search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 16th, 2006, 10:51 AM   #101
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,870
Likes (Received): 146

Warto chyba się dokształcić troszkę...

Problem z obciążeniem DK61 polega na tym, że w okolicach Rajgrodu droga przebiega po olbrzymim torfowisku (część zlewni Biebrzy). O ile mi wiadomo na tym torfowisku nie da się uzyskać wymaganego obciążenia (115 kN/oś) bez wymiany kilkunastu - kilkudziesięciometrowej warstwy torfów.

Inna sprawa, to fakt, że odcieki z jezdni i ewentualna katastrofa powoduje bardzo poważne zanieczyszczenie Biebrzy.

Zanieczyszczenie takie nie występuje na terenie alternatywnego przebiegu drogi, czyli przez Korycin.

Pozdrawiam
Krzysiek
krzy65siek está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 16th, 2006, 11:59 AM   #102
ikrys
Registered User
 
ikrys's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Ejszyszki, ul.Wileńska
Posts: 2,025
Likes (Received): 202

Jest na tej drodze jedna ciekawostka z udzialem torfow w roli glownej
gdzies nie daleko Rajgrodu wlasnie
Dociazony prawdopodobnie nasyp podczas modernizacji spowodowal nadmierne osiadanie,nikt tego nie bral pod uwage bo badanie geologiczne raczej pod nowa droge sie tylko robi,a tu jakis remont ,no ale skoro to taki teren
Torf probujac znalezc sobie miejsce "powywracal" drzewa,fajnie to wyglada,zolte pasy i co jakis czas nowa warstwa,chociarz ostatnio jakby stanelo
A jadac dalej (moze to Barszcze-nie wiem)na przebudowywanym odcinku tej drogi chyba juz chcac uniknac takiej sytuacji o ktorej pisalem ogromne wykopy na polowie jezdni-wymieniany jest grunt
-------------------------------------
To jak to jest z tymi tirami na tej drodze,moga sie poruszac tylko te ktore nie przekraczaj 8T?Ja myslalem ze tam byl calkowity zakaz poruszania sie tirow,np z powodu turystow,naprawde w wakacje praktycznie ich niebylo, a teraz jest ich odczuwalnie duzo
ikrys no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 04:25 PM   #103
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,447
Likes (Received): 155

Quote:
Originally Posted by krzy65siek View Post
Inna sprawa, to fakt, że odcieki z jezdni i ewentualna katastrofa powoduje bardzo poważne zanieczyszczenie Biebrzy.

Zanieczyszczenie takie nie występuje na terenie alternatywnego przebiegu drogi, czyli przez Korycin.

Pozdrawiam
Krzysiek
... a to dobre. Droga biegnąca około 20km od rzeki jest dla niej bardziej niebezpieczna niz droga bezposrednio ją przecinająca. Naprawde ... po pachy, po pachy


Quote:
Originally Posted by inz_Krys
To jak to jest z tymi tirami na tej drodze,moga sie poruszac tylko te ktore nie przekraczaj 8T?Ja myslalem ze tam byl calkowity zakaz poruszania sie tirow,np z powodu turystow,naprawde w wakacje praktycznie ich niebylo, a teraz jest ich odczuwalnie duzo
Kilka miesiecy temu (zdaje sie ze około czerwca(?)) otwarto DK61 dla ruchu ciezkiego jednak ograniczenia pozostały. O ile sie nie myle do na odcinku Augustow - Grajewo jest to 8t na oś a na południe od Grajewa jest 10t. Jezeli sie myle niech mnie ktos poprawi.
__________________

[Ełk] Stolica Mazur
[Ełk] Inwestycje

How to improve perfection?
How to defeat unbeatable?
mako22 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 11:26 PM   #104
Krab
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 665
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by krzy65siek View Post
Warto chyba się dokształcić troszkę...

bez wymiany kilkunastu - kilkudziesięciometrowej warstwy torfów.
Pewnie, że warto, ale niech dokształcają mnie mądrzejsi. Dawno już słyszałem te ploty puszczane przez świtę Topczewskiego o kilometrowych pokładach torfu pod Rajgrodem i ptaszkach pod Łomżą. Pod Augustowem torf jest cacy , a pod Rajgrodem beee ???
Vampir już kiedyś tłumaczył koledze Krzyśkowi65, że są inne metody budowy drogi na torfie niż całkowita wymiana podłoża. Cóż niektórzy są niedokształcalni
Krab no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2006, 09:45 AM   #105
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,870
Likes (Received): 146

Widzisz Mako22 - pytanie brzmi jakiej szerokości jest basen Biebrzy w okolicy Sztabina (bo o to chyba chodzi) a jakiej szerokości jest basen Biebrzy w rejonie Rajgrodu. Ten teren pod DK61 to jest jedna wielka gąbka połączona z rzeką. Wszystko co wylewa się na tą gąbkę dostaje się do rzeki... nie ma innego wyjścia. I problem polega na tym, że droga biegnie po tym torfowisku przez kilkanaście kilometrów. Paradoksalnie lepiej byłoby, gdyby droga przecinała rzekę niż biegła do niej równolegle.

Natomiast dolina Biebrzy w rejonie Suchowola - Sztabin jest stosunkowo wąska, ograniczona z dwóch stron progami mineralnymi. Czyli oczywiscie masz rację, to co wywróci się nad rzeką wpadnie do Biebrzy i będzie znacznie gorzej. Ale ten odcinek przecinający Biebrzę, to jest raptem 1,5 km. Wypadek przed doliną, powoduje, że zanieczyszczenia będą się filtrowały przez podłoża żwirowe przed dotarciem do rzeki.

Oczywiście krab, masz rację, nie znam się do końca jakie jeszcze sposoby można zastosować przy utrwalaniu drogi. Wiem, że Park Narodowy jest cenniejszy niż dolina Rospudy, i że droga biegnąca wzdłuż wewnątrz doliny, jest bardziej niebezpieczna niż droga dolinę przecinająca.

Jeśli chcemy do odnosić do Rospudy, to powinniśmy zaplanować drogę biegnącą równolegle do rzeki, kilometr od niej (a nawet bliżej, bo dolina Rospudy jest bardzo wąska).

Pozdrawiam
Krzysiek
krzy65siek está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 6th, 2006, 01:40 PM   #106
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Przypominam o istnieniu tego wątku w kwestii formalnej gdyż jak tak dalej pójdzie to wątek Via Baltica się przepełni zanim rozpocznie się budowa

Tutaj można bronić lub obalać tezy którędy Via Baltica ma iść
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 10:18 AM   #107
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,944
Likes (Received): 401

[S8] Warszawa - Białystok

Proponuje wylaczenie tego odcinka z watku o Via Baltice.
Nazwa Via Baltica jest bardzo umowna. Jesli chodzi o mnie to Via Baltica moze isc przez Suwalki - Olsztyn - Gdansk - Szczecin

Ten watek ma byc o budowie drogi ekspresowej miedzy stolica Mazowsza i Podlasia.

Do tej pory mamy kilka watkow o tym odcinku:

[S8]Obwodnica Wyszkowa ..................................: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=244328
Obwodnica Zamborowa ......................................: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=314548
[S8]Ostrów Mazowiecka-Białystok ........................: http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=272135
[S8]Obwodnica Ostrowi Mazowieckiej-fotorelacja ....: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170211

Nie obejmuja one jednak niektorych odcinkow (np. Radzymin - Wyszkow, Wyszkow - Ostrów Mazowiecka). Zeby nie otwierac jeszcze 2-3 nowych watkow, proponuje je polaczyc.

----------------------------------------------------------

Ze strony http://pl.wikipedia.org/wiki/S8:

Warszawski oddział GDDKiA planuje modernizację następujących odcinków DK8 do S8 lub budowę nowych fragmentów trasy w następujących latach:

-Konotopa-ul. Powązkowska (10,1 km) - 2006-2009
-ul. Powązkowska-Marki (12 km) - 2008-2010
-Marki-Radzymin (14,7 km) - 2010-2012
-Wyszków-Ostrów Mazowiecka (28,8 km) - 2009-2011
-Ostrów Mazowiecka-granica województwa mazowieckiego (4,1 km) - 2009-2011

-----------------------------------------------------------

Nowe Drogi:

Skrzyżowanie dwóch dróg ekspresowych w Białymstoku jest pewne


(13 listopada 2006) - Rozmowa z dyrektorem oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku Tadeuszem Topczewskim
Maciej Oksień: - Gdyby miał Pan nieograniczone możliwości...

(...)

- Bardzo bym się cieszył, gdyby udało się zrealizować założenie, że do roku 2013 droga Białystok-Warszawa będzie dwujezdniowa. W planach jest to sprawa pewna. Premier Kaczyński i minister Polaczek przebywając w Białymstoku stwierdzili jednoznacznie, że będzie to droga ekspresowa. Przygotowanie pierwszego odcinka Białystok-Jeżewo o długości 24 km jest zaawansowane. Czekamy na uprawomocnienie się decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla niego. Ma to być jedno z pięciu zadań pilotażowych realizowanych w nowym systemie „Projektuj i Buduj”. Program ten ogranicza się tylko do jednej procedury przetargowej, zamiast dotychczasowych dwóch przetargów na dokumentację i realizację. Wiąże się to m.in. ze skróceniem okresu realizacji inwestycji o czas potrzebny na przeprowadzenie dodatkowej procedury przetargowej z odwołaniami i protestami włącznie, czyli o około 3-4 miesięcy, co w odniesieniu do wypadków i kolizji na tej drodze ma bardzo istotne znaczenie.

Dla obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa czekamy na decyzję środowiskową, przed wydaniem której ma być wydana jeszcze zmiana do postanowienia ministra środowiska. W opracowaniu przez Transprojekt Gdański są odcinki między Jeżewem i Zambrowem oraz między Zambrowem i granicą Mazowsza. To jest bardzo ambitne zadanie. Wspólnie z kolegą Dąbrowskim [szefem warszawskiego oddziału GDDKiA – red.] musimy wybudować praktycznie wszystko w przekroju dwujezdniowym od Wyszkowa do Białegostoku z wyjątkiem czynnej obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej.


---------------------------------------------------------------

Nowe Drogi:

Przetarg na budowe S8 na odcinku Radzymin - Wyszkow

S-8 Zwierzyniec-Mostówka, 11 września 2006


Zestawienie ofert na dostosowanie do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej odcinka o długości 17,4 km

Firma (kraj) Cena (w euro) Stosunek cen
WPRD (PL), PPRM (PL), Mosty Łódź (PL)
115 561 147,94 100%

-----------
Firma (kraj) Cena (w euro) Stosunek cen
Budimex Dromex (PL)
120 140 851,82 104,0%

----------
Firma (kraj) Cena (w euro) Stosunek cen
Strabag (PL)
128 253 164,38 111,0%

-----------
Firma (kraj) Cena (w euro) Stosunek cen
Johann Bunte (D), Berger Bau (D)
139 707 118,14 120,9%

----------
Firma (kraj) Cena (w euro) Stosunek cen
NCC (S), MSF (P), TGA (P), Warbud (PL)
160 261 784,70 138,7%

--------
Uwaga: budżet inwestora wynosi 465 093 206 zł, czyli 110 499 693 euro przy kursie euro w wysokości 4,209 zł

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Last edited by bebe.2006; November 15th, 2006 at 01:56 PM.
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 02:18 PM   #108
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,944
Likes (Received): 401

Informacje o odcinku:

Quote:
Originally Posted by Oktawiusz View Post
Jak każdy człowiek, który przynajmniej raz na 2 miesiące pokonuje trasę Warszawa-Białystok po DK-8 postanowiłem poszukać jakiś zaktualizowanych informacji na temat tej inwestycji. Oto co znalazłem na portalu zamrow.org, datowane na 26.01.2006 r:

1. GDDKiA o/Białystok na rok 2006 i połowe 2007 r. planuje wykup gruntów,
2. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, inwestycja może ruszyć jesienią 2007 r.,
3. Obwodnica będzie się składać z 8 km obwodnicy Zambrowa i 3 km obwodnicy Wiśniewa. Przewidywany koszt inwestycji to ok. 200 mln zł.

A tu mała wizualizacja:

bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 02:21 PM   #109
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,944
Likes (Received): 401

Quote:
Originally Posted by ViaBaltic1 View Post
Witam. Zapraszam do obejrzenia małej fotorelacji z S8 - obwodnica Ostrowi Mazowieckiej. Z góry przepraszam za jakość, ale sprzęt którym się posługuję to raczej "nieporozumienie". Zdjęcia zostały zmniejszone.

Omawiana obwodnica o parametrach drogi ekspresowej została oddana do użytku pod koniec 2003 (listopad).

Tak więc zaczynamy.
Jedziemy od strony Wyszkowa.

Początek


Dojeżdżamy do pierwszego wiaduktu. Wjeżdżając na niego możemy jechać w kierunku na Brok i Mińsk Maz. lub wjechać do samej Ostrowi.


A tu już jesteśmy na górze.

Widok w stronę Wyszkowa.


Widok w stronę Ostrowi, kierunek Białystok, Łomża.


Jedziemy dalej.
Zbliżamy się do węzła z drogą wylotową z Ostrowi na Różan.


Wjeżdżamy na górę.
Widok w kierunku Wyszkowa.

Na Białystok


I znowu na S8. Jedziemy dalej w stronę Białegostoku.


Do granicy jeszcze kawałek


Mijamy kolejne wiadukty


Tuż za tym wiaduktem swój zakład ma fabryka mebli Forte.


Zbliżamy się do zjazdu na Łomżę i Ostrołękę.



A tu już jesteśmy na "górze" jadąc w stronę Łomży.
Na wiadukcie mamy światełka.
Podobno przed ich uruchomieniem działy się tu niezłe "cyrki". Węzeł ten nie jest w stanie przyjąć zbyt dużego ruchu.

Widok w stronę Białegostoku.


Wracamy na S8. Kierunek Białystok.


Mijamy kolejny wiadukt.


Wszystko co dobre szybko się kończy...



I na tym koniec S8. Wracamy na DK.
Pozdrawiam.


PS. Pod budowę obwodnicy Wyszkowa wycieli już część drzew!


Troche zdjec z www.radzymin-wyszkow.pl :





Zadanie I: Jezdnia prawa - Frezowane nawierzchni przy obiekcie inżynierskim



Zadanie I: Jezdnia prawa - Oczyszczona płyta pomostu



Zadanie I: Jezdnia prawa - Roboty asfaltowe




Zadanie I: Badanie płytą dynamiczną VSS



-------------------------------------------------------------------

Zadanie III: Prace archeologiczne



Zadanie III: Roboty ziemne – ułożenie geowłókniny


Zadanie III: Obiekt WS-3 – Zabicie ścianek szczelnych


Zadanie III: Obiekt MS-8 – Zbrojenie fundamentu podpory nr 3





Quote:
Originally Posted by passwd View Post
Cześć.

Jak obiecałem - zamieszczam trochę fotek z miejsca gdzie trwają przygotowania do budowy mostu oraz z miejsca gdzie obwodnica będzie się przecinała z drogą z wyszkowa do łochowa. Na razie trwają prace wyrównawcze i wiercenia pod kolumny mostu. Dalej wejść nie mogłem bo by mnie jakiś cieciu pogonił ale i tak blisko się udało. Regularnie co jakiś czas tam podjadę zobaczyć jak wygląda postęp w budowie mostu i trasy. Most robi firma z Łodzi - nie wiem jaka.
Przy okazji trochę grzybków ukręciłem :p

=> No więc =>


Tablica informacyjna - widok od strony Łochowa:


Równanie ziemi:







Maszyneria do wywozu piachu (na poznańskich tablicach):






Maszyny wiercące dziurki w ziemi i dzwigi:


Po środku widać rzękę Bug i w tle trwają pracę po drugiej stronie rzeki - niestety jeszcze mnie tam nie było ale pojade,







A tak tu było przed...


Miejsce przecięcia obwodnicy z trasą wyszków - łochów:









Przygotowania do budowy mostu - widok z lewej strony:










Jak tylko pojawią się znaczące zmiany w budowie od razu robię foty i zamieszczam tutaj!
Pozdrawiam

Quote:
Originally Posted by vampi_r View Post
Tak ma przebiegać obwodnica Wyszkowa:


bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 08:18 PM   #110
seb83
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: warszawa
Posts: 154
Likes (Received): 2

ciekawe czy wyrobia sie przed terminem zalozmy do konca przyszlego roku tak zeby w zime juz sobie pojezdzic tamredy komfortowo. moze bedzie tak samo jak z obwodnica garwolina?
seb83 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 08:29 PM   #111
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,104
Likes (Received): 842

Zaś ja czysto organizacyjnie powiem aby temat dotyczący budowy obwodnicy Wyszkowa pozostał oddzielnym tematem.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2006, 06:22 PM   #112
Tommy
S
 
Tommy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 2,388
Likes (Received): 2

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ BIAŁYSTOK – WARSZAWA

Powstaje dwujezdniowa droga Białystok-Warszawa. Jej budowa ma się zamknąć w latach 2006-2012, a całość powinna kosztować 3,5 mld zł.

Pierwszy etap tej wielkiej inwestycji rozpoczął się latem na odcinku od Radzymina do Wyszkowa. Modernizacja 36-kilometrowego fragmentu trasy potrwa do końca 2008 roku i będzie kosztować ponad 670 mln zł. To najdroższy fragment drogi, ale trzeba będzie tu m.in. zbudować obwodnicę Wyszkowa i nowy most na rzece Bug, wyremontować obwodnicę Radzymina. Wiosną 2008 roku rozpoczną się natomiast pierwsze roboty w województwie podlaskim. Wtedy ma ruszyć budowa 11-kilometrowej obwodnicy Zambrowa i wsi Wiśniewo. Równolegle będzie też budowana dwujezdniowa droga na 24-kilometrowym odcinku z Białegostoku do Jeżewa Starego. Według planów, prace potrwają tam 2 lata – do końca 2010 roku.

W tym samym czasie budowana ma być też obwodnica Białegostoku, rozpoczynająca się w okolicach Choroszczy i prowadząca przez Dobrzyniewo do obwodnicy Wasilkowa (jej budowa na odcinku Sochonie – Święta Woda planowana jest na lata 2007-2008).
W województwie podlaskim będą jeszcze modernizowane odcinki Zambrów – granica województwa oraz Zambrów – Jeżewo Stare.

Na te wszystkie inwestycje w województwie podlaskim trzeba będzie wydać prawie 1,7 mld zł. Większa część z 3,5 mld zł planowanych na całą drogę, zostanie wydana na przebudowę w województwie mazowieckim, gdzie oprócz fragmentu Wyszków – Radzymin, w latach 2009 - 2012 modernizowane będą jeszcze trzy odcinki trasy: granica województwa – Ostrów Mazowiecka, Ostrów Mazowiecka – Wyszków oraz Radzymin – Marki.



Źródło: Gazeta Współczesna z dn.17.11.2006
Tommy no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2006, 12:24 AM   #113
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Widać, że Kononowicz ma wpływ . A tak na poważnie, to nic tu nowego...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2006, 09:56 PM   #114
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,041
Likes (Received): 53

Z utęsknieniem czekam na jakieś dobre wieści na temat przetargu na budowę odcinka Radzymin - Wyszków, termin zakończenia projektu to 31 grudnia 2008r., a przewidywany termin realizacji 24 miesiące. Żeby wogóle myśleć o zakończeniu projektu w terminie to przetarg trzeba rozstrzygnąć w najbliższych kilku dniach, może ktoś ma jakieś informacje, co do ewentualnych protestów. Jak nie damy rady to stracimy prawie 400 mln zł z Funduszu Spójności. Jeszcze jest jedno ryzyko - nawet jeżeli podpiszą umowę w tym roku to wykonawca może się postawić, tak jak Mota w przypadku obwodnicy Krakowa, że owszem 24 miesiące, ale powiedzmy od marca, bo w najbliższych miesiącach z uwagi na warunki nie można rozpocząć robót. Trzymam kciuki i czekam na dobre wieści.
Przem no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 10:50 AM   #115
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Tylko,że Mota chyba się bardzo przeliczyła,bo już spokojnie od dwóch miesięcy mogli by remontować A4, a zatem zimy się nikt nie spodziewa więc moim zdaniem jednak trzeba budować do pierwszych śniegów, a nie zakładać ,że w najbliższym czasie one będą...
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 01:54 PM   #116
Danielo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 147
Likes (Received): 2

Ze strony www.wyszkowiak.pl:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na budowę odcinka drogi ekspresowej Radzymin-Wyszków. Wygrała oferta konsorcjum firm: Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A., Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych S.A., Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź S.A.

Jak zapewnia Łukasz Dybkowski z biura rzecznika GDKKiA, umowa na wykonanie inwestycji zostanie podpisana w ciągu najbliższych tygodni, a prace ruszą jeszcze w tym roku. Dla kierowców istotne jest jednak, czy prace spowodują problemy w poruszaniu się po trasie. Według Łukasza Dybkowskiego w trakcie trwania budowy nie przewiduje się większych utrudnień, takich jak np. stosowanie ruchu wahadłowego. Jak informuje, prawdopodobnie w rejonie robót z powodu wyjeżdżających z placu budowy ciężarówek zostanie wprowadzone ograniczenie prędkości.

Coś się jednak dzieje
Danielo no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 02:17 PM   #117
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by Danielo View Post
Ze strony www.wyszkowiak.pl:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na budowę odcinka drogi ekspresowej Radzymin-Wyszków. Wygrała oferta konsorcjum firm: Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A., Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych S.A., Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź S.A
Informacja na tej stronie jest z 8 listopada - jeśli to prawda , to znowu nasza kochana GDDKiA daje plame jeśli chodzi o aktualizacje swojej strony intertowej.
Załóźmy więc, że umowa zostanie podpisana w grudniu br. więc termin zakończenia przebudowy(budowy) tego odcinka to grudzień 2008 roku. Obwodnica Wyszkowa zostanie otwarta we wrześniu 2008 roku ,więc gdy ominiemy już Wyszków ,to jeszcze 2-3 miechy poczekamy za całym odcinkiem eksprsowym Wyszków - Radzymin
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 03:02 PM   #118
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,944
Likes (Received): 401

To by byl numer, jakby ta infornacja byla prawdziwa. My tu od miesiecy wyczekujemy informacji a w Wyszkowie juz od 2 tygodni wszystko jasne i nikt nam nic nie powiedzial.
Za kare zdjecie z Wyszkowa:
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 06:22 PM   #119
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,041
Likes (Received): 53

Nie wierzę, w tą informację z rozstrzygnięciem przetergu. Na bieżąco śledzę stronę www.nowedrogi.pl i jak dotychczas brak informacji na ten temat, a źródło informacji mają naprawdę sprawdzone i bardzo rzetelne, bo informacja o rozstrzygniętych przetargach jest tam zwykle zamieszcza w tym samym dniu kiedy fakt ten nastąpił i znacznie wcześniej niż na stronie GDDKiA. Co do zamieszczonej kilka pstów wyżej informacji to myślę, że GDDKiA wskazała na wygraną konsorcjum z WPRD na czele, ale nie jest to jeszcze ostateczna decyzja. Być może konieczny jest czas na uprawomocnienie lub zatwierdzenie decyzji przez odpowiedni organ nadzoru.
Przem no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2006, 09:11 PM   #120
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by Przem View Post
Nie wierzę, w tą informację z rozstrzygnięciem przetergu. Na bieżąco śledzę stronę www.nowedrogi.pl i jak dotychczas brak informacji na ten temat, a źródło informacji mają naprawdę sprawdzone i bardzo rzetelne, bo informacja o rozstrzygniętych przetargach jest tam zwykle zamieszcza w tym samym dniu kiedy fakt ten nastąpił i znacznie wcześniej niż na stronie GDDKiA. Co do zamieszczonej kilka pstów wyżej informacji to myślę, że GDDKiA wskazała na wygraną konsorcjum z WPRD na czele, ale nie jest to jeszcze ostateczna decyzja. Być może konieczny jest czas na uprawomocnienie lub zatwierdzenie decyzji przez odpowiedni organ nadzoru.
Hmmm co do strony http://nowedrogi.pl, to jeśli chodzi o przetargi to zgadzam się - ale czasmi przeprowadzam sam małe poszukiwania - to na stronie gddkia - zakładki prztergi - i w toku tam czasami coś pisze , czasami na stronie firm startujących w przetragach (co do obw. Grójca - strona WPRD informowała o rozstrzygnietym przetargu szybciej niż w/w strona,a już znacznie szybciej niż super aktualizowana strona GDDKiA) więc może jest coś w tym prawdy co pisze Wyszkowiak ,a co do strony http://nowedrogi.pl to jeszcze nie dodali S1 Pyrzowice - Podwarpie
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, droga ekspresowa, ekspresówka-s8, ostrów mazowiecka, podlaskie, s-8, wyszków

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu