search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 3rd, 2007, 06:36 PM   #101
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
czy po przebudowie odcinki 2x4 (bez pasa awaryjnego) pozostana w takim samym ukladzie, czy zostana przebudowane na 2x3 (+pas awaryjny)
Zostaną przebudowane na 2x3+pas awaryjny, czyli dostosowane do wymogów autostrady. Ciekawostką jest to, że mniej więcej od wiaduktu nad ul.Lotnisko będziemy mieli w tamtym miejscu 5 jezdni Patrząc od północy- północna jezdnia zbiorcza, pólnocna jezdnia A4(kierunek Wrocław), południowa jezdnia(kierunek Kraków), dwie jezdnie zbiorcze(1-kierunek Sosnowiec,2-Tychy), czyli licząc pasy będzie tam 3+3+3+2+2, czyli 13
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 4th, 2007, 12:15 AM   #102
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

No,no,no... Droga 2x6 (a w zasadzie tak to będzie można liczyć, ew. 2x(2x3)) jest w stanie utrzymać płynność przy ruchu przekraczającym 200tyś poj/d., więc patrząc na istniejące natężenie ruchu na tym odcinku (57tys poj/h w 2005) nawet przy bardzo mocnym wzroście ruchu rzędu 12% rocznie (taki nigdy nie był notowany - średnio 5%) starczy to na 11 lat...

Przy wzroście 5% rocznie - 25lat, więc możemy (średnio pesymistycznie zakładając wzrost 10%) liczyć, że koło 2020 A4 w Katowicach będzie się zapychać i dopiero wtedy zasadna będzie ewentualna budowa A44... Przynajmniej do 2020 to pakowanie pieniędzy w błoto...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2007, 12:23 PM   #103
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

te 57 tys to dane bez jezdni zbiorczych!!! dodajmy do tego już na starcie kilkadziesiąt procent...
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2007, 06:33 PM   #104
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Skąd wiesz, że bez jezdni zbiorczych??
Poza tym na A4 w Katowicach nie wszędzie są jezdnie zbiorcze...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 11:56 AM   #105
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post
Skąd wiesz, że bez jezdni zbiorczych??
Poza tym na A4 w Katowicach nie wszędzie są jezdnie zbiorcze...
było w wątku o GPR.
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 12:05 PM   #106
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,290
Likes (Received): 4908

tu jest lista tych projektow rekomendowanych do ZPORR:
http://www.funduszestrukturalne.gov....o_21092007.pdf

lista w DS (liczba to orientacyjna kwota w mln EUR)


9 Rozbudowa A4 na odcinku S3 - AOW 100,00 dolnośląskie GDDKiA
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 12:14 PM   #107
przemoe
zombie process
 
przemoe's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia
Posts: 1,893
Likes (Received): 417

Czy to po polsku oznacza dobudowę pasa awaryjnego czy może coś innego?
__________________
Pozdrawiam
Pszemek.
-----------
Z resztą, lusterka przydają się najbardziej przy włączaniu się do ruchu i parkowaniu. Podczas jazdy co takiego interesującego jest z tyłu? Jeśli ktoś czegoś chce sygnalizuje mi klaksonem.
By eland1
przemoe no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 12:32 PM   #108
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Myślę, że tak, na dobudowanie trzeciego pasa zatem nie liczę...
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 01:56 PM   #109
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

100mln euro będzie to kosztować?????
Za 70km wychodzi ok 1,4 mln euro/km ...
I to jest ta tania dobudowa, ech
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 02:04 PM   #110
przemoe
zombie process
 
przemoe's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia
Posts: 1,893
Likes (Received): 417

A nie trzeba przypadkiem dokupić gruntów, jeśli do tego ma dość rezerwa terenowa? Nasypy poszerzyć, bo obiektów pewnie nie będą zmieniać. W sumie cena chyba jednak nie najgorsza.
__________________
Pozdrawiam
Pszemek.
-----------
Z resztą, lusterka przydają się najbardziej przy włączaniu się do ruchu i parkowaniu. Podczas jazdy co takiego interesującego jest z tyłu? Jeśli ktoś czegoś chce sygnalizuje mi klaksonem.
By eland1
przemoe no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 02:10 PM   #111
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Grunty są wykupione (przynajmniej kilka razy o tym pisano)...
Jak dla mnie to ten pas awaryjny może być asfaltowy i mieć standard KR2.
W końcu nie ma on służyć jeździe tylko awaryjnemu postojowi!

Może do tej ceny dochodzą ew. MOPy?
Wygląda na to, że pomysł z koncesją został zarzucony...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 09:45 PM   #112
HTP
Advanced user
 
Join Date: Jun 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 665
Likes (Received): 11

A może jednak 3rd pas:> Przecież jest awaryjny na paru km od AOW w kier zachodnim. Może tam będzie 2X3+awaryjny bo największy potok ruchu a dalej gdzie obecnie jest 2x2 (3,5) bez awaryjnego będzie 2x2 (3,75) z awaryjnym?Nie wiem jak mosty. Może model skandynawski 2X3 (3,5m) bez awaryjnego na takich obiektach?
HTP no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 10:20 PM   #113
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

sci-fi...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2007, 10:26 AM   #114
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Znalazłem jeden obrazek z SiWZ projektowanego węzła Murckowska, widać tutaj, jaki będzie układ jezdni o przejazdy pomiędzy jezdniami zbiorczymi i autostradą oraz odwrotnie. Schemat prezentuje okolice wiaduktu nad ul. Trzech Stawów.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2007, 04:26 PM   #115
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 917
Likes (Received): 1

Z tego rysunku wynika, ze jezdnie glowne beda mialy na wysokosci wezla po 2 pasy ruchu (z prawej strony rysunku).
Czy to aby nie zamalo?
W tym momencie sa 2 pasy, ale przeciez robiac taka inwestycje mysli sie przyszlosciowo, a tu nie widze rezerwy na dodatkowy pas.
Oby sie nie okazalo, za powiedzmy 5 czy 7 lat, ze znowu trzeba przerabiac caly wezel.
DJP no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2007, 08:25 PM   #116
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,685
Likes (Received): 4340

heh:
http://www.tvn24.pl/2077174,12690,0,0,1,wideo.html
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2007, 08:44 PM   #117
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Quote:
Originally Posted by DJP View Post
Z tego rysunku wynika, ze jezdnie glowne beda mialy na wysokosci wezla po 2 pasy ruchu (z prawej strony rysunku).
Czy to aby nie zamalo?
W tym momencie sa 2 pasy, ale przeciez robiac taka inwestycje mysli sie przyszlosciowo, a tu nie widze rezerwy na dodatkowy pas.
Oby sie nie okazalo, za powiedzmy 5 czy 7 lat, ze znowu trzeba przerabiac caly wezel.
Układ pasów jest jak najbardziej dobry w tym przypadku. W tym miejscu większość ruchu odbywa się lokalnie(nie będę wymieniał szczegółowo relacji) i za to będą odpowiadały drogi zbiorcze. Zresztą w tej chwili jest tam łącznie 8 pasów, a po przebudowie będzie 12... Węzeł będzie miał dużą przepustowość, w końcu łącznice będą dwupasmowe
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2007, 06:00 PM   #118
Bula8
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: ---KATOWICE---
Posts: 1,592
Likes (Received): 66

Najprawdopodobniej jutro zostanie zwężony odcinek jezdni w stronę Wrocławia zaraz za w. Batory. Miejsce gdzie była wymieniana nawierzchnia po szkodach górniczych. Dzisiaj stały już znaki (jeszcze zasłonięte). Ciekawe co tym razem
Bula8 no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2007, 06:04 PM   #119
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,615
Likes (Received): 15010

Nie będą tam stawiali czasem ekranów akustycznych??Z tamtego miejsca hałas z autostrady rozchodzi się na wszystkie tereny poniżej trasy
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2007, 06:17 PM   #120
Mlody
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Ruda Slaska
Posts: 136
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Nie będą tam stawiali czasem ekranów akustycznych??Z tamtego miejsca hałas z autostrady rozchodzi się na wszystkie tereny poniżej trasy
Nie tylko poniżej ale w okolice Wschodniej i Brzozowej też.
Mlody no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, a-4, autostrada-a4, chrzanów, dolnośląskie, e40, gliwice, jaworzno, katowice, kraków, legnica, małopolskie, opole, opolskie, podkarpackie, ruda śląska, rzeszów, tarnów, trzebinia, wrocław, zabrze, zgorzelec

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu