search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Indonesia Skyscrapers Forum > Regional Construction and Development > General Construction and Development



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 5th, 2016, 07:48 AM   #1
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

JAKARTA - BANDUNG | High Speed Railway | KA Cepat JKT-BDG | 140,9 Km | Project and News

Quote:
sehubungan dengan dilaksananakannya Ground Breaking project KA Cepat Jakarta Bandung pada kamis, 21 Januari 2016 yang diresmikan oleh Presiden RI Jokowi, maka kejelasan mengenai project ini semakin jelas sehingga laik untuk dibuatkan thread tersendiri



Nama Proyek (belum resmi): high speed railway / Kereta Cepat Jakarta Bandung
Panjang jalur : 140,9 kilometer
Dasar Hukum : Peraturan Presiden No. 107/2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Api Cepat antara Jakarta dan Bandung
Jenis proyek : Kerjasama China dan Indonesia
Pendanaan : 100% Swasta
Biaya Proyek : +/- 70 T idr
Pihak Pembangun : PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC)
Kontraktor pelaksana : PT WIKA
Waktu pembangunan : 36 Bulan
Target Operasional : 2019
Jumlah Stasiun : 4 (empat stasiun) Halim, Karawang, Ciwalini, Tegal luar Bandung
Rencana Jam Operasional : 18 jam /hari
Kebutuhan listrik Operasional : 75-100 megawatt (MW)




http://finance.detik.com/read/2015/1...akarta-bandung
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________

Daniel707 liked this post
endar no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 5th, 2016, 07:54 AM   #2
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Ground Breaking Project


http://bisnis.liputan6.com/read/2417...ri-warga-lokal



http://finance.detik.com/read/2016/0...-cepat-jkt-bdg


http://www.jpnn.com/read/2016/01/23/...Bangkrut-BUMN-



http://politik.news.viva.co.id/news/...da-pembicaraan


http://bisnis.liputan6.com/read/2417...-menteri-jonan
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 07:55 AM   #3
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

rute KA Cepat JKT-BDG



http://cdn.img.print.kompas.com/geta...3906aa6/225609





http://www.koran-sindo.com/news.php?...ate=2015-11-25
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________

Last edited by endar; February 5th, 2016 at 08:10 AM.
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 07:57 AM   #4
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Dirut KCIC Menegaskan Produk Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung Bukan Abal-Abal

Jumat, 5 Februari 2016 09:01



Quote:
BATAM.TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA- PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menepis sejumlah keraguan terhadap proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

Di antaranya mengenai kualitas produk China yang dianggap kurang baik.

"Ada yang mempertanyakan nanti produk ini abal-abal, tidak. Ini kita 50 tahun tidak akan mempertaruhkan kualitas," ujar Direktur Utama KCIC Hanggoro Budi Wiryawan dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (4/2/2016).

Menurut dia, KCIC berkomitmen tidak hanya membangun saja tapi juga mengoperasikan dan merawat sarana dan prasarana kereta cepat.

Sehingga, bila waktu konsesi 50 tahun habis, kereta cepat itu bisa diserahkan kepada negara dalam kondisi yang layak.

Selain itu, KCIC juga membantah hanya menjual proyek semata.

Hanggoro mengatakan bahwa proyek kereta cepat akan memilki nilai tambah kepada masyarakat dan kesempatan menguasi teknologi sangat besar.

"Nanti kita akan training tenaga ahli kita, mungkin akademisi kita, sehingga kita akan dapatkan teknologi itu secara penuh. China menjamin akan memberikan," kata Hanggoro.

Bahkan ucap dia, China bersama BUMN Indonesia juga akan membangunan industri aluminium di Mempawah, Kalimantan Barat.

Nantinya aluminium hasil produksi akan digunakan sebagai bahan baku pembuatan sarana kereta bukan hanya di Indonesia tapi juga di Asia
http://batam.tribunnews.com/2016/02/...ukan-abal-abal
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 07:58 AM   #5
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Ini Alasan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dibutuhkan



Quote:
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Staf Khusus Menteri BUMN Sahala Lumban Gaol menegaskan, keberadaan kereta cepat menjadi infrastruktur yang dibutuhkan untuk mengembangkan sentra ekonomi di sepanjang jalur Jakarta-Bandung. Karena itu, pembangunan sentra ekonomi koridor Jakarta-Bandung nantinya akan terintegrasi sepenuhnya dengan kereta cepat.

"Banyak yang bertanya apa urgenitas dalam pembangunan suatu koridor dari dua kota besar, biasanya orang berpikir bahwa dua titik kota besar dihubungkan dengan pesawat kan akan cepat dan bangun jalan tol," kata Sahala dalam konferensi pers mengenai proyek kereta cepat di Hotel Sultan, Jakarta, Kamis (4/2).

Namun, keberadaan kereta cepat akan jauh lebih menarik karena mampu mengembangkan sejumlah titik-titik potensial yang berada di antara Jakarta-Bandung, baik dari segi bisnis maupun pariwisata. Nantinya, ia katakan, ada sejumlah rencana membangun health center, Universal Studio, Disneyland, pusat musikal, dan sebagai pusat industri inovasi.

"Kalau diselami lebih dalam, akan ada entertainment park, dan itu jadi pusat pertumbuhan ekonomi di Karawang, Walini, dan Tegal Luar. Ini yang belum orang terpikir di sana. Ini akan ciptakan pertumbuhan yang besar," ujarnya menambahkan.

Ia membantah jika proyek ini terkesan dipaksakan. Menurutnya, kehadiran kereta cepat pada koridor Jakarta-Bandung merupakan kebutuhan dalam rangka menciptakan pusat-pusat pertumbuhan sepanjang koridor dua kota besar tersebut bagi daerah Jawa Barat
http://www.republika.co.id/berita/ek...jakartabandung
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 07:59 AM   #6
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Jokowi : Kereta Cepat Jakarta-Bandung Untungkan Jabar

Quote:
Pemerintah mengharapkan keputusan pembangunan jaringan kereta cepat Jakarta-Bandung akan mendorong pertumbuhan sentra ekonomi di kawasan tersebut.

Presiden Joko Widodo saat meresmikan pembangunan proyek senilai Rp 70 triliun tersebut di Cikalong Wetan, Kabupaten Bandung, Jawa Barat mengatakan proyek tersebut akan memberikan efek pengembangan kawasan ekonomi yang bisa menguntungkan Jawa Barat.

"Era sekarang adalah era kompetisi, yang memiliki kompetitif, negara yang efesien dan memiliki kecepatan dalam membangun itulah yang nanti jadi pemenang dalam persaingan antar negara, kereta cepat ini salah satunya menuju yang saya sampiakan, kecepatan mobilitas barang dan orang yang mau kita tuju," kata Jokowi, Kamis (21/1/2016).

Jokowi menegaskan, pemerintah terus berupaya meningkatkan kecepatan mobilitas orang dan mobilitas barang. Pemerintah, juga mendorong penggunaan moda transportasi umum sehingga mengurangi kemacetan yang kini menyebar hampir di seluruh kota di Indonesia.

"Transportasi massal, puluhan tahun andalkan transportasi pribadi, transportasi massal kita lupakan, mulai banyak kota-kota macet. Jawabannya transportasi massal, kenapa MRT kita putuskan, LRT juga sudah dimulai karena kita ingin miliki transportasi massal yang baik, juga di Palembang LRT," katanya ditulis antara.

Dalam pencanangan pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung tersebut, Presiden didampingi Menko Perekonomian Darmin Nasution, Menteri BUMN Rini Soemarno, Menteri Pekerjaan Umum Basuki Hadimuljono, Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya, Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan dan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama.

Dari pemerintah Tiongkok hadir pejabat di bawah Wakil Perdana Menteri Tiongkok Wang Yong dan Duta Besar Tiongkok untuk Indonesia Xie Fang serta perwakilan perusahaan kereta cepat Tiongkok.
http://m.galamedianews.com/bandung-r...kan-jabar.html
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 08:00 AM   #7
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Ekonomi China Suram, Bagaimana Proyek KA Cepat Di Indonesia?

Quote:

Bisnis.com, JAKARTA—Pemerintah China yakin pelambatan ekonomi negaranya tidak akan mempengaruhi proses pembangunan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung yang akan dimulai pengerjaannya tahun ini.

Xie Feng, Duta Besar China untuk Indonesia, menegaskan groundbreaking atau pemancangan tiang pertama proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung merupakan hal yang baik bagi ekonomi China yang tengah melamban.

“Terutama China Railway Construction Corporation Ltd. , saya pikir saham mereka akan naik,” ujarnya, Rabu (20/1/2016).

Sebelumnya, PDB China pada kuartal terakhir 2015 tumbuh 6,8%, sedikit lebih rendah dari estimasi analis sebesar 6,9%. Namun, Feng menyakinkan bahwa angka tersebut masih termasuk tinggi.

“Kami yakin dapat menjaga pertumbuhan 6,9%. Keseluruhan ekonomi China stabil,” ungkapnya. Dia mengatakan pemerintah China tengah merestruktur ekonomi dengan mengenjot kontribusi dari sektor jasa. Pada semester pertama tahun lalu, kontribusi sektor jasa mencapai setengah dari PDB China.

Bahkan, dia memaparkan pertumbuhan pendapatan penduduk China naik melebihi PDB pada kuartal ketiga 2015. Secara rinci, pendapatan penduduk pedesaan lebih tinggi dari pendapatan penduduk perkotaan di Negeri Panda ini.

Ketika disinggung mengenai prospek integrasi KA Cepat Jakarta-Bandung dengan Bandara Internasional Jawa Barat atau Bandara Kertajati yang akan dibangun, Feng mengatakan transportasi modern berbasis rel ini untuk tahap awal dihubungkan dengan LRT yang akan dibangun di Bandung dan Jakarta.

“Saya pikir ini akan menjadi hal yang alami untuk menghubungkan bandara dengan moda transportasi yang cepat,” tambahnya. Namun, integrasi ini menjadi keputusan pemerintah Indonesia.

Dia menegaskan pihak China akan melakukan hal yang terbaik untuk memenuhi kebutuhan Indonesia jika ada integrasi antara bandara yang akan dibangun tersebut dengan KA Cepat Jakarta-Bandung.
http://industri.bisnis.com/read/2016...t-di-indonesia
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 08:01 AM   #8
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Kereta Cepat Bandung-Jakarta Rp 200.000: Masih Mau Pakai Travel, Mobil atau KA?



Quote:
Jakarta -Rencana pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung yang akan dibangun pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengundang banyak tanya. Salah satu yang menjadi pertanyaan publik adalah soal tarif layanan kereta sepanjang 150 Km tersebut.

Investor kereta cepat dari China menawarkan tarif hanya Rp 200.000 sekali jalan untuk kereta cepat rute Jakarta-Bandung. Di dalam proposal China kepada Pemerintah Indonesia, High Speed Train (HST) bisa menempuh perjalanan Jakarta-Bandung hanya 36 menit dengan jarak 150 Kilometer.

Bila dibandingkan dengan kereta api (KA) reguler yang beroperasi saat ini, tarif dan kecepatan kereta cepat usulan China lebih unggul dari sisi waktu maupun tarif.

Berikut perbandingan rencana kereta cepat Jakarta-Bandung dengan moda transportasi lainnya yang sudah ada:


http://finance.detik.com/read/2015/0...-mobil-atau-ka
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 08:03 AM   #9
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049



Anggota DPD Paham Kenapa Kereta Cepat di Jakarta-Bandung


Quote:
Jakarta - Bila para anggota DPR masih 'senewen' dengan rencana Pemerintah membangun jalur kereta api cepat Jakarta - Bandung, maka para anggota DPD sudah mendapat penjelasan dari Pemerintah yang diwakili Menteri BUMN Rini Soemarno.

Seperti diungkapkan Anggota DPD Haripinto Tanuwidjaja, pihaknya sudah mengundang Pemerintah dalam rapat paripurna khusus mempertanyakan rencana pembangunan itu.

"Dari proses itu kita tahu bahwa banyak yang minta studi ulang, ada yang minta ditunda bahkan dibatalkan. Ada yang bilang Jepang marah kalau dilanjutkan. Soal Amdal (analisis mengenai dampak lingkungan) belum beres, jalur kereta melewati perkebunan dan markas tentara, lalu daerah lahan longsor," kata Haripinto, anggota DPD RI dari Kepulauan Riau, Senin (1/2).

Secara pribadi, Haripinto mengaku mendukung rencana pemerintah itu, karena berdasarkan pengalamannya, Indonesia kerap menyesal di belakang hari atas pembangunan yang seharusnya sudah dilaksanakan sejak dahulu.

"Jangan kita kayak Jakarta 25 tahun lalu, mau bikin MRT, eh maju mundur maju mundur, akhirnya tak jadi. Akhirnya sudah terlalu parah macetnya jalanan. Coba kalau 25 tahun lalu dibangun, kan sekarang sudah bagus," kata Haripinto.

Menurut dia, pembangunan jalur kereta cepat itu layak dilakukan karena bisa mempercepat waktu perjalanan dari Jakarta ke Bandung yang saat ini rata-rata empat jam, menjadi setengah jam saja.

"Katanya sekarang ada tol, pesawat, kereta api biasa. Tapi bagaimanapun, selama ini, ke Bandung rata-rata 4 jam naik moda apapun," imbuhnya.

Kenapa bukan di wilayah lain?
Di hadapan DPD, menteri BUMN menurut Haripinto menjelaskan bahwa pembangunan jalur kereta itu dilakukan dengan Tiongkok karena tak memakai dana APBN serta tanpa jaminan Pemerintah.

Hal itu juga menjawab alasan kenapa proposal Jepang tak bisa diterima karena mensyaratkan jaminan Pemerintah.

"Itu juga menjelaskan kenapa tak dibangun di luar Jakarta-Bandung. Kalau dibangun di Kalimantan atau Sulawesi, misalnya, tak ada swasta nasional atau asing yang bersedia melakukan. Karena tak feasible secara ekonomis. Jakarta-Bandung menguntungkan secara ekonomis, makanya berani dibiayai tanpa jaminan Pemerintah," jelasnya.

"Nah, untuk pembangunan infrastruktur di luar Jakarta-Bandung, itu memakai APBN."

Sejumlah anggota DPD RI sempat menyatakan bahwa kota Bandung akan makin macet kalau dibangun jalur kereta itu. Namun, di dalam paripurna itu, dijelaskan juga bahwa stasiun kereta cepat akan dibangun di Kabupaten Bandung. Untuk mencapai Kota Bandung, akan dibangun Light Rail Transit, sehingga ketakutan akan macet juga teratasi.

"Tambahannya, dampaknya pasti Jabar akan menjadi berkembang," imbuhnya.

Politisi PDI-P Sesalkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Komisi VI Panggil Rini Soemarno, DPR Melarang

Seharusnya sudah sejak dulu
Bagi Haripinto, kasus kereta cepat itu menjadi polemik bukanlah murni karena jeleknya rencana Pemerintah, namun ada berbagai kepentingan yang 'terganggu'.

"Waktu di paripurna, ada yang cerita Jepang marah. Jadi ada faktor itu juga. Padahal, buat saya, proyek ini penting sekali. Karena ini mengembangkan Jakarta Greater Area, lalu nanti Bandung Metropolitan Area. Ini kan berkembang. Di luar negeri, pembangunan yang seperti ini biasa. Lalu kapan kita berkembang?" tukasnya.

"Susah memang karena banyak yang punya kepentingan masing-masing sehingga sulit menerima."

"Selama ini dirasa pembangunan lambat. Sekarang di Pemerintahan Jokowi, lewat APBN 2016, infrastruktur di luar Jawa diintensifkan berlipat ganda. Kemudian Jakarta-Bandung dibangun tak pakai APBN dan tanpa jaminan pemerintah demi kemajuan. Kenapa Presiden mau cepat dihambat? Saya duga banyak yang tak paham soal ini," ungkapnya.

Haripinto juga menilai ketakutan berbagai pihak bahwa ujungnya pemerintah yang akan menanggung biaya proyek itu sebagai berlebihan. Kata Haripinto, pihak investor pasti sudah paham benar bahwa uang yang diinvestasikan pasti kembali dari pengembangan kawasan stasiun yang pasti berkembang cepat, dan dari uang hasil tiket transportasi itu.

"Misalnya, awalnya stasiun berada di daerah perkebunan tak produktif. Dia jadi daerah ekonomi baru. Dikelola BUMN kita dengan saham 60 persen, Investor Tiongkok 40 persen. Jadi mayoritas di kita," jelasnya.

"Dibanding Freeport jelas lebih hebat. Di Freeport mana ada saham kita 60 persen. Padahal cuma keruk-keruk doang dapat emas," tandasnya.
http://www.beritasatu.com/ekonomi/34...tabandung.html
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 08:05 AM   #10
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

Groundbreaking KA Cepat, Jokowi: Ini Kerja Sama Besar Indonesia-China



Quote:

Bisnis.com, BANDUNG - Pembangunan proyek Kereta Cepat rute Jakarta-Bandung senilai US$5,5 miliar diharapkan bisa memenangkan persaingan antara negara.

Presiden Joko Widodo mengatakan bahwa proyek pemerintah Indonesia dengan pemerintah China ini merupakan kerja sama besar dan mengalami pasang surut pro dan kontra dalam proses sejak akhir tahun 2014 hingga menuju peletakan batu pertama.

"Ini adalah kerja sama besar antara pemerintah Indonesia dengan Pemerintah China," kata Jokowi saat memberi sambutan groundbreaking Kereta Cepat di Cikalong Wetan Bandung Barat, Kamis (21/1/2016).

Pembangunan kereta cepat dibutuhkan saat ini karena setiap negara berusaha melakukan percepatan pembangunan, efisiensi, meningkatan daya di tengah iklim persaingan antar negara.

Kereta cepat menjadi salah satu percepatan pembangunan yang harus dimulai untuk memenangkan persaingan tersebut melalui kecepatan mobilitas barang dan mobilitas orang. Kecepatan kereta ini mencapai 350 kilometer per jam atau hanya 36 menit untuk menempuh Jakarta-Bandung.

Selain dalam rangka persaingan antar negara, transportasi massal sangat dibutuhkan oleh setiap kota mengingat dekade ini mulai terjadi kemacetan di mana-mana tidak hanya di Jakarta.

Ibu Kota sudah mulai dengan MRT dan LRT, Palembang dengan LRT, Bandung LRT dan Surabaya Trem. Menurut Jokowi, aneka transportasi massal akan didahulukan pembangunannya karena akan saling terintegrasi dengan moda transportasi lainnya.

Kereta cepat nantinya akan terintergasi dengan LRT Jakarta, MRT, Transjakarta dan sebagainya. Sementara Kereta cepat di Bandung akan terintegrasi dengan LRT wilayah Bandung Raya yang diharapkan pembangunannya selesai bersamaan pada 2018.

"Minggu yang lalu Gubernur Jawa Barat menyampaikan, meminta pemerintah pusat agar nantinya pada saat kereta cepat Jakarta-Bandung selesai, LRT di Bandung juga selesai," tutur Presiden.

Adapun seluruh dana proyek kereta cepat berasal dari investasi tanpa APBN dan tanpa jaminan pemerintah. Jokowi ingin menitikberatkan penggunaan APBN untuk pembangunan infrastruktur di luar Jawa berupa jalan tol Sumatra, Kereta Api Makassar-Manado, Kereta Api Papua agar pembangunan tidak hanya Jawasentris.

"Oleh sebab itu Kereta Cepat ini semua menggunakan dana investasi, tidak menggunakan dana APBN. Dan untuk daerah-daerah yang lebih maju memang nantinya akan kita percayakan pada pola investasi pada BUMN," tuturnya.
http://industri.bisnis.com/read/2016...ndonesia-china
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 08:44 AM   #11
jurig.irian
***** Member
 
jurig.irian's Avatar
 
Join Date: Dec 2015
Location: Nomaden
Posts: 202
Likes (Received): 94

bukannya udh ada ya thread tentang kereta cepat?
__________________

endar liked this post
jurig.irian no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 09:39 AM   #12
lazioye
Registered User
 
lazioye's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Muria Raya
Posts: 2,806
Likes (Received): 548

Wah new trit kang Endar.
Kok tidak dimasukin ke Railway Project Development, mungkin ini khusus TOD-nya kah?
__________________

endar liked this post
lazioye no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 09:43 AM   #13
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

makasih kang
iya kang, rencana lebih pada stasiun dan TOD nya mas.
aga bingung juga tadi pas mau bikin hehe, maaf kalo salah kamar, berarti saya yang kurang teliti

untuk grand stasiun dan juga TOD nya tampaknya bakalan menjadi stasiun yang menarik, di jakarta sendiri tepatnya di halim akan ada pembongkaran bangunan lama dan di bandung sendiri lahannya sudah siap bangun *dari pengamatan


@kang jurig.irian, yang mana kang? maaf td sudah dicari sebelumnya tapi belum nemu, karena sudah mulai construction jadi dibikin, maaf ya kang hehe
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 09:49 AM   #14
johny_agust
Registered User
 
johny_agust's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 640
Likes (Received): 83

Boss threadnya udah ada, jadi sub-thread railway and station, nama threadnya "Bullet Train"
__________________

endar liked this post
johny_agust no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:19 AM   #15
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

bukannya itu thread umum? tidak spesifik bahas dan concern dengan project ini ya?
thread ini hanya bahas kereta cepat jakarta bandung saja, tidak kemana2 pembahasannya. di thread yang terletak di sub railways itu umum dan pembahasannya benar2 umum, bukan ttng project dan pembangunan project ini secara khusus
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:20 AM   #16
@b1
Registered User
 
@b1's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 1,443
Likes (Received): 101

Kedepannya bakal diteruskan sampai Surabaya melalui Bandung ini.

__________________
You either die a hero, or live long enough to see yourself become the villain.

endar liked this post
@b1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:21 AM   #17
@b1
Registered User
 
@b1's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 1,443
Likes (Received): 101

Di thread Indonesian Bullet Train subforum railway and station udah ad pembahasannya
__________________
You either die a hero, or live long enough to see yourself become the villain.

endar liked this post
@b1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:24 AM   #18
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

trimakasih mas., semoga phase selanjutnya bisa cepat terealisasi dengan baik mas

thread ini berisi informasi khusus pembangunan dan berita konstruksi project phase 1 ini mas, semoga bisa bermanfaat
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:34 AM   #19
Wicak_15
My (Future) Girlfriend
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jakarta
Posts: 4,117
Likes (Received): 2016


Kang endar mending postingnya di thread lama aja (kalo masih ngubek2 ini threadnya http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=714056) dan ini thread dihapus. Toh juga kalo mau bahas konstruksi rute HST Sampai Sekarang juga masih Jakarta-Bandung doank. Jakarta-Surabaya juga entah kapan jadinya. Gak ada rencana2 fix-nya bukan HST diluar rute diatas?? Jadinya double dengan thread lama. Udah gitu ntar repost...repost melulu. Mending salah satu di-lock. Think efficient..

Ketahuan bikin threadnya pas semangat2nya Bandung jadi pemberhentian HST #mungkin
__________________

endar liked this post
Wicak_15 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2016, 10:54 AM   #20
endar
someah sareng kayungyun
 
endar's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Pasunda'an
Posts: 32,889
Likes (Received): 8049

makasih kang
thread itu menurut saya terlalu luas kang hehe
dan entah dari mana harus mulai bahas proyek ini secara khusus dan rinci, plus itu thread tahun 2008 dengan tema secara general, di SSCI ini sudah berlangsung trit2 yang dirasa perlu mendapatkan trit sendiri, ini proyek besar dan super besar laik diberikan trit sendiri. hehe

tampaknya trit ini akan seperti:

trit [INDONESIA] Airports and Aviation news
http://www.skyscrapercity.com/showth...76411&page=208

yang sifatnya umum dengan trit2 spt ini yang terletak di subforum ini

SAMARINDA | Bandara Samarinda Baru (BSB) - The New Airport
http://www.skyscrapercity.com/showth...63252&page=213

BANDUNG | Kertajati International Airport - Project & News Update
http://www.skyscrapercity.com/showth...656761&page=39

pendapatnya makasih kang

tapi menurut saya selaku TS, megaproyek ini perlu trit khusus yang membahas secara detail dan mendalam.

sama seperti trit pembangunan jalan tol, dipecah2 per daerah juga walau ada trit general yang bahas secara umum, bahkan ada trit bahas tol trans java atau lainnya secara umum tapi masih juga dibuatkan trit2 khusus, hal ini supaya pembahasan fokus.

IMO ya kang, ini menurut saya. belum ada trit khusus bahas project sebesar ini di SSCI, dan layaknya trit2 khusus yang bahas secara mendalam ttng proyeknya maka proyek ini sangat layak dibuat khususnya, apalagi progressnya sudah ada dan ada payung hukum jelasnya

makasih kang wicak
__________________
A great civilization is not conquered from without until it has destroyed itself from within
-Will Durant-
__________________________________________
endar no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu