search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 17th, 2013, 11:47 AM   #81
bad_boy
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: different places
Posts: 968
Likes (Received): 2359

Quote:
Originally Posted by Sander1 View Post
Korytarz Bałtyk-Adriatyk to S3?
Tak. Najkrótsza droga Bałtyk - Adriatyk to Szczecin - Praga - Linz - Trieste.

Czesi mają nad Bałtyk tak samo daleko jak nad Adriatyk, tylko pogoda inna
bad_boy no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 17th, 2013, 11:48 AM   #82
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,468
Likes (Received): 546

Quote:
Jak dodaje Marzena Machałek, do końca nie jest też pewne, czy powstanie odcinek z Nowej Soli do Legnicy. Co prawda ogłoszono już przetargi na budowę tej trasy, ale na przeszkodzie stoi kilka rzeczy. - Nawet jeśli ta droga powstanie do Legnicy, to będzie to droga donikąd.
Mogę spytać po co wklejacie tu te bzdury?
__________________
During times of universal deceit, telling the truth becomes a revolutionary act.

levy, Daniel749, wrotarianin liked this post
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 11:57 AM   #83
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Jechałeś kiedyś pomiędzy Kowarami a Kamienną Górą? Budowa tego odcinka byłaby kosztowniejsza niż S3 Lubawka - Kamienna Góra.
Tak jechałem kilka razy. Myślisz że tunelu pod Przełęczą Kowarską nie da się wybudować? Niemcom udało się to z tunelem kolejowym.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 12:07 PM   #84
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

Moim zdaniem gdyby postanowiono budować S3 tylko do Bolkowa pojawiłby się pewien problem. Południowa obwodnica tego miasteczka DK5/DK3 nie pojawiła się w załączniku nr 6 programu budowy dróg. Bez tej obwodnicy szybki tranzyt z urwanej ekspresówki wpadałby do tego miasta.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 12:12 PM   #85
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,847
Likes (Received): 6215

Quote:
Originally Posted by kflis View Post
Mogę spytać po co wklejacie tu te bzdury?
Quote:
Ona ma wtedy sens, kiedy łączy północ z południem. A tak cały ruch będzie nas omijał i wybierał stronę niemiecką. Jest jeszcze jedna ważna rzecz, bo sprawa kopalni odkrywkowej nie jest do końca wyjaśniona. To blokuje budowę drogi. Wydaje się niesłychane, że można obiecywać i mamić mieszkańców szybką budową drogi, a teraz działa się wbrew naszym interesom - mówi M. Machałek.
Tu jeszcze jeden kwiatek tej samej pani - szczerze mówiąc, nie wiem o czym ona pisze.
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 12:15 PM   #86
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

Eee w porównaniu z posłem Zbrzyznym który kilka miesięcy temu zrobił konferencję w Głogowie, na której głogowian poinformował że most przez Odrę w Głogowie będzie zbudowany w ciągu S3 to jeszcze nic.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 12:33 PM   #87
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
a dlaczego od razu budować S35, nie wystarczy krótki łącznik (ok 13km) A4>S3 śladem DW 363?
Dlatego że nikt z Wałbrzycha, Świebodzic i Świdnicy nie będzie jeździć do Wrocławia przez Legnicę.

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Moim zdaniem gdyby postanowiono budować S3 tylko do Bolkowa pojawiłby się pewien problem. Południowa obwodnica tego miasteczka DK5/DK3 nie pojawiła się w załączniku nr 6 programu budowy dróg. Bez tej obwodnicy szybki tranzyt z urwanej ekspresówki wpadałby do tego miasta.
A gdyby komuś wpadło do głowy zjechać z S3 w kier południowo-wschodnim to zatkają się Świebodzice i Świdnica.

Last edited by glicek; October 17th, 2013 at 12:43 PM.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 01:23 PM   #88
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

Raczej o Świebodzice i Świdnicę bym się aż tak nie martwił bo i tak obecnie tamtędy przebiega tranzyt w kierunku Wałbrzycha i Kłodzka, więc niewiele by się zmieniło.

Poseł Kropiwnicki o S3: Poczekamy na Czechów
Quote:
Budowa odcinka S3 z Legnicy do Lubawki zostanie opóźniona, bo musimy poczekać na Czechów – komentuje wczorajsze doniesienia legnicki poseł PO Robert Kropiwnicki.
Droga ekspresowa Legnica – Lubawka prawie na pewno zostanie wykreślona z rządowego programu. A to oznacza, że nie zostanie wybudowana w najbliższych kilku latach.
– Niestety, ale budowa odcinka S3 z Legnicy do Lubawki zostanie opóźniona, bo musimy poczekać na Czechów. Ci swój odcinek Hradec Kralove – Praga rozpoczną dopiero w 2017 roku. Na dziś nie mają nawet dokumentacji. Nie będziemy robić drogi w pole. Wiąże się to z unijnym dofinansowaniem transgranicznych korytarzy – tłumaczy legnicki parlamentarzysta.

- Wraz z innymi posłami będę zabiegał jednak o pozostawienie w programie budowy odcinka Legnica – Bolków. I na wysokości tego drugiego miasta możemy czekać na Czechów – dodaje Kropiwnicki.

Wiosną ma ruszyć budowa odcinka S3 Legnica – Nowa Sól. Przetargi na nią już trwają. – Północna część inwestycji jest dla mieszkańców regionu legnickiego kluczowa. Między Lubinem a Polkowicami będą aż trzy pasy ruchu! Zyskamy idealne połączenie ze Szczecinem i Świnoujściem – przekonuje poseł.
lca.pl
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 01:52 PM   #89
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,495
Likes (Received): 1595

Może takie informacje przyśpieszą tą inwestycję http://biznes.onet.pl/powstanie-fabr...227,news-detal - o ile fabryka faktycznie powstanie.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 02:07 PM   #90
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,099
Likes (Received): 15646

Jeśli się nie uda to chociaż żeby powiodło się ze zbudowaniem obwodnicy Jawora.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 02:13 PM   #91
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 20,431
Likes (Received): 11840

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
Może takie informacje przyśpieszą tą inwestycję http://biznes.onet.pl/powstanie-fabr...227,news-detal - o ile fabryka faktycznie powstanie.
Gdzie Środa Śląska, a gdzie przebieg S3 i w jaki sposób budowa fabryki może wpłynąć na przyspieszenie budowy S3 i na odwrót jak może wzmóc atrakcyjnośc lokalizacji fabryki budowa S3...
filosss no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 02:14 PM   #92
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

Teraz wszystko zależy od parlamentarzystów z Legnicy, Jeleniej Góry i Wałbrzycha czy potrafią zalobbować i załatwić na swoim terenie ekspresówkę przynajmniej do Bolkowa. W końcu i tak w Bolkowice mieli na nią wjeżdżać mieszkańcy Wałbrzycha i Jeleniej Góry.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 02:23 PM   #93
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,701

Jakbym się cofnął do 2004 roku... Politycy wylobbują, powstanie fabryka, i temu podobne zaklęcia.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 02:28 PM   #94
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Niestety, ale budowa odcinka S3 z Legnicy do Lubawki zostanie opóźniona, bo musimy poczekać na Czechów. Ci swój odcinek Hradec Kralove – Praga rozpoczną dopiero w 2017 roku.
Następny mundry... odcinek Praga-HK już istnieje od paru lat.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 03:30 PM   #95
Jakubek1993
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Wałbrzych
Posts: 927
Likes (Received): 385

Prędzej powinno być Hradec Kralove-Lubawka.Widać jaki profesjonalizm prezentują media.Ja tam wolał bym żeby na razie tego polskiego odcinka nie budowali.Może władze Wałbrzych zalobuje o dodatkowy węzeł i budowę łącznika do Wałbrzycha.A pomysł na S35 jest dobry zważywszy na to że to najniebezpieczniejsza droga na Dolnym Śląsku i natężenie ruchu też bardzo duże.
__________________
Autostrady,Drogi ekspresowe,2x2 kolizyjne GP przyszłością Polski :)
Jakubek1993 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 03:38 PM   #96
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,726
Likes (Received): 15822

Quote:
Originally Posted by glicek View Post
To wyniki z 2010. Trasa jest po lewej stronie i widać że ruch jest tam dość spory. Na południe od Bolkowa no to już słabizna, nie da się tego ukryć.
3000 i 7000 nie nazwałbym ruchem uzasadniającym pilnego wybudowania bezkolizyjnej drogi 2x2.

Quote:
Wraz z innymi posłami będę zabiegał jednak o pozostawienie w programie budowy odcinka Legnica – Bolków. I na wysokości tego drugiego miasta możemy czekać na Czechów
Z punktu widzenia polskiej sieci dróg to nadal byłby odcinek donikąd, obsługujący (i to w ułomny sposób) ruch z Wałbrzycha na północ.

Jeśli już coś budować zanim Czesi zaczną, to obwodnicę Jawora. Dalej potoki ruchu rozdzielałyby się na DW374 i DK3.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 03:43 PM   #97
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,212
Likes (Received): 409

Jakby to ode mnie zależało to bym na trasie Legnica - Jawor puścił 2x2, a Legnica Bolków 2x1 z rezerwą pod wiaduktami na 2 jezdnię tak jak zrobiono na odcinku Nowa Sól - Sulechów.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 03:45 PM   #98
wzor.driver
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Location: Wałbrzych
Posts: 242
Likes (Received): 45

Dzień dobry. Witam wszystkich użytkowników forum.
Z okazji mojego pierwszego komentarza, życzę wszystkim bezpiecznej drogi.

Last edited by wzor.driver; October 17th, 2013 at 11:14 PM.
wzor.driver no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 09:31 PM   #99
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 8,569
Likes (Received): 1281

Quote:
Originally Posted by Xamil View Post
Pytanie, na ile ruch na wymienionych przez Ciebie drogach to tranzyt, a na ile ruch lokalny i transport krajowy. W kierunku Nachodu idzie 7 tys pojazdów, ale już za Szklarską Porębą czy Kamienną Górą ruch jest generalnie niewielki. Zakładając, że jedna część ruchu z Czech na DK8 kończy swoją trasę w Kotlinie Kłodzkiej, druga wybiera DK46, a trzecia kieruje się kierunku Warszawy i ew S3 pojedzie z przymusu i na krótkim odcinku, to może się jednak okazać, że DK8 i DK3 wcale nie odczują spadku natężenia ruchu.
Z obserwacji własnych mogę śmiało powiedzieć, że tranzyt, głównie ciężarowy, jest bardzo duży. A dzisiaj za bardzo nie ma wyboru. Większość wybiera głównie DK8, bo jej parametry są najlepsze, a i po czeskiej stronie najszybciej jest do autostrady. Ale droga i tak idealna dla tirów nie jest, bo leci przez góry, po drodze masa zakrętów i podjazdy, a podjazd pod Przełęcz Polskie Wrota (660 m n.p.m.) to już ogólnie koszmar. O DK3 nie ma co pisać, bo to typowo górska droga, w zimie praktycznie nieprzejezdna. A tysiące tirów rozjeżdżających Szklarską Porębę to już zwyczajny skandal.

Gdyby powstała S3, wówczas można z czystym sumieniem wprowadzić zakaz jazdy ciężarówek przez Szklarską, a wielu jadących tranzytem z wielką ulgą opuściłoby DK8, bo po się tam pchać, skoro byłaby już bezkolizyjna droga do Czech. No chyba, że polecimy po całości i postawi się znaki B-5 również w Dusznikach i Kudowie
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 10:48 PM   #100
piast9
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 642
Likes (Received): 123

Quote:
Originally Posted by glicek View Post
Tak jechałem kilka razy. Myślisz że tunelu pod Przełęczą Kowarską nie da się wybudować? Niemcom udało się to z tunelem kolejowym.
Tunel kolejowy jest dość wysoko, wcześniej kolej zatacza straszne meandry by się do niego wdrapać. Tunel od agrafki przy Kowarach pod górami za Szarocin to 6km.
piast9 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, dolny śląsk, droga ekspresowa, jawor, jelenia góra, kamienna góra, karkonosze, legnica, lubawka, s-3, wałbrzych

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:43 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu