search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 15th, 2013, 03:25 PM   #61
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,726
Likes (Received): 15822

Niech będzie i 60km albo nawet 15km. To bez znaczenia w kontekście porównywania odcinków pod względem SDR.

Niezbudowanie jej już teraz w tej chwili nie oznacza niewykorzystania środków z CEFu. Przecież nikt jeszcze nie zadecydował "nie budujemy tego wcale do 2020 roku".
Kemo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 15th, 2013, 05:00 PM   #62
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Brak tych 35km tutaj może oznaczać 40km eski więcej w miejscu o większym SDR.
To wyniki z 2010. Trasa jest po lewej stronie i widać że ruch jest tam dość spory. Na południe od Bolkowa no to już słabizna, nie da się tego ukryć.

Węzeł w Bolkowie spowoduje że trasa Bolków-Dobromierz-Świebodzice-Świdnica (DK 5/34/35) może przejąć spory ruch na trasie drogi wojewódzkiej Jawor-Strzegom-Świdnica która nawiasem mówiąc ma większe obciążenie niż niejedna droga krajowa. Może też przejąć jakiś ruch z DK5 od Jeleniej Góry i dalej do A4 i do Wrocławia.




Last edited by glicek; October 15th, 2013 at 05:08 PM.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 05:41 PM   #63
jaromito
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Location: Jelenia Góra
Posts: 17
Likes (Received): 8

Według tego widać, że S3 jest dużo mniej ważna dla regionu niż eSka Wrocław Wałbrzych Jelenia... Czy Wrocław Kotlina Kłodzka... Ale wybudują S3 do granicy i niewielu na tym skorzysta.
jaromito no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 05:56 PM   #64
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,847
Likes (Received): 6215

Quote:
Originally Posted by jaromito View Post
Według tego widać, że S3 jest dużo mniej ważna dla regionu niż eSka Wrocław Wałbrzych Jelenia... Czy Wrocław Kotlina Kłodzka... Ale wybudują S3 do granicy i niewielu na tym skorzysta.
Wiemy o tym kolego - chodzi o to, że w naszym regionie tylko na na S3 możemy dostać dodatkowe (poza funduszem infrastrukturalnym) pieniądze z UE (40% wartości projektu).
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 06:10 PM   #65
tomek.jg
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Jelenia Gora
Posts: 525
Likes (Received): 6

Na budowie S3 do Lubawki i dalej w Czechach skorzystałaby np. Szklarska Poręba. W końcu byłaby szansa na pozbycie się tirów z miasta i rejonu Jakuszyc i Biegu Piastów. A tak to szans raczej nie ma przez następna kilkanaście lat.
tomek.jg no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 07:17 PM   #66
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

W tej chwili może być tak, że na S5 Wrocław-Poznań może być mniejszy ruch niż na trasach do Kłodzka i Wałbrzycha.

Tak sobie pomyślałem, że po wybudowaniu S3 (skoro już będzie) można by lepiej zoptymalizować DŚ układ drogowy budując:

- przedłużenie S8 w kier Świdnicy i Świebodzic do S3 gdzieś w okolicach Starych Bogaczowic - ruch z DK 35 przeniesie się na tę drogę, spora część ludzi od Wrocławia jadących do Czech nie będzie już kierowała się na Kłodzko i Kudowę, także część ludzi jadących do Jeleniej zamiast A4/DK5 może mieć wygodniej jadąc tym łącznikiem

- od Kamiennej Góry gdzie będą 2 węzły można by kiedy wybudować pod Przełęczą Kowarską drogę do Jeleniej, Karpacza i Szklarskiej wtedy do ww. miast wjeżdżałoby się od południa i od wschodu

Tak to mogłoby wyglądać (na rys. jasnopomarańczowa kreska)

__________________

darius. liked this post
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 07:43 PM   #67
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,519
Likes (Received): 14944

Jechałeś kiedyś pomiędzy Kowarami a Kamienną Górą? Budowa tego odcinka byłaby kosztowniejsza niż S3 Lubawka - Kamienna Góra. Skończmy jednak gdybać i wróćmy do S3
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 08:12 PM   #68
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,701

Na mapie taki łącznik wygląda dobrze, a budowa całej siatki połączeń jest bardziej uzasadniona, niż budowa każdej z dróg z osobna. Pytanie tylko, jak wyglądają sprawy środowiskowe i konfiguracja terenu?
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 08:34 PM   #69
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,519
Likes (Received): 14944

Właśnie na zachód od Kamiennej Góry konfiguracja terenu jest nieprzychylna dla drogowca
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 08:35 PM   #70
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,099
Likes (Received): 15646

Niełatwo tutaj im większy zoom tym lepiej widać http://www.flightradar24.com/50.88,15.91/11 a wytyczony ślad S3 idzie po najbardziej płaskim możliwym terenie i jedynie wcina się w górę koło Nowych Bogaczowic.
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 09:42 PM   #71
forgetit1
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wroclaw
Posts: 165
Likes (Received): 59

Zadanie „S3 Legnica-Lubawka” było pierwotnie planowane do realizacji i uruchomienia przetargu jeszcze w 2013 r. Odcinek ten ma natomiast charakter transgraniczny i jego budowa była ściśle uzależniona od stanowiska strony czeskiej o realizacji po ich stronie właściwego odcinka transeuropejskiego korytarza transportowego TEN-T (R11). Wobec ostatecznego stanowiska strony czeskiej, że jego realizacja może się rozpocząć nie wcześniej niż w 2018 r., nie ma uzasadnienia do uruchomienia postępowania przetargowego na tym odcinku S3 jeszcze w 2013 r. Stąd propozycja usunięcia odcinka z listy załącznika 5.

źródło: http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/p...1010pbdkia.pdf

i

http://tnij.org/2nn9
forgetit1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 09:42 PM   #72
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 8,569
Likes (Received): 1281

Quote:
Originally Posted by jaromito View Post
Według tego widać, że S3 jest dużo mniej ważna dla regionu niż eSka Wrocław Wałbrzych Jelenia... Czy Wrocław Kotlina Kłodzka... Ale wybudują S3 do granicy i niewielu na tym skorzysta.
A skąd wiesz, że jest mniej ważna, skoro ta dogra nie istnieje? Gdyby powstał południowy odcinek S3 do Lubawki i dalej jej czeski odpowiednik, to na pewno znacząco zmniejszyłby się ruch na DK8 do Kłodzka oraz DK3 w kierunku Jeleniej Góry. Ta droga ma odciążyć właśnie te dwie drogi. A dzisiaj DK5 do Lubawki jest pusta, bo brak jest dobrej drogi po czeskiej stronie.
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 11:44 PM   #73
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,701

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
Gdyby powstał południowy odcinek S3 do Lubawki i dalej jej czeski odpowiednik, to na pewno znacząco zmniejszyłby się ruch na DK8 do Kłodzka oraz DK3 w kierunku Jeleniej Góry. Ta droga ma odciążyć właśnie te dwie drogi.
Żeby odciążyć DK8, to po naszej stronie należałoby raczej wybudować S35 Wrocław-Świdnica-Wałbrzych-Kamienna Góra, a dalej przyganiczny odcinek S3 i połączyć go z czeską R11.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 11:50 PM   #74
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,624
Likes (Received): 1591

a dlaczego od razu budować S35, nie wystarczy krótki łącznik (ok 13km) A4>S3 śladem DW 363?
__________________

IgorSel liked this post
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2013, 11:54 PM   #75
Xamil
Pro publico bono
 
Xamil's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Wrocław
Posts: 1,428
Likes (Received): 412

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
A skąd wiesz, że jest mniej ważna, skoro ta dogra nie istnieje? Gdyby powstał południowy odcinek S3 do Lubawki i dalej jej czeski odpowiednik, to na pewno znacząco zmniejszyłby się ruch na DK8 do Kłodzka oraz DK3 w kierunku Jeleniej Góry. Ta droga ma odciążyć właśnie te dwie drogi. A dzisiaj DK5 do Lubawki jest pusta, bo brak jest dobrej drogi po czeskiej stronie.
Pytanie, na ile ruch na wymienionych przez Ciebie drogach to tranzyt, a na ile ruch lokalny i transport krajowy. W kierunku Nachodu idzie 7 tys pojazdów, ale już za Szklarską Porębą czy Kamienną Górą ruch jest generalnie niewielki. Zakładając, że jedna część ruchu z Czech na DK8 kończy swoją trasę w Kotlinie Kłodzkiej, druga wybiera DK46, a trzecia kieruje się kierunku Warszawy i ew S3 pojedzie z przymusu i na krótkim odcinku, to może się jednak okazać, że DK8 i DK3 wcale nie odczują spadku natężenia ruchu.
__________________
Optymizm jest zawsze wynikiem niedostatecznych informacji.

Last edited by Xamil; October 17th, 2013 at 12:00 AM.
Xamil no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 12:14 AM   #76
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,701

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
a dlaczego od razu budować S35, nie wystarczy krótki łącznik (ok 13km) A4>S3 śladem DW 363?
Jeżeli chcemy wybudowac jak najtaniej drogę dla ciężarówek jadących z Rzymu do Helsinek, to tak, taka droga ma sens. Ale dla mieszkańców Włabrzycha i Świdnicy, którzy chcą się dostać do Wrocławia - już nie ma.

Pytanie na czym nam bardziej zależy i dla kogo budujemy te drogi - dla jakiegoś mitycznego tranzytu, dla siebie czy może można to pogodzić?
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 09:22 AM   #77
kub555
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Wrocław
Posts: 599
Likes (Received): 338

Quote:
Originally Posted by Gazeta Wrocławska
Rząd wycofuje się z budowy drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku. To oznacza, że zarówno z Legnicy jak i z Wrocławia (poprzez autostradę A4 i dalej drogę S3) nie dojedziemy szybko do Czech. Jeszcze niedawno jej budowa była niemal pewna. Skąd zmiana? Trzeba budować zadeklarowaną przez premiera południową obwodnicę Warszawy. Szef rządu bardzo chętnie mówił o niej przed referendum w stolicy. Wtedy deklarował, że pieniądze znajdą się, bo nie powstanie droga S7 na Mazowszu. To już nieaktualne. Ucierpi jednak Dolny Śląsk! To niestety smutne otrzeźwienie dla tych wszystkich, którzy zastanawiali się jakie przełożenie na Wrocław i Dolny Śląsk może mieć referendum w Warszawie...
więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/artyk...zawy,id,t.html
kub555 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 09:50 AM   #78
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 20,431
Likes (Received): 11840

Quote:
Originally Posted by kub555 View Post
Czytając wynurzenia posłanki PiS staje mi przed oczami wszechwiedzący JK, a on się przecież nigdy nie myli...

Ach, ta zła Warszawa... Teraz każda inwestycja infrastrukturalna w Polsce, która zostanie zamrożona, będzie zamrożona z powodu budowy POW w Warszawie

To oczywiście abstrahując od faktycznych potrzeb i korzyści płynących z budowy POW i S3...
filosss está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 11:01 AM   #79
Sander1
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Bolesławiec
Posts: 267
Likes (Received): 39

Quote:
Dla Polski zarezerwowano prawie 4,5 miliarda euro, ale może ona dostać nawet więcej, jeśli tylko się postara. Chodzi o dofinansowanie projektów z unijnego budżetu, nawet do 85 procent, w ramach korytarzy: Bałtyk-Adriatyk oraz Morze Północne-Bałtyk.

http://motoryzacja.interia.pl/raport...mpaign=firefox
Korytarz Bałtyk-Adriatyk to S3?
Sander1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 11:40 AM   #80
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

S3 - droga donikąd
Quote:
Budowa drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Lubawki stoi pod znakiem zapytania. Rząd chce wycofać się z tej inwestycji. Powodów ma być kilka. Jak mówi posłanka Prawa i Sprawiedliwości Marzena Machałek, jednym z nich są plany budowy obwodnicy Warszawy. Na stronie ministerstwa transportu już pojawił się projekt uchwały, który wykreśla z dokumentów budowę S3 do granicy czeskiej.

- Okazuje się, że ten dokument rządowy, który wykazuje drogi zaplanowane do realizacji, jest zmieniany, a S3 jest do wykreślenia. Jeszcze to nie jest podpisane, ale taki jest projekt. W uzasadnieniu podano, że budowa nie została uzgodniona ze stroną czeską. W to miejsce została za to wpisana obwodnica Warszawy. Widać zatem, że nasz region płaci za to, by Hanna Gronkiewicz-Waltz została
na swoim stanowisku. Niestety jako pierwsza do skasowania poszła ta droga. Wydaje się, że jesteśmy z punktu widzenia rządu po prostu nieważni - mówi M. Machałek.

Zdaniem posłanki kolejne odroczenie w czasie dokończenia budowy tej drogi może doprowadzić, że nigdy ona nie powstanie. Pomóc może tylko silne lobbowanie lokalnych parlamentarzystów, samorządowców i przedsiębiorców. Jak dodaje Marzena Machałek, do końca nie jest też pewne, czy powstanie odcinek z Nowej Soli do Legnicy. Co prawda ogłoszono już przetargi na budowę tej trasy, ale na przeszkodzie stoi kilka rzeczy. - Nawet jeśli ta droga powstanie do Legnicy, to będzie to droga donikąd. Ona ma wtedy sens, kiedy łączy północ z południem. A tak cały ruch będzie nas omijał i wybierał stronę niemiecką. Jest jeszcze jedna ważna rzecz, bo sprawa kopalni odkrywkowej nie jest do końca wyjaśniona. To blokuje budowę drogi. Wydaje się niesłychane, że można obiecywać i mamić mieszkańców szybką budową drogi, a teraz działa się wbrew naszym interesom - mówi M. Machałek.

Sprawa wydaje się właściwie przesądzona. Na stronie ministerstwa transportu można przeczytać: „Zadanie S3 Legnica-Lubawka było pierwotnie planowane do realizacji i uruchomienia przetargu jeszcze w 2013 r. (…)Wobec ostatecznego stanowiska strony czeskiej, że jego realizacja może się rozpocząć nie wcześniej niż w 2018 r., nie ma uzasadnienia do uruchomienia postępowania przetargowego na tym odcinku S3 jeszcze w 2013 roku”.
miedziowe.pl
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, dolny śląsk, droga ekspresowa, jawor, jelenia góra, kamienna góra, karkonosze, legnica, lubawka, s-3, wałbrzych

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:35 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu