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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old July 25th, 2017, 06:18 PM   #941
kokomo
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La electrificación original se inició en Julio del '81 con Galtieri y la inauguró Alfonsín en Noviembre del 85
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Old July 25th, 2017, 07:10 PM   #942
clec
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Originally Posted by corner63 View Post
Lo hicieron los Japoneses algo mas tarde, como en el 87 lo habilitaron.
Interesante y coincide con lo que se comentaba en los 85: Que los Toshiba iban a empezar con las fallas en dos años
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Old July 25th, 2017, 07:13 PM   #943
clec
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Originally Posted by viaducto15 View Post
Les puedo pasar un dato del día viernes 21/7, por ejemplo, que es más o menos lo servido de lunes a viernes.

Hay 10 formaciones de 7 coches, entre CSR (la mayoría) y Toshibas, que cubren Korn/Plaza, más una reserva operativa en Llavallol.

Hay 10 formaciones de 7 coches cada una, entre CSR (la mayoría) y Toshibas, que realizan el servicio entre Plaza y Ezeiza, mas su reserva en Llavallol.

En estas 22 formaciones (20 operativas + 2 reservas) hay Incluidos 7 equipos Toshiba, que todavía siguen trabajando en ramales Ezeiza/Korn en alternancia con los CSR............
Descontando una formación que estaría Pérez y una o más en Materfer, dónde está el resto de los Toshi?
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Old July 25th, 2017, 07:34 PM   #944
viaducto15
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Originally Posted by clec View Post
Descontando una formación que estaría Pérez y una o más en Materfer, dónde está el resto de los Toshi?
La gran mayoría yace detrás del nuevo taller de mantenimiento liviano y lavado de kilo 4/5 en un playa cerrada que antes era ocupada por las formaciones chinas CSR recién ingresadas al país. En espera de la solución final, según creen muchos, ya que el tema de unas RG totales, se ha parado por completo.
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Old July 25th, 2017, 09:06 PM   #945
paliro
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El hilo de contacto de la catenaria pasó gonnet y esta a mitad de distancia de City Bell, hay unos 6 obreros arriba de la fuji
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Old July 25th, 2017, 09:17 PM   #946
Nico Grimaldi
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Che, a los sabios del hilo les pregunto.

Mas allá de mis dudas sobre el cuidado y mantenimiento de las nuevas unidades.

Alguien sabrá que se piensa hacer con las miles de toneladas de material radiado. No hay chances de recuperar algo para meter en otras ciudades??
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Old July 25th, 2017, 11:06 PM   #947
carlite98
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Originally Posted by Nico Grimaldi View Post
Che, a los sabios del hilo les pregunto.

Mas allá de mis dudas sobre el cuidado y mantenimiento de las nuevas unidades.

Alguien sabrá que se piensa hacer con las miles de toneladas de material radiado. No hay chances de recuperar algo para meter en otras ciudades??
Qué dudas tenés? Porque sinceramente yo veo, al menos en el Roca, el mejor mantenimiento que he visto en bienes estatales desde que tengo memoria. Ya lo comenté en otra oportunidad, todas las luces andan, todos los asientos y cojines están en excelente estado más allá de algún chicle o similar que son la excepción, el AA tiene la temperatura justa siempre, ni siquiera se ve tierra en las rejillas de ventilación, los plásticos están impecables, no se ve un puntito de óxido en ninguna parte interior ni exterior, no hay chillidos ni vibraciones, el andar sigue siendo espectacular, el sistema de audio es de los mejores que he escuchado, los pisos no parecen haber tenido uso, ya que no hay aún las clásicas e inevitables marcas entre la zona "pisada" y el resto...
Yo no creo que sean taaaan buenos para sin mantenimiento ni limpieza seguir estando en ese estado.
Son coches de excelente calidad, se ve en los detalles, pero ni operando en Suiza estarían así después de un par de años de uso intensivo si no tuvieran mantenimiento y del bueno.

Respecto a los ponjas, no tengo idea, pero supongo que si se invierte por ej. en Córdoba en tender una línea y electrificar a 25KV sería de ratas no ponerles coches nuevos. Salvo que los despojen y usen como remolcados, para algún servicio de menor intesidad (que tampoco sé si vale el costo/beneficio) no creo que sean de utilidad una vez que hayan suficientes coches nuevos funcionando como para cubrir la grilla diaria de servicios.
Me gustaría respecto a esto último la opinión de algún entendido para poder tomar posición al respecto...
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Old July 25th, 2017, 11:15 PM   #948
TrenClaypole
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Avances en la electrificación Claypole-Bosques.

Los técnicos instalaron una máquina de cambio eléctrico en cercanías de la estación Bosques
para operar los cambios hacia la vía tercera cuando lleguen los CSR.







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Tratamos de ver lo importante.

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Old July 26th, 2017, 01:46 AM   #949
habu71
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Originally Posted by Nico Grimaldi View Post
Alguien sabrá que se piensa hacer con las miles de toneladas de material radiado. No hay chances de recuperar algo para meter en otras ciudades??
Esta todo judicial izado y no se puede tocar nada, y asi seguirá por varias décadas mas...
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Old July 26th, 2017, 02:59 AM   #950
sapukai
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Originally Posted by carlite98 View Post
Qué dudas tenés? Porque sinceramente yo veo, al menos en el Roca, el mejor mantenimiento que he visto en bienes estatales desde que tengo memoria. Ya lo comenté en otra oportunidad, todas las luces andan, todos los asientos y cojines están en excelente estado más allá de algún chicle o similar que son la excepción, el AA tiene la temperatura justa siempre, ni siquiera se ve tierra en las rejillas de ventilación, los plásticos están impecables, no se ve un puntito de óxido en ninguna parte interior ni exterior, no hay chillidos ni vibraciones, el andar sigue siendo espectacular, el sistema de audio es de los mejores que he escuchado, los pisos no parecen haber tenido uso, ya que no hay aún las clásicas e inevitables marcas entre la zona "pisada" y el resto...
Yo no creo que sean taaaan buenos para sin mantenimiento ni limpieza seguir estando en ese estado.
Son coches de excelente calidad, se ve en los detalles, pero ni operando en Suiza estarían así después de un par de años de uso intensivo si no tuvieran mantenimiento y del bueno.

Respecto a los ponjas, no tengo idea, pero supongo que si se invierte por ej. en Córdoba en tender una línea y electrificar a 25KV sería de ratas no ponerles coches nuevos. Salvo que los despojen y usen como remolcados, para algún servicio de menor intesidad (que tampoco sé si vale el costo/beneficio) no creo que sean de utilidad una vez que hayan suficientes coches nuevos funcionando como para cubrir la grilla diaria de servicios.
Me gustaría respecto a esto último la opinión de algún entendido para poder tomar posición al respecto...
El caso de los Toshiba es parecido a los nagoya de la C ((salvando q son 25 años mas nuevos). Lo boggies y la electromecánica tienen desgaste y baqueta de 30 años de servicio pero la carrocería esta detonada. Con una RG pueden quedar mas que bien y usarse para servicios en el roca o incluso en el san Martín
Pero hacerles un rg profunda y ponerle aire no debería salir mas de 600 lucas verdes por coche sino no vale la pena y no se si se puede hacer por ese costo....
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Old July 26th, 2017, 08:18 PM   #951
kokomo
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No deberíamos ir a la próxima sección???
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