search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 11th, 2008, 09:27 PM   #61
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Śmierdzący problem.
Infrastruktura drogowa jest ściśle powiązana z kanalizacją przebiegającą pod nią są miejsca w Stargardzie przy mijaniu których trzeba wyłączyć nawiew w aucie min: ul. Szczecińska na wysokości salonu KIA, ul. Broniewskiego przed wiaduktami kolejowymi często też zbliżając się do Cukrowni czuć nieprzyjemny fetor, ul. Lotników w Kluczewie na przejeździe kolejowym w tym przypadku możliwe, że smrodzicielem jest jedna z dwóch firm znajdujących się w pobliżu: Granitex lub Dutch Farmers. Spod wiaduktów kolejowych często po ulewnych deszczach wydobywają się nieprzyjemne zapachy szczególnie jak studzienki wybijają. Przejeżdżające transporty ze zwierzętami również padliny przez centrum miasta. Tym niechlubnym smrodem Stargard przypomina Szczecin najgorsze jest to, że samorządowcy bagatelizują problem wpierając mieszkańcom, że problem smrodu w Stargardzie nie istnieje. Co jakiś czas mamy też przypadki celowego działania i wylewania czy wywożenia fekaliów zwierzęcych, ludzkich czy jakichkolwiek roślinnych zanieczyszczeń które wietrzejąc niosą smród po całym mieście i okolicy utwierdzają nas i przyjezdnych w przekonaniu, że nasze miasto jest śmierdzące a jego mieszkańcy to zapewne brudasy skoro im to nie przeszkadza.

Jak możemy temu zapobiec?
1. Przede wszystkim uzmysłowić naszym samorządowcom, że to jest problem który psuję wizerunek miasta i jego mieszkańców.
2. Znaleźć trucicieli i wyegzekwować od nich zaprzestanie procederu zanieczyszczania powietrza.
3. Przeprowadzić przegląd kanalizacji w miejscach wydobywania się przykrego fetoru i wprowadzić zmiany w infrastrukturze kanalizacyjnej chociażby odpowietrzników niwelujących przykre zapachy mamy XXI w. takie technologie już istnieją.
4. Kontrole transportów zwierzęcych i jeśli to możliwe wyznaczanie im tras poza obrębem miasta mniej zurbanizowanymi ulicami.

A wtedy wszyscy mieszkańcy których nie jest mało a problem smrodu dotyka będą niezmiernie wdzięczni a przyjezdni nie będą Stargardu kojarzyć ze smrodem.

Last edited by Lestek I; October 12th, 2008 at 10:13 AM.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 11th, 2008, 11:04 PM   #62
DonKristoffo
The Stargardshire Terrier
 
DonKristoffo's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: *Stargard*
Posts: 11,510
Likes (Received): 1016

Problemem jest chyba głównie przewóz trzody chlewnej przez centrum miasta oraz wylewanie gnojowicy na pobliskie pola. Wówczas zależnie od kierunku wiatru wpływamy na suchego przestwór oceanu immisji ze zbiornika chemikaliów z Kluczewa bądź smrodu kupska i gnojowicy z ferm królików lub innych zwierzaków. Może sytuacje poprawi południowa obwodnica hrabstwa Stargardshire ?
DonKristoffo está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 12th, 2008, 10:01 AM   #63
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by DonKristoffo View Post
Problemem jest chyba głównie przewóz trzody chlewnej przez centrum miasta oraz wylewanie gnojowicy na pobliskie pola
Obwodnica nie zlikwiduję wszystkich problemów miasta min. smrodu. Te "główne" czynniki wywołują smród cykliczny jednak w pozostałych miejscach jest smród stały wydobywający się z kanalizacji. Przyczyną tego stanu rzeczy jest niedrożna kanalizacja lub wlewanie do niej odpadów organicznych pochodzenia zwierzęcego które nie powinny się tam znaleź. Wielu mieszkańców miasta potrafi wskazać palcem kanał z którego wydobywa się fetor.

Last edited by Lestek I; October 12th, 2008 at 10:19 AM.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2008, 03:16 PM   #64
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822

Quote:
Originally Posted by Lestek I View Post
Teraz tylko czekać kiedy miasto zacznie korzystać z źródeł geotermalnych zlokalizowanych pod Stargardem (o inwestycji której cicho-sza) a PEC zmniejszy przez to emisję zanieczyszczeń.
Korzystanie ze źródeł geotermalnych to dalej technologia przyszłościowa z uwagi na horrendalne koszty, na które zdecydowały się kilka miast w Polsce (m.innymi Pyrzyce). Na dłuższą metę taka inwestycja jest oczywiście opłacalna jednakże wg. analiz, koszty te ciągle spadają, dlatego też geotermalne źródła to w Polsce, gdzie takich źródeł jest multum, technologia przyszłości. P.S proszę o edycję postu, zamiast pisania jeden po drugim Lestku ;>

Quote:
Originally Posted by DonKristoffo View Post
Problemem jest chyba głównie przewóz trzody chlewnej przez centrum miasta oraz wylewanie gnojowicy na pobliskie pola. Wówczas zależnie od kierunku wiatru wpływamy na suchego przestwór oceanu immisji ze zbiornika chemikaliów z Kluczewa bądź smrodu kupska i gnojowicy z ferm królików lub innych zwierzaków. Może sytuacje poprawi południowa obwodnica hrabstwa Stargardshire ?
Też o tym pomyślałem Najwięcej wieprzu przejeżdża przez małą obwodnicą o czym mogłem się świetnie przekonać uczęszczając do I LO.
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2008, 10:00 PM   #65
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

W Pyrzycach od 1994 r. działa Geotermia Pyrzyce. Zakład przyczynił się do redukcji emisji lokalnych zanieczyszczeń atmosferycznych znacznym spadku rocznego stężenia SO2 i O2 (np. emisja NO2 przed uruchomieniem zakładu wynosiła 263 t na rok, a po uruchomieniu 21 t). Wody geotermalne Pyrzyc cechuje wysoki poziom mineralizacji i zasolenia co zwiększa koszty ich wykorzystania. W okresach obciążenia szczytowego uruchamiany jest blok gazowy ciepłowni. Maksymalna moc bloku geotermalnego wynosi 14,8 MW, a maksymalna moc całej ciepłowni 55 MW. Teraźniejsze zapotrzebowanie miasta na energię cieplną wynosi minimalnie ok. 5 MW latem i maksymalnie ok. 50 MW w okresie zimowym. Koszty inwestycji wyniosły ponad 60 mln zł.

W styczniu 2005 r. otwarty został na terenie Stargardu Szczecińskiego zakład geotermalny. Woda podziemna wydobywana jest z głębokości 2670 m, a jej temperatura wynosi 90 st. C. Geotermia Stargardzka produkowała 9 tys. GJ energii; planowania ilość to 300 tys. GJ. Zakład w ramach współpracy z lokalnym PEC miał się przyczynić do znacznych oszczędności paliwowych. Dzięki działaniu geotermii ilość wykorzystywanego przez PEC miału ma być mniejsza o 15-17 tys. t. Koszt budowy zakładu geotermalnego wyniósł 34 mln zł.

Z tego co mi wiadomo to Stargardzka Geotermia zaoszczędziła na pompach co odbiło się czkawką założenia były dobre tylko wykonanie fatalne.

Last edited by Lestek I; October 15th, 2008 at 08:19 AM.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2008, 01:12 AM   #66
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822

To co się stanie z tymi geotermiami w Stargardzie? Ich działalność będzie kontynuowana ? I kto zapłacił za wybudowanie owej geotermii ?
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2008, 08:55 AM   #67
DonKristoffo
The Stargardshire Terrier
 
DonKristoffo's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: *Stargard*
Posts: 11,510
Likes (Received): 1016

Pamiętam artykuły dotyczące problemów w stargardzkiej geotermii. Ciągle powstawał problem z zatykającymi się pompami, których koszt czyszczenia był bardzo wysoki i czasochłonny a częsta ich awaryjność uniemożliwiała traktowanie naszej geotermii jako wiodącego i niezawodnego źródła ciepła. Później firma popadła w kilkumilionowe zadłużenie. A jak sytuacja ma się teraz to nie wiem, ponieważ od dłuzszego czasu nie ma o tym informacji. Nie zmienia to faktu, że to jeden z najlepszych sposobów na znaczące zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, powstających w wyniku spalania węgla w ciepłowni oraz dostosowania naszego miasta do norm emisyjnych ustalonych przez UE. Poza tym tak ogólnie to jest zdrowiej
DonKristoffo está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 16th, 2008, 08:06 AM   #68
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Geotermia upadłość:
http://www.tygodnik.stargard.pl/inde...&zmienna_2=YES

Artykuł z dnia: 2007-03-30

Niemiecki rząd od wielu już lat wspiera projekty związane z odnawialnymi źródłami energii, w tym oczywiście także geotermię. Przy pracach związanych z poszukiwaniami źródeł geotermalnych państwo ubezpiecza takie projekty, czyli bierze na siebie prawie całe ryzyko ewentualnego fiaska tego rodzaju robót. Innymi słowy, inwestor zamiast pięciu, siedmiu milionów zainwestowanych euro nie straci wszystkiego, lecz jedynie około jednego miliona, resztę gwarantuje państwo.

Last edited by Lestek I; October 19th, 2008 at 03:56 PM.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2008, 08:51 AM   #69
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,761


Quote:
Bożena Kuszela - 2007-03-30
Raczej wnioskowała
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2008, 04:02 PM   #70
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822



Stargard: W parku już nie będzie cicho

Trwa rozbudowa ulicy Skarbowej. Powstanie droga, która połączy ulicę Bogusława IV z Wyszyńskiego. Kierowcy się cieszą, a piesi narzekają.


Ulica Skarbowa będzie
połączona z ulicą
Wyszyńskiego. To sprawi, że
ruch samochodowy będzie przy
samym parku 3 Maja znacznie
większy niż teraz.


Bo przy samym parku będzie jeździło dużo samochodów.

Teraz ulica Skarbowa, która biegnie wzdłuż parku 3 Maja, raptownie się kończy. Kierowcy jadący od ulicy Bogusława IV nie dojadą do ul. Wyszyńskiego. Ale to się zmieni.

Chcą mieć żywopłot

Budowana właśnie droga ma ułatwić życie kierowcom. Po Stargardzie z roku na rok jeździ się coraz gorzej. Rozbudowana ulica Skarbowa sprawi, że będzie dodatkowy dojazd do centrum. Osoby, które odwiedzają park 3 Maja już dzisiaj narzekają, że nie będzie tam można w spokoju posiedzieć i odpocząć.

- To po to robili tu dodatkowy plac zabaw, żeby teraz wybudować drogę i przegonić stąd dzieci - pytają rodzice, którzy przychodzą z maluchami do tego parku.

- Jak już muszą robić drogę przy samym parku, to niech chociaż odgrodzą ją jakimś żywopłotem - mówi spotkany w parku stargardzianin.

Ale stargardzcy urzędnicy nie mają zamiaru spełnić tego życzenia mieszkańców.

- Projekt nie zakłada czegoś takiego - mówi Stanisław Kazimierski, inżynier miasta.
Inżynier miasta dziwi się, że pojawiają się głosy niezadowolenia mieszkańców. Jak mówi, to nie pierwsza droga w mieście, która będzie biegła przy samym parku.

- Przy parku Jagiellońskim jest obwodnica Starego Miasta, jest więc tam duży ruch
- mówi Stanisław Kazimierski. - Także przy parku Chrobrego jest ulica Warowna, którą jeżdżą samochody. Takie rozwiązania istnieją.

link do mapy

Niech prezydent się zajmie


Takiego tłumaczenia nie przyjmują stargardzianie, którzy przychodzą do parku 3 Maja.

- Nie porównujmy parku Jagiellońskiego z tym parkiem - mówi jeden z mieszkańców. - To w parku 3 Maja w ciągu dnia przesiadują ludzie i odpoczywają, a dzieci biegają na placach zabaw. Już jest tutaj z jednej strony droga, a teraz będzie z drugiej. To może w ogóle wyciąć drzewa i zrobić tutaj wielki parking dla samochodów? Po zrobieniu drogi nie będzie tutaj już tak cicho.

Inżynier miasta mówi, że mimo sygnałów mieszkańców nie będzie zmiany planów i odgrodzenie nowej drogi od parku nie powstanie.

- Nie ma takiej potrzeby - twierdzi Stanisław Kazimierski.

Ale mieszkańcy nie zamierzają odpuścić. Chcą, żeby urzędnicy raz jeszcze sprawę przeanalizowali.

- Jak się robi drogę za spore pieniądze, to chyba zrobienie żywopłotu, który choć trochę zatrzyma spaliny i hałas przejeżdżających aut, nie będzie wielkim wydatkiem - mówią stargardzianie. - Tutaj ruch będzie duży. Niech prezydent miasta się tą sprawą zajmie i zrobi coś dla pieszych, a nie tylko dla kierowców.
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2008, 05:39 PM   #71
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,761


Korzystając z "najlepszych" wzorów, mieszkańcy powinni przywołać rozstrzygający argument za żywopłotem: "Ruskie TIR'y"
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2008, 03:33 PM   #72
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Jak na ironię chcą mieszkać w centrum robić tam zakupy załatwiać sprawy w urzędach i bankach dojeżdżać samochodem pod samą posesję i mieć cisze i spokój w mieście bez samochodów i korków.

P.S. Plac zabaw w tym parku jest umiejscowiony w takim miejscu, że nie potrzeba żywopłotu. Zresztą żywopłoty które są w naszych parkach szpecą są schronieniem dla spożywających alkohol sprawiają, że parki są mniej bezpieczne dla osób przechodzących przez park po zmierzchu.
--------------------------------
Bridgestone w pierwszej połowie 2011 r. zdolność produkcyjna ma osiągnąć poziom ok. 5 tys. opon dziennie. Ile opon do ciężarówek/autobusów wchodzi na jednego TIR-a a raczej ile załadowanych Tirów będzie opuszczać dziennie fabrykę i w drugą stronę ile tirów będzie wracać do zakładu po ładunek?

Last edited by Lestek I; October 19th, 2008 at 10:07 PM.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2008, 04:17 PM   #73
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822



Remonty na ul. Piłsudskiego i Wyszyńskiego

Na półmetku są roboty na ulicy Piłsudskiego i Wyszyńskiego. Drogi są rozkopane, ale już widać pierwsze efekty tych robót.


W tym tygodniu na ulicy
Piłsudskiego układana była
kostka na chodniku. Czerwona
wyznacza część dla
rowerzystów
.

Na ulicy Piłsudskiego, od skrzyżowania z ul. Konopnickiej do ulicy Sienkiewicza, wymieniana jest nawierzchnia, robione są nowe chodniki. Na ulicy Wyszyńskiego remontowana jest wysepka odgradzająca jezdnie i przesuwane jest przejście dla pieszych.

Chodników nie zmniejszą

Na czas robót na ulicy Piłsudskiego są zmiany w organizacji ruchu. Remontowany odcinek jest zamknięty dla większości pojazdów, poza autobusami miejskiej komunikacji i autami dostawczymi. Mimo, że nie każdy kierowca do zakazu się stosuje i tamtędy przejeżdża, to roboty prowadzone są bez opóźnień.

- Są dodatkowe, drobne roboty, ale nie mają wpływu na termin zakończenia remontu - mówi Ryszard Hadryś, dyrektor zarządu dróg powiatowych w Stargardzie.

Na tym odcinku ulicy Piłsudskiego swoje wyznaczone miejsce będą mieli rowerzyści. Nowy chodnik jest tak zrobiony, że część przy jezdni jest dla nich, a pozostała dla pieszych. Choć takie rozwiązanie nie jest czymś nowym w naszym kraju, to w przypadku Stargardu tak jednak jest.

- Nasze miasto nie jest przyjazne dla rowerzystów - mówi stargardzianin, który porusza się po mieście na rowerze. - Musimy jeździć jezdnią razem z samochodami i bezpiecznie nie jest. Może to co robią na ulicy Piłsudskiego zapoczątkuje zmiany i pojawią się kolejne takie wyznaczone miejsca dla rowerzystów. Bo na razie tylko na obrzeżach miasta, w stronę Zieleniewa, Kluczewa i Świętego są ścieżki rowerowe.

Przedstawiciele zarządu dróg powiatowych na prośbę mieszkańców przyjrzeli się raz jeszcze sytuacji na skrzyżowaniu ulicy Piłsudskiego z Konopnickiej. Stargardzianie proponowali, żeby wykorzystać prowadzony remont i przy okazji ściąć tam nieco chodniki, przez co większym pojazdom łatwiej byłoby skręcać na skrzyżowaniu.

- Okazuje się, że nie skończyłoby się na przerobieniu samych chodników, też sygnalizatory musiałyby być przestawione - mówi Ryszard Hadryś. - To w tej chwili za duże koszty i nie jesteśmy w stanie tego zrobić.

Barierki z Francji

Roboty trwają też na ulicy Wyszyńskiego. Tam już zlikwidowano stare, obskurne barierki między jezdniami i ściągnięto płyty chodnikowe. W tym tygodniu robiony był krawężnik na wysepce, od strony ulicy Skarbowej. Wcześniej zrobiono go po drugiej stronie.

- Podobnie jak na ulicy Piłsudskiego nie ma opóźnień w robotach - mówi Ryszard Hadryś. - Szykujemy się do montażu nowych barierek, które zostały zrobione we Francji.

Wysepka na ulicy Wyszyńskiego będzie miała nie tylko nowe barierki, ale i kostkę zamiast płyt chodnikowych. Wzdłuż wysepki pojawi się jedenaście nowych latarni ulicznych. Przejście dla pieszych od strony ronda przy placu Wolności już zostało przesunięte kawałek w stronę wiaduktu kolejowego. Żeby piesi nie skracali drogi i nie wchodzili na jezdnię, a przechodzili przez wyznaczone przejście.

- Oba remonty, ulicy Piłsudskiego i Wyszyńskiego, skończą się do końca października - zapowiada Ryszard Hadryś.

Na ulicy Wyszyńskiego w czasie remontu nie jest zamykana droga dla samochodów. Jak są roboty, nie można tylko przejechać jednym pasem.
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2008, 08:03 PM   #74
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,127
Likes (Received): 90

Quote:
Originally Posted by Szczepann View Post
Podobnie jak na ulicy Piłsudskiego nie ma opóźnień w robotach - mówi Ryszard Hadryś. - Szykujemy się do montażu nowych barierek, które zostały zrobione we Francji.
Jest jakieś zdjęcie tych barierek? Jestem ciekawy jaki mają design?
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2008, 01:19 AM   #75
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822

Póki co jeszcze nie zamontowali, ale jak tylko się pojawią, myślę, że to nie będzie problem .
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2008, 08:14 AM   #76
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Budowa kolejnych ścieżek rowerowych korzystnie wpłynie na wizerunek miasta. A takie miasta jak Szczecin będą mogły brać ze Stargardu przykład na Piłsudskiego brakuję mi oddzielenia pasem zieleni ścieżki rowerowej od chodnika. Chociaż lepszy rydz niż nic.

P.S. A barierki z Francji były pewnie tańsze niż rodzime skoro w Niemczech w wielu przypadkach materiały budowlane są tańsze o 30% od naszych.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2008, 11:16 PM   #77
DonKristoffo
The Stargardshire Terrier
 
DonKristoffo's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: *Stargard*
Posts: 11,510
Likes (Received): 1016

To mogą być te "szaraki", które zobaczyć można podczas wyścigów F1 w Monako. Skromnie ale gustownie. A jak bedzie to niebawem się dowiemy
DonKristoffo está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 22nd, 2008, 01:01 AM   #78
HAL 9010
Registered User
 
HAL 9010's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,822



Stargard: Utrudnienia w ruchu w centrum miasta

Uwaga, kierowcy Rozpoczyna się remont na rondzie. Będzie koszmarna jazda!


Wczoraj przedstawiciele firm,
które zrobią remont nawierzchni
na rondzie, ustalali na miejscu
jak mają wyglądać objazdy.


Dziś i jutro ciężko będzie przejechać przez centrum. Nie dość, że roboty są na ulicy Wyszyńskiego, to jeszcze rozpoczynają na rondzie przy placu Wolności.

Na zjazdach z ronda położona będzie nowa nawierzchnia. Kierowcy od dawna narzekają na wyboje i nierówną jezdnię.

- Jeździ się tam koszmarnie - mówi pan Grzegorz. - Zjazd z ronda w kierunku Starego Miasta jest w najgorszym stanie.

Dziś rano na rondo wejdą ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i podwykonawcy.

- Roboty będą prowadzone w kilku miejscach jednocześnie - ostrzega Stanisław Kazimierski, inżynier miasta. - Zrobimy wszystko, by były jak najmniej uciążliwe.

Roboty będą wykonywane przed południem i w godzinach popołudniowych. Mimo wszystko ruch może być mniej płynny niż zazwyczaj. Kierowców prosimy więc o zrozumienie.

Roboty na rondzie mają potrwać dwa dni. Zmodernizowane zostaną zjazdy w kierunku ulic Czarnieckiego, Struga i św. Jana Chrzciciela. Za remont tej ostatniej zapłaci powiat, który jest jej właścicielem. Resztą zajmie się miasto, które dwa lata temu wzięło rondo na swoje utrzymanie. Koszt przedsięwzięcia, to około 100 tys. zł.

Kierowców czekają spore utrudnienia. Od kilkunastu dni trwa remont wysepki rozdzielającej jezdnie na ul. Wyszyńskiego. Dodatkowe utrudnienia spowodują prace na rondzie. Dziś w jego okolicy zostanie zmieniona organizacja ruchu, przygotowano objazdy.

- Ruch będzie się odbywał jednym pasem - informuje Stanisław Kazimierski. - Zamknięty będzie zjazd w ul. Struga oraz w ul. św. Jana Chrzciciela.
HAL 9010 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2008, 04:15 AM   #79
Lestek I
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 37
Likes (Received): 0

Coraz bardziej w naszym kraju i mieście stają się popularne sporty motorowe to min. za sprawą R. Kubicy. Brakuję mi wyścigów gokartów ulicami naszego miasta (do tej pory widziałem tylko raz taki wyścig w Stargardzie) może teraz po remoncie Wyszyńskiego i Ronda na Pl. Wolności taki wyścig mógłby być zorganizowany np pętla ulicami: Wyszyńskiego, Pl. Wolności, Woj. Polskiego, Mickiewicza, Piłsudskiego, Pl. Wolności i ponownie na Wyszyńskiego. A gościem honorowym wyścigu byłby sam R. Kubica. Na dobrą sprawę nie wiem czy sekcja gokartowa przy Stargardzkim MDK-u jeszcze istnieje.
Lestek I no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2008, 05:45 PM   #80
DonKristoffo
The Stargardshire Terrier
 
DonKristoffo's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: *Stargard*
Posts: 11,510
Likes (Received): 1016

Stargardzki serwis samorządowy informuje :

Wielka inwestycja drogowa w Stargardzie

23 października 2008 roku przy ulicy Most Kamienny (skrzyżowanie Golczewo) odbyła się oficjalna uroczystość rozpoczęcia budowy drogi dla terenów przemysłowych w Stargardzie w ramach Indykatywnego Planu Inwestycyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.



Nowa droga będzie przebiegała na odcinku od węzła Pyrzyce (elementu budowanej obwodnicy stargardzkiej), aż do węzła Golczewo wzdłuż fabryki Bridgestone. Jest to jedna z największych inwestycji komunalnych realizowanych przez Miasto. Inwestycja ta łącząc się z realizowaną przez Główną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad "Południową Obwodnicą Stargardu" w sposób zdecydowany wpłynie nie tylko na poprawę połączenia komunikacyjnego dzielnicy Lotnisko - Kluczewo z centrum miasta, ale przede wszystkim wpłynie na zwiększenie atrakcyjności terenów inwestycyjnych położonych w okolicach byłego lotniska wojskowego w Kluczewie.
Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag Sp. z o.o z siedzibą w Warszawie. Zakres inwestycji obejmuje m.in.: budowę drogi o szerokości 7m, długości 3 900 m, o konstrukcji nawierzchni jezdni dla kategorii ruchu KR4 wraz z dwoma skrzyżowaniami typu rondo, ciągiem pieszo rowerowym, kanalizacją deszczową, oświetleniem ulicznym, budową przejazdu kolejowego. Inwestycja jest elementem projektu finansowanego w ramach Programu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013.
Całkowity koszt inwestycji wynosi około 18 milionów złotych, a planowany termin zakończenia to 30 listopada 2009r.

Prezydent Miasta Stargardu Sławomir Pajor o inwestycji:

Budowa drogi oraz całej infrastruktury w jej pobliżu otwiera przed Stargardem szereg nowych możliwości. Przede wszystkim to poważny atut w celu pozyskiwania przyszłych inwestorów, a nowe firmy na lotnisku w Kluczewie to kolejne miejsca pracy. Jestem przekonany, że ta wielomilionowa inwestycja jeszcze bardziej zdynamizuje i przyspieszy rozwój naszego miasta.

DonKristoffo está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, ekspresówka-s10, inwestycje, stargard, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:08 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu