search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old Yesterday, 05:08 PM   #1241
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,139
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by bob.budowniczy View Post
A poza sezonem TK przejmie tranzyt, który w ilości.... co dzień przetacza się przez ZOT, Chylonię, Rumię i z Redy wylewa się na Wejherowo i dalej w kierunku Lęborka?
Bo nie wierzę, że Mieszkańcy Trójmiasta masowo rzucą się do odwiedzania Pomorza Środkowego po wybudowaniu TK.
TK = pojedzie nią każdy (pomijając tych, którzy nie potrafią liczyć), kogo punktem docelowym (bez względu na porę roku) będzie wszystko na W i NW od Wejherowa. (również choćby i Jarosławiec czy Darłowo) Więc nie rozumiem Twojego pytania ? W każdym razie każdy kto jedzie na W i NW, swoją wycieczkę zakończy na Wielkim Kacku, nie będzie jechał przez żadną Chylonię i Rumię.

Co ma kwestia odwiedzania Pomorza Środkowego do budowy OMT / TK ? Nie zapominaj, że będzie to darmowa alternatywa dla Trójmiasta we wszelakich wyjazdach w Europę. (choć gdyby pozostawili odcinek Lębork-Sianów jednopasmowy, to jednak trochę będzie zniechęcać, a zachęcać do S5). Podstawowe założenie TK to wyrzucenie z odcinka gdyńskiego całego tranzytu, który obecnie uderza w małe trójmiasto, w drugiej kolejności połączenie Trójmiasta z ringiem berlińskim i szybszy dojazd do pracy w relacjach Trójmiasto-Lębork i okolice, a zupełnie pomijalna jest kwestia odwiedzin Pomorza Środkowego, plaże mamy w Gdańsku
__________________

naruciakk, arct liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old Yesterday, 06:02 PM   #1242
bob.budowniczy
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: World Wide
Posts: 122
Likes (Received): 75

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
- zdecydowana większość wakacyjno-tranzytowego ruchu idącego przez ZOT / w przyszłości OMT, wybiera się w kierunku Władysławowa, a nie Pomorza Środkowego ! Co z tego, że kilka tysięcy aut dziennie (tylko w okresie wakacji) pojedzie ze Straszyna dalej na Lębork via OMT, skoro cała reszta utknie albo na ZOT (dzięki Chylonii), albo na OMT próbując się dostać na ZOT, bo jedzie w kierunku Helu i nie korzysta z TKaszubskiej ? Ile razy to trzeba powtarzać ? Ponadto jeszcze jest coś takiego jak S11, a i przecież nie trzeba za wszelką cenę jadąc do Ustki, jechać do końca A1.
Taaak, to jeszcze powiedz jakie będzie natężenie ruchu w relacji PŚ - reszta kraju przez ca. 10 miesięcy w roku ? Zakopianka jest gęsta przez cały rok, z kolei PŚr. przez 10 miesięcy w roku "śpi", to pustynia biznesowo-turystyczna (poza plażami). Niestety, miasta typu Słupsk, itd. to umieralnie i nie ma się co zaklinać, że wygenerują poza wakacjami szkolnymi choćby 4-cyfrowy ruch, poza wąskim gronem "elity" ludzie w takich miastach mają raczej inne problemy, niż jak dostać się do Lublina. Naprawdę nie idźmy w argumenty typu lotnisko w Radomiu...
Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
główny jest taki, że mityczny tranzyt Straszyn-Wejherowo praktycznie nie istnieje i nigdy nie zaistnieje, bo Elbląg czy Słupsk niestety nigdy nie staną się nowymi gwiazdami gospodarczymi, generującymi sensowny ruch - chyba, że w jedną stronę. WYKAŻ, ŻE MINIMUM 20 000 POJAZDÓW CODZIENNIE POTRZEBUJE DOSTAĆ SIĘ W RELACJI WEJHEROWO-STRASZYN.
To mamy ten magiczny tranzyt czy go nie mamy?

TK sama w sobie w bardzo niewielkim stopniu rozwiąże problem Rumii i Redy. Poza sezonem będzie to praktycznie niezauważalne. Czyli budujemy drogę za kilka mld pln, która przyda się w niewielkim stopniu 18-20 dni w roku. Co więcej zachęci rzesze turystów (tych którzy teraz jada na PŚ przez Kaszuby) do wyboru ZOT i TK. Czyli znowu zwiększamy potoki ruchu na ZOT w weekendy wakacyjne. Nie neguję sensu budowy TK, bo sam jestem jej zwolennikiem, ale nie podoba mi się jak wymienia się ja, jako rozwiązanie problemów na ZOT lub w Rumii i Redzie. Bez poszerzenia ZOT i budowy OPAT sytuacja w szeroko-pojętej aglomeracji trójmiejskiej znacząco się nie zmieni. A najgorsze może być to że jeśli obecna władza przegra najbliższe wybory samorządowe w pomorskim to wszelkie inwestycje mogą odejść w niebyt
bob.budowniczy no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 06:14 PM   #1243
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 3,569
Likes (Received): 4429

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Co ma kwestia odwiedzania Pomorza Środkowego do budowy OMT / TK ? Nie zapominaj, że będzie to darmowa alternatywa dla Trójmiasta we wszelakich wyjazdach w Europę. (choć gdyby pozostawili odcinek Lębork-Sianów jednopasmowy, to jednak trochę będzie zniechęcać, a zachęcać do S5). Podstawowe założenie TK to wyrzucenie z odcinka gdyńskiego całego tranzytu, który obecnie uderza w małe trójmiasto, w drugiej kolejności połączenie Trójmiasta z ringiem berlińskim i szybszy dojazd do pracy w relacjach Trójmiasto-Lębork i okolice, a zupełnie pomijalna jest kwestia odwiedzin Pomorza Środkowego, plaże mamy w Gdańsku
Patrzysz bardzo gdanskocentrycznie ale nie zapominaj, ze S6 to bedzie takze glowne polaczenie Pomorza Srodkowego z Warszawa, a w zasadzie takze i z Lodzia, GOPem i Krakowem. W kazdym razie, dopoki nie zostana wybudowane S11 Koszalin - Poznan i cala S10 (a i to nie bedzie alternatywa dla Slupska). Czyli jeszcze dlugo.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


We are escalator walkers
In the brand new temple

CzarnyPtak liked this post
johny.f no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 10:27 PM   #1244
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,139
Likes (Received): 2859

bob - ilekroć nie jadę 6-ką, to ruch od strony Trójmiasta jest aż do Lęborka - więc po oddaniu TK z DK6 zniknie naprawdę spora część ruchu. Ale to zdecydowanie ruch "wojewódzki" a nie z Elbląga do Sławna. Dlatego zawsze wyśmiewałem tezy, że OMT (czy nawet TK) przeniesie jakiś mityczny tranzyt, za wyjątkiem tego letniego. Gdańsk nie jest położony tak jak Łódź czy GOP dla odpowiednio A2 i A4 - Gdańsk w relacjach równoleżnikowych jest punktem startowym lub docelowym, a nie tranzytowym. Poza tym S5 do Ostródy załatwi kwestię jakiegokolwiek ciężkiego tranzytu od wschodu.

johny - patrzę po prostu pod kątem generatora ruchu - z pełnym szacunkiem, ale ile aut dziennie jest w stanie wygenerować Pomorze Środkowe na południe czy do W-wy ? A różnica jest większa, aniżeli proporcje mieszkańców np. pomiędzy Gdańskiem a Słupskiem. Myślę, że znacznie częściej punktem docelowym dla Pomorza Środkowego (za wyjątkiem majówek i urlopów w lecie) będzie jednak Trójmiasto, a nie reszta kraju. Ba, skrócenie czasu przejazdu do ca. godziny (Słupsk-Trójmiasto), dostarczy też ruchu "biznesowego". Cała "góra" frytków dojeżdża codziennie z Trójmiasta do Lęborka , a zajmuje to więcej czasu, aniżeli po oddaniu całej S6 ze Słupska do Trójmiasta. Oczywiście dotyczy to wąskiego grona osób na odpowiednich stanowiskach (które nie zmienią przy okazji miejsca zamieszkania), ale nawet ta grupa powinna być większa, niż codzienny ruch Słupsk-A1.
__________________

mikemechanix liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 12:30 AM   #1245
pjk13
Registered User
 
pjk13's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: GD
Posts: 1,423
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by barbapapa View Post
Budowa nowego węzła Wlk. Kack/Dąbrowa i tak ograniczy przepustowość obwodnicy. W tym samym czasie można prowadzić prace na innych odcinkach.
Może będzie jak z rozbudową Karczemek?
pjk13 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
aglomeracja trójmiasta, droga ekspresowa s6, ekspresówka-s6, gdańsk, obwodnica, obwodnice trójmiasta, pomorskie, pomorze, s-6, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:58 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu