daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 31st, 2010, 01:14 AM   #61
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Wojewoda Kozłowski chyba zaliczył lekkiego faila w sprawie DŚU dla odcinka Mazowieckiego ALBO to my o czymś nie wiemy...

http://podlasie24.pl/wiadomosci/garw...roku-575f.html

W skrócie:

"Wojewoda mazowiecki wystąpił do Cezarego Grabarczyka, ministra infrastruktury o wcześniejsze, niż obecnie planowane, rozpoczęcie pięciu kluczowych inwestycji drogowych w województwie. Wśród tych priorytetów nie ma drogi S17 biegnącej z Warszawy przez Garwolin do Lublina.

– Nie dlatego, że uważam ją za mniej ważną od tych pozostałych, które wypadły. Tylko dlatego, że ona tak czy inaczej nie będzie gotowa do realizacji przed rokiem 2013. Jak wiadomo, nie mamy jeszcze na nią wydanej decyzji środowiskowej, a od wydania decyzji środowiskowej do wydania pozwolenia na budowę czy też zgody na realizację inwestycji miną przynajmniej 2 lata."



Credits (): Artykuł znalazł introitus i wkleił w tym poście.
kflis no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 31st, 2010, 01:36 PM   #62
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16853

DŚU jest wydana na ten odcinek. Widocznie Wojewoda nie jest do końca zorientowany... dodatkowo tymi słowami strzelił gola do własnej bramki. DŚU w jego słowa mogłoby zwiększyć przebicie tej inwestycji...
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2010, 07:09 PM   #63
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,124
Likes (Received): 222


Albo wojewoda jest jasnowidzem i przewidział To
Czyli prezent noworoczny zafundowany przez mieszkańców Wólki Mlądzkiej.

tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2010, 07:19 PM   #64
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post

Albo wojewoda jest jasnowidzem i przewidział To
To nadal nie zmienia faktu, że DŚU jest wydane. To że nie jest ostateczne jest sprawą jasną.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2011, 01:59 PM   #65
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16853

Dokładnie. Mnie denerwuje zawsze przy takiej okazji, że mała grupka ludzi może zrobić dość konkretny problem (co za tym idzie opóźnienie) przy inwestycji ponadregionalnej.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2011, 10:19 AM   #66
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,773
Likes (Received): 880

Quote:
W korkach jeszcze długo

Nie mam dobrych wiadomości dla kierowców. Trasa Lubelska nie będzie w najbliższym czasie modernizowana. Planowana od lat inwestycja została przesunięta w rządowym programie budowy dróg krajowych i prawdopodobnie będzie realizowana dopiero po 2013 roku.



Planowanej przebudowie drogi krajowej nr 17 od samego początku towarzyszą problemy. Najpierw proponowane warianty przebiegu projektowanej do modernizacji trasy wywołały falę protestów mieszkańców poszczególnych gmin. Potem, gdy już po wielu miesiącach uzgodnień, udało się w końcu określić optymalny i akceptowalny przebieg drogi oraz uzyskać decyzję środowiskową, na przeszkodzie staje Ministerstwo Infrastruktury. Decyzją ministra Cezarego Grabarczyka, droga została przesunięta w rządowym programie budowy dróg i prawdopodobnie będzie modernizowana dopiero po 2013 roku.

Poprawić bezpieczeństwo, zlikwidować korki
Rozbudowa drogi krajowej nr 17 ma na celu dostosowanie jej do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej o ograniczonej dostępności. „Modernizacja trasy ekspresowej pozwoli na całkowite wyeliminowanie bądź zminimalizowanie negatywnych skutków wzrastającego natężenia ruchu, którego wielkość szacuje się na 52-85 tys. pojazdów na dobę. Tak znaczący przyrost ruchu spowodowany będzie dynamicznym rozwojem przyległych terenów oraz przyszłymi potrzebami transportowymi kraju. Ograniczenie dostępności do trasy, wykonanie niezbędnych węzłów drogowych, przejazdów oraz ciągów serwisowych spowoduje wydatny wzrost bezpieczeństwa ruchu. W miejscach, gdzie istniejąca trasa przechodzi przez zwartą zabudowę i jest możliwe wykonanie drogi po nowym śladzie, zaproponowano wykonanie obejść tych miejscowości. Pozwoli to wyeliminować problemy związane z niekorzystnym wpływem hałasu i innych oddziaływań komunikacyjnych" - czytamy w opracowaniach technicznych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W miejscach, gdzie nie ma takich możliwości, bądź wykonanie obejść jest nieracjonalne, przewidziano ustawienie ekranów akustycznych, minimalizujących niekorzystny wpływ hałasu na przyległą zabudowę. Przewidziano również szereg działań, mających na celu zminimalizowanie niekorzystnego wpływu trasy na środowisko przyrodnicze. - Na trasie będą zastosowane nowoczesne węzły drogowe, bezkolizyjne przejścia dla pieszych, rozwiązania dla autobusów, a w pobliżu odpowiednie ciągi piesze przy tzw. drogach technicznych oraz specjalne tunele dla zwierząt. Cała droga S-17 będzie dwujezdniowa, oddzielona pasem zieleni. W pobliżu zabudowań będą umieszczone ekrany dźwiękochłonne - wyliczają drogowcy. Z modernizacją S17 nadzieje wiążą kierowcy, którzy dziś codziennie tkwią w gigantycznych korkach jakie na tej, jak również przecinającej na rondzie w Kołbieli „lubelską" trasie nr 50. Modernizacja to także wzrost bezpieczeństwa. - Nie jest tajemnicą, że S17 nie należy dziś do najbezpieczniejszych tras. Nie ma tygodnia, aby dochodziło na niej do wypadków. Przebudowa trasy z pewnością zwiększyłaby bezpieczeństwo na tej trasie - słyszymy od funkcjonariuszy otwockiej drogówki.

A miało być tak pięknie
O ile jeszcze w marcu drogowcy, samorządowcy i mieszkańcy pesymistycznie oceniali plany GDDKiA zmodernizowania trasy jeszcze przed 2015 roku, to już po odbytych rozprawach administracyjnych powiało większym optymizmem. Otwocka rozprawa z udziałem mieszkańców powiatu, przebiegała o wiele spokojniej niż wcześniejsze spotkania w sprawie przebudowy drogi ekspresowej. Spotkanie poprowadziła Aleksandra Atłowska, regionalna dyrektor ochrony środowiska, szczegółowych wyjaśnień udzielili również wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski oraz przedstawiciele inwestora - firmy Eurostrada sp. z o.o.
Dyskusja obyła się bez krzyków i była jak najbardziej merytoryczna. Uczestników rozprawy szczególnie ucieszyły zapewnienia przedstawicieli inwestora o rezygnacji z budowy węzła w miejscowości Bocian (gm. Kołbiel), który był chyba najbardziej zapalnym punktem podczas wcześniejszych uzgodnień. Co istotne - wojewoda mazowiecki zapowiadał, że nawet biorąc pod uwagę wszystkie procedury i możliwość wpłynięcia dodatkowych skarg, planowany termin oddania do użytku drogi od Zakrętu do granicy Garwolina planowany jest na rok 2015. - Jeżeli decyzja nie będzie zaskarżana, okaże się, że pozwolenie na budowę będzie wydane bardzo szybko, zostaną natychmiast uruchomione rządowe pieniądze na realizację, w rezultacie może się okazać, że droga powstanie szybciej niż zgodnie z zakładanym terminem - podkreślał Jacek Kozłowski. W dniu 22 listopada pozytywną decyzję środowiskową dla tej inwestycji wydała Aleksandra Atłowska, regionalna dyrektor ochrony środowiska. Niestety, pomimo sprawnie wydanej decyzji, inwestycja nieprędko będzie realizowana.

Odłożona z braku pieniędzy
Z końcem 2010 roku Ministerstwo Infrastruktury dokonało zmian w harmonogramie inwestycji zapisanych w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Niestety w wyniku przesunięć planowane na rok 2011 rozpoczęcie przebudowy trasy S17, odsunięto na rok 2013. Jak wyjaśnia Ministerstwo Infrastruktury, powodem drogowych cięć jest brak pieniędzy. Według planów na drogi w 2011 roku rząd miał wydać 38,6 mld zł, a na lata 2012 - 33,3 mld zł. Tymczasem budżet Krajowego Funduszu Drogowego, z którego finansowane są inwestycje drogowe, będzie mniejszy. W 2011 wyniesie 30 mld zł, w 2012 - 23 mld zł, a w 2013 - zaledwie 7 mld zł. W konsekwencji poza modernizacją S17 z pierwotnego planu odsunięto w czasie rozpoczęcie jeszcze kilkanunastu innych, kluczowych dla komunikacji inwestycji, m.in. wschodnia obwodnica Warszawy, która łączy się z trasą „lubelską".

Samorządowcy interweniują
Zaproponowanymi zmianami w drogowym harmonogramie zaniepokoiły się gminne i powiatowe władze, które wierzą, że minister infrastruktury zmieni jednak jeszcze zdanie. Do 5 stycznia w Ministerstwie Infrastruktury trwały konsultacje w sprawie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 oraz przygotowanej do niego Prognozy Oddziaływania na Środowisko. Do resortu przyjeżdżali przedstawiciele miast i regionów, na terenie których plany budowy dróg wypadły z najbliższych terminów inwestycyjnych. Wpływały również listy protestacyjne, apele i wnioski. Z tej drogi skorzystali również nasi włodarze. Z inicjatywy wójta Kołbieli, Adama Budyty do ministra Cezarego Grabarczyka skierowane zostało pismo w sprawie S17, pod którym podpisali się szefowie samorządów Kołbieli, Celestynowa, Karczewa, Wiązowny, Otwocka i Powiatu Otwockiego. „Przyjęty Program budowy dróg krajowych i autostrad daje nadzieje, że w obiecanym przez rząd oraz Wojewodę Mazowieckiego roku 2015 trasa ekspresowa S-17 będzie już służyła podróżnym. Droga ekspresowa S-17 ma łączyć zarówno obwodnicę Warszawy, jak i autostradę A-2 budowaną już na terenie powiatu mińskiego. Przez ostatnie lata władze samorządowe i mieszkańcy zasypywani byli kolejnymi obietnicami budowy tej trasy. Kilkadziesiąt spotkań z mieszkańcami, prezentacje nowych wariantów, wykonane projekty, uzgodnienia i decyzje administracyjne pochłonęły nie tylko bardzo dużo czasu, pieniędzy z budżetu państwa, ale głównie spokoju i zaufania społecznego mieszkańców dla rządzących, że zadanie to będzie zrealizowane w ostatecznym 2015 roku. Brak nowej trasy dojazdowej do Warszawy od strony Lublina i Siedlec stwarza gigantyczne korki zarówno do, jak i z Warszawy" - czytamy w piśmie do ministra Grabarczyka. Autorzy pisma wskazują również na brak środków finansowych na budowę obwodnicy Kołbieli w drodze krajowej nr 50 powoduje, że kołbielskie rondo znane jest nie tylko na Mazowszu, ale przez wszystkich, którzy mieli okazję stać w korkach, by przejechać to skrzyżowanie. „Panie Ministrze, samorządowcy powiatu otwockiego zwracają się do Pana Ministra o pozostawienie w Programie budowy dróg krajowych i autostrad na lata 2011-2013 odcinka od wylotówki z Warszawy (miejscowość Zakręt) do miejscowości Garwolin (funkcjonuje wybudowana już obwodnica)" - apelują samorządowi włodarze.

Pesymizm wojewody
Niestety nasi samorządowcy nie będą mogli liczyć raczej na wsparcie wojewody mazowieckiego, Jacka Kozłowskiego. Wojewoda mazowiecki wystąpił do Cezarego Grabarczyka o wcześniejsze niż obecnie planowane rozpoczęcie pięciu kluczowych inwestycji drogowych w województwie. Wśród tych priorytetów niestety zabrakło drogi S17. - Nie ma w moim wystąpieniu tej trasy, nie dlatego, że uważam ją za mniej ważną od tych pozostałych, które wypadły, ale że ona tak czy inaczej nie będzie gotowa do realizacji przed rokiem 2013. Jak wiadomo, nie mamy jeszcze na nią wydanej decyzji środowiskowej, a od wydania decyzji środowiskowej do wydania pozwolenia na budowę czy też zgody na realizację inwestycji miną przynajmniej 2 lata. Tyle bowiem potrzeba inwestorowi na przygotowanie projektu. W związku z tym nie ma sensu dzisiaj żądać pieniędzy na okres przed rokiem 2013 na tę drogę - czytamy w wypowiedzi Jacka Kozłowskiego, udzielonej portalowi internetowemu Podlasie 24. W swoich wyjaśnieniach wojewoda wskazuje również na to, że wydana decyzja środowiskowa prawdopodobnie będzie zaskarżona. - Pewnie będzie musiała się utrzymać w II instancji, bo na tej trasie w kilku miejscach są takie ogniska zapalne i protesty różnych środowisk lokalnych sprzeczne ze sobą. Są one nie tylko w okolicach Kołbieli, ale także w okolicach Otwocka i musimy się liczyć z tym, że pozwolenie na budowę najwcześniej będzie na przełomie roku 2012/2013. Dlatego rozpoczęcie budowy drogi S17 będzie możliwe dopiero po 2013 roku - twierdzi wojewoda.

Problem na powiatowych drogach
Decyzja z odsunięciem w czasie rozpoczęcia modernizacji o kolejne lata oznaczać będzie problemy nie tylko dla tkwiących w korkach kierowców, ale również mieszkańców sąsiadujących z trasą mieszkańców oraz powiatowych drogowców. Codziennością dla mieszkańców Jatnego, Dyzina, Celestynowa, Sępochowa, Bociana, Kołbieli, Człekówki, Chrosny, Kątów czy Lubic są sznury samochodów, przejeżdżających przy ich domach, omijających lokalnymi drogami zakorkowane rondo w Kołbieli. W konsekwencji, wraz ze zwiększonym ruchem, zmalało nie tylko bezpieczeństwo, ale również stale pogarsza się stan dróg. - Już nie tylko zima, ale również wzrost natężenia ruchu są powodem, że mamy takie a nie inne drogi. Powstały one dobre kilkadziesiąt lat temu i były budowane praktycznie bez podbudowy. W efekcie dziś nie wytrzymują zwiększonego natężenia ruchu - słyszymy od powiatowych drogowców. - To samo jest z łataniem. Co z tego, że dziury zalewamy asfaltem, jeśli ruch daną drogą jest nieproporcjonalnie większy od pierwotnie planowanego. Najlepszym przykładem są drogi powiatowe przebiegające w pobliżu ronda w Kołbieli. Służą one codziennie tysiącom kierowców jako objazdy zakorkowanego ronda. Załatana dziura na takiej drodze przy takim ruchu już po kilku dniach ponownie nadaje się do naprawy - skarżą się drogowcy.
Na inny problem uwagę zawraca w jednym z wywiadów wójt Celestynowa, Stefan Traczyk, który chciałby przystąpić do opracowywania planów zagospodarowania przestrzennego. - Jesteśmy dopiero na etapie tworzenia tych projektów. Obecnie nie mamy PZP. W pewnym stopniu blokuje nas krajowa siedemnastka, czyli tzw. szosa lubelska. Nie wiemy, jak i kiedy GDDKiA ustali przebieg tej ekspresówki na naszym terenie. Kiedy zostanie to zrobione, wtedy ruszymy z planami zagospodarowania - mówi wójt Celestynowa.
Źródło: http://www.tygodnikregionalny.pl/ind...rst=2273&pg=10
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2011, 01:02 PM   #67
[email protected]
Registered User
 
Cz@rek's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 3,021
Likes (Received): 662

Gdyby przynajmniej wyszczególnili jedno zadanie na tej trasie a konkretnie
obwodnice Kołbieli to już znacznie porawiła by sie sytułacja na tej drodze.
Bo po realizacji odcinka lubelskiego od Kurowa do Lublina to chyba najpoważniejsze wąskie gardło tej trasy,później obwodnica Ryk ale moim zdaniem to juz nie ten kaliber co Kołbiel.
Cz@rek no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 11:27 AM   #68
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,773
Likes (Received): 880

Quote:
Na podstawie art. 49 ustawy Kodeks postępowania administracyjnego (t.j. Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 z późn. zm.), w zw. z art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), niniejszym zawiadamia się o wystąpieniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie do Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego w Lublinie, o wydanie opinii w sprawie warunków realizacji przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S 17 odcinek Garwolin-Kurów w części od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego - węzeł Sielce (bez węzła)" - więcej>>> (plik PDF)
Źródło: http://lublin.rdos.gov.pl/index.php?...nia&Itemid=119
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 11:33 AM   #69
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16853

Czyli jest to wniosek, na jedyny brakujący do tej pory odcinek.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 11:40 AM   #70
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,773
Likes (Received): 880

Dokładnie. Gdzieś w okolicach marca podobno można się spodziewać wydania DŚU na ten odcinek.
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 01:26 PM   #71
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,047
Likes (Received): 1339

Jeśli będzie tak szybko, może trzeba będzie walczyć o wpisanie s17 do załącznika 1a?
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 01:37 PM   #72
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,114
Likes (Received): 25143

Ha-ha-ha. Bardzo śmieszne
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 01:40 PM   #73
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,047
Likes (Received): 1339

W czym problem?
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 01:43 PM   #74
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,114
Likes (Received): 25143

Gdyby było PnB, to nie traktowałbym tego żartu jako niesmaczny.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 02:01 PM   #75
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,047
Likes (Received): 1339

Piszę o 1a a nie o 1, w 1a jest kilka odcinków bez DŚU, więc ani trochę nie rozumiem twojego wzburzenia.
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2011, 10:25 AM   #76
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,773
Likes (Received): 880

I kolejne obwieszczenie:

Quote:
Dot. sprawy: WOOŚ.4200.1.1.2011.LP
Działając na podstawie:
- art. 33, art.34 i art.79 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz.1227 z późn. zm.), zawiadamia się o przystąpieniu do przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko oraz o wszczęciu postępowania z udziałem społeczeństwa w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S 17 odcinek Garwolin - Kurów w części od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego - węzeł Sielce (bez węzła) ".
Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach został złożony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie. Przedmiotowe przedsięwzięcie zostało zakwalifikowane do przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko.
Organem właściwym do wydania decyzji jest Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie, zaś organem biorącym udział w ocenie oddziaływania na środowisko, właściwym do wydania opinii jest Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny w Lublinie.
Podaje się do publicznej wiadomości, że postępowanie prowadzone jest z udziałem społeczeństwa i każdy ma prawo składania uwag i wniosków.
Wszyscy zainteresowani mogą zapoznać się z dokumentacją sprawy, w tym raportem o oddziaływaniu na środowisko wraz z aneksem w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Lublinie, przy ul. Magnoliowej 4, I piętro pok. 8 w godzinach pracy Urzędu - poniedziałek, środa, czwartek 7.30-15.30, wtorek 7.30-16.00, piątek 7.30-15.00.
Uwagi i wnioski w ww. sprawie można składać w formie pisemnej, elektronicznej i ustnej na adres: Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie, ul. Magnoliowa 4,20-143 Lublin, adres e-mail: [email protected] Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. . lub w sekretariacie Dyrekcji, przy ul. Magnoliowej 4, I piętro, pok. 17, w terminie 21 dni tj. od dnia 28 stycznia do dnia 17 lutego 2011 r.
Złożone uwagi i wnioski zostaną rozpatrzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska Lublinie przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - więcej>>> (plik PDF)
Źródło: http://lublin.rdos.gov.pl/index.php?...nia&Itemid=119
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2011, 12:31 PM   #77
BobBuillder
Registered User
 
BobBuillder's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin
Posts: 190
Likes (Received): 30

Chyba GDDKiA wzięła sobie do serca ostatnie wydarzenia i "zagęszcza" ruchy jak tak dalej pójdzie to może faktycznie zrobią tą cześć po 2013 ?
__________________
Brońmy naszych eSek! S17 - S12 - S19 - niech rozwijają się na całej długości!
BobBuillder no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2011, 12:34 PM   #78
krassusek12
Czechów Południowy
 
krassusek12's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin, POLAND
Posts: 3,877
Likes (Received): 190

Najwyższa pora, żeby wziąć się do roboty. Żeby potem nie było argumentu, że inne drogi ekspresowe, są lepiej przygotowane do budowy i dlatego odkładamy w czasie.
krassusek12 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2011, 01:54 PM   #79
PilotPirx
Registered User
 
PilotPirx's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 1
Likes (Received): 0

Jaki w takim razie jest stan przygotowań tego odcinka? Rozumiem, że czekamy na DŚU, a później? Już "tylko" na finanse?

Swoją drogą (żeby nie było off-topic) witam wszystkich forumowiczów. Zza winkla czytam na SSC wątki dot. S17 od paru dobrych lat, jednak wcześniej (tak jak i teraz) nie miałem nic mądrego do dodania
PilotPirx no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2011, 02:15 PM   #80
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,682
Likes (Received): 6544

Później projekt a potem duże finanse na budowę.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, mazowieckie, s17, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu