daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Србија > Београд

Београд Belgrade



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 7 votes, 5.00 average.
Old May 20th, 2011, 08:25 PM   #1
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,045
Likes (Received): 2031

Мост Земун - Борча и СМТ | Belgrade's 2nd Danube bridge

Uskoro početak gradnje mosta Zemun-Borča
20. Maj. 2011 | 10:24, Izvor : Studio B

Quote:
U junu počinju pripremi radovi na izgradnji mosta Zemun-Borča.

Pripremi radovi na izgradnji mosta Zemun-Borča počeće u junu ove godine, najavio je gostujući u emisiji "U centru" Studija B gradski menadžer Aleksandar Bjelić.

Bjelić kaže da su Grad i Republika u svakodnevnim konsultacijama sa kineskim izvođačem i da će kašnjenje u pripremnom periodu, biti anulirano u naredne dve i po godine.

__________________

geometarkv liked this post
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old May 20th, 2011, 08:31 PM   #2
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,045
Likes (Received): 2031

Severna tangenta sa mostom Zemun-Borča
Beograd 16. 06. 2010

Quote:
Idejni i Glavni projekat saobraćajnice Severna tangenta u Beogradu, od saobraćajnice T-6 do puta Beograd -Pančevo, dužine oko 21,3 km sa mostom Zemun - Borča

Izgradnja Severne tangente sa mostom Zemun-Borča predstavlja novi model realizacije velikih infrastrukturnih i razvojnih projekata u Srbiji i rezultat je saradnje vlada Republike Srbije i Narodne Republike Kine. Sporazumom o ekonomskoj i tehničkoj saradnji u oblasti infrastrukture između dveju vlada, koji je potpisan 20. avgusta 2009. godine u Pekingu, utvrđeno je da je prioritet u narednom periodu implementacija projekta izgradnje mosta Zemun - Borča sa pripadajućim saobraćajnicama. Nosilac projekta ja Ministarstvo za Nacionalni investicioni plan, a Grad Beograd (Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda) glavni partner na realizaciji.



Saobraćajni institut CIP d.o.o. i kineska kompanija CRBC (China Road and Bridge Corporation) su kao partneri zajedno angažovani na izradi Idejnog i Glavnog projekta saobraćajnice severna tangenta sa mostom Zemun-Borča.

Infrastrukturni značaj
•Most Zemun-Borča sa pratećim saobraćajnicama predstavlja regionalnu vezu između Beograda i Južnog Banata, čime se Koridor 10 strateški povezuje sa Koridorom 4 i Rumunijom.

•Bolja saobraćajna veza za preko pola miliona žitelja beogradskih opština Zemuna, Palilule i Novog Beograda.

•Most Zemun - Borča je deo obilaznice oko Beograda i povezuje Zrenjaninski i Pančevački put.

Ekonomski efekti
•Kratkoročni ekonomski efekat - 45% od ukupne vrednosti investicije ili 76.5 miliona evra predstavlja direktnu korist za domaće građevinske firme i proizvođače građevinskog materijala koje će na projektu biti angažovane kao podizvođači.

•Srednjoročni i dugoročni ekonomski efekat - Stvaraju se uslovi za razvoj novog dela Beograda i razvoj stambenih, privrednih i drugih sadržaja, kao i potrebne infrastrukture

Ekološki značaj
•Preusmeravanjem teškog teretnog saobraćaja smanjuje se buka i emisija štetnih gasova čime se utiče na zaštitu životne sredine.

Tehničke karakteristike

Početak ove gradske magistrale je na raskrsnici saobraćajnice T-6 i postojećeg puta za Novi Sad. Pre mosta preko Dunava, trasa se ukršta sa Ulicom Cara Dušana raskrsnicom u nivou. Na banatskoj strani saobraćajnica se pruža pored naselja Borča i seče Zrenjaninski put, a dalje južno sve do puta Beograd-Pančevo. Magistrala će imati četiri saobraćajne trake i dve zaustavne trake sa usvojenom računskom brzinom od Vr = 80 km/h.

Ukupna dužina saobraćajnice iznosi oko 21,3 km.



Od većih objekata na trasi se, pored Mosta preko Dunava, planira još osam mostova i 4 nadvožnjaka od kojih treba istaći mostove preko Zrenjaninskog puta dužine oko 210 m i preko železničke pruge Beograd - Pančevo i kanala Kolovita dužine oko 610 m.

Most preko Dunava je prethodno napregnuta armirano betonska konstrukcija, ukupne dužine oko 1500 m. Obezbeđen je gabarit (visina i širina) plovnog puta Dunava, kao međunarodne reke koja pripada Koridoru 7. Predviđene su dve odvojene mostovske konstrukcije, širina po 13,95 m, na zajedničkim stubovima. Glavna konstrukcija je kontinualni nosač, koji premošćuje reku Dunav sa tri raspona, 95 m + 172 m + 95 m.



Saobraćajnica će biti opremljena odgovarajućim sistemom saobraćajne signalizacije, zatvorenim sistemom odvodnjavanja, osvetljenjem, kao i komunalnim instalacijama koje će biti smeštene u trupu saobraćajnice, pošto je na levoj obali Dunava predviđena izgradnja poslovno-stambenih objekata.

Odvođenje atmosferske vode sa kolovoza i trotoara predviđeno je zatvorenim sistemom odvodnjavanja i prečišćavanjem vode pre puštanja u prirodne tokove.

Predviđeno je da se na trasi puta izvrši rekonstrukcija i izmeštanje postojećih električnih instalacija, instalacija vodovoda i kanalizacije.



Status projekta
Saobraćajni institut CIP d.o.o. i kineska kompanija CRBC (China Road and Bridge Corporation) su završili i predali Idejni projekat saobraćajnice Severna tangenta sa mostom Zemun-Borča Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. U toku je izrada glavnog projekta.
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2011, 09:11 PM   #3
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Prvo

Drugo,daj linkove druze da postujem na BB-u.Fala
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 01:35 PM   #4
mandrak12345
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 226
Likes (Received): 61

Zanimljivo je da ovaj projekat treba da radi firma CRBC (CHINA ROAD AND BRIDGE CORPORATION) koja je na crnoj listi Svetske Banke, zbog korupcije i pronevera.

http://web.worldbank.org/external/de...upp_country=CN
mandrak12345 no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 01:39 PM   #5
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Problem bi bio da kredit nije kineski vec neciji drugi.Ovako ne mogu same sebe da zeznu jer je njihov kredit.

Evo i animacije koje nisu skinuli za most i smt

__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 01:54 PM   #6
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 31,721
Likes (Received): 8209

Quote:
Originally Posted by mandrak12345 View Post
Zanimljivo je da ovaj projekat treba da radi firma CRBC (CHINA ROAD AND BRIDGE CORPORATION) koja je na crnoj listi Svetske Banke, zbog korupcije i pronevera.

http://web.worldbank.org/external/de...upp_country=CN
Ali su ujedno i jedna od najvecih kompanija u Kini za izgradnju mostova, pogledaj im portfolio na sajtu
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 01:54 PM   #7
mandrak12345
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 226
Likes (Received): 61

Quote:
Originally Posted by gently5210 View Post
Problem bi bio da kredit nije kineski vec neciji drugi.Ovako ne mogu same sebe da zeznu jer je njihov kredit.
Svejedno. Nikada, ni po koju cenu, ne bih ulazio u posao sa kompanijom takvog profila. Njihova "lična karta" je: CRBC - corrupt practice, fraudulent practice
mandrak12345 no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 01:58 PM   #8
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Da,ipak je nasima ovaj mostao legao ko kec na desetku.Da je normalna vlast ne bi radili sa njima ali posto nije bice ovako.Cak i da drugi pobede na izborima.

portfolio je zapanjajuc.
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 02:14 PM   #9
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 31,721
Likes (Received): 8209

I molim te da li je ona muvatorska Alpina na crnoj listi? Nije. A zasto?
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 02:43 PM   #10
delija90
Chicha was here
 
delija90's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Beograd
Posts: 7,693
Likes (Received): 2896

Тај податак једино дискредитује светску банку која је само средство за остваривање америчких политичких циљева.

У осталом,Кинези су показали свету како се подиже инфраструктура једне земље и можемо само да се надамо а ће бити још оваквих пројеката код нас.
delija90 no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 04:19 PM   #11
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Dobro kazes Singi.To je jer u eu ne sme da pravi sranja pogotovu u austriji i nemackoj dok kod nas kako oce i u sloveniji.

Jeste delija,samo da nasi neuhebu stvari ko sto su oko japanaca i ada huje.Ako dobro ispadne ovaj most,odma nek prave na isti nacin kinezi drumsko-zeleznicki na obilaznici kod Vince.I ovi zli kinezi daju 45% radova da rade domace firme dok MMF i svetska banka daju 0% ili drze domace firme kao podizvodjace za kikiriki
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 07:18 PM   #12
mandrak12345
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 226
Likes (Received): 61

Quote:
Originally Posted by gently5210 View Post
I ovi zli kinezi daju 45% radova da rade domace firme dok MMF i svetska banka daju 0% ili drze domace firme kao podizvodjace za kikiriki
Naravno da naše firme ne mogu da budu nosioci posla, kad nemaju reference.

Naše građevinarstvo se raspalo početkom 90-ih, firme kao što su Rad, Trudbenik, Energoprojekt itd. su napuštali stručni kadrovi, praktično su po firmama ostali samo direktori i te firme su služile za žiralno pranje para.

Svaka ozbiljna institucija, kao što su WB, EIB ili EBRD, se brani od mogućih prevaranata upravo oštrim kriterijumima prilikom izbora izvođača.

Gently, pa ne misliš valjda da će npr. EBRD da dozvoli da neki švercer benzina iz Pljevalja (Milo Đurašković), koji se nikad nije bavio građevinarstvom, dobije posao vredan 200,300 ili 500 miliona evra???
mandrak12345 no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 07:49 PM   #13
Bad_Hafen
BANNED
 
Join Date: May 2010
Posts: 13,871
Likes (Received): 145

Quote:
Originally Posted by mandrak12345 View Post
Svejedno. Nikada, ni po koju cenu, ne bih ulazio u posao sa kompanijom takvog profila. Njihova "lična karta" je: CRBC - corrupt practice, fraudulent practice
Nego s kime bi sa Svjetskom bankom?
Inace logicno je da je ta kompanija za SB na crnoj listi, jer su im glavni konkuretni, njima i njihovom Bechtelu.
Quote:
Originally Posted by gently5210 View Post
Jeste delija,samo da nasi neuhebu stvari ko sto su oko japanaca i ada huje.Ako dobro ispadne ovaj most,odma nek prave na isti nacin kinezi drumsko-zeleznicki na obilaznici kod Vince.
Po cemu su zli?
I pricas kao da se svi otiamaju ko ce po BG graditi mostove, pa onda si mozemo dopustiti da nam se neko svidja ili ne svidja. Pare su pare bile one kineske ili americke.
Bad_Hafen no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 10:03 PM   #14
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Mandrak zar mostogradnja nema reference za takav most?A i energoprojekt.

Bade nisu zli,salih se po obicaju Most je most,a pare su pare.
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 10:28 PM   #15
mandrak12345
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 226
Likes (Received): 61

Quote:
Originally Posted by gently5210 View Post
Mandrak zar mostogradnja nema reference za takav most?A i energoprojekt.
Ne. Reference se odnose na objekte projektovane i/ili izgrađene u zadnjih 5-7 godina, a ne na objekte od pre 35 godina.
mandrak12345 no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2011, 10:34 PM   #16
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Jasno onda.

Kako da dobiju reference onda ako ne mogu da grade takve objekte jer nemaju reference?
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 22nd, 2011, 12:28 AM   #17
enemy
Registered User
 
enemy's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Belgrade
Posts: 154
Likes (Received): 8

Ne znam da li ste primetili poziciju zemunskog mosta. On se prema skici CIP-a, ali i prema GUP-u Beograda do 2021. nalazi u visini naselja Galenika, na saobraćajno potpuno neprikladnoj lokaciji, praktično 300 metara uzvodno od prirodnog položaja - nastavka saobraćajnice od lakat krivine.
Ta pozicija inače je još od 2003 predmet rasprave, a glavni argument predlagača te pozicije bio je manji broj eksproprisanih objekata (umesto 120 objekata na pravcu od lakat krivine biće eksproprisano neka 34 objekta na pravcu od nove galenike).
Primetio sam i da za razliku od GUP-a (predviđena S-krivina), na novoj skici saobraćajnica sa mosta završava direktno na novosadskom putu u vidu raskrsnice.
Po meni, ne zna se koje je gore rešenje.
S druge strane, neshvatljiva mi je zamisao da se gradi toliki most, inženjerski veoma zahtevan, sa samo 2+2 saobraćajne trake. To je još jedan primer nemanja vizije razvoja.
Pripadnik sam filosofije da je bolje nešto raditi nego ništa, ali je prosto neshvatljivo izbegavanje Grada da se suoči sa problemima razvoja i da donese ispravne odluke umesto ovog principa "go with a flow" zarad dnevne politike. Ovako ćemo u budućnosti sigurno dobiti nov infrastrukturni problem...
Mnogo je tu autogolova.
enemy no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2011, 12:37 AM   #18
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Hoce.Tupadzije.



Evo i dobrog teksta u kome zemunac analizira situaciju,pogotovu oko ulica u blizini mosta i semafora,bice mac sa dve ostrice za zemunce

http://e-zemun.rs/biznis/reportaza-b...ost-na-dunavu/
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 22nd, 2011, 12:55 AM   #19
enemy
Registered User
 
enemy's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Belgrade
Posts: 154
Likes (Received): 8

Ajoj! Ovo nisam video... pa mentoli nisu predvideli denivelaciju ukrštanja sa ulicom Cara Dušana ?!?!?!?
Biće to haos.
Jedina dobra stvar je što je most ipak sa 3+3 trake, ali ove raskrsnice u istom nivou, plus semafori... ufff
enemy no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2011, 01:04 AM   #20
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,390

Naravno da nisu,opstina je bila za denivelaciju s razlogom!Iskulirase ih samo tako,tupise i da je to jer ovi nisu iz njihove stranke bla bla.Nalupase bar 5 razloga iz grada zasto tamo ne moze denivelacija

Odgledaj video iz posta broj 5,bice ti mnogo jasnija cela stvar.Bice zanimljivo kada poteraju tranzit tuda sa sve raskrsnicama sa semaforima...

Inace,most je na trasi smt-a a ne na obilaznici.Trebace jos jedan most kod Bataje i recimo za 20 godina tunel na produzetku tosinog bunara ka borci cime bi taj deo grada bio savrseno povezan.Valjda ce do tada i da denivelisu raskrsnicu sa Cara Dusana.
__________________
OBEY PAUN
Vucko está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
Београд, Дунав, Србија, земун борча, кинески мост, путеви, belgrade, beograd, bridge, danube, dunav, kineski most, most zemun borca, putevi, serbia, srbija, zemun borca

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu