i lati.
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Old August 11th, 2017, 07:30 PM   #3283
Marc87
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Secondo me rifare tutte le gallerie è un lavoro veramente lungo; gli interventi a mio avviso non saranno così drastici, bensì molto superficiali. Gli archi che ho notato io fuori dalla vecchia galleria di Albacina mi sembravano in cls e non erano molti. Parliamo di due settimane fa circa.
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Old August 11th, 2017, 08:38 PM   #3284
renzino6
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secondo me e sedondo quanto detto dal capocantiere ad un amico di cancelli per lavorare in sicurezza devono riempire le gallerie poi adeguarle e le centine saranno in ferro della stessa grandezza d quelle usate sulla nuova. Niente per domani non vengo a Jesi.
é una nuova progettazione quindi secondo me non ci devono essere differenze fra le nuove e le adeguate poi presto vedremo e chi vince paga un caffe ihih
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Old August 11th, 2017, 11:11 PM   #3285
MRZ-1977
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Domani passo da quelle parti. Dopo oltre vent'anni che ci passo guidando io, sommati ai precedenti quando guidava mio padre, confesso di provare una certa emozione.
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Old August 12th, 2017, 08:13 PM   #3286
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Originally Posted by and1966 View Post
Non so quale sia il cronoprogramma, ma l' adeguamento delle vecchie gallerie è sicuramente impegnativo.

Non ho notato gli "archi" menzionati da Lucio: erano centine ferrose o conci prefabbricati in cls? Perché nel primo caso, campa cavallo, ed anche nel secondo ce ne sarà di lavoro.

A meno che, come penso, non attaccheranno più tunnel in contemporanea, anche da ambo i lati.
penso anch'io che attaccheranno in contemporanea più gallerie, e sono sempre più convinto che le dimenzioni saranno come quelle nuove, poi c'è da mettere le luci a led, è un lavoro enorme... fortuna che abiamo and1966 che è un mostro di conoscenze... senza nulla togliere a renzino.... anche batberto se la cava molto bene... è un pò che non si fà sentire...
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Old August 13th, 2017, 04:17 PM   #3287
MRZ-1977
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Percorso ieri in direzione Ancona il tratto Fossato-Cancelli... Quasi totalmente in galleria, non so se per la novità o per cos'altro ancora mi è sembrato di metterci pochissimo rispetto al vecchio tracciato. Probabilmente è anche sensibilmente più breve. Menzione d'onore per il nuovo svincolo provvisorio per Campodiegoli-Sassoferrato, che segnalato all'interno del tunnel, arriva appena dopo l'uscita con un ingresso degno di "Destra 1 stretta chiude" rallystico. Praticamente un tornantino a destra (e poi subito a sinistra) che ti porta poi sul tracciato dello svincolo definitivo e le sue relative rotonde. Un tantino eccentrico, ma comunque indispensabile.
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Old August 13th, 2017, 06:56 PM   #3288
and1966
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Anche io l' ho percorsa ieri, ma al contrario, da Falconara. Tutto molto bello, spettacolare la Galleria di Valico. Unico appunto, il fondo stradale di quest' ultima, non impeccabile, ma un po' "mosso".

Ribadisco la sensazione che l' adeguamento della vecchia carreggiata sarà piuttosto complesso. Il fatto che la "Gola della Rossa" sia ancora lontana dall' apertura (ho visto che l' imbocco sud è tutto un cantiere, mentre all' interno, anche lato s.s. Quirico, ci sono ancora le plafoniere di cantiere a far luce), significa che l' adeguamento delle 4 gallerie della carreggiata Sud sarà successivo agli altri adeguamenti, almeno credo.

A mio parere, la vedo molto dura aprire tutto prima della seconda. metà del 2019. Spero di sbagliare.
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Old August 14th, 2017, 04:52 PM   #3289
batberto2
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Purtroppo non so cosa riguarderanno gli adeguamenti per le gallerie esistenti, la risagomatura è un lavoro complesso però se la consegna è prevista per giugno 2018 potrebbe anche starci, al contrario mi sembrerebbe troppo tempo per un adeguamento solo diaciamo tecnologico.
Ho percorso anche io il tratto appena aperto fossato-cancelli, in modalità temporanea tant'è che l asfalto non è quello definitivo nelle gallerie, comunque il miglioramento già c'è.
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Old August 14th, 2017, 05:31 PM   #3290
g.spinoza
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Appena percorsa in direzione Ancona, molto buono ma c'è un autovelox appena dopo l'inizio del nuovo tratto che spero non sia tarato a 40 come da segnaletica di cantiere perché è impossibile andare a quella velocità (facevo fatica a 80). La galleria di Valico è ottima anche se potevano evitare il sali-scendi e farla più piatta...
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Old August 14th, 2017, 05:57 PM   #3291
and1966
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Le gallerie di valico solitamente hanno l' andamento "a gobba" (cfr GbB della VAV A1).

Proprio perché vengono fatte nella zona in cui è compreso il punto altimetricamente più elevato del percorso.
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Old August 14th, 2017, 09:58 PM   #3292
renzino6
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Originally Posted by MRZ-1977 View Post
Percorso ieri in direzione Ancona il tratto Fossato-Cancelli... Quasi totalmente in galleria, non so se per la novità o per cos'altro ancora mi è sembrato di metterci pochissimo rispetto al vecchio tracciato. Probabilmente è anche sensibilmente più breve. Menzione d'onore per il nuovo svincolo provvisorio per Campodiegoli-Sassoferrato, che segnalato all'interno del tunnel, arriva appena dopo l'uscita con un ingresso degno di "Destra 1 stretta chiude" rallystico. Praticamente un tornantino a destra (e poi subito a sinistra) che ti porta poi sul tracciato dello svincolo definitivo e le sue relative rotonde. Un tantino eccentrico, ma comunque indispensabile.
é sicuramente piu breve pero, partendo dagli stessi livelli, le selve 1 e bivio cancelli e la stessa altimetria della galleria del valico vecchia la pendenza è maggiore anche se non la sentiamo, con i mezzi di oggi, sicuramente con il mio cinquecentino del 1970 avrebbe sbuffato un bel po'.
Oggi ho provato a misurare le nuove lunghezze ma non capisco come hanno fatto a mettere il cartello chilometrico 2 km 300 prima delle selve 1 mentr sulla vecchia il KM 2 è all' inizio delle selve 2. Mistero glorioso.
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Old August 14th, 2017, 10:05 PM   #3293
renzino6
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Originally Posted by g.spinoza View Post
Appena percorsa in direzione Ancona, molto buono ma c'è un autovelox appena dopo l'inizio del nuovo tratto che spero non sia tarato a 40 come da segnaletica di cantiere perché è impossibile andare a quella velocità (facevo fatica a 80). La galleria di Valico è ottima anche se potevano evitare il sali-scendi e farla più piatta...
Troppo facile farla senza sliscendi cosi veniva troppo sicura comunque se non facevano quel saliscendi non potevano usare, nel senso Fossato fabriano, la vecchai galleriaa di valico che adegueranno in quanto prima della galleria e alla fine della galleria ci hanno fatto sbucare dei cunicoli di emergenza per quella lunga nell'altro senso.
Non sono espeerto però il fumo della mia caldaia và in alto e l'altro giorno, dopo che il camion aveva alzato la sponda dentro invece che fuori, sul cucuzzolo della galleria lunga c'era tutta raccolta la polvere.
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Old August 14th, 2017, 10:17 PM   #3294
renzino6
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Originally Posted by and1966 View Post
Anche io l' ho percorsa ieri, ma al contrario, da Falconara. Tutto molto bello, spettacolare la Galleria di Valico. Unico appunto, il fondo stradale di quest' ultima, non impeccabile, ma un po' "mosso".

Ribadisco la sensazione che l' adeguamento della vecchia carreggiata sarà piuttosto complesso. Il fatto che la "Gola della Rossa" sia ancora lontana dall' apertura (ho visto che l' imbocco sud è tutto un cantiere, mentre all' interno, anche lato s.s. Quirico, ci sono ancora le plafoniere di cantiere a far luce), significa che l' adeguamento delle 4 gallerie della carreggiata Sud sarà successivo agli altri adeguamenti, almeno credo.

A mio parere, la vedo molto dura aprire tutto prima della seconda. metà del 2019. Spero di sbagliare.
Hai ragione sull'asfalto infatti il mio DOBLO che è un sismografo che percepisce anche il primo grado se sente benissimo. Ma la strada che gli piace di piu in questo senso è la SS 219 per Gubbio li è un rullio continuo specialmente in quel cristo di ponticello che non capisco se hanno spaso l'asfalto con lo scavatore. Mo scrivo a sti esperti dell'ANAS che è pericolosissimo si vedono i segni addirittura delle gomme. Ugualmente la nuova Flaminia fra Gualdo e Nocera è da 7 grado mercalli insieme ad alcuni tratti della 4 corsie schifanoia Branca. Nel senso inverso l'hanno rifatto e se so scordati di togliere il limite 70. Non si capisce perche spendiamo fior di quattrini per poi, per un motivo o per l'altro, mettere limite da mulattiere. Il tratto Branca Fossato della SS 318 si sta adeguando all'andazzo del mare mosso
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Old August 15th, 2017, 05:22 PM   #3295
renzino6
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non mi sembra di aver visto limitazioni per qualche veicolo cioè bici trattori ecc ecc se qualcuno la percorre potete controllare? grazie
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Old August 15th, 2017, 10:47 PM   #3296
renzino6
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Stasera sono in vena vi racconto una favola.
C’era una volta e c’è ancora, purtroppo, un ente pubblico ( cioè pagato con soldi di tutti noi) che aveva finanziato la Nuova Flaminia da Cerqueto a Fossato di vico.
Però da Gualdo Tadino nord a Fossato di vico il progettista ,pugliese, non è nemmeno venuto a vedere il terreno dove progettare La Strada tant’è che si sono trovati con un terreno reale diverso da quello di progettazione pertanto si doveva rifare il tutto e rifinanziare.
Nell’attesa cosa fare? Gli euro erano stati stanziati ma non potevano essere spesi e allora inventiamoci delle fesserie per spenderli. Uscita Gualdo nord facciamoci due rotatorie ( due sono sempre meglio che una) Avanzano ancora euro facciamoci scivoli diretti che non servono a niente. Avanzano ancora euro ? Visto che intorno le rotatorie, come, si vede nella foto, ci sono alberi strapiombi canali ecc ecc pertanto mettiamoci un bel guard rail tripla onda. Però daie e daie gli euro finiscono e allora per un pezzo non ce lo mettiamo. Molto strano se era cosi urgente negli altri posti come mai li no?


Si sono finiti gli euro anche per farci una illuminazione veramente necessaria con due torri a 20000 euro l’una 40000 euro totali. Costi guard rail 485 sostegni a 3 metri di distanza fanno 1425 metri a 90 euro al metro fanno 128 250 euro che tradotto il lire fonno (alla Gualdese) Lire 248 milioni 292 mila lire.
Riferito al sindaco risposta ::: mo ce stonno ( sempre alla gualdese) : mio pensiero fra cani non se mozzicano e noi fra pecore ce ne stamo zitti.
Chissà due righe alla Corte dei Conti ? se po’ fa.
A dimenticavo per finire l’opera aggiunti 6 milioni 500 mila euro sull’unghia cioè 13 miliardi di vecchie lirette.
A zappare tutti co sto sole forse gli fà bene
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Old August 17th, 2017, 11:31 AM   #3297
and1966
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Troppo facile farla senza sliscendi cosi veniva troppo sicura comunque se non facevano quel saliscendi non potevano usare, nel senso Fossato fabriano, la vecchai galleriaa di valico che adegueranno in quanto prima della galleria e alla fine della galleria ci hanno fatto sbucare dei cunicoli di emergenza per quella lunga nell'altro senso.
Non sono espeerto però il fumo della mia caldaia và in alto e l'altro giorno, dopo che il camion aveva alzato la sponda dentro invece che fuori, sul cucuzzolo della galleria lunga c'era tutta raccolta la polvere.
Ci sono parecchi jet fan (ventilatori) nella GdB, credo per ovviare al problema. Non ho tuttavia fatto caso alla forma della stessa GdB nel punto più elevato.

Di solito, si utilizzano cunicoli laterali o addirittura pozzi verticali per gli esausti. Mi è venuto il dubbio, pensando a quel cunicolo molto piccolo di cui si vedeva l' ingresso fra la "Serafico" e la vecchia galleria di valico ....
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Old August 17th, 2017, 02:18 PM   #3298
g.spinoza
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Ho percorso tutta la 77 ieri.
Fa sorridere all'inizio, poi fa rabbia, vedere che il limite passa da 110 a 90 in corrispondenza dell'inizio del nuovo tratto con condizioni migliorate. Poi per fortuna ritorna a 110, però fa davvero specie.

Devo dire che è un'infrastruttura stupenda, le gallerie non hanno niente da invidiare a quelle autostradali, anzi, molte gallerie autostradali sono peggiori (la Torino-Bardonecchia, per esempio).
Non vedo l'ora che anche la nostra 76 apra completamente, anche se devo dire che in termini di opere pure la 77 è nettamente superiore.
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Old August 18th, 2017, 03:32 PM   #3299
SNEFRU63
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Ciao a tutti....ieri ho rifatto un giro su tutto il tratto Jesi-Fossato per vedere tutto il nuovo tratto Cancelli-Fossato (ero fermo alle foto di Renzo!)......devo dire che sono rimasto impressionato dalla scorrevolezza e velocitÃ* con il quale si percorre il tratto......non ho avuto le vostre sensazioni di guida...mi sembra che la strada è fatta abbastanza bene (a parte il limite di velocitÃ*) a parte (forse per la velocitÃ*) la lunghezza della galleria del valico. Secondo me per il prossimo luglio il tratto sarÃ* percorribile a 4 corsie......Il lato dolente è purtroppo Serra-Albacina che secondo me è ancora abbastanza indietro...ne ho approfittato per fare le foto delle nuove gallerie (che ci aveva promesso il buon Renzo). Scusate per la loro qualitÃ*. Mi è salito un pensiero che spero qualcuno di voi supporterÃ*. Mi sembra che, per evitare il doppio salto di corsia dalla Nuova galleria GdR al viadotto "gattuccio" in direzione Fabiano (che vista dal vivo sembra difficile se non realizzando una serpentina), vogliano prima adeguare le 2 gallerie vecchie "gattuccio" e "valtreara" in modo da rendere anche semplice l'entrata alla nuova "mariani" (che avrebbe lo stesso problema del salto di carreggiata). Non so se sono stato chiaro. Nel tratto Trocchetti - Albacina la nuova strada cresce a vista d'occhio come anche procedono molto bene i lavori per l'adeguamento della vecchia strada. A presto
----- VIADOTTO GATTUCCIO ------------

----- GALLERIA GATTUCCIO ----------------

----- USCITA GATTUCCIO ------------------

------ TRA LE GALLERIE GATTUCCIO E VALTREARA ---------

------- GALLERIA VALTREARA --------------------------

-------- USCITA VALTREARA ------------------------

-------- PRIMA DI RIENTRARE SULLA VECCHA STRADA (A SX LA "MARIANI")
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Old August 18th, 2017, 03:39 PM   #3300
SNEFRU63
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Ho fatto un mezzo "casino".....si vede che non so caricare le foto!
---------- USCITA GATTUCCIO --------

--------- TRA LA GATTUCCIO E LA VALTREARA ------------

-------- GALLERIA VALTREARA ------------------------

---------- USCITA VALTREARA -----------------------

---IM PROSSIMITA DEL RIENTRO SULLA VECCHIA STRADA (A SX LA "MARIANI")----------
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