search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 23rd, 2009, 07:50 PM   #121
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,220
Likes (Received): 10166

Prośba, wrzucajcie pełny tekst, bo linki z czasem robią się puste i nie będzie wiadomo o co kaman
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 23rd, 2009, 08:29 PM   #122
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,669
Likes (Received): 1379

z tego co wypisują niby wszystko idzie zgodnie z planami, a jak będzie zobaczymy....?! Tylko jakoś strasznie się to wszystko ciągnie w czasie....
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2009, 09:22 PM   #123
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,457
Likes (Received): 107

To pełny tekst z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Będzie most, aby ułatwić drogę inwestorom
Rafał Panas

Marszałkowie województw lubelskiego i mazowieckiego chcą wspólnie wybudować przeprawę przez Wisłę w Kamieniu koło Opola Lubelskiego. Trzeba jeszcze przekonać do tego radnych po drugiej stronie rzeki.


Most połączy Kamień (powiat opolski) i Solec (powiat lipski). Ułatwi kierowcom dojazd do Kielc i Radomia.
(Fot. Infografika: Z. Goljanek)
Finansowe wsparcie obiecuje marszałek województwa mazowieckiego
Nowy most na Wiśle ułatwi nam życie

- Jak przyjeżdżają do nas inwestorzy, to pytają o drogi i kręcą głową. Aby ich zatrzymać, musimy mieć most i dobre połączenia drogowe - tłumaczy Roman Radzikowski, wójt gminy Łaziska, na terenie której leży wieś Kamień.

Dyskusje o tej inwestycji trwają od lat. Teraz jest szansa, że powstanie nowa przeprawa przez Wisłę. Most powinien być gotowy w 2013 roku. Połączy Kamień (powiat opolski) i Solec (powiat lipski). Ułatwi kierowcom dojazd do Kielc i Radomia.

- Województwo mazowieckie uznało inwestycję za bardzo ważną i pomoże nam w budowie - zapewnia Jacek Sobczak, wicemarszałek województwa, który pilotuje przedsięwzięcie.

Początkowo urzędnicy wycenili budowę na ok. 120-130 mln zł. Jednak jesienią ubiegłego roku zmieniły się przepisy środowiskowe i wzrosły koszty. Urząd Marszałkowski przygotował cztery warianty inwestycji.

- W preferowanym wariancie most stanie na dziewięciu przęsłach (początkowo miał mieć trzy) - tłumaczy Sobczak. I dodaje: Tym samym będzie prawie dwukrotnie dłuższy, a cena wzrośnie do 220-230 mln zł.

Większość pieniędzy na budowę mostu wyłoży Unia Europejska w ramach programu "Rozwój Polski Wschodniej”, część da Urząd Marszałkowski, ale trzeba jeszcze znaleźć 60 mln zł. - Nie jesteśmy w stanie wykrzesać nic więcej z budżetu województwa, a ranga przedsięwzięcia jest duża. Dlatego miesiąc temu poprosiliśmy o pomoc województwo mazowieckie - stwierdza Sobczak.

Przedstawiciele obu województw spotkali się w poniedziałek. - Prowadzimy zaawansowane rozmowy i jest wola, żeby wspólnie realizować inwestycję. Ale jest za wcześnie, by mówić o szczegółach - stwierdza ostrożnie marszałek Krzysztof Grabczuk.

- Dogadaliśmy się - mówi natomiast Sobczak.

Jeśli dodatkowych pieniędzy nie uda się zdobyć z Unii Europejskiej, to województwo mazowieckie postara się zagwarantować środki w swoim budżecie. Na to trzeba jeszcze zgody radnych mazowieckich.

Nie tylko most

Budowa mostu to nie wszystko. Drogowcy zajmą się remontem drogi 747 prowadzącej do przeprawy. Nowy asfalt pojawi się na ośmiu odcinkach. Urząd Marszałkowski prosi gminy, przez które biegnie trasa, o wsparcie finansowe. Remonty dróg zaczną się również po mazowieckiej stronie Wisły.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...WS01/492124333
Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Mazowsze dołoży się do mostu w Kamieniu
sko2009-06-23, ostatnia aktualizacja 2009-06-23 21:18

Władze województwa mazowieckiego zdecydowały się dołożyć 60 mln złotych na budowę mostu przez Wisłę w Kamieniu.
Budowa mostu z lubelskiego Kamienia do mazowieckiego Solca zapisana jest w unijnym programie Rozwój Polski Wschodniej. Lecz tam na ten cel przeznaczono 134 mln złotych. Teraz okazuje się, że most będzie droższy. Jego budowa pochłonie nawet 230 mln złotych. Unia dołoży 35 mln euro, ale resztę musi wygospodarować lubelski samorząd. Samo województwo lubelskie miałoby trudności z sfinansowaniem inwestycji, dlatego marszałek Krzysztof Grabczuk zaproponował współpracę Mazowszu.

Adam Struzik, marszałek woj. mazowieckiego oprócz 70 mln na inwestycje po swojej stronie Wisły miałby dołożyć 60 mln na budowę samego mostu.

Ostateczną decyzję zarząd województwa mazowieckiego miał podjąć we wtorek. Przystał na lubelską propozycję. - Województwo mazowieckie jest gotowe i zdeterminowane żeby razem z nami współfinansować inwestycję. Ale w pierwszej kolejności szukamy innych środków unijnych - mówi Jacek Sobczak, wicemarszałek województwa. Chodzi o zmiany w programie Rozwój Polski Wschodniej i zwiększenie kwoty dofinansowania, która mimo rosnących kosztów pozostała taka sama.

Jeśli Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zażąda, żeby samorząd wykazał zabezpieczenie finansowe, to Mazowsze jest gotowe wyłożyć pieniądze z własnego budżetu.

Może się zdarzyć, że już po wybudowaniu mostu resort przyzna Lubelszczyźnie dodatkowe środki w ramach nagrody za dobrze zrealizowaną inwestycję. Wówczas Mazowsze i Lubelszczyzna podzielą się tą sumą.

- To ważna inicjatywa polityczna, bo to pierwszy tak duży projekt, przy którym współpracują dwa województwa - mówi Sobczak.

Nowy most na Wiśle to nie tylko połączenie z Solcem, który mieszkańcy Kamienia widzą przez rzekę, ale także ważna komunikacyjna inwestycja. Będzie przedłużeniem drogi wojewódzkiej 747. To trasa z Lublina, przez Opole Lubelskie, Lipsko do Iłży. Dla woj. lubelskiego ważne jest też to, że z tej drogi można łatwo zjechać do Radomia, Starachowic i Kielc. Tym samym most połączy aż trzy województwa. Poza tym te drogi są uzupełnieniem strategicznego, unijnego korytarza transportowego.

Inwestycja - razem z budową dróg dojazdowych i obwodnic Chodla, Bełżyc i Opola Lubelskiego - ma zakończyć się pod koniec 2013 roku. Do tego czasu żeby dojechać za zachodniej części kraju na Lubelszczyznę trzeba przekroczyć Wisłę przez mosty w Puławach lub Annopolu.

Mieszkańcy Kamienia zaś muszą korzystać z oddalonej o cztery kilometry przeprawy promowej. Jednak jeśli rzeka jest skuta lodem, stan wody jest za niski lub za wysoki, prom nie kursuje.
http://miasta.gazeta.pl/lublin/1,356...mpaign=4815178
Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina

Last edited by stelo; June 23rd, 2009 at 10:03 PM.
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2009, 06:16 PM   #124
Between
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 782
Likes (Received): 137

Artykuł Polskiej Gazety Transportowej z dnia 08.07.2009 roku
Quote:
Koło Solca powstanie most na Wiśle
Nowe połączenie drogowe Mazowsza z Lubelszczyzną
Do końca 2013 roku, w miejscowości Kamień, polożonej między Opolem Lubelskim a Solcem, powstanie nowy most na Wiśle.
Usprawni on połączenie nie tylko Mazowsza, ale także rejonu Gór Świętokrzyskich z Lubelszczyzną.
Decyzje odpowiednich władz w tej sprawie już zapadły, są też potrzebne na ten cel pieniądze. Wkrótce mogą się rozpocząć prace projektowe.
Bez przeprawy. W miejscowości Kamień, położonej na prawym brzegu Wisły, przed II wojną był most drewniany, ale podczas działań wojennych został zniszczony. Od tamtej pory mieszkańcy nadwiślańskich miejscowości, jak też kierowcy z całej Polski, mają do dyspozycji tylko mosty na Wiśle w Puławach i Annopolu oddalone od siebie o 60 km. Mieszkańcy Kamienia, aby dostać się do położonego po drugiej stronie Wisły Solca, muszą pokonać 80 km. Toteż władze samorządowe Lubelszczyzny i Mazowsza od kilku lat zabiegały o budowę nowej przeprawy.
Teraz stało się to możliwe, bowiem projekt budowy mostu został zapisany w programie Rozwoju Polski Wschodniej finansowanym przez Unię Europejską. W programie tym na budowę nowego mostu przeznaczono jednak tylko 134 mln zł (35 mln euro), bo tyle miał on kosztować. Dziś wiadomo jednak, że z racji obowiązujących od niedawna nowych przepisów dotyczących ochrony środowiska, budowa mostu pochłonie o 100 mln zł więcej. Owe brakujące 100 mln zł stało się więc problemem, który, na szczęście, udało się już rozwiązać. Brakujące pieniądze zgodziły się wyłożyć samorządy obydwu województw: lubelskiego i mazowieckiego.
Most w Kamieniu miał mieć 3 przęsła, ale teraz, po uwzględnieniu nowych przepisów środowiskowych, będzie ich miał 9. Most znacznie się wydłuży, prawie dwukrotnie, i dlatego będzie droższy w budowie.
Sporo kosztować będą także inwestycje towarzyszące, a przede wszystkim modernizacja drogi krajowej 747, zapewniającej dojazd do mostu po obu stronach Wisły.
Droga prowadzić będzie z Lublina przez Opole Lubelskie, Kamień, Solec, Lipsko do Iłży, a stamtąd do Radomia lub w drugą stronę do Ostrowca Świętokrzyskiego lub do Starachowic, Skarżyska Kamiennej i Kielc. Łącznie powstać musi 14 km nowej drogi i ponad 13 km obwodnic miejscowości leżących po prawej stronie Wisły, takich jak: Chodel, Bełżyce, Opole Lubelskie.
Droga 747 z nowym mostem na Wiśle ma być uzupełnieniem strategicznego, unijnego korytarza transportowego w kierunku Wschód-Zachód.

KRZYSZTOF STANKIEWICZ
Mieszkam co prawda w innym rejonie Polski i rzadko jestem w tej okolicy, ale tę inwestycję i drogę, która ma połączyć Świetokrzyskie z Podkarpackim przez most w Połańcu uważam za jedne z najpotrzebniejszych projektów w sieci drogowej, w ostatnich latach. Z tego co czytałem we wcześniejszych postach, to potem drogę DW747 z wojewódzkiej zmienią na krajową (pewnie jako przedłużenie DK82). Dlatego zastanawiam się, czy nie warto jeszcze wykonać kawałka nowej drogi od Iłży do S7, koło Skarżyska. Ale ucieszy mnie nawet sam most.
Between no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2009, 08:51 PM   #125
Zorro123
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: południowe Podlasie
Posts: 180
Likes (Received): 7

Prawdopodobnie ma to ma być dalszy ciąg drogi ekspresowej S-46 (Opole-Częstochowa-Kielce-Kamień-Lublin-Włodawa) z tym że chyba to będzie ekspresowa jednojezdnówka i ma zostać otworzone przejscie graniczne z Białorusią we Włodawie. Ale to chyba dość odległa perspektywa.
Zorro123 no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2009, 09:16 PM   #126
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

Dalej o przetargach:

Quote:
Lublin, dnia 19 czerwca 2009 r.
INFORMACJA O WYBORZE NAJKORZYSTNIEJSZEJ OFERTY

Zgodnie z art. 92 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, ZDW w Lublinie informuje,
że w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu
nieograniczonego na:

• opracowanie kompleksowej dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod nazwą „Rozbudowa
drogi wojewódzkiej 747 Iłża – Konopnica na odcinku Konopnica – Kamień oraz
budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi
do mostu”

za najkorzystniejszą wybrano ofertę złożoną przez Wykonawcę: Eko-log Sp. z o.o.,
ul. Sędziwoja 51, 61-063 Poznań, z ceną brutto: 45.140,00 złotych, słownie złotych:
czterdzieści pięć tysięcy sto czterdzieści 00/100.
W/w oferta otrzymała 10 pkt według kryterium oceny ofert (cena - znaczenie kryterium
100%).
Quote:
Originally Posted by Between
....zastanawiam się, czy nie warto jeszcze wykonać kawałka nowej drogi od Iłży do S7, koło Skarżyska. Ale ucieszy mnie nawet sam most.
słuszna uwaga, jak wół widać na mapie, że istnieje taka potrzeba
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2009, 10:01 AM   #127
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,172
Likes (Received): 499

Trochę teraz może o 747 po stronie mazowieckiej.

MZDW zaprasza na konsultacje społeczne w związkuz wydawaniem DŚU dla DW747 Iłża - Lipsko - Solec n. Wisłą. Przy okazji załącza mapki oraz streszczenie ROŚ: http://www.mzdw.pl/text.php?cat=123

Ponadto, od SISKOM, nałożony wariant 1 realizacji (preferowany) na Mapy Google: http://www.siskom.waw.pl/mapy/mapa-standia.html (trzeba przewinąć na południe).
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2009, 06:59 PM   #128
sputnik_75
Registered User
 
sputnik_75's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Lublin - Felin
Posts: 539
Likes (Received): 123

Info z internetowego wydania Kuriera Lubelskiego
Quote:
Mazowsze dołoży do mostu na Wiśle w Kamieniu

Zarząd województwa mazowieckiego chce dołożyć 50 mln zł do budowy mostu na Wiśle w Kamieniu.

Nowa przeprawa połączy województwo mazowieckie z lubelskim i ma być gotowa w 2013 roku.

Władze Lubelszczyzny za inwestycję zapłacą 77 mln zł. Reszta - ok. 120 mln zł - popłynie z unijnych funduszy.
I dodatkowo z Gazety.pl
Quote:
50 mln złotych z budżetu województwa mazowieckiego pójdzie na most w Kamieniu, który połączy Lubelszczyznę z dwoma sąsiednimi województwami
Planowany most ma połączyć nadwiślański Kamień (60 km od Lublina) z mazowieckim Solcem i będzie przedłużeniem drogi wojewódzkiej 747. To trasa z Lublina, przez Opole Lubelskie, Lipsko, do Iłży. Jednak znaczenie tej drogi wynika z faktu, że można z niej łatwo "zjechać" wprost do Radomia, Starachowic i Kielc. Tym samym most połączy aż trzy województwa. Poza tym drogi te są uzupełnieniem strategicznego, unijnego korytarza transportowego.

Zarząd województwa mazowieckiego po kilkumiesięcznych negocjacjach z marszałkiem województwa lubelskiego zdecydował, że dołoży się do inwestycji. Kwotę 50 mln zł musi jeszcze zatwierdzić tamtejszy sejmik. Samorządy zainwestują w sumie ok. 127 mln zł, resztę - ponad 120 mln zł dołoży Unia Europejska. Nowy most na Wiśle powinien być gotowy w 2013 r.

Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin

Last edited by sputnik_75; October 27th, 2009 at 09:31 PM.
sputnik_75 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 10:08 PM   #129
kamyktk
Godfather
 
kamyktk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lublin
Posts: 1,566
Likes (Received): 1553

Kilka ciekawych informacji odnośnie planowanej inwestycji, m.in. wniosek o wydanie DOŚU, obwieszczenie o wszczęciu postępowania oraz Karta informacyjna przedsięwzięcia. link

mapka
__________________
Lepiej bez celu iść naprzód niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej, niż bez celu się cofać.


Jak to naprawdę z Trybunałem było... czyli historia prawdziwa, spisana w 19 aktach.
kamyktk no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2009, 10:52 AM   #130
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

Quote:
Originally Posted by kamyktk View Post
Kilka ciekawych informacji odnośnie planowanej inwestycji...
Dzięki! Bardzo ładna mapka i w końcu całościowa.
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2009, 06:06 PM   #131
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

nowe wieści

Napisali: 15.12.2009r.

Mazowsze da miliony na nowy most na Wiśle. Szybciej dojedziemy do Kielc
Województwo mazowieckie pomoże nam wybudować most na Wiśle łączący Kamień (pow. opolski) z Solcem. Most, który połączy drogę krajową S19 z trasą 79 Kraków – Warszawa, ma być gotowy w 2013 roku.


Pismo w tej sprawie podpisane przez marszałka województwa mazowieckiego Adama Struzika trafiło właśnie do Lublina.

– Struzik potwierdził, że decyzją radnych na budowę nowego mostu na Wiśle Mazowsze wyłoży 50 mln zł – informuje Damian Miechowicz z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie.

Most połączy Kamień (powiat opolski) z Solcem (powiat lipski). Samochody przejadą po nim w 2013 roku. Dzięki nowej przeprawie kierowcy z Lubelszczyzny zyskają nowe połączenie z Radomiem oraz Kielcami, most połączy drogę krajową S19 z trasą 79 Kraków – Warszawa.

Początkowo był problem z domknięciem budżetu inwestycji. Teraz już wiadomo, że oba województwa podzielą się kosztami inwestycji. Lubelszczyzna wyda przez trzy lata 77,2 mln zł. Mazowieckie wyłoży na budowę w sumie 50 mln zł.

Reszta brakujących pieniędzy – 120 mln zł - ma pochodzić z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Marszałek Krzysztof Grabczuk zapowiada, że umowa między samorządami będzie podpisana jak najszybciej.

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...WS01/816361406

http://www.kurierlubelski.pl/wiadomo...e-da,id,t.html
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2009, 08:00 PM   #132
kamyktk
Godfather
 
kamyktk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lublin
Posts: 1,566
Likes (Received): 1553

To jeszcze trochę ode mnie, potwierdzenie powyższych info.


Quote:
Mazowsze dołoży do mostu w Kamieniu 50 milionów złotych


W 2013 r. most na Wiśle w Kamieniu połączy Lubelszczyzn z Mazowszem. Radni województwa mazowieckiego zgodzili się wyłożyć na tę inwestycję 50 milionów złotych

We wtorek do budynku urzędu marszałkowskiego przy ul. Spokojnej w Lublinie dotarł dokument podpisany przez marszałka województwa mazowieckiego Adama Struzika (PSL), z pisma jednoznacznie wynika, że sejmik Mazowsza zgodził się pomóc przy budowie mostu między Kamieniem (lubelskie) a Solcem (mazowieckie).

Planowany most w nadwiślańskim Kamieniu ma połączyć nie tylko dwie miejscowości, ale będzie przedłużeniem drogi wojewódzkiej 747, czyli trasy z Lublina, przez Opole Lubelskie, Lipsko, do Iłży, a dalej do Radomia, Starachowic i Kielc. Dzięki temu most połączy aż trzy województwa. Most w Kamieniu skróci też drogę z Lublina do Krakowa.

Planowana inwestycja to także duże ułatwienie dla mieszkańców Kamienia i okolic. Bezpośrednio do Solca mostem jeździli przed II wojną. Teraz muszą pokonywać aż 80 kilometrów do mostu w Annopolu. Co prawda cztery kilometry od Kamienia jest przeprawa promowa, ale prom nie kursuje, kiedy rzeka jest skuta lodem, albo stan wody na Wiśle jest za niski lub za wysoki.

Plan wydawania pieniędzy na most jest już uzgodniony. W 2011 r. Mazowsze wyłoży na inwestycję 10 mln zł, rok później 20 mln zł, podobnie będzie w roku 2013. Władze Lubelszczyzny do inwestycji dołożą więcej, bo formalnie to one budują most w Kamieniu. Łącznie od 2011 r. wydamy na tę inwestycję 77 mln 200 tys. zł.

Do tych kwot trzeba dodać jeszcze ponad 120 mln zł, które dostaniemy z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Nowy most na Wiśle ma być gotowy w 2013 r.

Lubelszczyzna za własne i europejskie pieniądze zbuduje również drogi wiodące do mostu. Chodzi przede wszystkim o obwodnice Chodla, Bełżyc i Opola Lubelskiego.

Łącznie koszt całej inwestycji, czyli budowy mostu i trzech obwodnic, ma sięgnąć nawet 600 mln zł.
Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin

Miejmy nadzieję, że do 2013 się wyrobią i że niedługo potem cała droga 747 będzie wyremontowana.
__________________
Lepiej bez celu iść naprzód niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej, niż bez celu się cofać.


Jak to naprawdę z Trybunałem było... czyli historia prawdziwa, spisana w 19 aktach.
kamyktk no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2009, 01:27 PM   #133
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

Jak inwestycja wygląda jeżeli chodzi o finansowanie z Unii i zakładane terminy.

Quote:
W ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 Priorytet IV. Infrastruktura transportowa, Działanie IV.1 Infrastruktura drogowa (www.PolskaWschodnia.gov.pl) współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, na terenie podległym Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Lublinie realizowane są trzy Projekty obejmujące swoim zakresem drogę wojewódzką Nr 747 relacji Iłża-Lipsko-Solec nad Wisłą-Opole Lubelskie-Bełżyce-Konopnica i drogę wojewódzką Nr 809 relacji Lublin-Krasienin-Kierzkówka-Przytoczno.
Dla drogi wojewódzkiej Nr 747 realizowane są dwa Projekty :
1. „Budowa mostu na Wiśle w m. Kamień wraz z budową dróg dojazdowych”
2. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 747 Iłża-Konopnica na odcinku Konopnica-Kamień".
DROGA WOJEWÓDZKA NR 747
W umowach zawartych pomiędzy Polską Agencją Rozwoju Przedsiębiorczości w Warszawie (Instytucja Pośrednicząca), a Województwem Lubelskim (Beneficjent) o dofinansowanie realizacji Projektów, zakłada się, że:
1. „Budowa mostu na Wiśle w m. Kamień wraz z budową dróg dojazdowych”
- szacunkowy koszt realizacji wyniesie 136.235.200 zł, w tym dofinansowanie maksymalnie w wysokości 104.580.056 zł, co nie przekracza 85% rzeczywistej kwoty wydatków kwalifikowanych Projektu. Wkład własny Beneficjenta nie może być niższy niż 15% kwoty kosztów kwalifikowanych Projektu.
- planowany termin złożenia dokumentacji projektowej wraz z wnioskiem o dofinansowanie 1 czerwca 2011r.
- planowany termin rozpoczęcia prac w IV kw. 2011r.
- planowany termin zakończenia prac w IV kw. 2013r.
2. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 747 Iłża-Konopnica na odcinku Konopnica-Kamień".
- szacunkowy koszt realizacji wyniesie 283.862.798 zł, w tym dofinansowanie maksymalnie w wysokości 197.606.640 zł, co nie przekracza 85% rzeczywistej kwoty wydatków kwalifikowanych Projektu. Wkład własny Beneficjenta nie może być niższy niż 15% kwoty kosztów kwalifikowanych Projektu.
- planowany termin złożenia dokumentacji projektowej wraz z wnioskiem o dofinansowanie 1 czerwca 2011r.
- planowany termin rozpoczęcia prac w IV kw. 2010r.
- planowany termin zakończenia prac w IV kw. 2013r.
Projekt rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 747 na odcinku Kamień – Konopnica podzielony został na następujące etapy:
a) I ETAP – Budowa (przełożenie) drogi wojewódzkiej Nr 747 na odcinku od m. Kamień do obwodnicy m. Opole Lubelskie wraz z budową obwodnicy m. Opole Lubelskie (km końcowy 58+450),
b) II ETAP – Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 747 na odcinkach:
- od km 58+300 do 64+503 o długości ok. 6,2 km (odcinek Baba-Chodel)
- od km 68+141 do km 76+720 o długości ok. 8,5 km (odcinek Chodel-Bełżyce)
- od km 81+950 do km 91+461 o długości ok. 9,5 km (odcinek Bełżyce-droga dojazdowa do węzła „Konopnica”)
c) III ETAP – Budowa obwodnicy m. Chodel w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 747,
d) IV ETAP – Budowa obwodnicy m. Bełżyce w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 747,
e) V ETAP – Budowa drogi wojewódzkiej Nr 747 stanowiącej dojazd do węzła „Konopnica” obwodnicy Lublina w ciągu drogi ekspresowej S19
Plan drogi wojewódzkiej Nr 747 Iłża-Lipsko-Solec nad Wisłą-Opole Lubelskie-Bełżyce-Konopnica:
1. odcinek most na rz. Wisła - Kamień - Elżbieta - Chodel
2. odcinek Chodel - Bełżyce - węzeł drogowy "Konopnica"

Reasumując
_________________________________________________________________
IV kw 2010: - rozpoczęcie rozbudowy drogi i budowy obwodnic

IV kw 2011: - rozpoczęcie budowy mostu

IV kw 2013: - oddanie całej inwestycji

_________________________________________________________________

Last edited by Zipacna; December 19th, 2009 at 01:44 PM.
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 06:56 PM   #134
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

Kolejne newsy! jest dobrze

Ogłosili kolejny przetarg, wprawdzie w związku z obwodnicą Lublina ale dotyczy też bezpośrednio DW 747. Przetarg ogłosiła oczywiście lubelska gdaczka a nie ZDW.

Quote:
Opracowanie kompleksowej dokumentacji technicznej w stadium Projektu Budowlanego i Wykonawczego oraz Dokumentacji Przetargowej dla zadania inwestycyjnego: Budowa drogi ekspresowej S19 Lubartów - Kraśnik na odcinku od węzła Dąbrowica do węzła Konopnica (odcinek obwodnicy Lublina), z wyłączeniem węzła Dąbrowica i połączeniem z istniejącą DK nr 19 wraz z przełożeniem odcinka drogi wojewódzkiej nr 747 na odcinku od węzła Konopnica do DK nr 19 [zadanie nr 3], dł. ok. 10.361 km wraz z nadzorem autorskim.
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2009, 01:28 PM   #135
kamyktk
Godfather
 
kamyktk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lublin
Posts: 1,566
Likes (Received): 1553

Quote:
Originally Posted by Zipacna View Post

Reasumując
_________________________________________________________________
IV kw 2010: - rozpoczęcie rozbudowy drogi i budowy obwodnic

IV kw 2011: - rozpoczęcie budowy mostu

IV kw 2013: - oddanie całej inwestycji

_________________________________________________________________
O rzesz kurde, nie źle! Jeszcze niedawno przewijał się nawet rok 2015 jak ostateczny termin zakończenia inwestycji, a tutaj w 2013 ma być wszystko gotowe
Wiadomo coś odnośnie tego które odcinki mają być realizowane w pierwszej kolejności? Bo obiło mi się o uszy, że w 2010 mają rozpocząć prace na docinku Bełżyce-Lublin
__________________
Lepiej bez celu iść naprzód niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej, niż bez celu się cofać.


Jak to naprawdę z Trybunałem było... czyli historia prawdziwa, spisana w 19 aktach.
kamyktk no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2009, 09:55 PM   #136
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157

Quote:
Originally Posted by kamyktk View Post
Wiadomo coś odnośnie tego które odcinki mają być realizowane w pierwszej kolejności? Bo obiło mi się o uszy, że w 2010 mają rozpocząć prace na docinku Bełżyce-Lublin
Sądzę, że początek prac uzależniony będzie głównie od postępów w wykupie gruntów. Wydaje się więc, że roboty w pierwszej kolejności ruszą tam gdzie droga pobiegnie po starym szlaku, a więc patrząc od Lublina na odcinkach:

1) Radawiec-Bełżyce
2) Krężnica O. - Chodel
3) Przytyki - Komaszyce
4) Komaszyce - Baba

Jest to również o tyle prawdopodobne, że na tych fragmentach wykup gruntów może mieć wymiar okazjonalny i wiązać się tylko z poszerzeniem pasa drogowego, poza tym na tych odcinkach jakiś czas temu geodeci wbijali paliki (pisaliśmy o tym na wątku).

Wydaje się, że ze względu na wielkość inwestycji najpóźniej powstanie most oraz nowy szlak (przełożenie) DW 747 od okolic Radawca do przyszłego węzła Konopnica na S19 - przypomnijmy, że na tym odcinku przyszłej S19 prace są na etapie przedprzetargowym - a usytuowanie wzmiankowanego odcinka DW 747 siłą rzeczy musi być ściśle skorelowane z budową S19, w tej części stanowiącej już przyszłą obwodnicę Lublina.

Nie będę się wypowiadał co do przebiegu po stronie mazowieckiej, nie znam zbytnio tamtych uwarunkowań, niech wypowiedzą się szanowni koledzy i koleżanki z sekcji mazowieckiej.
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2009, 10:46 PM   #137
kamyktk
Godfather
 
kamyktk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lublin
Posts: 1,566
Likes (Received): 1553

Co w takim razie z odcinkiem Radawiec-Lublin?
Z tego co ja słyszałem droga ma być remontowana także na tym odcinku, w końcu do czasu przeniesienia drogi na nowy ślad ten odcinek wciąż jest częścią 747. Poza tym nie ulega wątpliwości, że przydałby się remont wspomnianego fragmentu.

Tak na marginesie zapytam. Co się dzieje z drogą, którą zastępuje się nową jezdnią? Tworzona jest nowa nazwa dla tego "starego" odcinka? I czy owe "stare" odcinki 747, które zostaną zastąpione nowym śladem będą wciąż drogami wojewódzkimi, czy może zostaną "zdegradowane" do kategorii dróg powiatowych/gminnych/miejskich?
__________________
Lepiej bez celu iść naprzód niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej, niż bez celu się cofać.


Jak to naprawdę z Trybunałem było... czyli historia prawdziwa, spisana w 19 aktach.
kamyktk no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2009, 11:17 PM   #138
pawelmilosz
Operator widelca
 
pawelmilosz's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Lublin
Posts: 1,110
Likes (Received): 2873

Quote:
Originally Posted by kamyktk View Post
Tak na marginesie zapytam. Co się dzieje z drogą, którą zastępuje się nową jezdnią? Tworzona jest nowa nazwa dla tego "starego" odcinka? I czy owe "stare" odcinki 747, które zostaną zastąpione nowym śladem będą wciąż drogami wojewódzkimi, czy może zostaną "zdegradowane" do kategorii dróg powiatowych/gminnych/miejskich?
Wydaje mi się, że w takich sytuacjach degradacja rangi drogi idzie o jeden stopień w dół: z krajowej na wojewódzką, z wojewódzkiej na powiatową, a na końcu gminną. Choć pewnie mogą być jakieś odstępstwa.
BTW. Jest taka kategoria jak "droga miejska"? No chyba, że to to samo co gminna, tylko położona na terenie miasta... to bym jeszcze zrozumiał
__________________
Lepiej mierzyć wysoko i chybić, niż mierzyć nisko i trafić...
pawelmilosz no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2009, 12:01 AM   #139
Zipacna
Registered User
 
Zipacna's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Warsaw/Lublin
Posts: 500
Likes (Received): 157


Myślę, że to właśnie nastąpi ale oczywiście nie wcześniej niż w momencie kiedy ruch zostanie fizycznie przeniesiony na nowy szlak DW 747. Podobny los czeka zresztą jeszcze kilka dotychczasowych fragmentów:
- Bełżyce - Krężnica O.
- Chodel - Przytyki
- Komaszyce
- Baba - Kamień (najdłuższy ze wszystkich)

Wielkim plusem dla mieszkańców wzdłuż tych odcinków będzie bardzo odczuwalne zmniejszenie ruchu, a niekiedy wręcz powrót do czasów z lat 1990-tych, dla mnie bajka bo pamiętam to jak wczoraj kiedy po 747 przejeżdżało jedno auto na godzinę.
Chyba najbardziej odczują to mieszkańcy Bełżyc, za nimi ci z Chodla, Janiszkowic, Niezdowa, Komaszyc no i Opola Lub. Tu ciekaw jestem czy nie zostanie przywołana bardzo stara koncepcja przesunięcia na wschód lub zachód od miasta ruchu po DW 824.
W każdym razie ktoś stamtąd mówił, że w planie zagospodarowania jest rezerwa pod taką ewentualność, podobnie jak była pod obwodnicę po DW 747 - stąd też prawdopodobnie obwodnica Opola Lubelskiego powstanie najszybciej ze wszystkich obwodnic (z tego co usłyszałem to na jej drodze nie ma praktycznie żadnych zabudowań a to ponoć dzięki respektowaniu przez władze długimi latami zakazu budowy na rezerwie).

Last edited by Zipacna; December 30th, 2009 at 12:06 AM.
Zipacna no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2009, 02:56 PM   #140
kamyktk
Godfather
 
kamyktk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lublin
Posts: 1,566
Likes (Received): 1553

Na trasie planowanego przebiegu obwodnicy Bełżyc także nie ma żadnych zabudować, co więcej teren jest niemal idealnie płaski, a do tego praktycznie nie ma tam żadnych drzew, a droga w znacznej części biegnie po istniejącym śladzie dróg polnych/żużlówek. Także jeśli chodzi o zaawansowanie techniczne to obwodnica Bełżyc wydaje się najmniej skomplikowana, a przez to pewnie najtańsza.

Quote:
Originally Posted by pawelmilosz View Post
BTW. Jest taka kategoria jak "droga miejska"? No chyba, że to to samo co gminna, tylko położona na terenie miasta... to bym jeszcze zrozumiał
Droga miejska jest drogą zarządzaną przez miasta, będące powiatami grodzkimi, czyli powiatami, które wykonują jednocześnie zadania gminy.
__________________
Lepiej bez celu iść naprzód niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej, niż bez celu się cofać.


Jak to naprawdę z Trybunałem było... czyli historia prawdziwa, spisana w 19 aktach.
kamyktk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
iłża, lipsko, lubelskie, lublin, mosty, opole lubelskie, region radomski

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:25 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu