daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Indonesia Skyscrapers Forum > Regional Construction and Development > General Construction and Development



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 25th, 2012, 06:46 AM   #41
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997


view di lintas timur sumatera emank homogen dan membosankan. palingan yg dilihat hamparan perkebunan kelapa sawit dan perkebunan karet.
ttp lain cerita klo lintas tengah sumatera? jalan pegunungan yg berliku dgn pemandangan yg cukup indah
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 27th, 2012, 03:18 PM   #42
Andre_theRising
I'll ride the wind..
 
Andre_theRising's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Singapore, Bhubaneswar-India, Medan,Bandung-Indonesia
Posts: 4,900
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by rahul medan View Post

view di lintas timur sumatera emank homogen dan membosankan. palingan yg dilihat hamparan perkebunan kelapa sawit dan perkebunan karet.
ttp lain cerita klo lintas tengah sumatera? jalan pegunungan yg berliku dgn pemandangan yg cukup indah
Tergantung
IMO..

Kalo di Lintas Timur : Medan - Asahan masih cukup ramai, Labuhan Baru - Riau - batas Jambi itu rada2 monoton. Di Jambi sendiri sebenarnya pemandangan cukup bagus karena kondisi tanah berbukit2, sayang terlalu sepi penduduk. Jambi - Palembang cukup ramai dan menyenangkan, jalan juga cukup mulus. Palembang - Batas Lampng itu juga lumayan cantik, kontur rata serta cukup banyak sungai yang umumnya pecahan Sungai Musi. Kalau Jalinsum Timur Lampung ramai dan banyak pemandangan bagus, terutama jalan memotong ke arah Bakauheni, benar2 top.

Lintas Tengah : Medan - Tarutung itu cantik2 pemandangannya. Sayang dari Tarutung - Sidempuan - Batas Sumbar itu jalan rusak berat dari dulu dan sering longsor / banjir saat hujan. Di Sumbar Bukit Tinggi - Padang - Kiliranjao emang top banget (PAdang mngkn masuk ke lintas Barat ya). Di Jambi Lintas Tengah juga pemandangannya oke, malah kontur lebih rata dari Lintas Timur, dan ada banyak sungai pecahan Batang Hari. Masuk SUmsel, sayang jalan berliku2 naik turun dan lebih banyak bertemu bukit dan hutan2 hijau. Mulai dari Muara Enim hingga masuk Lampung ke Bandar Lampung, menurutku malah sangat boring dan sepi, dan sampai 2 tahun lalu seingatku masih banyak ruas yang rusak..

Kalau disuruh milih, gw lewat Lintas Timur karena melewati banyak ibukota propinsi, kontur jalan kebanyakan rata dan cukup baik. Distance juga lebih dekat ke Bakauheni dari Medan. Ini dengan asumsi aq membawa mobil sendiri ya
__________________
Stay young, your time is gonna come
Andre_theRising no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2012, 03:32 PM   #43
Andre_theRising
I'll ride the wind..
 
Andre_theRising's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Singapore, Bhubaneswar-India, Medan,Bandung-Indonesia
Posts: 4,900
Likes (Received): 11

Kalau emang mau bangun jalan tol, usulku sih dikembangkan aja salah satu Jalan Lintas Sumatra atau bangun jalan sejajar dekat Jalinsum, daripada harus menggusur kawasan hijau dan perbukitan serta daerah resapan air di Sumatra, yang menurutku masih lebih alami dari Jawa.. Kebutuhan lahan untuk jalan tol jauh lebih besar daripada Kereta Api

Usulan ruteku buat jalan tol Trans Sumatra : Banda Aceh - Lhokseumawe - Langsa - Binjai - Medan - Tebing Tinggi (artinya sebagian udah selesai dan sebagian lagi udah masuk tender) - Kisaran - Rantau Prapat - Bagan Batu - Duri - Pekanbaru - (belok ke tengah, ada interchange ke arah Padang juga dari Pekanbaru) - Lipat Kain - Taluk Kuantan - Kiliranjao - Muaro Bungo - Sarolangun - (selepas batas sebelum Lubuk Linggau belok lagi ke Timur) - Sekayu - Palembang - Kayu Agung - Batas Lampung Jalinsum Timur - Metro - Bandar Lampung - Bakauheni

Intinya aq sih lebih bagus memanfaatkan lahan sepanjang jalan lintas / arteri yang sudah ada sebelumnya dan juga lebih memanfaatkan daerah dengan kontur yang rata. Selain itu rute yang kutulis di atas dengan asumsi daerah yang dilewati adalah daerah padat penduduk dan banyak industri pertanian, tambang, atau perkebunan
(nggak semua harus full 4 lajur 2 jalur kan, atau juga sebagian diterapkan konsep High Grade Highway untuk mengurangi kebutuhan dana)
__________________
Stay young, your time is gonna come
Andre_theRising no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 07:39 AM   #44
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Sukuk akan membiayai proyek tol Medan-Kualanamu
Oleh Narita Indrastiti, Herlina Kartika - Selasa, 28 Februari 2012 | 09:20 WIB

JAKARTA. Pemerintah menetapkan pendanaan proyek jalan tol Medan - Kualanamu -Tebing Tinggi tahap II, akan menggunakan obligasi berbasis syariah alias sukuk. Hanya, pemerintah belum menetapkan berapa nilai sukuk yang akan diterbitkan, termasuk nominasi sukuk, apakah rupiah di pasar dalam negeri atau valuta uang asing yang ditawarkan di pasar global.

Sebagai gambaran, proyek jalan tol Medan - Kualanamu - Tebing Tinggi tahap II sepanjang 60 kilometer. Perkiraan nilai proyek mencapai Rp 5,789 triliun. Proyek ini merupakan join antara pemerintah dengan swasta alias public private partnership(PPP).

Adapun porsi dana yang harus dikeluarkan oleh pemerintah pada proyek ini Rp 1,37 triliun. Dana tersebut akan dikeluarkan lewat APBN 2012. Sisanya, porsi investor swasta, senilai Rp 4,419 triliun.

“Sukuk harus dengan melihat proyek yang sudah ada di APBN, bukan proyek yang baru. Contohnya, Medan-Kualanamu itu sudah masuk dalam kaitannya dengan sukuk,” terang Wakil Menteri Negara Perencanaan Pembangunan Nasional, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Lukita Dinarsyah Tuwo, Senin (27/2).

Saat ini, proyek Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi sudah mulai ditender dan sedang masuk tahap evaluasi oleh panitia. Berdasarkan data Bappenas, kontrak fisik sudah dilakukan pada September-Oktober 2011 silam. Pembangunan jalan tol Medan Kualanamu - Tebing Tinggi tahap II rencananya akan dilakukan ground breaking atawa peletakan batu pertama pada tahun ini.

Lukuta mengakui, hingga saat ini Bappenas belum menetapkan berapa pendanaan maksimal dalam proyek tersebut. Saat ini, Tim Bappenas masih melakukan kajian untuk menetapkan berapa batas maksimal pendanaan dari sukuk. Selain itu, Bappenas juga akan melakukan penilaian kelayakan proyek ini, seperti kesiapan, kelayakan, serta kesesuaian proyek dengan program rencana pembangunan jangka menengah.

Sukuk berbasis proyek infrastruktur pemerintah merupakan cara pendanaan yang baru bagi pemerintah. Selama ini, pemerintah memang telah menerbitkan sukuk, tapi menggunakan aset negara sebagai underlying transaksi.

Misalnya, menggunakan aset Gedung Kementerian Keuangan sebagai aset yang digadaikan atau istilahnya pinjam sewa. Sedangkan pendanaan proyek ini, investor sukuk akan menanamkan duit, dengan skema bagi hasil atas proyek tersebut.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Pengelolaan Utang Rahmat Waluyanto bilang untuk tahap pertama pemerintah akan mengeluarkan satu seri sukuk dulu. "Kami usahakan tahun ini, mungkin satu proyek dulu sebagai benchmark," katanya.

Rahmat juga enggan merinci kapan pemerintah akan melakukan penerbitan sukuk tersebut. Ia hanya bilang masih melakukan koordinasi dengan instansi lain seperti Bappenas juga kementerian dan lembaga pemilik proyek.
http://nasional.kontan.co.id/news/su...amu/2012/02/28
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old February 29th, 2012, 11:21 AM   #45
paradyto
entendre privilege
 
paradyto's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: 雅加达 - 巨港
Posts: 36,175

Quote:
Originally Posted by Andre_theRising View Post
Usulan ruteku buat jalan tol Trans Sumatra : Banda Aceh - Lhokseumawe - Langsa - Binjai - Medan - Tebing Tinggi (artinya sebagian udah selesai dan sebagian lagi udah masuk tender) - Kisaran - Rantau Prapat - Bagan Batu - Duri - Pekanbaru - (belok ke tengah, ada interchange ke arah Padang juga dari Pekanbaru) - Lipat Kain - Taluk Kuantan - Kiliranjao - Muaro Bungo - Sarolangun - (selepas batas sebelum Lubuk Linggau belok lagi ke Timur) - Sekayu - Palembang - Kayu Agung - Batas Lampung Jalinsum Timur - Metro - Bandar Lampung - Bakauheni
Quote:
JAMBI - Pembangunan jalan tol Tempino – Mendalo sepertinya menjadi prioritas pemerintah provinsi Jambi kedepan. Ini dalam rangka memperpendek jarak tempuh bagi kendaraan yang akan menuju Pekan Baru.

“Kita butuh jalan tol. Maka kita memprioritaskan jalan tol memotong dari tempino langsung ke Mendalo,” kata Gubernur Jambi, H Hasan Basri Agus (HBA) kepada koran ini, kemarin.

Menurutnya, pertimbangan mengapa harus mendahulukan pembangunan jalan tol Tempino-Mendalo yakni karena kondisi jalan lingkar barat sudah tidak memungkinkan untuk dilalui. Sementara aktivitas jalan yang menggunakan akses tersebut terbilang cukup padat. ‘’Pertimbangan lain, agar aktivitas kendaraan dari luar Kota tidak masuk ke dalam kota Jambi. Jadi jalan kendaraan yang dari Jakarta atau luar tidak perlu lewat kota. Lewat tol saja langsung keluar kota,” ujarnya.

Dirinya mengatakan, pemilihan spot jalan tol di Tempino-Mendalo itu, juga merupakan kesepakatan antar Gubernur dalam pertemuan di Palembang beberapa waktu lalu. Saat itu, semua Gubernur di Sumatera menyepakati untuk memilik spot jalan tertentu yang harus dibangun. Tujuannya ialah untuk menyiasati kebutuhan dana yang tidak kecil. Selain itu, dampak dari keberadaan jalan tol langsung memberikan solusi alternatif terhadap masalah lain.

“Kita mengusulkan prioritas pertama dari Tempino ke Mendalo, Jambi-Palembang, dan Jambi-Batas Riau, Jambi - ke Ujung Jabung, Jambi - Ma. Bulian,” katanya.
source: http://www.jambiekspres.co.id/utama/...prioritas.html
__________________
nation sepak takraw championship 2017
The Green & Cleanest Metropolitan (since 2007) Sumsel Gemilang 雅加达 - 巨港 Jakabaring Sport City
Asian Games Jakarta - Palembang 2018 Palembang Emas 2018
paradyto no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2012, 01:25 PM   #46
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Pemprov Bangun Tol 250 Km
Tribun Medan - Jumat, 2 Maret 2012 21:58 WIB

* Telan Biaya Rp 9,1 Triliun
* Pembanguan Dimulai Akhir 2012

Laporan Reporter Tribun Medan

TRIBUN-MEDAN.com, MEDAN - Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sumut akan membangun jalan tol dengan panjang total sekitar 250 km. Pembangunan yang dilakukan konsorsium Pemprov Sumut dengan Jasa Marga ini diperkirakan akan menghabiskan biaya Rp 9,1 triliun.

Tiga paket pembangunan tol tersebut paling lambat akan dimulai akhir tahun ini atau awal 2013.

Paket pertama, jalan tol dari Medan-Kualanamu sepanjang 30,35 km dengan biaya Rp 1,34 triliun dan Kualanamu-Tebingtinggi sepanjang 41,72 km dengan biaya Rp 1,47 triliun.

Paket kedua, jalan tol yang menghubungkan Medan-Binjai sepanjang 15,8 km dengan biaya Rp 1,29 triliun.

Paket ketiga, jalan tol dari Tebingtinggi menuju Kisaran sepanjang 100 km dengan biaya Rp 4,5 triliun.

Di ruas jalan tol ini, sebelum sampai Kisaran ada junction atau persimpangan, daerah Simpang Kualatanjung sepanjang 12 km menuju Pelabuhan Kualatanjung.

Persimpangan kedua berada di daerah Limapuluh menuju Perdagangan berakhir di daerah Sei Mangke, sepanjang 50 km. Ini akan menghabiskan biaya sekitar Rp 500 miliar.

Lebar jalan tol diperkirakan mencapai 18 meter untuk masing-masing jalur, sehingga total lebarnya 36 meter.

Satu jalur terdiri atas tiga lajur. Lebar tersebut belum termasuk lebar median jalan sekitar 5,5 meter.

Sementara untuk lebar bahu dalam adalah 1,5 meter dan lebar bahu luar sekitar 3 meter.

Khusus untuk jalan dari Tebingtinggi menuju Kisaran, direncanakan dibangun full standard jalan tol dengan empat lalur.

Sementara untuk jalan dari Limapuluh ke Sei Mangke, sebagian jalan rencananya berbentuk high grade highway, karena lalulintasnya tidak terlalu padat.

Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah (Bappeda) Sumut Riadil Akhir Lubis kepada Tribun memaparkan, penandatangan untuk pembangunan jalan yang menjadi bagian Trans Sumatra dari Aceh-Lampung itu, sudah resmi dilakukan Plt Gubernur Sumut Gatot Pudjo Nugroho bersama Direktur Utama PT Jasa Marga, Adityawarman di Jakarta Timur, Rabu (29/2).
Pemprov Sumut berkomitmen dalam waktu dekat segera menyusun tim teknis untuk membahas desain dan pembangunan jalan tersebut.

"Beberapa sudah ada feasibility study. Komitmennya tentu saja untuk membantu memperlancar tranportasi guna menggenjot pertumbuhan ekonomi. Pulau Sumatera bisa terhubung dengan adanya komitmen dari masing-masing pemerintah provinsi," katanya, Kamis (1/3), usai mengikuti rapat Bappeda di Brastagi, Kabupaten Karo.

Proyek jalan tol itu, menurut Riadil, merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk mendukung proyek Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI).

Sementara untuk pembagian modal dalam pembangunan jalan tersebut, ia belum memerinci berapa kesanggupan Pemprov Sumut.
..
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2012, 01:39 PM   #47
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Jasa Marga Belmera Mulai Berlakukan Pembayaran E-tollcard

Medan, (Analisa). PT Jasa Marga (persero) cabang Belmera mulai memberlakukan pembayaran tarif tol melalui e-Tollcard pada awal Maret ini. Pembayaran sistem online dengan bekerjasama Bank Mandiri ini sebagai upaya memberikan kemudahan layanan bagi pengguna jasa jalan bebas hambatan tersebut.
"Ini merupakan wujud layanan tambahan bertepatan HUT Jasa Marga," kata Kepala Bagian Operasional cabang Belmera Suhairi kepada Analisa, Jumat (2/3) di kantornya.

Menurutnya, untuk pembayaran tiket dengan tunai hingga kini masih terus dilaksanakan, mengingat e-Tollcard di Sumut masih dalam tahap sosialisasi.

Saat ini di tol Belmera, kata Suhairi, layanan toll card telah dirampungkan di 23 gardu (gerbang) jalan tol. Dengan E-tollcard, para pelanggan cukup hanya menunjukkan kartu E-Tollcard yang dimiliki ke mesin perangkat yang terpasang di setiap gardu

"Nantinya di setiap gerbang keluar pelanggan, akan tertera jumlah pembayaran dan sisa dana pemakaian pembayaran yang tersedia di kartu tersebut,"katanya seraya menyebut sistemnya persis seperti isi pulsa handphone.

Untuk memperoleh kartu E-Tollcard ini, sambung Suhairi, dapat diperoleh di konter Bank Mandiri dan pembelian voucher isi ulangnya selain di bank bersangkutan, ATM juga bisa dilakukan di sejumlah outlet swalayan ternama di Kota Medan.

Dalam sosialisasi pada hari pertama pemberlakuan kartu prabayar tol kemarin,ungkap Kabag Ops, seluruh kartu yang dipasarkan di sejumlah titik di jalan tol telah habis terjual.

Diharapkan malalui sistem pembayaran ini dapat mempercepat proses pembayaran di gardu serta menghindari antrean yang lama, mengingat prosesnya lebih cepat 4 menit dari pembayaran tunai.

Selain itu juga memberikan kemudahan bagi Jasa Marga tanpa repot seperti dalam menyiapkan uang recehan untuk pengembalian uang pengguna jasa tol tersebut. (maa)
..
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2012, 01:42 PM   #48
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Pemprovsu dan Jasa Marga Sepakat Percepat Pembangunan Tol di Sumut

Jakarta, (Analisa). Untuk mempercepat pembangunan jalan tol di Sumatera Utara, Pemerintah Provinsi Sumatera Utara dan PT Jasa Marga melakukan penandatanganan kesepakatan bersama penyiapan rencana kerjasama pembangunan tol di Sumatera Utara.
Plt Gubsu Gatot Pujo Nugroho memprioritaskan pembangunan jalan tol Medan-Tebing Tinggi Junction Kuala Namu untuk mendukung keberadaan Bandara Internasional Kuala Namu.

Penandatanganan Mou dilakukan langsung oleh Direktur Utama Jasa Marga, Adityawarman dan Plt Gubsu Gatot Pujo Nugroho di kantor Pusat Jasa Marga, Rabu (29/2).

Dalam kesempatan tersebut Gatot mengungkapkan bahwa pembangunan jalan tol Medan-Tebing Tinggi, dan junction Kualanamu merupakan prioritas pertama dalam rencana tata ruang pemerintahannya.

"Sesuai rencana Kementerian Perhubungan Pusat dan Pemprov Sumut, Kualanamu akan menjadi Bandara Internasional, sehingga kebutuhan jalan tol akan menjadi keharusan," ujar Gatot.

Gatot jamin

Gatot, juga mengungkapkan bahwa pihaknya menja min, wilayah Kualanamu memiliki potensi yang besar untuk kegiatan bisnis sehingga perkembangannya ke depan dipastikan sangat pesat.

Gatot mengharapkan kesepahaman ini tidak hanya tertuang dalam MoU, tetapi dapat diimplementasikan sesegara mungkin. "Saya berharap MoU ini menjadi jawaban mewujudkan harapan seluruh masyarakat Sumut yang telah lama memimpikan adanya jalan tol, khususnya yang menghubungkan Medan-Kuala Namu -Tebing Tinggi," tutur Gatot.

Sebagai tindak lanjut dari penandatangan ini, Jasa Marga dan Pemprovsu sepakat membuat tim khusus untuk percepatan pembangunan jalan tol Sumatera. "Kami sepakat untuk membentuk tim, sehingga dapat mempercepat proses pembangunan tol ini," jelas Gatot.

"Kami ingin berpartisipasi dalam membangun infrastruktur di Provinsi Sumatera Utara, yang akhirnya membantu membangun perekonomian Indonesia di wilayah Barat," ujar Adityawarman. Beliau juga mengharapkan agar dapat segera menyusun tim bersama untuk membangun jalan tol tersebut. "Kebutuhan jalan tol di Kualanamu sangat mendesak seiring dengan dibangunnya Bandar Udara Kuala Namu," ujar Adityawarman.

Secara umum, Pemerintah Provinsi Sumatera Utara menawarkan empat ruas tol di Sumut yang masuk dalam prioritas pembangunan nasional. Ruas tol dimaksud adalah Medan-Kuala Namu, Medan-Binjai, Kuala Namu-Tebing Tinggi dan Tebing Tinggi-Kisaran. Penandatanganan kesepakatan ini merupakan tindaklanjut dari pertemuan 10 gubernur se Sumatera dengan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan di Palembang (21/2) guna membahas rencana pembangunan jalan tol trans Sumatera Highway sepanjang 2.700 km yang menghubungkan Aceh hingga Lampung.(rel/ir)
..
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2012, 02:55 PM   #49
Tawon
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Balige, Siantar, Washington
Posts: 961
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by unyupeople View Post
ada yg bisa jelasin konsep HGH
bedanya dengan konsep tol standartnya apa?
Kalau menurut artikel di bawah, HGH cuman satu jalur setiap arah (2x1) sedangkan standard toll 2 jalur masing-masing arah (2x2)

Itulah sebabnya biaya HGH separuh biaya standard dan banyak pengusaha Indonesia meminatinya.



HomeDaily Infrastructure NewsFreeway in Sumatera Appealing

20 February 2012
Source :
Keyword : Category : Roads
File : Jalan bebas hambatan utama di Sumatra Diminati.pdf
Freeway in Sumatera Appealing
By Mia Chitra Dinisari

JAKARTA: Toll Road Entrepreneurs have assessed that the investment potential of the freeway or the high-grade highway development concept in the region of Sumatra will be greatly appealing to private investors. This is caused by the relatively small budget requirement, in contrast with the construction of a toll road.

It is estimated that the investment needs of the high-grade highway construction could be half the cost of toll road construction in general. This is because, in the common toll road segment, the construction involves 2 x 2 lanes, whereas in the high grade highway it is only 2 x 1 lane.


http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...YUVyfzW2E9KDOw
Tawon no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2012, 07:35 AM   #50
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Jasa Marga Diminta Bentuk Anak Perusahaan di Sumatera

JAKARTA (IFT) - Kementerian Badan Usaha Milik Negara meminta PT Jasa Marga Tbk (JSMR) segera membentuk anak perusahaan di lima provinsi Sumatera menyusul rencana kerja sama dengan pemerintah daerah setempat terkait rencana pembangunan jalan tol.
..
rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2012, 11:01 AM   #51
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997

Quote:
Tol Trans Sumatera Mulai Tahun Ini

Jakarta, (Analisa). Pemerintah menargetkan pembangunan tol Trans Sumatera akan dimulai tahun ini.
"Tahun ini harus dimulai," kata Menteri BUMN Dahlan Iskan menjawab pers usai menghadiri puncak HUT ke-34 PT Jasa Marga Tbk, di Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta, Rabu.

Dahlan menjelaskan, Sumatera itu bisa maju dan bertumbuh secara ekonomi jika ada dua syarat utama, yakni tersedia listrik dan jalan yang memadai seperti tol.

Menteri optimistis pembangunan jalan tol di Sumatera akan lancar karena pendanaan tidak masalah, pasalnya sejumlah pemda di Sumatera itu kaya-kaya.

"Apalagi dalam UU lahan yang baru, pemda berkewajiban membebaskan lahannya," ucapnya.

Oleh karena itu, kata Dahlan, sejumlah proyek jalan tol Sumatera yang segera dimulai itu antara lain, Padang-Padang Panjang (Sumatera Barat) dan Kualanamu-Tebing Tinggi (Sumatera Utara).

Selain itu, katanya, sejumlah pemda di Sumatera, telah menganggarkan dalam APBD-nya untuk tol Trans Sumatera itu.

"Ada yang mulai 2011, 2012 bahkan hingga 2015," ujarnya, tanpa bersedia merinci.

Dahlan ketika memberikan sambutan dalam HUT Jasa Marga, secara terbuka menantang Jasa Marga untuk ambil peran dalam pembangunan tol Trans Sumatera.

"Jasa Marga melalui anak usahanya tentu harus menggandeng para pihak, seperti BUMD dan swasta lainnya dan Jasa Marga tetap mayoritas," tukasnya.

Dirut PT Jasa Marga Tbk, Adityawarman menyambut baik tantangan itu dan bahkan mengaku, telah menandatangani nota kesepahaman dengan sejumlah pemda.

"Dengan beberapa gubernur, kami sudah tandatangani MoU," tuturnya.

Sejumlah pemda itu, lanjutnya, antara lain, Sumatera Selatan, Pekanbaru, Sumbar, Sumatera Utara dan Lampung
..
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2012, 01:16 PM   #52
rilham2new
Obsolete User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Jakarta, Pekanbaru, Tangerang
Posts: 32,521
Likes (Received): 1399

Quote:
Originally Posted by Andre_theRising View Post
Usulan ruteku buat jalan tol Trans Sumatra : Banda Aceh - Lhokseumawe - Langsa - Binjai - Medan - Tebing Tinggi (artinya sebagian udah selesai dan sebagian lagi udah masuk tender) - Kisaran - Rantau Prapat - Bagan Batu - Duri - Pekanbaru - (belok ke tengah, ada interchange ke arah Padang juga dari Pekanbaru) - Lipat Kain - Taluk Kuantan - Kiliranjao - Muaro Bungo - Sarolangun - (selepas batas sebelum Lubuk Linggau belok lagi ke Timur) - Sekayu - Palembang - Kayu Agung - Batas Lampung Jalinsum Timur - Metro - Bandar Lampung - Bakauheni
Ngapain pula dari Pekanbaru harus belok ke Lintas Tengah ??? Itu lalu lintasnya sepi sekali, mending di-"EXPRESS"kan langsung ke Jambi. Lalu lintas jauh lebih reasonable.

Tapi SO FAR yang reasonable bangun jalan tol di Riau cuman ruas Pekanbaru-Dumai, sih ...
__________________
Been in SSC for 10 years now. I'm old.
rilham2new no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2012, 04:12 PM   #53
Andre_theRising
I'll ride the wind..
 
Andre_theRising's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Singapore, Bhubaneswar-India, Medan,Bandung-Indonesia
Posts: 4,900
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by rilham2new View Post
Ngapain pula dari Pekanbaru harus belok ke Lintas Tengah ??? Itu lalu lintasnya sepi sekali, mending di-"EXPRESS"kan langsung ke Jambi. Lalu lintas jauh lebih reasonable.

Tapi SO FAR yang reasonable bangun jalan tol di Riau cuman ruas Pekanbaru-Dumai, sih ...
Pengalamanku lewat dua jalur ini kayaknya lebih ramai jalur yang kusebut daripada Pekanbaru - Jambi terutama Taluk Kuantan - Kiliranjao - Jambi Barat - Lubuk Linggau.
Dari Pekanbaru ke Jambi nggak ada ibukota kabupaten yang ramai selain Rengat (Tembilahan kan cukup jauh dari Jalinsum), demikian juga dari Jambi ke Palembang nggak ada kota kabupaten hingga Sekayu yg cuma 20 km dari Palembang..

Lain hal kalo Pekanbaru - Jambi - Palembang banyak industri2 besar.
Tapi oke saja jalan tol lewat Kota Jambi kalau Pelabuhan Tanjung Jabung udah jadi dan beroperasi..

Lagipula kan nggak mungkin semua full jalan tol, pasti bnyk yang ruas tolnya cuma 2 lajur saja. Bisa saja ke depannya dari sekitar Bangko dibangun lagi tol half 2 lajur ke Jambi (sama seperti rencana Tol Pekanbaru - Bangkinang - Padang)
__________________
Stay young, your time is gonna come

Last edited by Andre_theRising; March 8th, 2012 at 04:31 PM.
Andre_theRising no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 06:49 AM   #54
CrazyForID
Registered User
 
CrazyForID's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 8,336
Likes (Received): 2024

ruas jalan tol sumatera (existing dan yang sudah ditender) di situs Badan Pengatur Jalan Tol, Kementrian Pekerjaan Umum
http://www.bpjt.net

image hosted on flickr
__________________
“Dan Timur dan Barat pastilah konsep yang amat ganjil, sebab kita berbicara tentang kesopanan sambil telanjang.”
- Ayu Utami
CrazyForID no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 06:56 AM   #55
CrazyForID
Registered User
 
CrazyForID's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 8,336
Likes (Received): 2024

Quote:
Ruas Pekanbaru-Kandis-Dumai

LATAR BELAKANG

Pemerintah Propinsi Riau berencana membangun jalan tol Pekanbaru-Kandis-Dumai sebagai jalur alternatif Pekanbaru- Dumai. Pekanbaru merupakan kota yang menjadi titik simpul bagi kabupaten-kabupaten di Propinsi Riau yang mempunyai tujuan ke Dumai atau Medan. Koridor di sepanjang jalur Pekanbaru-Dumai merupakan daerah industri, perkebunan kelapa sawit, karet dan kelapa serta daerah pertambangan minyak bumi.

URAIAN PROYEK
Panjang : 135.00 km
Kecepatan Rencana : 80.00 km/jam
Jumlah Lajur : 2x3 lajur
Lebar Lajur : 3.60 m
Lebar Bahu Luar : 3.00 m
Lebar Bahu Dalam : 1.50 m
Lebar Median : 0.00 m
Lebar Rumija : - m

PERKIRAAN BIAYA PROYEK
Biaya Investasi : 8,446.13 M
(Termasuk Biaya Pengadaan Tanah)
Biaya Pengadaan Tanah : 474.56 M

PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 6,653 Kendaraan/hari

STATUS STUDI
Studi Kelayakan : PEMPROV Riau
AMDAL : PT. Nusvey

PERIODE PELAKSANAAN
Pengadaan Tanah : 2 tahun
Konstruksi : 2 tahun
Quote:
Ruas Medan-Binjai

LATAR BELAKANG

Mempertimbangkan bangkitan lalu lintas yang timbul di Kota Medan dan sekitarnya, PEMDA Sumatera Utara merencanakan tol Medan-Binjai. Keberadaan jalan tol ini merupakan upaya untuk meningkatkan pemasaran ke outlet pantai timur serta mendukung kerjasama regional dan sistem transportasi nasional. Jalan nasional eksisting telah padat oleh kendaraan komuter dan lalu lintas jarak jauh menuju Propinsi Nanggroe Aceh Darussalam, serta melayani truk yang membawa minyak dan hasil perkebunan dari wilayah sekitar Binjai.

URAIAN PROYEK
Panjang : 15.80 km
Kecepatan Rencana : 100.00 km/jam
Jumlah Lajur : 2x2 lajur
Lebar Lajur : 3.60 m
Lebar Bahu Luar : 3.00 m
Lebar Bahu Dalam : 1.50 m
Lebar Median : 9.70 m
Lebar Rumija : 40 m

PERKIRAAN BIAYA PROYEK
Biaya Investasi : 964 M
(Termasuk Biaya Pengadaan Tanah)
Biaya Pengadaan Tanah : 84.22 M

PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 18,735 Kendaraan/hari

STATUS STUDI
Studi Kelayakan : Ditjen Bina Marga
AMDAL : PT. Pedicinal

PERIODE PELAKSANAAN
Pengadaan Tanah : 2 tahun
Konstruksi : 2 tahun
Quote:
Ruas Palembang-Indralaya

LATAR BELAKANG

Jalan antara Palembang-Indralaya saat ini merupakan salah satu ruas terpadat di Sumatera Selatan. Kota Indralaya merupakan pusat pertunuhan yang baru dengan berpindahnya kampus universitas Sriwijaya dari kota Palembang ke Indralaya. Ruas Palembang Indralaya merupakan jalur lintas Timur Pulau Sumatera dimana semua kendaraan yang berasal dari Aceh, Sumatera Utara, Riau, Jambi yang bertujuan ke Jawa melewati ruas jalan tersebut dan demikian sebaliknya.

URAIAN PROYEK
Panjang : 22.00 km
Kecepatan Rencana : 100.00 km/jam
Jumlah Lajur : 2x3 lajur
Lebar Lajur : 3.60 m
Lebar Bahu Luar : 3.00 m
Lebar Bahu Dalam : 1.00 m
Lebar Median : 10.00 m
Lebar Rumija : 47.50 m

PERKIRAAN BIAYA PROYEK
Biaya Investasi : 1,0252.90 M
(Termasuk Biaya Pengadaan Tanah)
Biaya Pengadaan Tanah : 64.06 M

PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 13,180 Kendaraan/hari

STATUS STUDI
Studi Kelayakan : PEMPROV. Sumatra Selatan
AMDAL : PT. Virama Karya

PERIODE PELAKSANAAN
Pengadaan Tanah : 2 tahun
Konstruksi : 2 tahun
Quote:
Ruas Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi

LATAR BELAKANG

Jalan tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi merupakan jalur alternatif untuk kendaraan dari Medan arah ke timur menuju Tebing Tinggi, terhubung dengan jalan tol Belawan – Medan – Tanjung Morawa (Belmera). Rencana pembangunan jalan tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi dimaksudkan untuk mendukung pembangunan kota Metropolitan Mebidang dan rencana Bandara Kualanamu.

URAIAN PROYEK
Panjang : 60.00 km
Kecepatan Rencana : 100.00 km/jam
Jumlah Lajur : 2x3 lajur
Lebar Lajur : 3.60 m
Lebar Bahu Luar : 3.00 m
Lebar Bahu Dalam : 1.50 m
Lebar Median : 5.50 m
Lebar Rumija : 40 m

PERKIRAAN BIAYA PROYEK
Biaya Investasi : 4,391.83 M
(Termasuk Biaya Pengadaan Tanah)
Biaya Pengadaan Tanah : 750 M

PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 12,568 Kendaraan/hari

STATUS STUDI
Studi Kelayakan : Ditjen Bina Marga
AMDAL : PT. Virama Karya

PERIODE PELAKSANAAN
Pengadaan Tanah : 2 tahun
Konstruksi : 2 tahun
dari 4 tol yang udah terdaftar, 3 diantaranya gak nanggung-nanggung. langsung 2x 3 lajur
__________________
“Dan Timur dan Barat pastilah konsep yang amat ganjil, sebab kita berbicara tentang kesopanan sambil telanjang.”
- Ayu Utami
CrazyForID no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 07:31 AM   #56
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997


thx infonya. Sedikit gk agak bingung ama ruas tol Medan - Binjai yg hanya 2x2 lajur, tetapi di data tsb perkiraan ruas ini yg paling padat kendaraan. Malah masih lebih padat dr ruas tol Medan Tebing Tinggi dan palembang indralaya.
Padahal arteri Medan - Binjai selama ini sangat macet terutama di jam pergi dan pulang kerja



Medan - Binjai
PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 18,735 Kendaraan/hari

coba bandingkan ama rute ini yg 2x3 lajur

Pekanbaru - kandis - Dumai
PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 6,653 Kendaraan/hari


yg 2x2 lajur malah 3 kali lebih padat drpd yg 2x3 lajur
no offense
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams


Last edited by rahul medan; March 9th, 2012 at 07:47 AM.
rahul medan no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 11:15 AM   #57
Mehome
Moved
 
Mehome's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: uaceland
Posts: 5,483
Likes (Received): 1911

Sepertinya nggak mungkin bro Rahul kalau volume lalulintas Medan - Binjai cuma 18k/hari. Pasti lebih lah... Apalagi jalan tol ini diharapkan bisa dioperasikan pada 2014, dimana pertumbuhan jumlah kendaraan di Sumatra pasti akan membengkak dibandingkan dgn sekarang. Karena sekarang aja udah gampang dapat kredit mobil hehehe

Jasa Marga Pantau Jalan Untuk Tol Sumatera
Kamis, 08 Maret 2012
Quote:
PT Jasa Marga terus menunjukkan keseriusannya untuk mewujudkan pembangunan jalan tol di Sumbar. Setelah melakukan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) dengan Pemprov Sumbar beberapa waktu lalu, perusahaan BUMN ini akan mengunjungi Sumbar 15 Maret mendatang. Hal itu terungkap dalam rapat koordinasi dengan seluruh SKPD terkait pembahasan Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Gubernuran. Tujuan kedatangan PT Jasa Marga, ingin melihat langsung kondisi lahan yang akan dijadikan lahan tol dan pembahasan lebih lanjut menyangkut tekhnis pembangunannya.

Sedangkan, Kepala Dinas Pengelolaan Keuangan Daerah (DPKD) Sumbar Zainuddin menyebutkan, pada tahun 2012 ini, estimasi anggaran yang dibutuhkan untuk proses perencanaan pembangunan jalan tol mencapai Rp 400 miliar. Dana tersebut, rencananya digunakan untuk rapat koordinasi dan konsultasi serta penyusunan rencana tata ruang Duku-Sicincin.

Kemudian, Kepala Dinas Prasarana Jalan Tata Ruang dan Pemukiman (Prasjaltarkim) Sumbar Suprapto mengatakan, kebutuhan dana untuk pembangunan jalan Padang-Sicincin sepanjang 27 kilometer dapat mencapai Rp 2,3 triliun . Biaya tersebut menurutnya, termasuk penyusunan dokumen perencanaan FS, AMDAL, Land Acquisitionand Resettlement Action Plan (LARAP), UKL (UpayaPengelolaanLingkungan) UPL (Upaya Pemantauan Lingkungan), Masterplan dan DED.
read more : http://www.jpnn.com/read/2012/03/08/...-Tol-Sumatera-

Arus lalu lintas di Padang naik tajam sejak 4 tahun terakhir
Quote:
Hasil survei Dinas Perhubungan Provinsi Sumatera Barat menyebutkan, volume lintas harian rata-rata (LHR) kendaraan jalur Padang-Bukittinggi semakin padat atau mencapai 50.000 per hari, sehingga rencana pembukaan jalan tol tepat.

“Data survei 2009 yang terklasifikasi pada beberapa ruas jalan di Sumatera Barat, peningkatan volume cukup signifikan atau 58,10 persen dibandingkan kajian 2007,” jelas Kepala Dinas Perhubungan Sumbar Akmal, Kamis (9 Februari).

Ruas jalan yang menjadi titik sampel itu, yaitu rute Padang-Lubuk Alung LHR kendaraan 28.271 per hari dan rute Padangpanjang-Bukittinggi dengan lebar jalan 19.031/hari atau meningkat 41,26% dibandingkankan dengan 2007. Selanjutnya, ruas Bukittinggi-Payakumbuh 17.125 LHR dan Payakumbuh-Pangkalan atau perbatasan dengan Provinsi Riau sebanyak 4.991 per hari.
“Komposisi dari prosentase arus kendaraan berdasarkan data survei adalah jenis mobil penumpang 27%, sepeda motor 47%, angkutan umum tiga persen dan angkutan barang 23%,” ujarnya.

Peningkatan arus kendaraan belum sejalan dengan pelebaran jalan yang ada sehingga menyebabkan kepadatan arus lalu lintas di rute-rute tersebut. Kondisi itu, dapat dirasakan semakin parah, terutama pada musim lebaran.
read more : http://www.bisnis-sumatra.com/index....ahun-terakhir/

Dibutuhkan volume lintas harian rata-rata 25,000 kendaraan/hari agar jalan tol layak dibangun. Mengingat volume lintas harian Padang-Bukittinggi sudah mencapai 50,000/hari, dan itu akan membengkak pada hari libur/hari raya, saya pikir pantas-pantas saja kalau Jasa Marga serius untuk membangun jalan tol di Sumbar, apalagi di provinsi-provinsi Sumatra yang potensial lainnya
__________________
ini bentuk kejujuran aku...

Last edited by Mehome; March 9th, 2012 at 11:44 AM.
Mehome no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 11:30 AM   #58
rilham2new
Obsolete User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Jakarta, Pekanbaru, Tangerang
Posts: 32,521
Likes (Received): 1399

Quote:
Originally Posted by rahul medan View Post

thx infonya. Sedikit gk agak bingung ama ruas tol Medan - Binjai yg hanya 2x2 lajur, tetapi di data tsb perkiraan ruas ini yg paling padat kendaraan. Malah masih lebih padat dr ruas tol Medan Tebing Tinggi dan palembang indralaya.
Padahal arteri Medan - Binjai selama ini sangat macet terutama di jam pergi dan pulang kerja



Medan - Binjai
PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 18,735 Kendaraan/hari

coba bandingkan ama rute ini yg 2x3 lajur

Pekanbaru - kandis - Dumai
PERKIRAAN VOLUME LALULINTAS
Volume Lalu lintas : 6,653 Kendaraan/hari


yg 2x2 lajur malah 3 kali lebih padat drpd yg 2x3 lajur
no offense
Website BPJT itu data jalan tol nya udah "basi". Ruas ke Dumai sebenarnya cuman direncanakan 2x2. Dan trafik 6653 kendaraan pula itu data dari tahun 2000/2001. Lagipula PKU-Dumai itu bukan ruas para komuter berangkat pergi kerja, tp ruas logistik yang didominasi truk. Ruas kendaraan pribadi juga paling jauh sampai Kandis atau Duri. Jarak tol nya aja 135 km....

Kurasa yang ke Binjai itupun data yang sangat basi. Tp dari pengalaman aku ke Binjai lewat jlan raya pada jam sibuk. Kemacetan lebih karena jlan raya bercampur dengan truk besar yang mau mengarh ke Langkat atau Aceh. Kalau tidk ada truk, pasti lebih lancar jalannya. Kalau macet beneran biasanya terjadi menjelang Kota Medan. Di Binjai nya sendiri lalu lintas sangat lancar bahkan cenderung sepi...

Lain kalau yang ke Tanjungmorawa kalau itu kubilang memang kendaraan pribadi plus truk sama2 padat.

Saran aku, coba Pemprov Sumut, Pemkot Medan, dan Pemkab Deli Serdang melarang pergerakan truk di jam berangkat dan pulang kerja pasti lebih lancar...

Binjai itu lalu lintasnya lega, karena truk mesti lewat Jalan Lingkar nya. . Dalam kotanya gak ada truk besar.
__________________
Been in SSC for 10 years now. I'm old.

Last edited by rilham2new; March 9th, 2012 at 11:39 AM.
rilham2new no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 11:39 AM   #59
Andre_theRising
I'll ride the wind..
 
Andre_theRising's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Singapore, Bhubaneswar-India, Medan,Bandung-Indonesia
Posts: 4,900
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by rilham2new View Post
Website BPJT itu data jalan tol nya udah "basi". Ruas ke Dumai sebenarnya cuman direncanakan 2x2. Dan trafik 6653 kendaraan pula itu data dari tahun 2000/2001.

Kurasa yang ke Binjai itupun data yang sangat basi. Tp dari pengalaman aku ke Binjai lewat jlan raya pada jam sibuk. Kemacetan lebih karena jlan raya bercampur dengan truk besar yang mau mengarh ke Langkat atau Aceh. Kalau tidk ada truk, pasti lebih lancar jalannya. Kalau macet beneran biasanya terjadi menjelang Kota Medan. Di Binjai nya sendiri lalu lintas sangat lancar bahkan cenderung sepi...

Lain kalau yang ke Tanjungmorawa kalau itu kubilang memang kendaraan pribadi plus truk sama2 padat.

Saran aku, coba Pemprov Sumut, Pemkot Medan, dan Pemkab Deli Serdang melarang pergerakan truk di jam berangkat dan pulang kerja pasti lebih lancar...

Binjai itu lalu lintasnya lega, karena truk mesti lewat Jalan Lingkar nya. . Dalam kotanya gak ada truk besar.
Jalan Tol Medan - Binjai di desain yang aq lihat, akan berakhir di Jalan Lingkar Binjai tersebut

Sebenarnya urgensi Tol Medan - Binjai menurutku bukan karena lalu lintas yang padat, tapi karena polusi udara dan bunyi yang sangat parah sepanjang 14 km dari Kampung Lalang ke Simpang jl. Lingkar Binjai
__________________
Stay young, your time is gonna come
Andre_theRising no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2012, 11:56 AM   #60
rahul medan
Registered User
 
rahul medan's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: medan, north sumatra
Posts: 32,521
Likes (Received): 11997


ya dr ruas masuk kawasan sunggal hingga pinang baris dan kampung lalang itu macet-nya parah banget. Gk hanya truk dan bis gede, kenderaan pribadi baik mobil dan motor sangat padat terutama di jam kerja.
Ya rata2 penduduk binjai dan deli serdang yg arah sunggal sana kan kerjanya di Medan. Mereka turut menjadi komuter yg meramaikan penduduk Medan di siang hari.
Fly Over pinang baris juga sudah sangat mendesak. Sebenarnya di ruas masuk kota binjai kelihatan sepi coz adanya ringroad binjai yg cukup lebar itu, jadi konsentrasi kendaraan yg memasuki kota Binjai bisa terpecah. Ttp perasaanku melihat kepadatan bangunan di sepanjang jalan Medan Binjai itu seolah-olah Medan dan Binjai adalah 1 kota.
Trus syukur juga ya ada kereta api KRD yg abang naikin itu dgn tiket yg cukup murah ya Rp.3.000 dgn durasi keberangkatan tiap 30 menit sekali ya bang? (soalnya belum pernah naik)
Klo isu tol Medan Binjai aku pernah dengar sudah ada sebelum tahun 2000-an (msh ABG)

Klo Tanjung Morawa agak tertolong dengan jalan tol belmera dan fly over amplas. Ya inilah gerbang masuk Medan dr Jawa dan Sumatera (kecuali Aceh)
__________________
Medan The City of Million Smiles
The Living of Million Dreams

rahul medan no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu