search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Indonesia Skyscrapers Forum > Regional Construction and Development > General Construction and Development



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 10th, 2017, 02:16 PM   #1841
Pangeran Jawa
Registered User
 
Pangeran Jawa's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Wonogiri
Posts: 859
Likes (Received): 218

Kalau sekarang yang bermasalah tinggal Sragen-Masaran. Kebakkramat-Masaran Barat sudah 2x2
Pangeran Jawa no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 16th, 2017, 04:12 PM   #1842
segogurih
Registered User
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 49
Likes (Received): 9

Deleted
segogurih no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2017, 04:13 PM   #1843
segogurih
Registered User
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 49
Likes (Received): 9




Sekilas desain gerbang tol banyudono
__________________

Shaggy_Solo liked this post

Last edited by segogurih; August 18th, 2017 at 08:45 AM.
segogurih no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2017, 04:15 AM   #1844
jenderal
Registered User
 
jenderal's Avatar
 
Join Date: May 2017
Location: JK
Posts: 57
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by segogurih View Post



Sekilas desain gerbang tol banyudono
broken foto gan
jenderal no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2017, 01:46 PM   #1845
Pangeran Jawa
Registered User
 
Pangeran Jawa's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Wonogiri
Posts: 859
Likes (Received): 218

Kok Banyudono sih namanya? Ga Boyolali gitu.
Pangeran Jawa no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2017, 04:23 PM   #1846
ahonksirad
Registered User
 
ahonksirad's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Yogyakarta
Posts: 3,916
Likes (Received): 996

kayanya:
1. gate barrier untuk exit Ngasem yang mengarah ke jalan raya
2. gate barrier baru untuk ruas tol Semarang-Solo, yang seksi Tingkir-Ngasem dipegang SNJ.

jika opsi pertama dipilih, maka exit Ngasem dikenakan kluster tol Semarang-Solo. ketika di GT Kartasura harus bayar tol sekaligus ambil tiket untuk tol Soker.

jika opsi kedua dipilih, maka antara tol Semarang-Solo dan Soker akan terputus antara GT Banyudono dan GT Kartasura, sama kasusnya dengan GT Palimanan dan GT Plumbon dan GT Ciperna dan GT Mertapada sebelum pemberlakuan sistem kluster.
__________________
"Ikut hati mati, ikut rasa binasa"

-pepatah-
ahonksirad no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2017, 08:22 AM   #1847
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 2,205
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by ahonksirad View Post
kayanya:
1. gate barrier untuk exit Ngasem yang mengarah ke jalan raya
2. gate barrier baru untuk ruas tol Semarang-Solo, yang seksi Tingkir-Ngasem dipegang SNJ.

jika opsi pertama dipilih, maka exit Ngasem dikenakan kluster tol Semarang-Solo. ketika di GT Kartasura harus bayar tol sekaligus ambil tiket untuk tol Soker.

jika opsi kedua dipilih, maka antara tol Semarang-Solo dan Soker akan terputus antara GT Banyudono dan GT Kartasura, sama kasusnya dengan GT Palimanan dan GT Plumbon dan GT Ciperna dan GT Mertapada sebelum pemberlakuan sistem kluster.
Mending Nomor 1, agar
1.E-Tilang hanya memungkinkan apabila traffic sepi+lebih baik sekali bubble kayak balon tarif roknya.
Misal masuk sragen, bayar di Ciperna.
Maka kena tarif 225.000
Detail barrier gate adalah:
Sragen, "Banyumanik", Kaligangsa dan Ciperna
"Bayar Tiket, & Mulai seksi selanjutnya.
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2017, 09:15 AM   #1848
segogurih
Registered User
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 49
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by ahonksirad View Post
kayanya:
1. gate barrier untuk exit Ngasem yang mengarah ke jalan raya
2. gate barrier baru untuk ruas tol Semarang-Solo, yang seksi Tingkir-Ngasem dipegang SNJ.

jika opsi pertama dipilih, maka exit Ngasem dikenakan kluster tol Semarang-Solo. ketika di GT Kartasura harus bayar tol sekaligus ambil tiket untuk tol Soker.

jika opsi kedua dipilih, maka antara tol Semarang-Solo dan Soker akan terputus antara GT Banyudono dan GT Kartasura, sama kasusnya dengan GT Palimanan dan GT Plumbon dan GT Ciperna dan GT Mertapada sebelum pemberlakuan sistem kluster.

Menurut Info untuk Operasional tol sendiri ruas Solo-Ngawi dipegang oleh SNJ,sedangkan ruas Salatiga-Boyolali dipegang TMJ, tetapi konstruksi dilaksanakan oleh SNJ.
segogurih no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2017, 02:14 PM   #1849
ahonksirad
Registered User
 
ahonksirad's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Yogyakarta
Posts: 3,916
Likes (Received): 996

jadi, antara TMJ dan SNJ bakal sekluster gak ini? gak praktis masa di GT Banyudono ambil tiket, 1 kilometer lagi bayar tol dan ambil tiket lagi di GT Kartasura?
__________________
"Ikut hati mati, ikut rasa binasa"

-pepatah-
ahonksirad no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2017, 02:33 PM   #1850
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 2,205
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by ahonksirad View Post
jadi, antara TMJ dan SNJ bakal sekluster gak ini? gak praktis masa di GT Banyudono ambil tiket, 1 kilometer lagi bayar tol dan ambil tiket lagi di GT Kartasura?
Kalaupun 1 cluster ada triknya.
Yang TMJ Bayar di Banyumanik.
Tapi SNJ Enaknya diintegrasikan Di GT Ambil tiket di tempat asal.
Jadi.semuanya ada di Banyumanik sentralnya.
Cuma harganya udah pasti lebih dari Tomang-Tegal
Maksimal 190K
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2017, 07:57 PM   #1851
fajarbuslovers
Registered User
 
fajarbuslovers's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Bojong Menteng, Bekasi
Posts: 336
Likes (Received): 67


Mending opsi satu yg dipake, biar jika Banyumanik terkoneksi full sampe Waru, usulanku (maybe) fix Barrier Gate ada di Banyumanik dan WRR.

Sehingga barrier gatenya (dari Merak) :
Merak - Tol JORR/Dalkot DKI - Cikarut - Palimanan - Ngaliyan/Kaliwungu - Tembalang - Banyumanik - WRR - Candi/Porong - Malang/Banyuwangi.

Kalau diitung tarifnya mah, paling mentok 100 utk ruas Sragen - Banyumanik.
__________________
Suka Foto Bus, Model dan Produk.
Instagram : @fbl.photoworks
fajarbuslovers no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2017, 03:59 AM   #1852
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 2,205
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by fajarbuslovers View Post

Mending opsi satu yg dipake, biar jika Banyumanik terkoneksi full sampe Waru, usulanku (maybe) fix Barrier Gate ada di Banyumanik dan WRR.

Sehingga barrier gatenya (dari Merak) :
Merak - Tol JORR/Dalkot DKI - Cikarut - Palimanan - Ngaliyan/Kaliwungu - Tembalang - Banyumanik - WRR - Candi/Porong - Malang/Banyuwangi.

Kalau diitung tarifnya mah, paling mentok 100 utk ruas Sragen - Banyumanik.
Kok saya mikirnya malahan sampai waru ada 6 barrier gate antara Jakarta-Mojokerto?
Detailnya adalah Tomang, Cikarut, Palimanan, Banyumanik, Kartasura, dan Waru yak
Makanya nanti harga tol yang seperti saya bilang akan bubbling gila2an
Dengan detail tomang-Palimanan 92.000, Palimanan-Banyumanik 167.000, Banyumanik-Kartasura 70.000 dan Kartasura-waru 240.000?
Ya ini hitungan kasar Diskon regresif makin menjauh makin dikurangi diskonnya.
Karena porsi diskon terbesar Jasa marga
Kecuali udah balik modal baru ada reward harga 60% harga asli kalau pengguna reguler e-money+Minimal 3 kali bolak-balik jakarta-surabaya pakai kendaraan pribadi.
Just my opinion
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2017, 05:32 AM   #1853
svaerd firemanska
Registered User
 
svaerd firemanska's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Pekalongan & Jakarta
Posts: 6,964
Likes (Received): 1808



Update 15082017
Landsat 8
__________________
"Bertanyalah kepadaku dan akan kuceritakan dunia".
"The Book Philosophy"




tri.za liked this post
svaerd firemanska no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 05:23 AM   #1854
bramoy
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 599
Likes (Received): 61

kertosono ngawi masih jauh dari harapan
bramoy no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 06:10 AM   #1855
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 2,205
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by bramoy View Post
kertosono ngawi masih jauh dari harapan
Karena ada standard harga pembebasan lahan di kotamadya jawa timur maksimal 5 juta, dengan kepadatan penduduk 20 jiwa/KM
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 10:03 AM   #1856
You_soap
All Izz Well
 
You_soap's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Megapolitan Area Jakarta Raya
Posts: 2,658
Likes (Received): 478

Quote:
Originally Posted by ardial View Post
Karena ada standard harga pembebasan lahan di kotamadya jawa timur maksimal 5 juta, dengan kepadatan penduduk 20 jiwa/KM
Ini orang ngomong beneran apa enggak sih, mana ada tanah di Jawa dengan kepadatan cuma 20 jiwa/km? Kecuali di puncak gunung mungkin.
__________________
Your comments show your personality

ardial, IlhamBXT, Pangeran Jawa liked this post
You_soap no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 11:29 AM   #1857
pandika
Registered User
 
pandika's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Location: Surabaya
Posts: 93
Likes (Received): 33

Quote:
Originally Posted by bramoy View Post
kertosono ngawi masih jauh dari harapan
Mungkin lebih tepatnya kertosono wilangan. Karena mulai bypass Saradan sampai ngawi sepertinya sudah tersambung.
pandika no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2017, 08:51 AM   #1858
svaerd firemanska
Registered User
 
svaerd firemanska's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Pekalongan & Jakarta
Posts: 6,964
Likes (Received): 1808

Update 22082017
Sentinel 2
__________________
"Bertanyalah kepadaku dan akan kuceritakan dunia".
"The Book Philosophy"



svaerd firemanska no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2017, 09:29 AM   #1859
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 2,205
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by You_soap View Post
Ini orang ngomong beneran apa enggak sih, mana ada tanah di Jawa dengan kepadatan cuma 20 jiwa/km? Kecuali di puncak gunung mungkin.
Maksud saya 20 jiwa per 10 meter
Tks sudah notice
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2017, 06:53 PM   #1860
redo-me
A Frog
 
redo-me's Avatar
 
Join Date: Feb 2016
Location: Transparent Coconut Shell
Posts: 386
Likes (Received): 185

Quote:
Originally Posted by bramoy View Post
kertosono ngawi masih jauh dari harapan
Minggu lalu lewat sini cukup masif lho perkembangannya, bahkan kalau lewat jalan Kertosono - Nganjuk dari jalan Nasional di sebelah utara kelihatan nih jalan tol pengerjaannya dengan alat2 berat

Dan selepas Kertosono arah Nganjuk ternyata ada jalan akses menuju proyek tol, bakalan jadi exit kah? Atau malah ini yg bakalan diterusin ke kediri? Atau cuma buat akses proyek?

Sorry, gambar kurang jelas

Akses proyek selepas kertosono arah nganjuk



Jembatan tol dengan tiang pancang sekitar hutan saradan



__________________
redo-me no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu