daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Lubelskie, Małopolska, Podkarpacie i Świętokrzyskie > » Lublin



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 13 votes, 3.15 average.
Old August 29th, 2014, 12:45 AM   #61
Leming Lubelski
miastowy głupek
 
Join Date: Nov 2013
Location: Tam gdzie cierpi św. Przepustowość, ale za to nie ma gdzie zaparkować.
Posts: 1,043
Likes (Received): 6899

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Odwrotna sytuacja jest na granicy Lublina i Śidnika, gdzie to Świdnik odgradza się od Lublina, wyznaczając pomiędzy obwodnicą i lotniskiem tereny produkcji rolniczej. Dalej na południe "ratuje go" las i tylko w rejonie węzła Lublin-Felin jest szansa na zrastanie się obu miast. Może dlatego, żeby chociaż sprawiać wrażenie, że Świdnik jest hen... za lasami, za górami, ktoś zabrał tablice "Świdnik" z granicy administracyjnej i postawił za wjazdem do Świdnika, aby zmylić ludzi przekonanych, że Lublin i Świdnik graniczą ze sobą jak Gdynia z Sopotem.
Wydaje mi się, że tereny rolnicze w Świdniku, o których piszesz, były tam "od zawsze" i nie ma na razie istotnego powodu, żeby to zmieniać.

A "zrastanie" się miast "przy pomocy" zabudowy? Co to właściwie by dało?
Złudzenia bycia metropolią?

I zanim dostanę jakąkolwiek odpowiedź, będę złośliwy. Niech najpierw Felin się zrośnie z Lublinem .
Tak, chodzi mi przede wszystkim o niezbyt piękne okoliczności przyrody między Doświadczalną a akademikami UP. Są to zasadniczo 2 pola, między którymi wiedzie droga gruntowa http://goo.gl/maps/SSHfh porośnięta po obu stronach tak bujną florą, że w wielu miejscach nie widać żadnych zabudowań.
__________________

Haveblue, klajdos liked this post
Leming Lubelski no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 29th, 2014, 11:56 AM   #62
tomecki
Registered User
 
Join Date: May 2014
Location: Lublin
Posts: 275
Likes (Received): 394

Quote:
Originally Posted by borubar7 View Post
Świdnik, jeżeli rozwój Lublina będzie postępował w tamtym kierunku tak jak obecnie, to prędzej czy później połączy się z Lublinem w praktyce (zanik pustych przestrzeni pomiędzy miastami, transport).
Czy pójdą za tym również zmiany administracyjne, to obecnie trudno prorokować. Nie wiedziałem, że u części mieszkańców Świdnika jest taki opór mentalny.
Lublin ze Świdnikiem wcześniej czy później na pewno się połączy ale raczej tylko zabudową bo na wchłonięcie Świdnika w granice Lublina raczej nie ma większych szans. Świdnik nie jest wioską z 500 osobową populacją tylko miastem powiatowym dlatego formalne przyłączenie go do Lublina niosłoby ze sobą duże zmiany administracyjne, co związane jest z dużymi kosztami. Likwidacja urzędów lub przekształcenie ich w filie jest sprawą kosztowną. To samo dotyczy szkół, przedszkoli, szpitala, komendy policji, straży itd.
Poza tym co miałoby się stać z resztą powiatu świdnickiego bez jego stolicy? Jeśli zostałby połączony z powiatem lubelskim to koszty związane z przerejestrowaniem samochodów, wymianą dowodów osobistych, praw jazdy, paszportów i innych dokumentów (również związanych z działalnością firm zarejestrowanych w powiecie świdnickim), byłyby kolosalne.
Trzeba pamiętać też o władzy samorządowej, przywiązanej do swoich stanowisk. Myślę, że to z ich strony byłby większy sprzeciw na fuzję dwóch miast niż ze strony przeciętnego mieszkańca Świdnika.
tomecki no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 12:39 PM   #63
j23kloss
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin
Posts: 1,371
Likes (Received): 207

Quote:
Originally Posted by Leming Lubelski View Post
Wydaje mi się, że tereny rolnicze w Świdniku, o których piszesz, były tam "od zawsze" i nie ma na razie istotnego powodu, żeby to zmieniać.

A "zrastanie" się miast "przy pomocy" zabudowy? Co to właściwie by dało?
Złudzenia bycia metropolią?
Istotnym powodem, dla którego tereny rolnicze warto zmienić na miejskie jest pojawienie się w pobliżu: lotniska, S12/17, lubelskiej SSE, co daje znakomitą okazję do lepszego wykorzystania gospodarczego kartofliska, które tam istnieje "od zawsze", czyli od kiedy nasi przodkowie wycięli tam puszczę (po co?), chociaż była ładna i pełna dzikiego zwierza. Otóż takie są koleje postepu cywilizacyjnego, który jest udziałem człowieka na planecie Ziemia. Można dyskutować, czy to źle, czy dobrze, ale jesteśmy tu i teraz, więc albo możemy dalej rozwijać cywilizację zagospodarowując teren na coraz wyższe poziomy, albo zatrzymać ten proces np. na drodze administracyjnej, bo naszą ambicją lub partykularnym interesem jest zachowanie status quo.
j23kloss no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 08:17 PM   #64
borubar7
Registered User
 
borubar7's Avatar
 
Join Date: May 2014
Location: Lublin, San Escobar
Posts: 892
Likes (Received): 3562

Quote:
Ścieżka rowerowa z Lublina do Świdnika? Są już trzy propozycje

Dodano: 29 sierpnia 2014, 8:30

Są już trzy propozycje przebiegu ścieżki rowerowej łączącej Świdnik z Lublinem. Przymiarki do takiego połączenia nabrały tempa po lipcowej Masie Krytycznej, podczas której cykliści domagali się wytyczenia nowej ścieżki

Bardzo brakuje takiego połączenia. Korzystałaby z nich zapewne duża grupa studentów i uczniów – mówi Maciej Lubaś ze Świdnickiej Masy Krytycznej. – W zeszłym roku prowadziliśmy badanie natężenia ruchu rowerowego po Świdniku. Badanie odbywało się przy pogodzie, którą mieliśmy kilka dni temu, czyli przy około 10 stopniach Celsjusza i podczas opadów deszczu. Wyszło na to, że po Świdniku poruszało się wtedy około 1000 osób.

O ścieżkę łączącą oba miasta cykliści pokazowo upomnieli się pod koniec lipca, gdy odbył się przejazd ze Świdnika do Lublina podczas Masy Krytycznej. Wtedy sprawy nieco ruszyły z miejsca.

– Spotkałem się z burmistrzem, który jest zainteresowany budową takiego połączenia– informuje Michał Przepiórka, oficer rowerowy w lubelskim Urzędzie Miasta.
– Pomysł jest bardzo dobry, włączyła się do niego grupa społeczna i chcemy go realizować – deklaruje Waldemar Jakson, burmistrz Świdnika. – Zaraz będziemy konstruować projekt budżetu na przyszły rok i będzie w nim określona suma na ten cel.

Nie ma jeszcze decyzji, która z trzech propozycji zostanie zrealizowana.

* Pierwszy pomysł to połączenie przez świdnicką ul. Dworcową i lubelską strefę ekonomiczną na Felinie. – To odpowiadałoby nam najbardziej, bo tu natężenie ruchu jest najmniejsze – mówi Lubaś. – Ten wariant byłby też najmniej kosztowny, bo wystarczyłoby wyremontować ul. Dworcową i zamienić na typ holenderski, gdzie środkiem odbywa się ruch samochodów, a po bokach są pasy dla rowerów.

* Druga opcja to połączenie przez Zadębie i starą Mełgiewską w Lublinie, ale to wymagałoby budowy kładki nad torami kolejowymi.

* Trzecia propozycja to ścieżka przez al. Lotników Polskich i ul. Jana Pawła II, a następnie lubelską Drogę Męczenników Majdanka. Tu problemem jest odcinek al. Lotników Polskich od helikoptera do ronda na skrzyżowaniu z ul. Jana Pawła II, który nie należy do miasta, ale do starostwa i nie ma udogodnień dla rowerzystów.

– To nie jest nawet kwestia złej woli starostwa, tylko tego, że jest biedne – mówi Jakson. – Ale zawsze, jako ta bardziej zamożna jednostka możemy udzielić starostwu pomocy finansowej właśnie na ten cel. Warto, bo choć droga należy do starostwa, to znajduje się w Świdniku i służy jego mieszkańcom – dodaje burmistrz. Niedawny remont al. Lotników Polskich prowadzony był właśnie za miejskie pieniądze.

Świdniccy cykliści nie zamierzają zadowolić się zapowiedziami samorządowców i chcą dalej wywierać na nich presję. W połowie września zamierzają zbierać podpisy przed lubelskim Ratuszem i zapowiadają kolejny pomiar natężenia ruchu rowerowego w swoim mieście.

Tak wygląda to teraz

Wzdłuż nowej ul. Mełgiewskiej biegnie piękna, nowa ścieżka rowerowa. Od ronda rowerowego przy starym moście na Bystrzycy można jechać w kierunku Świdnika. Po pokonaniu kawałka po chodniku, na wysokości marketu budowlanego zaczyna się rowerowa autostrada: Pusto, szeroko i wygodnie.

Raj kończy się na nowym wiadukcie kolejowym. Ścieżka, bez żadnej informacji, kończy się ślepo pod nim, bez możliwości wjazdu na jezdnię w kierunku Świdnika. Zdesperowany cyklista wrzuca rower na plecy, pokonuje strome zejście, tory i strome podejście schodkami na nowy wiadukt. Przenosi rower przez barierkę i już jest na wiadukcie. Kilkaset metrów po ruchliwej drodze i znowu ścieżka rowerowa, prowadząca do lotniska w Świdnika. Miejski trial – żartują rowerzyści, który korzystają z tej trasy.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...DNIK/140829610
__________________

Strzala, KrzysiekLSW liked this post
borubar7 no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2014, 01:08 AM   #65
Leming Lubelski
miastowy głupek
 
Join Date: Nov 2013
Location: Tam gdzie cierpi św. Przepustowość, ale za to nie ma gdzie zaparkować.
Posts: 1,043
Likes (Received): 6899

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Istotnym powodem, dla którego tereny rolnicze warto zmienić na miejskie jest pojawienie się w pobliżu: lotniska, S12/17, lubelskiej SSE, co daje znakomitą okazję do lepszego wykorzystania gospodarczego kartofliska, które tam istnieje "od zawsze", czyli od kiedy nasi przodkowie wycięli tam puszczę (po co?), chociaż była ładna i pełna dzikiego zwierza. Otóż takie są koleje postepu cywilizacyjnego, który jest udziałem człowieka na planecie Ziemia. Można dyskutować, czy to źle, czy dobrze, ale jesteśmy tu i teraz, więc albo możemy dalej rozwijać cywilizację zagospodarowując teren na coraz wyższe poziomy, albo zatrzymać ten proces np. na drodze administracyjnej, bo naszą ambicją lub partykularnym interesem jest zachowanie status quo.
Nie jestem zwolennikiem utrzymywania status quo każdego kawałka ziemi, ale nie siej demagogii.

1. Lubelska SSE powstała na terenach rolniczych, ale były to - o ile wiem - tereny zasadniczo niezamieszkałe (do tego chyba należące głównie do UP/AR).

2. Przodkowie wycinali puszczę, bo była ona źródłem budulca, paliwa i miejsca pod pola uprawne i w dodatku nie mieli w sumie innej alternatywy. Poza tym puszcza była zasadniczo niczyja i niezamieszkana przez ludzi. Rolnicze "przedmieścia" Świdnika raczej nie pasują do powyższego opisu.
Zresztą jakby co, to pod lotnisko wycięto kawałek "puszczy". Ale zostało jeszcze sporo przy samej obwodnicy i na północ od lotniska - można wyciąć, a przynajmniej nikogo nie musisz wysiedlać .

3. Podusmowanie
Czy chodzi Ci o to, żeby nowe tereny inwestycyjne powstały w granicach Świdnika, czy żeby postały w ogóle? Bo jak w ogóle, to przecież jest jeszcze sporo niezamieszkałych i niezabudowanych terenów na Felinie na wschód i zachód (o czym już pisałem) od osiedla?
Leming Lubelski no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2014, 08:54 AM   #66
j23kloss
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin
Posts: 1,371
Likes (Received): 207

Chodzi mi o to, żeby nie stwarzać sztucznych barier do procesu fizycznego zbliżania miast, a wygląda na to, że komuś zależy na tworzeniu jakiejś anonimowej przestrzeni, strefy buforowej, pomiędzy Lublinem i Świdnikiem, może właśnie w obawie, że mniejsze miasto zostanie wchłonięte przez większe.
j23kloss no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2014, 11:42 PM   #67
Leming Lubelski
miastowy głupek
 
Join Date: Nov 2013
Location: Tam gdzie cierpi św. Przepustowość, ale za to nie ma gdzie zaparkować.
Posts: 1,043
Likes (Received): 6899

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Chodzi mi o to, żeby nie stwarzać sztucznych barier do procesu fizycznego zbliżania miast, a wygląda na to, że komuś zależy na tworzeniu jakiejś anonimowej przestrzeni, strefy buforowej, pomiędzy Lublinem i Świdnikiem, może właśnie w obawie, że mniejsze miasto zostanie wchłonięte przez większe.
Żadna strefa buforowa nie powstrzyma wchłonięcia, jeżeli władza się uprze. Takie Międzyzdroje dla naprzykładu zostały częścią Świnoujścia mimo kilkunastu kilometrów lasu i bagien.

A obwodnica jest właśnie taką sztuczną (w sensie zbudowania przez ludzi) barierą i to pomimo inwestycji towarzyszących, które ulepszyły komunikację LU-LSW.
Popatrzmy na to bardziej szczegółowo. Przed obwodnicą takie bariery też już istniały. Przecież południowa część (czyli w sumie większość) Świdnika jest oddzielona od Lublina lasem, a to, że formalna granica miast jest poprowadzona ulicą Felin/Brzegową na zachód od lasu to jakieś, oględnie mówiąc, dziwactwo. Dalej na północ granica między miastami prowadzi linią kolejową o dość sporym nawet jak dzisiejsze czasy ruchu. Jeżeli odrzucamy wycięcie lasu, to co? Obudowanie na gęsto obu stron torów jakoś niby zbliżyłoby oba miasta? Zresztą całe szczęście, że te okoliczności zachowały wiejski charakter, bo w przeciwnym razie konieczność licznych wyburzeń mocno by utrudniła (uniemożliwiła?) budowę obwodnicy.
Zarówno wcześniej jak i teraz istniały w zasadzie 2 główne połączenia drogowe Lublina ze Świdnikiem. Oba nadal istnieją i przy okazji budowy S17 uległy znacznemu ulepszeniu, zwłaszcza to przez Zadębie. Połączenie południowe zyskało dodatkowy krótszy wariant w postaci świdnickiej JP2 dający przy okazji dostęp do terenów na południe od lasu. Również pseudopołączenie przez Rataja-Brzegową-Dworcową od strony lubelskiej stało się normalne (no ale bez doprowadzenia Dworcowej do stanu używalności nie ma co go liczyć).

Tak więc w aspekcie komunikacyjnym między Lublinem a Świdnikiem się poprawiło, i są szanse, że będzie jeszcze lepiej. Nie zmienia to jednak podstawowego faktu: miasta były oddzielone od siebie lasem i torami, teraz są jeszcze obwodnicą i jakiekowiek zrastanie się w sensie zagęszczania się zabudowy i zaludnienia w pobliżu granicy i tak jest determinowane przez istnienie jedynie 3 transgranicznych szlaków komunikacyjnych wschód-zachód .

Zaprawdę powiadam, zrośnijmy najpierw Felin z Lublinem, a potem martwmy się o Świdnik czy inne sąsiednie miejscowości .
Leming Lubelski no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2014, 11:47 PM   #68
Gopher
Registered User
 
Gopher's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin
Posts: 1,260
Likes (Received): 881

Od 30 lat Międzyzdroje są "niepodległym" miastem
__________________

Leming Lubelski liked this post
Gopher no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 12:00 AM   #69
Leming Lubelski
miastowy głupek
 
Join Date: Nov 2013
Location: Tam gdzie cierpi św. Przepustowość, ale za to nie ma gdzie zaparkować.
Posts: 1,043
Likes (Received): 6899

Quote:
Originally Posted by Gopher View Post
Od 30 lat Międzyzdroje są "niepodległym" miastem
Wiem, ale nie były. Ich przejściowa jedność ze Świnoujściem była dość absurdalna.
Leming Lubelski no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 01:39 PM   #70
j23kloss
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin
Posts: 1,371
Likes (Received): 207

Quote:
Originally Posted by Leming Lubelski View Post
Żadna strefa buforowa nie powstrzyma wchłonięcia, jeżeli władza się uprze. Takie Międzyzdroje dla naprzykładu zostały częścią Świnoujścia mimo kilkunastu kilometrów lasu i bagien.
Tylko, że w przypadku Świdnika jest odwrotnie, bo to władze Świdnika opierają się fizycznemu zrastaniu miast, tworząc mentalne, fizyczne a nawet symboliczne bariery, bo czym można wyjaśnić przestawienie tablic "Świdnik" ze wspólnej granicy administracyjnej z Lublinem, w głąb swojego terytorium, żeby przejeżdżający nie dostrzegli wspólnej granicy miast ? Przy okazji wprowadzają ich w błąd, bo jadąc al.Witosa mijamy tablicę "koniec Lublina" przed wiaduktem, po czym wjeżdżamy "ślimakiem" na nową ul. Jana Pawła II w Świdniku, ale tablicy "Świdnik" nie napotkamy do samego centrum miasta. Wcześniej tablice stały prawidłowo, ale ktoś je zabrał jak na wspólnej granicy pojawiły się tablice "Lublin".
Przypadek wchłonięcia Międzyzdrojów przez Świnoujście na podstawie decyzji władz był możliwy w czasach PRL. Teraz, na połączenie potrzebna jest zgoda obu gmin i ich mieszkańców, co w przypadku naszego "dwumiasta" jest nierealne, z przyczyn o których była mowa. Przykładem jest nieudana próba wchłonięcia przez Lublin giełdy w Elizówce.
j23kloss no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 03:21 PM   #71
Aljumo
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: LSW
Posts: 274
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Tylko, że w przypadku Świdnika jest odwrotnie, bo to władze Świdnika opierają się fizycznemu zrastaniu miast, tworząc mentalne, fizyczne a nawet symboliczne bariery, bo czym można wyjaśnić przestawienie tablic "Świdnik" ze wspólnej granicy administracyjnej z Lublinem, w głąb swojego terytorium, żeby przejeżdżający nie dostrzegli wspólnej granicy miast ? Przy okazji wprowadzają ich w błąd, bo jadąc al.Witosa mijamy tablicę "koniec Lublina" przed wiaduktem, po czym wjeżdżamy "ślimakiem" na nową ul. Jana Pawła II w Świdniku, ale tablicy "Świdnik" nie napotkamy do samego centrum miasta. Wcześniej tablice stały prawidłowo, ale ktoś je zabrał jak na wspólnej granicy pojawiły się tablice "Lublin"..
Ja mam troszkę inne podejrzenie, jeżeli chodzi o zniknięcie tej tabliczki. O ile kojarzę, jakiś czas temu jakiś "miszcz" kierownicy skosił słup stojący kilka metrów za tabliczką Świdnik.
https://www.google.pl/maps/@51.21571...lmxpICSdIA!2e0
Być może przy okazji skosił też tą tabliczkę i jeszcze jej nie ustawiono z powrotem. Jakoś nie widzę racjonalnego powodu usuwania jej przez kogokolwiek. Szczególnie, że jest to raczej robota GDDKiA , a nie władz miasta.
Tym bardziej, że kilkadziesiąt metrów wcześniej stoi niebieska tablica: Powiat świdnicki Gmina Świdnik.
https://www.google.pl/maps/@51.21626...o8DyVV_bVg!2e0
I ona jest tam wciąż.
__________________

KrzysiekLSW, Leming Lubelski liked this post
Aljumo está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 07:27 PM   #72
OkolicznyElement
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 118
Likes (Received): 125

Chyba szukasz na siłę próby wytłumaczenia postawienia znaków trochę dalej. Jakiś czas temu całe oznakowanie było odświeżane i w niektórych miejscach stawiane na nowo - najlepszy przykład tego jest gdy się jedzie od Piask w stronę Lublina. Tam wcześniej tablica Świdnik stała przed domami opieki społecznej a dalej koniec Świdnika mniej więcej jak teraz za ślimakiem przed Felinem. Sprawdź teraz gdzie jest umiejscowiona tablica - podpowiem mniej więcej za rozjazdem w prawo na odc 4 ekspresówki a w górę wiaduktem na Lublin i za jakieś 500 metrów masz koniec Świdnika. I to ma znaczyć, że z drugiej strony miasto odgradza się od Krępca ? Ktoś się nie popisał z tymi tablicami i jeśli ktoś tamtędy się przemieszcza ten wie, że tablice były zmieniane co jakiś czas i nie są one jakoś bardzo logiczne. Co do tych terenów między obwodnicą a Świdnikiem miasto chyba pracuje nad planami zagospodarowania dla tych rejonów. Zresztą nie rozumiem co tam wcześniej niby miało być ? Spójrz w którą stronę się rozwijał Świdnik przez ostatnie 20 lat - miasto się rozwija na południe między Lotników Polskich a Kusocińskiego i jeszcze ma tam troche wolnego miejsca do wykorzystania więc chyba naturalne jest, że nikt nie stawiał osiedla oddalonego od reszty miasta o 2 kilometry
OkolicznyElement no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 10:46 PM   #73
borubar7
Registered User
 
borubar7's Avatar
 
Join Date: May 2014
Location: Lublin, San Escobar
Posts: 892
Likes (Received): 3562

Quote:
Originally Posted by Leming Lubelski View Post
...
Zaprawdę powiadam, zrośnijmy najpierw Felin z Lublinem, a potem martwmy się o Świdnik czy inne sąsiednie miejscowości .
__________________

Leming Lubelski liked this post
borubar7 no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2014, 11:59 PM   #74
catcha
Ich bin ein Lubliner.
 
Join Date: Feb 2013
Location: Lublin/Corcaigh
Posts: 447
Likes (Received): 2313

chodzi wam o poletka doswiadczalne AR czy dawny poligon? bo o ile chodzi o poligon to nie bylo tam zadnych inwestycji planowanych i miasto w tamtym kierunku sie nie rozbudowywalo. jesli natomiast o poletka AR to tam byly odkad pamietam. zreszta i tak juz tam sie buduja, tylko kwestia czasu. po drugiej stronie witosa takze.

a i o ile mnie pamiec nie myli AR ani widzi odsprzedawac ta ziemie. zreszta nie dziwie im sie.
catcha no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2014, 12:08 AM   #75
Leming Lubelski
miastowy głupek
 
Join Date: Nov 2013
Location: Tam gdzie cierpi św. Przepustowość, ale za to nie ma gdzie zaparkować.
Posts: 1,043
Likes (Received): 6899

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Tylko, że w przypadku Świdnika jest odwrotnie, bo to władze Świdnika opierają się fizycznemu zrastaniu miast, tworząc mentalne, fizyczne a nawet symboliczne bariery, bo czym można wyjaśnić przestawienie tablic "Świdnik" ze wspólnej granicy administracyjnej z Lublinem, w głąb swojego terytorium, żeby przejeżdżający nie dostrzegli wspólnej granicy miast ?
Nawet jeśli władcy Świdnika uknuli spisek, to co z tego? Co tak naprawdę korzystnego dałoby fizyczne zrośnięcie? Potrzebne jest zrośnięcie komunikacyjne: więcej ZTM (o tu jest spisek - Świdnik nie chce płacić, choć ostatnio ZTM nie ma też czym jeździć), remont Dworcowej, DDRy dla rowerzystów i tyle...


Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Przypadek wchłonięcia Międzyzdrojów przez Świnoujście na podstawie decyzji władz był możliwy w czasach PRL. Teraz, na połączenie potrzebna jest zgoda obu gmin i ich mieszkańców, co w przypadku naszego "dwumiasta" jest nierealne, z przyczyn o których była mowa. Przykładem jest nieudana próba wchłonięcia przez Lublin giełdy w Elizówce.
Biorąc pod uwagę pojawiające się od czasu do czasu pomysły wspierania głównie aglomeracji, nie można wykluczyć zmiany prawa.


Quote:
Originally Posted by catcha View Post
chodzi wam o poletka doswiadczalne AR czy dawny poligon? bo o ile chodzi o poligon to nie bylo tam zadnych inwestycji planowanych i miasto w tamtym kierunku sie nie rozbudowywalo. jesli natomiast o poletka AR to tam byly odkad pamietam. zreszta i tak juz tam sie buduja, tylko kwestia czasu. po drugiej stronie witosa takze.

a i o ile mnie pamiec nie myli AR ani widzi odsprzedawac ta ziemie. zreszta nie dziwie im sie.
Mi chodzi przede wszystkim o poletka i napierającą dżunglę między akademikami UP a Doświadczalną (nie wiem zresztą czy te tereny należą do UP czy może do Instytutu Agrofizyki). UP jakieś poletka powinien sobie zostawić i uprawiać, bo jakoś nie wyobrażam sobie ich działalności naukowej i dydaktycznej w oparciu o doniczki na parapetach i komputery . Ale coś ostatnio sprzedaje na terenie SSE.
Leming Lubelski no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2014, 08:55 PM   #76
borubar7
Registered User
 
borubar7's Avatar
 
Join Date: May 2014
Location: Lublin, San Escobar
Posts: 892
Likes (Received): 3562

Quote:
Lubelskim rowerem po Świdniku?
Napisane przez admin

Na początku października przedstawiciele urzędu chcą złożyć wniosek o rozszerzenie systemu lubelskiego roweru miejskiego na Świdnik. Została już nawet wyznaczona trasa, którą cykliści będą mogli podróżować.

O włączeniu Świdnika w system roweru miejskiego, który tydzień temu ruszył w Lublinie, przedstawiciele obu miast rozmawiali pod koniec lipca. Przedstawiciele ratusza liczyli, że system uda się uruchomić w Świdniku jeszcze w tym roku.
– Konkretnego terminu podać w tej chwili nie możemy, ale mamy nadzieję, że już jesienią tego roku ruszy rozbudowa systemu w Lublinie i wówczas powstaną również punkty wypożyczeń w Świdniku – mówił Andrzej Radek, zastępca burmistrza Świdnika.
Największym problemem była jednak trasa, którą rowerzyści mogliby podróżować między oboma miastami. Przedstawiciele Świdnickiej Masy Krytycznej wskazywali kilka możliwych połączeń. Jedno miałoby biec przez ul. Dworcową w kierunku Felina, kolejne: przez dawną trasę mełgiewską, a później przez ul. Mełgiewską w Lublinie, następne przez al. Lotników Polskich, potem serwisówką wzdłuż „siedemnastki” i dalej ul. Drogą Męczenników Majdanka. Problem jednak w tym, że w przypadku każdej z proponowanych dróg pojawiły się przeszkody, albo formalne, albo w postaci kiepskiego stanu ulic, którymi miałby się odbywać ruch rowerowy. Z kolei przedstawiciele urzędu miasta w Lublinie zwracali uwagę, że zanim system mógłby zostać rozszerzony, powinno powstać bezpieczne połączenie między miastami.

Przedstawiciele świdnickiego ratusza przedstawili w ubiegłym tygodniu swoją propozycję drogi, łączącej oba miasta. Ich zdaniem nie trzeba specjalnych przygotowań, żeby cykliści mogli korzystać z tego połączenia.
– Zaproponujemy połączenie przez ul. Wyszyńskiego w Świdniku. Przy ulicy już istnieje ścieżka rowerowa, którą można dojechać do drogi serwisowej biegnącej wzdłuż ekspresówki – mówi Artur Soboń, sekretarz miasta. – Rowerzyści dalej pojadą właśnie ekspresówką, bo ruch na tej drodze jest na tyle niewielki, że nie stanowi dla nich zagrożenia. Następnie będą mogli skorzystać z kładki nad „siedemnastką” i dalej pojadą ul. Droga Męczenników Majdanka.
Taka propozycja znajdzie się we wniosku, który na początku października trafi do urzędu miasta w Lublinie.
– Zwrócimy się w nim o rozszerzenie systemu lubelskiego roweru miejskiego na Świdnik – mówi Artur Soboń. – Jeśli zostanie on rozpatrzony pozytywnie, to zabezpieczymy na ten cel pieniądze w przyszłorocznym budżecie i uruchomimy stację wypożyczania rowerów również w Świdniku.
http://www.nowytydzien.pl/index.php?...iku?&Itemid=43

Jedna ze stacji powinna być przy Lublin Airport.
__________________

Strzala, KrzysiekLSW liked this post
borubar7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2014, 09:16 PM   #77
pawel.w1989
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Lublin
Posts: 137
Likes (Received): 41

Ale to jest rower miejski a nie międzymiejski czy wiejski... A po co stacja przy lotnisku? Ze niby ktoś z Lublina miałby rowerem miejskim jechać na samolot?
pawel.w1989 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2014, 09:32 PM   #78
krassusek12
Czechów Południowy
 
krassusek12's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin, POLAND
Posts: 3,877
Likes (Received): 190

Też nie bardzo rozumiem po co przy lotnisku, no chyba, że będzie można wypożyczyć rower z przyczepką na bagaż
krassusek12 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2014, 09:49 PM   #79
.kp
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Lublin
Posts: 5,802
Likes (Received): 5608

Quote:
– Rowerzyści dalej pojadą właśnie ekspresówką, bo ruch na tej drodze jest na tyle niewielki, że nie stanowi dla nich zagrożenia.
Rozumiem skróty myślowe, ale takie?!
__________________
.
.
....
.kp liked this post, cuz its amejzing!
.kp no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2014, 11:13 PM   #80
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

Quote:
Originally Posted by pawel.w1989 View Post
Ale to jest rower miejski a nie międzymiejski czy wiejski...
Świdnik ma prawa miejskie, więc nie rozumiem o co Ci chodzi. Jeśli chcą się przyłączyć do wspólnego systemu z Lublinem (i za to zapłacić) to należy tylko przyklasnąć.

Quote:
Originally Posted by pawel.w1989 View Post
A po co stacja przy lotnisku? Ze niby ktoś z Lublina miałby rowerem miejskim jechać na samolot?
Quote:
Originally Posted by krassusek12 View Post
Też nie bardzo rozumiem po co przy lotnisku, no chyba, że będzie można wypożyczyć rower z przyczepką na bagaż
A dlaczego nie? Nawet nie wiecie ilu ludzi przyjeżdża tam żeby sobie popatrzeć na lotnisko i samoloty. A jak ktoś się wybiera na lot z bagażem podręcznym, to również może być ciekawa alternatywa.
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świdnik, lublin

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu