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Old January 10th, 2018, 11:58 PM   #401
brick84
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Ponte sullo Stretto, assessore Sicilia: “il sogno è la posa della prima pietra tra 5 anni”
Le parole dell’assessore alle Infrastrutture della Regione siciliana sul Ponte sullo Stretto



http://www.strettoweb.com/2018/01/po...5-anni/645611/
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"Sicilia rovina d'Italia e del forum" (cit.)


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Ponte sullo Stretto di Messina - Prima parte
Ponte sullo Stretto di Messina - Seconda parte

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Old January 11th, 2018, 02:36 AM   #402
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Possono solo sperare nel prossimo governo nazionale, che con molta probabilità sarà di CDX
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Old January 11th, 2018, 12:06 PM   #403
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Possono solo sperare nel prossimo governo nazionale, che con molta probabilità sarà di CDX
..che però fino ad ora non ha fatto alcun cenno sull'opera.
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Old January 11th, 2018, 02:36 PM   #404
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..che però fino ad ora non ha fatto alcun cenno sull'opera.
No, ma infatti non è detto che cambi qualcosa con loro al governo. Solo che rispetto al CSX che lo ha cassato, è l'unico schieramento da cui sarebbero possibili novità al riguardo.

In ogni caso, con la Lega di mezzo, in campagna elettorale non mi aspetto alcun accenno a un'opera che è comunque molto divisiva in termini di opinione pubblica, con forti contrarietà al nord e parecchie anche al sud.
A prescindere dalle intenzioni effettive.
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Old January 12th, 2018, 08:26 PM   #405
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No, ma infatti non è detto che cambi qualcosa con loro al governo. Solo che rispetto al CSX che lo ha cassato, è l'unico schieramento da cui sarebbero possibili novità al riguardo.

In ogni caso, con la Lega di mezzo, in campagna elettorale non mi aspetto alcun accenno a un'opera che è comunque molto divisiva in termini di opinione pubblica, con forti contrarietà al nord e parecchie anche al sud.
A prescindere dalle intenzioni effettive.
NOI non ci arrenderemo MAI! In questi anni ci siamo battuti senza risparmio di energie e Rete Civica per le Infrastrutture nel Mezzogiorno è riuscita a portare all'ARS i nostri deputati Pino Galluzzo e Giuseppe Zitelli. Rete Civica è presente in Parlamento. C'è anche il nostro zampino nel programmare di Musumeci per lo sviluppo infrastrutturale della Sicilia. Se il Centrodestra vince le elezioni politiche farà partire per la terza volta l'iter del Ponte sullo Stretto che potrebbe essere realizzato grazie alla fusione di RFI con ANAS.



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IMPREGILO S.p.A. (Mandataria) SOCIETA’ ITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA S.p.A. (Mandante) SACYR S.A.U. (Mandante)
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Old January 13th, 2018, 12:26 AM   #406
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Impegno senz'altro ammirevole. Ma adesso, alle parole devono seguire i fatti, ed alla svelta. Qualunque sia la situazione a Roma, la Sicilia ed il suo governo non hanno più alibi: si sono impegnati per il Ponte e devono essere conseguenti alle loro promesse. Prendiamo cmq atto che i primi passi lasciano ben sperare... Approfondimenti anche qui: https://pontesullostrettosi.blogspot.it/

E per ravvivare la speranza, una mia foto aerea...

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Old January 13th, 2018, 08:14 PM   #407
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Qualcuno, per favore, giri al nostro ASSESSORE INGEGNERE De Cola, che ha dichiarato che il Ponte non è fattibile, i recapiti di un tale PROF. ING. ALBERTO ZASSO, ordinario del POLITECNICO di MILANO. Ricordo ancora che alla domanda: perché non denunciate gli ignoranti che sostengono che il Ponte non è si può costruire? Zasso con la pacatezza propria di un lombardo che ha la barca all’asciutto rispose: “denunciamo? Noi con i nostri studi sul ponte di Messina LAVORIAMO IN TUTTO IL MONDO”
#perlaserieproblemivostri #incompetentiacasasubito



Scrive Fernando Rizzo, Presidente di Rete Civica per le Infrastrutture al Sud, ospite nella trasmissione del 12/01/2018 "Malalingua"

Il livello di rassegnazione e di mediocrità della attuale classe politica di Messina, è tutta nelle parole e nella superficialità dell'assessore ing. De Cola, il quale ieri nella trasmissione "Malalingua" ha dichiarato di avere studiato il progetto del ponte nel 1994 e di averlo valutato infattibile. Peccato che nel 1994 non esisteva alcun progetto del ponte (probabilmente si riferiva ai primi disegni del ponte a campata unica dell'ing. William Brown), visto che il progetto preliminare, su cui fu poi espletata la gara internazionale, è del 2002 mentre il progetto definitivo del ponte è stato depositato al Ministero delle infrastrutture, il 20 dicembre 2010 (16 anni dopo dal presunto studio di De Cola). E che nei 5 mesi successivi abbia ricevuto le validazioni della Parsons Trasportation, la società Advisor americana che ricostruì il ponte in scala sottoponendolo a tutte le prove di resistenza a uragani di 230 km/h e a terremoti di 7,3 della scala Richter (secondo gli studi sismologici del Politecnico di Milano e del MIT di Boston) mai accaduti e non accadibili nello Stretto in ben 12 laboratori internazionali tra cui la galleria del vento del Politecnico di Milano, e laboratori tedeschi, danesi, giapponesi, canadesi e statunitensi. De Cola è la dimostrazione dell'approssimazione ideologica di questa amministrazione, in cui un ingegnere piuttosto che da uomo di scienza e tecnica al cospetto degli studi dei 100 più grandi docenti ed esperti del settore e dei centri di ricerca pubblica e privata mondiale, discute sul sentito dire, con l'approssimazione di un pescatore di Torre Faro. Questa disinformazione (non giustificabile in un ingegnere per giunta assessore) ha determinato l'emarginazione, la rassegnazione, la fuga dei messinesi e talvolta l'odio per la loro stessa città. Per questo la liberazione di Messina dalle bugie di chi ha fatto carriera con e sulla povertà della gente, è divenuta una esigenza insopprimibile di libertà.
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Old January 14th, 2018, 03:04 AM   #408
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Condivisibile in pieno. Purtroppo, nessuna categoria è esente dalle lusinghe della militanza politica ai fini del carrierismo più bieco, tanto meno quella degli ingegneri.

Cmq, non mi preoccuperei affatto: non è certo con il parere di un ingegnere assessore su un progetto di 24 anni fa che si può minimamente scalfire la certezza della fattibilità tecnica del Ponte, sancita da ben più autorevoli esperti ed Enti di ricerca di caratura internazionale.
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Old Yesterday, 10:35 PM   #409
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Ponte sullo Stretto, Musumeci svela il clamoroso dietrofont dei CinqueStelle: “Cancelleri è a favore, ho le prove”
Ponte sullo Stretto, Musumeci svela l’altra faccia dei CinqueStelle: “Cancelleri favorevole alla realizzazione, ho le prove”
10 gennaio 2018 Serena Guzzone





A due mesi dall’insediamento a Palazzo d’Orleans, a Palermo prende il via la discussione su infrastrutture e lo sblocco di alcune delle opere più importanti in Sicilia rimaste incompiute. Stamattina il governatore Nello Musumeci ha incontrato i responsabili dei nove Uffici regionali del Genio Civile, insieme all’assessore alle Infrastrutture, Marco Falcone e al dirigente generale del dipartimento tecnico, Vito Palizzolo. L’obiettivo del gruppo di lavoro è quello di formare una cabina di regia, che si riunisca periodicamente presso la Presidenza della Regione, per sbloccare i cantieri e le prosecuzione delle opere rimaste incompiute. “Se nei prossimi mesi – ha detto Musumeci - riuscissimo ad avviare anche solamente il 10% dei cantieri di lavoro, che per vari motivi sono bloccati, contribuiremmo a rimettere in moto dai 400 ai 500 milioni di euro, con un’enorme ricaduta sull’occupazione regionale, oltre al completamento di opere importanti. In questo momento, al di fuori di questo Palazzo c’e’ disperazione, sfiducia e rassegnazione. Tutti dobbiamo fare qualcosa per lasciare a questa terra un minimo di speranza. Non chiediamo miracoli, ma una marcia nuova. Perche’ non possiamo fare in Sicilia quello che fanno delle altre Regioni?“. Il raggiungimento di questi obiettivi implicano però superare i diversi ostacoli : primo fra tutti, come è emerso dalla relazione dei responsabili degli uffici, la carenza cronica di personale, il superamento di normative obsolete. Non secondarie poi le difficoltà legate alla carenza cronica di personale e di risorse strumentali. “Quanto al ponte sullo Stretto- ha detto il governatore replicando al dibattito sulle sue dichiarazioni programmatiche e in particolare a Giancarlo Cancelleri del M5s - io e l’onorevole Cancelleri siamo in sintonia: siamo favorevoli. Ho la registrazione: ha detto che non e’ contrario alle grandi opere, purche’ prima si facciano quelle maggiormente necessarie. Io sono sempre stato per il ponte: e’ importante, ma non l’opera piu’ importante se non dotiamo la Sicilia e la Calabria delle necessarie infrastrutture di collegamento“.
http://www.strettoweb.com/2018/01/po...llieri/645744/


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