search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 26th, 2006, 06:52 PM   #101
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

most w Brasilli


całkiem podobny, jak mi się wydaje...
MAR_tm no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 26th, 2006, 07:23 PM   #102
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Wow, to coś nowego...
Podoba mi się...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2006, 11:39 PM   #103
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

[Białystok] Plac Niepodległości do przebudowy




Węzeł komunikacyjny na placu Niepodległości. Jak go ulepszyć, by kierowcy mogli jeździć bezkolizyjnie? Zastanawiają się nad tym miejscy drogowcy

Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg na opracowanie koncepcji przebudowy węzła przy kościele św. Rocha. Urzędnicy odpowiedzieli na sygnały kierowców, zwłaszcza tych z innych miast, którzy narzekali, że nie mogą swobodnie wjechać z ul. Lipowej na ul. św. Rocha albo nie mają wystarczająco dużo czasu, by jadąc na al. Piłsudskiego od strony Botanicznej zjechać na lewy pas Piłsudskiego i zawrócić.

- Dlatego wyszliśmy im naprzeciw i zleciliśmy opracowanie koncepcji przebudowy tego skrzyżowania w kilku wariantach - mówi Andrzej Ciechanowicz, naczelnik Zarządu Dróg.

Warianty mają być trzy. Do swoich ofert zainteresowane firmy muszą dołączyć m.in. całodobowe pomiary ruchu samochodowego na węźle, analizę ruchu pieszego oraz analizę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu ze statystyką wypadków z ostatnich trzech lat. O wyborze oferty zdecyduje cena.

- Tu trzeba przebudować sygnalizację świetlną i poszerzyć jezdnię tuż przy kościele św. Rocha, gdzie jest wyjątkowo wąsko - uważa Anna Sobiesiuk, która codziennie jeździ do pracy przez plac Niepodległości.

Urzędnicy czekają na oferty do 28 lutego. Na opracowanie koncepcji wykonawca będzie miał pięć miesięcy od zawarcia umowy z miastem.




===========================================




W praktyce to skrzyżowanie łączy ważne arterie, którymi mozna się dostać do centrum i z niego wyjechać. Osobiście jestem za tym aby ciąg ulic Dąbrowskiego - al. Piłsudskiego puścić estakadą lub tunelem i ewentualnie też Lipową podłączyć estakadą do ul. Dąbrowskiego. W tym przypadku naprawdę trzeba kombinować aby ruch po przebudowie był płynny i nie tworzyły się korki (w godzinach szczytu, pasy ruchu na al. Piłsudskiego, Dąbrowskiego jak i Lipowej w kierunku do pl. Niepodległości są mocno zapchane).
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2006, 12:00 AM   #104
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

powiem tylko tyle, że na dzień dzisiejszy przejechać tamtędy w którą kolwiek stronę w godzinach szczytu jest kurevsko ciężko!!!
MAR_tm no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2006, 01:46 AM   #105
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,182
Likes (Received): 1423

Proponuję zmianę nazwy dla tego placu. Plac totalnego komunikacyjnego chaosu
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2006, 10:43 AM   #106
MarcinL
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Białystok
Posts: 555
Likes (Received): 0

Plac Blacharzy i Lakierników

Na serio, to jest nieźle zamotana pętelka dróg jednokierunkowych, na dodatek wąskie skrzyżowania i częste znaki nakazu jazdy prosto. W niektórych miejscach nie bardzo wiadomo kto przed kim ma pierwszeństwo, sygnalizacja była zmieniana kilka razy ale nadal jest źle. Ogólnie to trzeba mieć oczy dookoła głowy. Szczególnie jak się wjeżdża od Botanicznej.

Mam nadzieję że nie narobią jeszcze większego bałaganu.

Co do estakad, to tam za dużo miejsca na nie nie ma...


PS. Aha - zdjęcie przedstawia tylko połowę tego skrzyżowania
MarcinL no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2006, 02:03 AM   #107
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,182
Likes (Received): 1423

Wydaje mi się, że ta koncepcja będzie taka: najtańszym sposobem rozwiązania problemu jest wyłączenie placu Niepodległości z ruchu pojazdów kołowych
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2006, 02:23 PM   #108
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

[Białystok] Inwestycje drogowe

Gazeta Współczesna


Poważne utrudnienia czekają kierowców w centrum miasta już od soboty. Zacznie się wtedy remont ul. Skłodowskiej. Do końca czerwca zamknięty będzie odcinek od ul. Legionowej do placu Uniwersyteckiego!


Przez cały czas robót poruszanie się po centrum miasta będzie bardzo utrudnione. Trzeba się mocno "nakręcić", żeby dojechać np. na ul. Liniarskiego czy św. Mikołaja. Jadąc od ul. Lipowej do Skłodowskiej trzeba będzie przejechać aż Rynkiem Kościuszki i Legionową. Wyjazd z placu Uniwersyteckiego do ul. Legionowej zostanie poprowadzony ulicami Marjańskiego i Piękną. Jadąc ulicą Legionową od strony Mazowieckiej do Liniarskiego trzeba będzie wykonać cztery dodatkowe skręty w lewo w ulice: Sienkiewicza, Rynek Kościuszki, Grochową i Kalinowskiego. Inaczej się dojechać nie da!
- Kierowcom proponowałbym omijanie centrum miasta, jeśli nie muszą przez nie jechać - mówi Janusz Ostrowski, naczelnik Wydziału Inwestycji i Budownictwa Urzędu Miejskiego w Białymstoku.




Mała mapka.

* ul. Zwierzyniecka (ciemnoniebieska linia) - jeden pas ruchu wyremontowany, tylko na odwal - asfallt był lany w mróz i na szybko, bez krawężników, teraz ciąg dalszy

* ul. Kopernika (ciemnoniebieska linia) - z tego co wiem ma być robiona na wysokości ul. Bema i koło tunelu - najtragiczniejsza droga w mieście, dziura na dziurze, koło tunelu jest zamknięty prawy pas ruchu z powodu ubytków


W ostatecznym rozrachunku cała ulica Kopernika i Zwierzyniecka mają być wyremontowane w ramach funduszów unijnych ZPORR.

Last edited by Białostoczanin; March 29th, 2006 at 05:30 PM.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2006, 05:28 PM   #109
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

* ul. M.C. Skłodowskiej (czerwona linia) - obecnie połowa jezdni bliżej ul. Legionowej jest wyremontowana, zostało chyba tylko położenie wartwy ścieralnej asfaltu, teraz drogowcy wejdą na odcinek ulicy bliżej ronda

Odcinek ulicy pomiędzy Legionową, a placem będzie zamknięty. Teraz jest tam bruk, a będzie asfalt.

* ul. Liniarskiego (czarna kreska) - brukowana ulica, teraz jeden pas jest zamknięty (skutek rozpoczęcia remontu w październiku, bo mogła przepaść kasa).

* ul. Kalinowskiego (niebieska kreska) - z tą ulicą drogowcy zdążyli się uwinąć jesienią, zostało tylko położenie ostatniej warstwy asfaltu



Innych remontów w 2006 roku sobie nie przypomminam.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2006, 03:35 PM   #110
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

Zarząd Dróg w Białymstoku zapowiedział liczne remonty dróg.

Od 29 marca trwają naprawy nawierzchni ulic Kopernika, Branickiego i Jana Pawła II, a w ciągu kilku dni rozpoczną się kolejne: 30 marca na ulicy Prowiantowej. Natomiast w dniu 31 marca roboty rozpoczną się na ulicy Rzymowskiego i Sławińskiego. 3 kwietnia będzie remontowana ul. Bema, na odcinku ul. Cieszyńskiej do Wyszyńskiego. Naprawie poddana zostanie również droga do Hryniewicz, ulica Ciołkowskiego, Meksykańska i Raginisa. Drogowcy planują w tym sezonie naprawczym zabrać się za naprawę ulicy Pałacowej i Palmowej.

Tylko w tym roku ekipy remontowe połatały 220 metrów kwadratowych nawierzchni,a pod swoją opieką władze Białegostoku mają 361 km dróg.
Większośc naszych dróg jest w złym stanie ze względu na technologię wykonania i swój wiek. Często nie wytrzymują zbytniego natężenia ruchu, jak również wpływu różnicy temperatur. Jednak być może wkrótce drogi będą w znacznie lepszym stanie, bo mimo nie inwestowania w nie od lat, władze Białegostoku zdecydowały się sięgnąć na ten cel po pieniądze z Unii.


http://www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=11998
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2006, 03:52 PM   #111
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

Gazeta Współczesna


Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej poruszający się po centrum Białegostoku mogą spodziewać się od jutra prawdziwego koszmaru. Po zimowej przerwie wznowione zostają remonty ulic. Od soboty zmieni się organizacja ruchu w centrum miasta oraz trasy autobusów linii 10 i 102.


Korki spowodowane będą zamknięciem dla ruchu 200-metrowego odcinka ul. Skłodowskiej od placu Uniwersyteckiego do ul. Legionowej. Będzie on nieprzejezdny do końca czerwca. Spowoduje to zmianę organizacji ruchu w centrum miasta (patrz mapka).
Kierowcy będą musieli pokonać dodatkowych kilkaset metrów za każdym razem przejeżdżając po centrum. Do tego stracą co najmniej kilkanaście minut stojąc w korkach.
Na ul. Skłodowskiej kostka kamienna zostanie zastąpiona asfaltem. Ułożone będą też nowe chodniki, krawężniki, a także będzie przebudowany kanał deszczowy.
Ale to nie jedyne prace w centrum. Wiosną drogowcy będą kontynuować remonty ulic Kalinowskiego, Liniarskiego, Kopernika, Zwierzynieckiej oraz placu Uniwersyteckiego. Już wczoraj rozpoczęli usuwanie kostki z części ul. Liniarskiego i placu przed budynkiem uniwersytetu.
W późniejszych dniach rozpoczną się remonty na kolejnych ulicach. 8 kwietnia drogowcy mają wejść na ul. Zwierzyniecką. Z ruchu zostanie wyłączona jezdnia od strony osiedla Tysiąclecie. Ruch będzie się odbywał drugą jezdnią, remontowaną w ub.r. Remont zakończy się do końca maja. W drugiej połowie kwietnia na dobre rozpocznie się remont ul. Skłodowskiej w rejonie szpitali. Przebudowany zostanie kanał deszczowy oraz wymieniona nawierzchnia jezdni. Zakończenie robót zaplanowano za 2 miesiące. W maju zostanie wylana ostatnia warstwa asfaltu na ul. Kalinowskiego. Prace zostaną przeprowadzone w ciągu jednego dnia. Do końca czerwca planowane jest wylanie nowej nawierzchni na skrzyżowaniu ulic Legionowej i Skłodowskiej.


Quote:
W późniejszych dniach rozpoczną się remonty na kolejnych ulicach. 8 kwietnia drogowcy mają wejść na ul. Zwierzyniecką. Z ruchu zostanie wyłączona jezdnia od strony osiedla Tysiąclecie.
Tylko kiedy się skończy remont pierwszej jezdni od strony akademików. Bo teraz to wygląda jak rozgrzebanie jednej piaskownicy, zabranie wiaderka i łopatki i lecimy kopać w drugiej piaskownicy.
==========


GW


Kto przebuduje ulice wokół galerii handlowej przy Augustowskiej? Pytanie na razie zawieszone jest w próżni. Lokalne i ogólnokrajowe firmy budowlane nie przyjmują do wiadomości, że inwestor ma tylko 17 milionów złotych na przebudowę ulic. Chcą zarobić więcej.

Konsorcjum trzech białostockich firm drogowych (w jego skład wchodzi m.in. Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów) złożyło w połowie marca inwestorowi, spółce TK Polska Development, ofertę przetargową w wysokości 20,1 mln złotych. Dokładnie tyle konsorcjum chciało zarobić na budowie pierwszego etapu (800 metrów) Trasy Kopernikowskiej - od ulicy Branickiego do Mickiewicza - oraz na modernizacji Mickiewicza od Podleśnej do Zwierzynieckiej i przebudowie skrzyżowania Zwierzynieckiej z Mickiewicza. Inne firmy, takie jak Budimex, Instal czy Strabag, chciały jeszcze więcej - od ok. 21 do 22 mln złotych. Przetargu nie rozstrzygnięto, bo inwestorzy mieli tylko 17 milionów.

- To jest bardzo drażliwy temat i na razie mogę powiedzieć tylko tyle, że będziemy prowadzić negocjacje z tymi firmami - mówi Zygmunt Chyla, prezes TK Development.

Inwestycja na lata, nie na chwilę

Przebudowa ulic wokół przyszłej galerii przy Augustowskiej to największa od wielu lat inwestycja drogowa w Białymstoku. Pod koniec 2005 roku inwestor zawarł z miastem szczegółowe porozumienie dotyczące budowy galerii i przebudowy układu drogowego za zawrotną jak na Białystok sumę 17 mln złotych. Urzędnicy z magistratu i inwestorzy wspólnie stwierdzili, że rewolucja komunikacyjna w tym miejscu właśnie tyle będzie kosztować. Drogowcy startujący w przetargu przekonują, że 17 milionów starczy wyłącznie na budowę 800 metrów trasy.

- Mamy zbudować dwie jezdnie przedzielone pasem zieleni i postawić dwa mosty na Białce. Przy rzece jest grząski grunt, wykopy kosztują krocie, a przecież chodzi o to, żeby inwestycja była na lata, nie na chwilę - mówi Jerzy Sokołowski, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych.

Miasto wspomoże?

Wczoraj prezes Chyla spotkał się z prezydentem Ryszardem Turem, ale nie rozmawiali o przebudowie dróg, tylko o projekcie galerii. Chyla czeka na pozwolenie na budowę galerii, która zajmie 42 tys. metrów kwadratowych na terenie zburzonego zakładu Polpled.

- Usłyszałem, że procedura wydawania pozwolenia na budowę trwa. Decyzję chciałbym dostać w kwietniu - ma nadzieję Chyla.

Może więc być tak, że zacznie powstawać galeria, ale bez dojazdu. Firmy drogowe nie chcą na razie mówić o ewentualnym obniżeniu swoich wymagań finansowych.

- W zeszłym roku unieważniliśmy przetargi na modernizację ulic w centrum miasta [m.in. Skłodowskiej i Kopernika - przyp. red.], kiedy okazało się, że firmy żądają zbyt dużo pieniędzy. Za drugim podejściem uzyskaliśmy dobrą cenę - opowiada wiceprezydent Białegostoku Marian Blecharczyk.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że prezydent jest gotowy dołożyć kilka milionów złotych do inwestycji z gminnego budżetu ze względu na jej "szczególne znaczenie". Według niektórych urzędników miejskich przebudowa dróg wokół galerii może kosztować ok. 20 mln złotych i wypadałoby wspomóc inwestora.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2006, 11:17 PM   #112
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

GW


Pierwszy roboczy dzień remontów w centrum minął dosyć spokojnie, choć bez korków się nie obyło

Najbardziej uciążliwe dla ruchu jest zamknięcie krótkiego odcinka ul. Curie-Skłodowskiej od pl. Uniwersyteckiego do skrzyżowania z ul. Legionową. Od soboty robotnicy zdążyli jedynie zdjąć część brukowej nawierzchni ulicy, przygotowując się do przebudowy węzła sanitarno-deszczowego.

Tymczasem wczoraj rano samochody musiały stać w długich korkach, głównie na dojeździe do skrzyżowania ul. Legionowej i Curie-Skłodowskiej. Po południu newralgiczne skrzyżowanie było już przejezdne. Ciągle jednak były kłopoty z wyjazdem z ul. Pięknej na ul. Legionową. Tam auta musiały czekać w kolejce dochodzącej miejscami do tymczasowego ronda na skrzyżowaniu ulic Pięknej, Młynowej i Mariańskiego.

- Od Rynku Siennego do ul. Sienkiewicza ciągnie się sznur samochodów, nie sposób się włączyć do ruchu - narzekał pan Stanisław, taksówkarz.

W korkach na ul. Wesołej i Mazowieckiej stali również ci, którzy chcieli przebić się z ul. Legionowej do Lipowej ulicami Cieszyńską i Kijowską. Zwłaszcza że wczoraj ul. Bema na odcinku od Cieszyńskiej do Wyszyńskiego była zamknięta, bo drogowcy wymieniali jej nawierzchnię.

Lipowa zapchana, na placu pusto

Tłoczno było także wczoraj w godzinach popołudniowego szczytu na ul. Lipowej. Kierowcy mieli problemy z wjazdem na ul. Lipową z ul. Sienkiewicza.

- Światła kilka razy się zmieniły, zanim wreszcie zdołałem skręcić - opowiada pan Tadeusz, taksówkarz. - Lepiej by było, żeby samochody z Sienkiewicza miały pierwszeństwo.

Za to na pl. Uniwersyteckim w godzinach szczytu było prawie pusto, choć tam robotnicy już zdjęli kostkę z połowy szerokości jezdni przy księgarni Rolniczej. Wznowione zostały także prace przy układaniu kostki na ul. Liniarskiego, która od jesieni jest z tego powodu jednokierunkowa. Nieczynne są dwa przystanki komunikacji miejskiej przy pl. Uniwersyteckim. "Dziesiątka" jadąca w stronę Kleosina nie skręca w ul. Grochową, tylko jedzie prosto, a potem ul. Sienkiewicza, Legionową i Curie-Skłodowskiej. Z powrotem zaś skręca z Curie-Skłodowskiej w Legionową, a potem w al. Piłsudskiego, Częstochowską i Lipową. Zaś autobus numer 102 ma końcowy na przystanku Sienkiewicza/Rynek Kościuszki.

Jeszcze tylko siedem miesięcy

Kiedy skończy się to szaleństwo? Remont odcinka przy Centralu - pod koniec czerwca, ale to nie koniec gruntownej przebudowy ulic w centrum, bo do remontu jest cała ul. Curie-Skłodowskiej, pl. Katyński, 11 Listopada, Kopernika, Zwierzyniecka.

- Mam jednak dobrą wiadomość: 31 października zakończą się remonty wszystkich ulic, oprócz ul. Kopernika - cieszy się Tomasz Ćwikowski, rzecznik prezydenta miasta.





Gdzie jeszcze zaczną kopać

* Dziś rozpocznie się remont wiaduktu na ul. Tysiąclecia Państwa Polskiego (trasa nr 8 przy wyjeździe z Białegostoku w kierunku Augustowa). Ruch będzie regulowany sygnalizacją świetlną (wahadłowo).

* W tym tygodniu rozpoczną się prace na dwóch odcinkach ul. Kopernika - na prawym pasie niedaleko tunelu (patrząc od strony skrzyżowania z Wiejską ) i w okolicach skrzyżowania z Bema.

* W sobotę przyjdzie czas na ul. Zwierzyniecką. Na wyremontowanym pasie robotnicy ułożą krawężniki i rozpoczną remont drugiego pasa.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2006, 04:41 PM   #113
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

GW


Za jakieś pięć-siedem lat śródmieście Białegostoku powinno się odkorkować, a z jednego końca miasta na drugi będzie można przejechać znacznie szybciej niż teraz. Umożliwi to budowa Trasy Kopernikańskiej.

O tej arterii mówi się od kilkunastu lat, ale ciągle nie wiadomo było, którędy ostatecznie pobiegnie. Teraz szykowane są dokładne plany, bo jest wreszcie szansa na jej wybudowanie. Trasa to setki milionów złotych, których Białystok w dającej się przewidzieć perspektywie nie potrafiłby wygospodarować w swoim budżecie. Jeśli postara się o fundusze z Unii Europejskiej, najbardziej kosztowne inwestycje mogą stać się realne; miasto będzie musiało dołożyć jedynie 15 proc.

Początek w środku trasy

Budowa Trasy Kopernikańskiej ma ruszyć już w tym roku. Będzie to odcinek między Piastowską i Mickiewicza, jakieś 800 metrów, ale przez dziewiczy teren. Trzeba wybudować m.in. dwa mosty nad Białką, dwie siedmiometrowe jezdnie (po dwa pasy ruchu na każdej) i zostawić miejsce na trzeci. Naczelnik wydziału budownictwa i inwestycji w magistracie Janusz Ostrowski zapewnia, że dokumentacja jest gotowa, większość kosztów poniesie prywatny inwestor, który w zamian zyska od miasta pozwolenie na budowę galerii handlowej przy Augustowskiej.

Następny odcinek - od Mickiewicza do Zwierzynieckiej - też trzeba poprowadzić od nowa: przez osiedle domków jednorodzinnych i przez ogródki działkowe przy Podleśnej. Teraz trwają prace nad dokumentacją techniczną, dobiega końca wykup gruntów. Budowa ruszy za dwa lata, a za trzy - kilometrowy odcinek ma być gotowy.

Dalej Trasa Kopernikańska pobiegnie istniejącymi ulicami: Zwierzyniecką, Kopernika i Bohaterów Monte Cassino. Przy okazji trwającego już remontu tej pierwszej przebudowane zostanie skrzyżowanie przy cmentarzu wojennym i zainstalowana sygnalizacja świetlna. W przyszłości odcinek, graniczący ze Zwierzyńcem, ma się znaleźć na obniżonym poziomie, tak by zmniejszyć niekorzystny wpływ trasy na środowisko, w tym zwłaszcza na rezerwat olsów grabowych. Dla pieszych położona zostanie kładka wzdłuż głównej alejki parkowej.

Za dwa lata przebudowane zostanie skrzyżowanie u zbiegu Zwierzynieckiej, Wiejskiej, Kopernika i Mazowieckiej. Pośrodku ma być wyspa ziemna, podobnie jak na innych planowanych wzdłuż trasy skrzyżowaniach. Przy okazji wyprostowana zostanie Mazowiecka od Cieszyńskiej. Stanie się dwupasmówką i zyska połączenie z ulicą Wyszyńskiego. Trwa tam wykup gruntów.

Wylot na Warszawę

Trasa Kopernikańska ma się zaczynać na alei Jana Pawła II. Magistrat liczy, że inwestor hipermarketu przy Hetmańskiej już w tym roku przebuduje i poszerzy pobliskie skrzyżowanie. Później, kiedy fundusze unijne na lata 2007-2013 staną się dostępne, powstanie w tym miejscu estakada kierująca ruch przez nieistniejącą obecnie ulicę na południowe krańce dworców PKP i PKS. Nad torami powstanie druga estakada, kilometrowej długości. Łączyć się będzie z ulicą Bohaterów Monte Cassino wyspowym skrzyżowaniem. Po drugiej stronie torów przedłużona zostanie Kolejowa, która ma łączyć się z Marczukowską. Trzeba będzie z obu stron trasy wybudować ślimaki umożliwiające wjazd na estakadę. Ten odcinek, liczący około 3,5 km, ma być zrealizowany w latach 2010-13.

Równocześnie zostaną zbudowane trzy bezkolizyjne skrzyżowania na alei Jana Pawła II, umożliwiające szybki wyjazd w stronę Warszawy. Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma w tym czasie wybudować dwupasmówkę od granic miasta do Jeżewa.

Na północ

Trasa szybkiego ruchu nie może kończyć się u zbiegu Piastowskiej i Towarowej, bo dalej są tory kolejowe. Wydział inwestycji planuje, że dzięki funduszom unijnym uda się również zbudować jej przedłużenie przez łąki w stronę 27 Lipca, następnie - omijając od wschodu cmentarz farny i cerkiew Hagia Sophia - przeciąć Raginisa na północ od linii wysokiego napięcia i ostatecznie zakończyć arterię na Wysockiego, w sąsiedztwie wieży ciśnień. Cały ten wielokilometrowy odcinek trzeba praktycznie zaczynać od zera. Całe szczęście, że wiele lat temu na Wygodzie zostawiono wolną od zabudowy przestrzeń. Dzięki temu nie trzeba będzie burzyć domów, choć i bez tego się nie obejdzie w okolicach cerkwi. W niektórych miejscach trzeba wykupić grunty. Zarząd mienia wyliczył, że pod inwestycje drogowe i pokrewne należy kupić aż 800 działek!

Naczelnik Janusz Ostrowski zapewnia, że wzdłuż całej Trasy będzie ścieżka rowerowa. W tym roku ma powstać wzdłuż Piastowskiej i Zwierzynieckiej, a następne odcinki równocześnie z budową i modernizacją dróg.

Od Auchan do Grabówki

Wydział budownictwa i inwestycji planuje też modernizację "trasy generalskiej", czyli dawnej Szosy Północno-Obwodowej, i budowę drugiego pasa na al. Tysiąclecia w stronę Wikinga. Mają powstać bezkolizyjne skrzyżowania w tym miejscu, a także na przecięciu gen. Maczka z Oliwkową i u wlotu Świętokrzyskiej, która teraz jeszcze nie łączy się z trasą. Ma być też przedłużona ul. Andersa, najpierw zgodnie z biegiem 27 Lipca, ale od Zacisza przez tereny znowu dziewicze. Nowa trasa pobiegnie przez Pieczurki, przetnie Ciołkowskiego i Baranowicką, a za Grabówką ma się łączyć z przyszłą obwodnicą południową.

Trasa Kopernikańska pozwoliłaby domknąć obwodnicę śródmiejską, czyli obecne ulice Towarową, Poleską i Bohaterów Monte Cassino. Ponieważ stan tych ulic jest kiepski, magistrat chciałby kontynuować rozpoczęte w zeszłym roku remonty. W następnych latach mają być modernizowane m.in. Piłsudskiego, Sienkiewicza, Jurowiecka, Mieszka I, Legionowa, Akademicka, Waszyngtona - w sumie kilkanaście ulic o długości trzynastu kilometrów. Tylko na to trzeba wydać 73 mln zł.

Ile to kosztuje?

Inwestycje drogowe są szalenie kosztowne. Na odcinek trasy z estakadą nad torami trzeba mieć aż 148,9 mln zł. Przebudowa Jana Pawła II to kolejne 98 milionów. Na tym tle stosunkowo tanio wypadają fragmenty trasy między Piastowską, a Mickiewicza i dalej do Zwierzynieckiej - po około 18 mln zł każdy.

Naczelnik Ostrowski szacuje, że na realizację 39 projektów drogowych, które szykuje jego wydział, trzeba wydać 1 miliard 300 milionów złotych. Liczy, że miasto do 2013 roku dostanie na to z Unii około miliarda. "Trasa generalska" byłaby przebudowana za pieniądze z programu "Infrastruktura i Środowisko", Kopernikańska zaś i pozostałe ulice z programu dla Polski wschodniej lub Regionalnego Programu Operacyjnego (dotychczasowy ZPORR).


==========

GW


Trwa gruntowna przebudowa ul. Kopernika

Na odcinku prawego pasa (patrząc od strony ul. Wiejskiej) - od skrzyżowania z ul. Bohaterów Monte Cassino do lokomotywowni - drogowcy zerwali już nawierzchnię. Wczoraj przygotowywali się do zamknięcia kolejnego odcinka tej ulicy - za skrzyżowaniem z ul. Bema (od wjazdu do myjni do autokomisu). Ruch samochodów w obie strony odbywa się lewym pasem. Wczoraj nie było tam większych utrudnień w ruchu, ale dziś może być wąsko, bo dla samochodów jadących w kierunku tunelu będzie dostępny tylko jeden pas ruchu. Już wczoraj na światłach przy skrzyżowaniu z ul. Bohaterów Monte Cassino ustawiał się sznur samochodów.

Last edited by Białostoczanin; April 7th, 2006 at 04:54 PM.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2006, 04:56 PM   #114
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

Mała mapka:



Niebieska kreska - cała Trasa Kopernikowska

Czerwona kreska - ul. Kolejowa

Pomarańczowa kreska - przedłużenie obwodnicy.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2006, 05:14 PM   #115
MarcinL
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Białystok
Posts: 555
Likes (Received): 0

Nie ma co się za bardzo cieszyć...


1) http://www.bstok.pl/news/?prasa=5396
http://www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=12081
(Hipermarket zablokowany).

W skrócie. Wszystko już było dograne, miało się zacząć na dniach, ale okazało się, że na przebudowę al. JPII musi wydać zezwolenie wojewoda... i zonk, ponieważ wojewoda jest wielkim przeciwnikiem hipermarketów, a że do dokumentów zawsze się można doczepić... więc się doczepiono. Przebudowy więc na razie nie będzie. Pewnie co najmniej przez rok.


2)
http://www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=11931

Prawie identyczna sytuacjia przy Augustowskiej (dziewiczy odcinek Trasy Kopernikańskiej - czyli Mickiewicza-Piastowska). Wszystko było już dograne, aż tu prezydent Białegostoku powiedział "NIE". Dlaczego? Bo nie... oczywiście doczepiono się do papierów które wcześniej nikomu nie przeszkadzały... Inwestor jest w szoku. Roboty staną na co najmniej rok...



Kurde, normalnie jakby komuś zależało żebyśmy w Polsce nie mieli dobrych dróg....
MarcinL no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2006, 10:12 AM   #116
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

co za mentalność, co za wszędobylna małomiasteczkowość, prowincjonalizm i ograniczenie! !!!!
MAR_tm no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2006, 07:07 PM   #117
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 896

Zdjęcia autorstwa forumowicza Martma z remontu ul. Zwierzynieckiej.





Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2006, 04:23 PM   #118
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

jeszcze raz kopernika






na skłodowskiej też coś robią




rozkopana między legionową a placem uniwersyteckim






MAR_tm no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2006, 02:21 PM   #119
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

Od soboty zmieniła się organizacja ruchu na ul. Zwierzynieckiej. Od skrzyżowania z ul. Mazowiecką do wysokości Domu Studenta "Alfa", ruch samochodów odbywa się w obie strony wyremontowanym pasem jezdni od strony akademików. Z tego powodu nieczynny jest przystanek na ul. Zwierzynieckiej niedaleko skrzyżowania z ul. Mazowiecką.

- Pewnie będzie to uciążliwe dla części mieszkańców osiedla Tysiąclecia, ale nie mogliśmy zorganizować ruchu inaczej. Zresztą sąsiednie przystanki znajdują się niedaleko - tłumaczy Tadeusz Małolepszy z wydziału transportu. - Informacje dla pasażerów wywiesiliśmy na przystanku już w środę.

Te zmiany spowodowane są wznowieniem remontu na ul. Zwierzynieckiej. Jesienią drogowcy zakończyli gruntowną przebudowę prawego pasa (patrząc od strony ul. Wiejskiej). Latem położą tam ostatnią, trzecią warstwę asfaltu. W miniony weekend robotnicy zaczęli prace na lewym pasie. Remont całej ulicy zakończy się pod koniec października.
MAR_tm no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2006, 02:30 PM   #120
MAR_tm
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 4,993
Likes (Received): 4

Korki, nerwy, przestoje - to efekt remontów kilkunastu ulic, które na początku kwietnia zafundował nam Urząd Miejski.


Zaczęło się "mocnym uderzeniem” - zamknięciem dla ruchu fragmentu ulicy Skłodowskiej w poprzednią sobotę. Kolejne dni przynosiły następne niespodzianki na drogach. Od tygodnia kierowcy jeżdżą więc po mieście slalomem i całą uwagę skupiają na tym, jakby tu ominąć sparaliżowane centrum.
200-metrowy odcinek ulicy Skłodowskiej pomiędzy skrzyżowaniem z Legionową a placem Uniwersyteckim okazał się kluczowym dla ruchu w mieście. Objazdy, wyznaczone po jego zamknięciu, są dość skomplikowane. Od ubiegłego poniedziałku kierowcy są bardzo poirytowani. Tkwią w korkach na ul. Legionowej, skarżąc się, że na pokonanie centrum tracą 20 minut.
W ciągu tygodnia pojawiły się kolejne utrudnienia: na ulicy Bema, rutynowo remontowanej po zimie i Zwierzynieckiej, na której w sobotę zamknięto jeden pas. Aż do lata "rozgrzebany” będzie główny ciąg komunikacyjny miasta: od ulicy Kopernika, przez Zwierzyniecką, 11 Listopada i Skłodowskiej aż do Liniarskiego.
Na dodatek narodził się też problem z wyjazdem z miasta w stronę Augustowa, gdzie na ul. 1000-lecia Państwa Polskiego zaczął się remont wiaduktu nad linią kolejową do Sokółki. Ruch odbywa się tu wahadłowo jedną połową jezdni i jest sterowany sygnalizacją świetlną.
Trwa też przebudowa ul. Elewatorskiej, gdzie na 2-kilometrowym odcinku ma być położona nawierzchnia i wybudowane chodniki.

współczesna



Tej wiosny białostockie ulice zamieniły się w wielki plac budowy. Obecnie prowadzonych jest kilkanaście remontów. Większość z nich zakończy się do połowy roku.
MAR_tm no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, drogi miejskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu