search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 7th, 2008, 08:50 AM   #121
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,062
Likes (Received): 47

Ministerstwo blokuje świętokrzyskie drogi
Marcin Sztandera2008-01-06, ostatnia aktualizacja 2008-01-06 17:17

Oddala się wizja szybkiej budowy przedłużenia ul. Świętokrzyskiej i krajowej "siódemki". Drogowcy nie mogą się doczekać opinii z Ministerstwa Środowiska.
- Mamy zgodę na ogłoszenie przetargu i nawet pieniądze na rozpoczęcie prac. Ale nie mam złudzeń - jak tak dalej pójdzie, nie uda się jej zacząć - mówi Ewa Sayor, dyrektorka kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach.

Chodzi o budowę drogi ekspresowej z Kielc do Cedzyny, czyli przedłużenie obecnej ul. Świętokrzyskiej. Zgodnie z planem drogowców prace miały zacząć się w tym roku. Ale do tego potrzebne jest uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej i decyzji lokalizacyjnej. Tymczasem, chociaż projekt jest gotowy i są pieniądze, GDDKiA nie może się doczekać decyzji środowiskowej, którą wydaje wojewoda świętokrzyski po konsultacjach z Ministerstwem Środowiska.

Okazuje się, że wojewoda świętokrzyski wniosek w tej sprawie wysłał do ministerstwa 27 listopada 2007 r. Odpowiedzi nie ma do dziś. - I nie wiadomo, kiedy będzie. Nachodzę wojewodę w tej sprawie, bo po otrzymaniu opinii urząd musi jeszcze mieć czas na dokończenie formalności. Poza tym potem wojewoda musi wydać kolejną decyzję - lokalizacyjną, co też potrwa ze trzy miesiące - tłumaczy Sayor.

Tymczasem takich wniosków jest więcej. 10 października, czyli blisko trzy miesiące temu, do Ministerstwa Środowiska wysłano wnioski o opinię w sprawie budowy obwodnicy Opatowa. Nieco później złożono wnioski dotyczące modernizacji krajowej "siódemki" na odcinku obwodnicy Kielc oraz od Jędrzejowa do granic województwa. - I nadal czekamy, chociaż budowa "siódemki" miała być priorytetowa w związku z przygotowaniami do Euro 2012 - podkreśla dyrektor GDDKiA.

Michał Milewski z wydziału prasowego Ministerstwa Środowiska zapewnia, że przestrzegają terminów wydania opinii. "Jednak niekiedy ze względu na złożoność sprawy oraz obszerny materiał (niejednokrotnie wymagający uzupełnień) analiza dokumentacji jest bardzo czasochłonna, wymaga dodatkowych opinii i konsultacji merytorycznych, a to wiąże się z dłuższym okresem niezbędnym do dokonania uzgodnienia" - tłumaczy.

Zapowiada, że opinia w sprawie obwodnicy Opatowa "zostanie wydana w najbliższym czasie". Ale na opinię w sprawie budowy ul. Świętokrzyskiej trzeba będzie poczekać dłużej. - Obecnie trwa analiza dokumentacji - informuje Milewski.

Co na to wojewoda świętokrzyski? - Wojewoda Bożentyna Pałka-Koruba czyni starania, żeby opinia w ministerstwie była wydana jak najszybciej. Były prowadzone rozmowy na ten temat - zapewnia Anna Żmudzińska-Salwa, rzeczniczka wojewody świętokrzyskiego. Jakie to były starania i z kim wojewoda prowadziła rozmowy, jednak nie podaje.


Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
msz2 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 7th, 2008, 02:38 PM   #122
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

400 tys. zł na ścieżkę rowerową

W tym roku miasto chce kontynuować budowę ścieżki rowerowej wiodącej przez całe Kielce. Ostatni jej odcinek wykonano cztery lata temu wokół Zalewu Kieleckiego. Kolejny poprowadzi od zbiornika przez ulicę Klonową.

Ścieżka rowerowa wschód-zachód przetnie Al. Solidarności na wysokości skrzyżowania ze Świętokrzyską

O budowie ścieżki rowerowej wschód - zachód (początek ma mieć na Karczówce, kończyć się w Cedzynie) piszemy od kilku lat. Władze miasta początkowo zamierzały na realizację tej inwestycji zdobyć środki unijne, inwestycja wpisywana była nawet do Wieloletnich Planów Inwestycyjnych. Niestety, z różnych powodów, m.in. opóźnień prac nad dokumentacją, bo w wielu miejscach ścieżka wymagała skomplikowanych rozwiązań komunikacyjnych, a ostatnio głównie z powodu braku funduszy, realizacja pomysłu oddalała się w czasie.

W tym roku przełomu nie będzie, ale kawałek inwestycji zostanie zrealizowany. - To dosyć prosty odcinek wiodący od Zalewu Kieleckiego do ulicy Klonowej oraz przez ulicę Klonową. W budżecie zapisano na ten cel 400 tys. zł - mówi Bogdan Opałka, dyrektor wydziału gospodarki komunalnej. Dodaje, że urzędnicy rozstrzygnęli też problem przekroczenia al. Solidarności. Początkowo planowano poprowadzenie ścieżki przez tzw. węzeł Krasickiego, później budowę osobnej kładki dla rowerów i pieszych na wysokości Exbudu. Jednak te rozwiązania okazywały się kosztowne i z tego względu - mocno oddalone w czasie. - Po raz kolejny w terenie sprawdzaliśmy, jakie rozwiązanie przyjąć. W końcu zdecydowaliśmy, że najlepiej, jeśli ścieżka pójdzie od parku Dygasińskiego w dół, wzdłuż osiedla Bocianek, aż do skrzyżowania z ulicą Świętokrzyską i tam przekroczy al. Solidarności. Prawdopodobnie trzeba będzie trochę poszerzyć jezdnię, by zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów, ale jest tam sygnalizacja, więc ruch jest uporządkowany i na obecną chwilę to najlepsze miejsce do poprowadzenia trasy - podkreśla dyrektor Opałka.

Kiedy będą realizowane kolejne odcinki ścieżki, zależy od gospodarowania budżetem. Niewykluczone, że z oszczędności na innych inwestycjach czy przy podziale nadwyżki budżetowej znajdą się dodatkowe pieniądze na budowę trasy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2008, 09:13 AM   #123
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Koniec bałaganu na starym Dolnym Szydłówku

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach zlecił opracowanie nowego układu dróg i chodników w tamtej okolicy.



Ulica Reja praktycznie zniknęła z mapy miasta, choć stoją przy niej domy
Przetarg na opracowanie dokumentacji dla kwadratu Warszawska, Świętokrzyska, Studencka do Alei Solidarności zostanie rozstrzygnięty w połowie stycznia. Na jej przygotowanie projektanci będą mieli czas do połowy listopada. - Inwestycje mogłyby się zacząć w przyszłym roku, ale na pewno nie zrobimy od razu całości. To przedsięwzięcie będzie rozłożone na etapy - zapowiada Piotr Wójcik, dyrektor MZD.

Drogowcy chcą na nowo stworzyć cały układ komunikacyjny w tym rejonie Kielc. - Panuje tam, delikatnie mówiąc, bałagan. Miejsca, gdzie teoretycznie wytyczone są drogi publiczne, są nieprzejezdne, a mieszkańcy przemieszczają się zwyczajowymi traktami. Te często przebiegają przez prywatne nieruchomości - tłumaczy Wójcik.

Najgorsze sytuacja jest na ulicy Reja, która praktycznie zniknęła z mapy miasta, choć stoją przy niej domy. To skutek wielu zamian działek, także z miastem, oraz faktu, że Politechnika Świętokrzyska uwłaszczyła się na znajdujących się tam gruntach. Drogowcy na nowo muszą wytyczyć ulicę, a potem ją zbudować.

Uporządkowanie komunikacji na tym terenie ma pomóc mieszkańcom, którzy w ciągu ostatnich lat postawili tam nowe domy, a wciąż nie mają do nich normalnego dojazdu. Ale pomóc ma także Politechnice Świętokrzyskiej, która chce się rozwijać. Jest jeszcze jeden powód, droga 74, której miejski odcinek wiedzie ulicą Świętokrzyską. W planach ma to być droga ekspresowa, a przy takiej kategorii nie ma mowy, by co kilkaset metrów krzyżowała się z ulicami dojazdowymi. Tymczasem do Świętokrzyskiej prowadzi ulica Kadłubka oraz zjeżdża się z niej do Galerii Echo. - Będziemy musieli zamknąć wjazd z Kadłubka i ruch wyprowadzić w kierunku południowym. Tak samo chyba będzie wyglądała sytuacja z wjazdem do galerii. Czekamy na plany rozbudowy centrum handlowego i wtedy domówimy szczegóły rozwiązań komunikacyjnych - podkreśla dyrektor Wójcik.

Dodaje, że te ostatnie rozwiązania muszą być gotowe do czasu, gdy rozpocznie się przebudowa Świętokrzyskiej.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2008, 10:01 PM   #124
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Gdzie będzie obwodnica?

Projekt drogi przebiegającej w okolicy Posłowic powstanie w tym roku.

Stare plany budowy obwodnicy dla Posłowic mówiły o przebiegu trasy przez teren, gdzie obecnie stoi Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych w Nowinach. (Ł. Zarzycki)

Mieszkańcy Posłowic nie mają co marzyć, że ich koszmar drogowy w tym roku się skończy. Plany obwodnicy będą tworzone dopiero w czerwcu i nie wiadomo na razie, którędy droga będzie przebiegać.

Od lat problem ulicy Posłowickiej, najkrótszej drogi łączącej Sitkówkę z Dyminami, spędza sen z powiek zarówno jej mieszkańcom, jak i władzom Kielc i gminy Sitkówka-Nowiny. Przeciążona i rozjeżdżana przez ciężarówki ulica wymaga albo gruntownego remontu, albo odciążenia w postaci nowej drogi.

BYŁA W PLANACH

Pierwszy projekt budowy drogi, która odciążyłaby ten teren, powstał w latach 70. Wówczas trasa miała przebiegać przez teren gminy Sitkówka-Nowiny w miejscu, gdzie obecnie stoi budynek Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych.

- Wtedy, kiedy projekt obwodnicy był przygotowywany, na tych terenach nic nie było. Teraz stoi tam gimnazjum, a za nim rozrosło się osiedle domków jednorodzinnych. Nie ma szans na to, żeby tamtędy przebiegała trasa - mówi Stanisław Barycki, wójt gminy Sitkówka-Nowiny.

Władze gminy przyznają jednak, że budowa nowej trasy jest jak najbardziej wskazana. - Zależy nam na tym, aby polepszyć nieco dojazd do firm, które leżą przy trasie na Posłowice. Mowa tu głównie o zakładzie Trzuskawica i o mieszkańcach gminy, którzy w pobliżu tego obszaru mają swoje domy - podkreśla wójt Barycki.

O konieczności poprawy komunikacji na tym obszarze i na odciążeniu zapchanej po brzegi samochodami ulicy Posłowickiej wiedzą nie tylko jej mieszkańcy. Prace nad stworzeniem alternatywy drogowej będą podjęte jednak dopiero w połowie tego roku.

TYLKO NAPRAWY...

- Zamierzamy odświeżyć plany komunikacyjne dla całej dzielnicy Posłowice. Na razie trudno jest stwierdzić, którędy obwodnica miałaby przebiegać. Na pewno uda nam się wybrać optymalne dla niej położenie, tak aby nie wkraczała na tereny, gdzie jej budowa jest niemożliwa - podkreśla Artur Hajdorowicz, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta w Kielcach.

Przygotowanie projektu pod obwodnicę nie gwarantuje na razie jej realizacji. W planach Miejskiego Zarządu Dróg na najbliższe lata budowa drogi odciążającej ruch w tej części nie jest ujęta. - Ulica Połowicka będzie doraźnie remontowana. Na razie w planach mamy tylko bieżące naprawy. Ograniczyliśmy już ruch ciężarówek na tej ulicy i to obecnie wszystko, co możemy zrobić.

źródło:http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...0104/756606856
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2008, 10:40 AM   #125
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Korki dopiero się zaczną

W tym roku w Kielcach realizowanych będzie wiele inwestycji drogowych, które utrudnią życie kierowcom.

W maju rozpoczną się prace na moście Herbskim, który zostanie wyburzony. Realizację inwestycji zaplanowano na dwa lata. Należy liczyć się z tym, że korki tworzyć się będą na ulicach Łódzkiej, Skrzetlewskiej i Okrzei. (D. Łukasik)

W roku 2008 kierowcy wjeżdżający do Kielc i miejscowi muszą nastawić się na drogowy koszmar. Zaplanowano kilkanaście inwestycji, które istotnie będą utrudniać ruch. Najgorzej będzie się jeździć od wiosny do jesieni.

O tym, że korki mogą być bardzo dotkliwe kielczanie odczuli w ubiegłym roku, gdy zamknięte dla ruchu były wiadukty na ulicy Krakowskiej. Tylko ta inwestycja powodowała wiele utrudnień w ruchu. Można jednak powiedzieć, że był to dopiero przedsmak tego, co kierowców czeka w bieżącym roku.

Rynek

Pięć głównych inwestycji, jakie będą prowadzone zapewne spowodują, że w mieście tworzyć się będą zatory. Na wiosnę zaplanowano rozpoczęcie modernizacji kieleckiego Rynku.
- Inwestycja rozpisana jest na trzy lata. Na początku modernizacji będzie można jeszcze przez niego przejechać. Obecnie opracowywane są koncepcje organizacji ruchu. Należy się jednak liczyć z tym, że wraz z postępem prac organizacje ulegać będą zmianom - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Utrudnienia w przejechaniu przez Rynek powodować będą, że pozostaną jedynie dwie drogi przejazdu z północy na południe w obrębie ścisłego centrum. Jeden poprzez ulicę Żelazną, drugi - Źródłową. Tam z pewnością zrobi się ciasno.

Źródłowa - Sandomierska

Właśnie zwłaszcza w rejonie ulicy Źródłowej może być dodatkowo nieciekawie. Kompleksowo przebudowane zostanie skrzyżowanie tej arterii z ulicą Sandomierską, aleją Solidarności i ulicą Bodzentyńską. Na fragmencie ulicy Źródłowej na wysokości kiosku zostanie wybudowany trzeci pas ruchu przeznaczony dla autobusów. Podobnie będzie na ulicy Bodzentyńskiej. Gruntownie zostanie zmodernizowane samo skrzyżowanie. Inny kształt będzie miała będąca w środku niego wyspa centralna. Położona zostanie także nowa nawierzchnia.

- W rejonie skrzyżowania należy się spodziewać znacznych utrudnień w ruchu. Inwestycję chcemy zrealizować wiosną i latem - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.

Most Herbski

Kolejną niezwykle ważną, ale też uciążliwą dla kierowców inwestycją, będą prace na znajdującym się w stanie technicznej agonii moście Herbskim (krótszy wiadukt patrząc od strony centrum miasta). Konstrukcja zostanie wyburzona, a na jej miejscu powstanie zupełnie nowa. Inwestycję zaplanowano na dwa lata. Rozpocznie się ona w maju. Po rozebraniu wiaduktu należy się spodziewać zatorów, które tworzyć się będą przy dojeździe do ronda Herlinga-Grudzińskiego, na ulicy Okrzei, Skrzetlewskiej i Łódzkiej. Tamtędy właśnie prowadzą naturalne drogi objazdu.

Krakowska

Na kolejny ogień idzie ulica Krakowska, która zostanie kompletnie zmodernizowana od wiaduktów przy Kadzielni aż do granic miasta. Jak informuje dyrektor Piotr Wójcik, nie wiadomo dokładnie, kiedy ruszą prace, gdyż zaplanowana na dwa lata inwestycja jest współfinansowana z funduszy unijnych. Pewne jest jedynie, że drogowcy wkroczą na Krakowską w tym roku. Na dwupasmówce w kierunku Chęcin zostanie wymieniona nawierzchnia, droga zyska też nowe oświetlenie. Kierowcy fragmentami będą poruszać się jedną nitką w obu kierunkach. Arteria zostanie w zasadzie wybudowana od podstaw.

Most na Bobrzy

Dyrektor Piotr Wójcik informuje, że z utrudnieniami w ruchu trzeba się też będzie liczyć na wyjeździe z Kielc w kierunku Jaworzni i Piekoszowa. Na Białogonie zostanie rozebrany most na Bobrzy na ulicy Za Walcownią. Jego stan techniczny, podobnie jak konstrukcji na Herbach, jest tragiczny. - W tym miejscu nie powinno być jednak większych problemów z przejazdem, gdyż zostanie wybudowany most tymczasowy.

Utrudnienia lokalne

Oprócz wymienionych dużych drogowych inwestycji, realizowanych w bieżącym roku będzie także kilka mniejszych, mających charakter bardziej lokalny. Jednak i tam trzeba się liczyć z przejściowymi utrudnieniami w ruchu.

Kontynuowany będzie remont ulicy Malików, zainstalowana będzie nowa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja i Jagiellońskiej nieopodal bazy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. Wybudowany zostanie łącznik pomiędzy ulicami Sikorskiego i Piłsudskiego. Prace w ziemi w pasach drogowych prowadzone będą przy budowie oczyszczalni wód deszczowych. Powstaną one między innymi na ulicach Paderewskiego, Nowy Świat oraz na Ostrej Górce. Kolektor deszczowy zostanie też zainstalowany przy ulicy Pakosz. Tam należy się spodziewać większych utrudnień w ruchu.

Realizacja większości z kluczowych inwestycji zaplanowana jest na dwa, trzy lata. Kierowcy będą się musieli uzbroić w cierpliwość, bo korki w Kielcach tak naprawdę dopiero się zaczną. Z drugiej jednak strony nie będzie można narzekać, że nic w kwestiach drogowych w mieście się nie dzieje. W 2008 roku na inwestycje drogowe miasto wyda blisko 77 milionów złotych.

źródło:http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...0104/222603663
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2008, 01:53 PM   #126
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Ruszą inwestycje wspierane z unijnych funduszy

[...]
Kielce złożyły 18 projektów, część z nich, co wiemy z nieoficjalnych źródeł, na pewno otrzyma pieniądze z RPO. Są to: budowa węzła drogowego u zbiegu ulic Armii Krajowej, Żelaznej, Grunwaldzkiej, Żytniej, przebudowa ulicy Chęcińskiej od Karczówkowskiej do Krakowskiej, przebudowa drogi wojewódzkiej od granicy miasta do Karczówkowskiej, rozbudowa ulic Zagórskiej, Wikaryjskiej, Wapiennikowej, 1 Maja wraz z rozbiórką mostu Herbskiego. Miasto ma dostać także pieniądze na inwestycję Miejskiego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej, przebudowę amfiteatru na Kadzielni, rynku, ulicy Małej, Dużej, wzgórza zamkowego.

źródło:http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...-1/aktualnosci
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2008, 12:20 PM   #127
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Kliknij na trasę zanim wsiądziesz na rower

Nowoczesną, interaktywną stronę internetową z rowerowymi szlakami turystycznymi w regionie przygotował urząd marszałkowski. Trasę można zaplanować na monitorze, a już niedługo wrzucić do telefonu komórkowego lub palmtopa i zabrać na wycieczkę.
Połączenie siły mięśni z nowoczesnością - to recepta na doskonale zaplanowaną aktywną rozrywkę. Świętokrzyski Urząd Wojewódzki uruchomił właśnie stronę „BIKE-owe Świętokrzyskie” przeznaczoną dla turystów na dwóch kółkach. Na stronie znajdziemy dziewięć tras: Doliną Krasnej, Dookoła Starachowic, Doliną Koprzywianki, Śladami Zabytków Techniki Doliny Kamiennej, Przez Góry Świętokrzyskie, Szlak Architektury Obronnej, Szlak im. Witolda Gombrowicza, „Duża pętla” gm. Bieliny, Do Podzamcza Piekoszowskiego. Każda trasa jest interaktywna - można sobie kliknąć na jeden z kilku punktów i otwiera się od razu jego opis. Przy mapce automatycznie widzimy galerię zdjęć, ale klikając obok, można zobaczyć profil trasy z jej całkowitą długością i wysokością wzniesień na poszczególnych odcinkach.

W końcu klikając na symbol graficzny, jesteśmy odsyłani do legendy i wiadomo, że w danym miejscu jest np. restauracja czy jaskinia.

Wszystko to można drukować w wygodnym formacie. A lada moment ma zostać uruchomiona możliwość skopiowania informacji do urządzeń przenośnych, obsługujących format FlashLite 1. Są to np. telefony komórkowe Nokia nr E65, E60, E50, 8600, 6234. Wtedy rowerzysta może się w każdej chwili zatrzymać na trasie i na ekranie telefonu sprawdzić potrzebne mu informacje. A jeśli ktoś ma np. palmtop z łącznością z internetem, może to już zrobić dzisiaj, łącząc się z witryną "BIKE-owego Świętokrzyskiego".

Dodatkowo jest opis 21 znakowanych szlaków rowerowych w całym województwie. W informacjach ogólnych znajdziemy linki do stron internetowych związanych z rowerami i do stron turystycznych oraz adresy i telefony sklepów rowerowych i punktów napraw rowerów.

Brakuje może tylko jakiejś wyszukiwarki słów kluczowych. Niestety, kilka tras się nie zapętla, więc jeśli dowieziemy rower samochodem, potrzebujemy dodatkowego kierowcy, ewentualnie musimy wrócić tą samą drogą lub pętlę dokończyć na własną rękę...

Jak zapewnia Jacek Kowalczyk, dyrektor departamentu promocji, edukacji, kultury, sportu i turystyki ŚUM, strona będzie aktualizowana i uzupełniana o nowe trasy. - To jest przyszłość promocji. Wydawnictwa papierowe oczywiście są potrzebne, ale zakładając, że uczestnikami aktywnej turystyki są ludzie młodzi, dla nich internet jest narzędziem pierwszej potrzeby. Jestem zachwycony efektem, widać, że zrobiła to profesjonalna firma - mówi Kowalczyk.

To nie wszystko - na stronie urzędu marszałkowskiego można również obejrzeć i ściągnąć w formacie PDF cały 80-stronicowy informator pod tym samym tytułem, który został wydany w wersji papierowej.

Stronę sporządziła firma wydawnicza Bezdroża z Krakowa.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 12:34 AM   #128
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Rewolucja w centrum Kielc!

Przez centrum Kielc pojedziemy bez korków, jak autostradą - wielkie plany coraz bliżej realizacji.

O przebiciu ulicy Żelaznej do węzła Skrzetle mówi się od lat. Dziś już wiemy, jak to będzie wyglądać. Inwestycja ma ruszyć w przyszłym roku, a jej realizacja potrwać dwa lata. Będą nowe wiadukty i na co wszyscy liczą - mniejsze korki.

MIEJSKA ARTERIA

Nowa dwupasmowa droga zaczynać się będzie przy istniejącym rondzie na ulicy Żelaznej koło dworca kolejowego. Arteria biec będzie w kierunku północnym do istniejącego wiaduktu nad linią kolejową Kielce - Warszawa. Tu będzie skrzyżowanie dwupoziomowe. W kierunku węzła Skrzetle przejeżdżać będziemy pod dwoma nowymi wiaduktami na ulicy 1 Maja, która zostanie przebudowana na dwupasmową aż do ronda Herlinga-Grudzińskiego.

Następnie nową drogą dojedziemy w pobliże hali Zuga-SHL i potem prosto do węzła Skrzetle. Na całym odcinku droga będzie dwujezdniowa. Ulica Okrzei stanie się w zasadzie drogą lokalną, podobnie zresztą jak ulica Czarnowska, która będzie przeznaczona na miejsca parkingowe. Przejechać nią od strony dworca kolejowego do ronda Herlinga-Grudzińskiego będzie mógł tylko autobus.

ZACZYNAJĄ ZA ROK

- Inwestycję chcemy zacząć w przyszłym roku, zakładamy że potrwa dwa lata. Jej koszt to 140 milionów złotych. 80 milionów chcemy pozyskać z funduszy unijnych z programu "Polski Wschodniej” - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

- Zakładamy, że ruszymy z budową na początku przyszłego roku. Cała inwestycja będzie realizowana przez dwa lata - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Dodaje, że aby zbudować nową arterię, konieczne będzie wyburzenie w Kielcach kilkudziesięciu nieruchomości. - Będziemy działać w trybie tak zwanej specustawy. Właściciele nieruchomości dostaną za nie odszkodowania, obiekty zostaną wycenione, a należne kwoty uiszczone.

Cała inwestycja, łącznie z odszkodowaniami za grunty i stojące na nich nieruchomości, jest warta 140 milionów złotych. Złożyliśmy stosowne wnioski o dofinansowanie z funduszy unijnych w ramach programu "Polska Wschodnia”. Zabiegamy o 80 milionów złotych, liczymy na to, że wkrótce podpiszemy stosowną umowę w tej sprawie - dodaje dyrektor Wójcik.

Nowa arteria w sposób istotny ułatwi podróżowanie w Kielcach na osi północ - południe. Obecnie ruch kanalizuje się w ogromnej części na rondzie Herlinga-Grudzińskiego i alei IX Wieków Kielc, skąd ulicą Warszawską bądź aleją Solidarności można dostać się na północne osiedla Kielc i na odcinki wylotowe w kierunku Warszawy. Przebicie Żelaznej do węzła Skrzetle stworzy możliwość alternatywnego przejazdu, co powinno zdecydowanie odciążyć ruch w centrum miasta.
- To drogowa inwestycja numer jeden w Kielcach. Nie ma ważniejszej - uważa Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.









źródło:http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...SWIETOKRZYSKIE
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 12:51 AM   #129
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Remont skrzyżowania zatwierdzony

Świętokrzyski samorząd pozytywnie zaopiniował plany kieleckich drogowców dotyczące przebudowy skrzyżowania Alei IX Wieków z ulicą Nowy Świat. Ma to być skrzyżowanie czterowlotowe połączone z ulicami Silniczną i Piotrkowską. Inwestycja jest częścią projektu rewitalizacji śródmieścia Kielc.

źródło:http://www.kielce.pl/portal.php?aid=...2478e0b8ad2342
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 03:09 PM   #130
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,062
Likes (Received): 47

[QUOTE=kampio1;17753983]Rewolucja w centrum Kielc!


Świetnie to wszystko wygląda, jeszcze tylko wiadukt w ciągu Żelaznej nad Żytnią i będzie cacy.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 03:20 PM   #131
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Krzyżówka z ul. Okrzei mi się nie podoba. Mogli by nawet sobie nawet podarować zjazd z Zagnańskiej (ten przecinający główną trasę)
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 05:13 PM   #132
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

[QUOTE=msz2;17765183]
Quote:
Originally Posted by kampio1 View Post
Rewolucja w centrum Kielc!

Świetnie to wszystko wygląda, jeszcze tylko wiadukt w ciągu Żelaznej nad Żytnią i będzie cacy.
plus wiadukt lub tunel na węźle Skrzetle

P.S. Czy oba mosty na 1 Maja, które będą przebudowywane będą miały po dwa pasy w jednym kierunku czy pozostawią tak jak teraz???

Last edited by kampio1; January 17th, 2008 at 05:20 PM.
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 11:08 PM   #133
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,062
Likes (Received): 47

[QUOTE=kampio1;17767892]
Quote:
Originally Posted by msz2 View Post

plus wiadukt lub tunel na węźle Skrzetle

P.S. Czy oba mosty na 1 Maja, które będą przebudowywane będą miały po dwa pasy w jednym kierunku czy pozostawią tak jak teraz???
Oba mosty? To mnie Kampio zadziwiłeś, bo jak na razie to słyszałem tylko o ramoncie a raczej o budowie od podstaw wiaduktu herbskiego, a żeby ten dłuższy miał być teraz remontowany to pierwsze słyszę.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 12:00 AM   #134
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Słyszałem o tym. Jak skończą pierwszy to zaczną drugi.
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 12:12 AM   #135
Bart_LCY
Arae et foci
 
Bart_LCY's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: EGLC
Posts: 1,165
Likes (Received): 697

Projekt bardzo dobry. Teraz tylko trzeba bedzie pomyslec o wjazdach/zjazdach do projektowanego Plaza Centers na Zagnanskiej, co troche skomplikuje komunikacje w tym rejonie
__________________
אני תומך בישראל
Bart_LCY no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 03:55 PM   #136
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

[QUOTE=msz2;17775876]
Quote:
Originally Posted by kampio1 View Post

Oba mosty? To mnie Kampio zadziwiłeś, bo jak na razie to słyszałem tylko o ramoncie a raczej o budowie od podstaw wiaduktu herbskiego, a żeby ten dłuższy miał być teraz remontowany to pierwsze słyszę.
Sorki za wprowadzenie w błąd, chodziło mi o to, że najpierw most Herbski będzie budowany w tym roku, a słyszałem, że później po ukończeniu budowy wezmą się właśnie za ten drugi. Jednak czy wraz z budową mostu Hebskiego będzie powiększenie do dwóch pasów w jednym kierunku???
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 01:54 PM   #137
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Krzyżówka w centrum Kielc

Skrzyżowanie alei IX Wieków Kielc i Nowego Światu w Kielcach do gruntownej przebudowy.

Gruntowną przebudowę skrzyżowania alei IX Wieków Kielc z ulicą Nowy Świat i zupełnie nowe połączenie z ulicą Piotrkowską planują kieleccy drogowcy. Obecny wyjazd z Piotrkowskiej w aleję IX Wieków zostanie zamknięty.

Koncepcję inwestycji, która wchodzi w skład wielkiego projektu rewitalizacji zabytkowego śródmieścia Kielc, zaopiniował właśnie Zarząd Województwa, a to oznacza, że powstanie szczegółowy projekt przebudowy skrzyżowania.
Drogowcy planują zamknięcie obecnego wylotu ulicy Piotrkowskiej w aleję IX Wieków. Zamiast tego powstanie nowy łącznik obu ulic. Jadąc Piotrkowską od strony Rynku, skręcimy w prawo na wysokości parkingu przed "związkowcem” i dojedziemy do alei IX Wieków dokładnie naprzeciwko ulicy Nowy Świat.

POPRAWIĆ BEZPIECZEŃSTWO

- Ulica Nowy Świat, aleja IX Wieków Kielc i łącznik z Piotrkowską utworzą regularne czterowylotowe skrzyżowanie ze światłami - mówi Stanisław Sylwar z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Taka zmiana ma na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowców, jak i pieszych. Obecny wyjazd z Piotrkowskiej na aleję IX Wieków jest niebezpieczny.

Ulica Nowy Świat zostanie poszerzona po stronie Urzędu Wojewódzkiego. Będzie miała ona oddzielone od siebie wysepkami dwa pasy dla przeciwnych kierunków ruchu. To poprawi również bezpieczeństwo pieszych. Analogicznie będzie wyglądać wyjazd z łącznika od Piotrkowskiej w aleję IX Wieków. W miejscu, gdzie ulica Piotrkowska dochodzi obecnie do alei IX Wieków powstanie plac o podłużnym, wrzecionowatym kształcie. Zachowany zostanie dojazd ulicą Piotrkowską do ulicy Planty.

DO 2010 ROKU

Drogowcy chcą wykonać projekt nowego skrzyżowania do maja. Przebudowa ma być realizowana w latach 2009-2010. - Od tego roku będzie natomiast przebudowywany Rynek - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. - W początkowej fazie inwestycji zachowane będzie połączenie ulicy Piotrkowskiej z Leśną i Kapitulną. W kolejnym etapie, gdy Kapitulna zostanie zamknięta, nowy łącznik ulicy Piotrkowskiej z aleją IX Wieków posłuży głównie dojazdowi do parkingu na placu Konstytucji i komunikacji lokalnej w centrum.

Rewitalizacja śródmieścia Kielc, oprócz przebudowy Rynku i skrzyżowania alei IX Wieków z ulicą Nowy Świat, obejmuje również przebudowę ulicy Warszawskiej na odcinku od alei IX Wieków do Orlej, przebudowę placu Najświętszej Marii Panny przed katedrą oraz budowę nowego połączenia ulicy Warszawskiej z placem Świętego Wojciecha, czyli tak zwanej ulicy Nowosilnicznej.

źródło:http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...0104/190498610
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 08:13 PM   #138
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,498
Likes (Received): 16

Kielce się budują na potęgę
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 09:32 AM   #139
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Bez skrętu w lewo

Skręcenie w lewo w ulicę Domaszkowską z alei Solidarności w Kielcach graniczy z cudem. Ten sam problem mają kierowcy chcący skręcić w aleję 1000-lecia.

Z dnia na dzień skrzyżowanie to jest bardziej obciążone.
- W godzinach szczytu aleją Solidarności, zarówno w stronę miasta, jak i w kierunku północnych osiedli pędzą samochody, jeden za drugim. Kierowcy, którzy chcą skręcić w lewo, w Domaszowską, jeśli jadą w stronę miasta i w aleję 100-lecia, jeśli jadą z miasta, nie mają szans na wykonanie manewru. Cały cykl zielonego światła, a nawet na żółtym auta pędzą aleją Solidarności. Pozostaje wymuszenie i ryzyko wypadku, co często tam się zdarza. Kiedy Miejski Zarząd Dróg w końcu spełni obietnice, przebuduje to skrzyżowanie i zrobi światła umożliwiające bezkolizyjny skręt w lewo? - alarmuje czytelnik z ulicy Domaszowskiej. - Codziennie przejeżdżam przez to skrzyżowanie kilka razy dziennie.

Miejski Zarząd Dróg zrezygnował z przebudowy skrzyżowania, ale ma inny sposób na poprawienie bezpieczeństwa. - W tym roku wybudujemy zawrotkę przy alei Solidarności na wysokości stacji benzynowej, tuż przed skrzyżowaniem z Sandomierską. A wówczas zlikwidujemy oba lewoskręty. Światła na skrzyżowaniu z Sandomierską przytrzymają kierowców jadących na wprost, a auta z zawrotki bezpiecznie włączą się do ruchu - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Kierowcy jadący od strony miasta z zamiarem skrętu w aleję 1000-lecia będą musieli skorzystać z istniejącej zawrotki koło Galerii Echo.
Miejski Zarząd Dróg ma też w planach przebudowę alei 1000-lecia na dwupasmówkę na całej długi. Chce to zrobić wraz przebudową układu komunikacyjnego, która jest potrzebna do obsługi przyszłego centrum handlowo-rozrywkowego przy ulicy Warszawskiej, IX Wieków Kielc i Polnej.

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...0104/794030529
kampio1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 12:48 AM   #140
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Przetarg na parking przy Targach Kielce

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji wielopoziomowego parkingu przy Targach Kielce. Ma się tam znaleźć miejsce dla przynajmniej 600 samochodów - mówi Piotr Wójcik - dyrektor MZD. Parking będzie się mieścił u zbiegu dwóch tras krajowych: numer 7 i 74. Ma pełnić rolę parkingu przesiadkowego, czyli takiego na którym kierowcy będą mogli zostawić auto, a do centrum dojechać autobusem. Budowa obiektu jest częścią projektu "Rozwoju Systemu Komunikacji w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym", który ma zostać dofinansowany z programu "Polski Wschodniej".
Oferty w przetargu będą przyjmowane do końca miesiąca.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/index.php...o=3&id_k=10145
kampio1 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, drogi miejskie, infrastruktura drogowa, inwestycje drogowe, kielce, węzeł

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu