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Aviación Aviação | Aviación en general | Aerolíneas | Aeropuertos



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Old February 14th, 2010, 11:38 PM   #1
gnzlnho
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AMÉRICA LATINA | Puentes Aéreos

La principal ruta aérea de cabotaje (AEP-COR) de Argentina tendra 104 vuelos semanales entre AR y LAN a partir de Abril, pero no se si es suficiente como para un puente aéreo...

Last edited by Jan Del Castillo; February 28th, 2012 at 07:35 PM. Reason: Visualización.
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Old February 15th, 2010, 12:01 AM   #2
Cazale
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Originally Posted by gnzlnho View Post
La principal ruta aérea de cabotaje (AEP-COR) de Argentina tendra 104 vuelos semanales entre AR y LAN a partir de Abril, pero no se si es suficiente como para un puente aéreo...
Si no me equivoco SCL-EZE-SCL y SCL-LIM-SCL tambien son puentes aereos muy grandes, sobre todo el primero no ?
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Old February 15th, 2010, 01:52 AM   #3
Fenix_2007
Fenix_2007
 
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Supongo que con puentes aereos se refieren a rutas troncales o sea de gran flujo de pasajeros.

Desde BOG serían a :

- Nacionales: MDE, CLO, BAQ, CTG.

- Internacionales: PTY, CCS (no sé si todavía), MIA, JFK, UIO, LIM, MAD.

No sé cuales más... Sientanse libres de corregirme jeje
__________________
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Old February 15th, 2010, 02:46 AM   #4
alexis91
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En el Caribe:

Entre San Juan (SJU) y Santo Domingo (SDQ) hay 70 frecuencias semanales y aproximadamente una capacidad de 700,000 asientos anuales (ambas direcciones), para un promedio de 98 pasajeros por cada vuelo.

El promedio es bajo porque la mitad de los vuelos son en aviones ATR de 64 pasajeros, operados por American Eagle. Los demás vuelos son en aviones jet de entre 100-160 pasajeros, operados por American Airlines, JetBlue y PAWA Dominicana.

Esta es actualmente una de las rutas (si no es la más) más transitadas del Caribe.
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Old February 15th, 2010, 09:12 AM   #5
XA-DUG
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El día de hoy, lunes 15 de febrero de 2010, del tráfico global entre México, D.F., a Monterrey, N.L., tenemos lo siguiente:

MEX-MTY ..... 34 vuelos, de los cuales sólo uno será operado por jet regional.
TLC-MTY ....... 7 vuelos, de los cuales dos serán operados por jet regional.
TOTAL ..........41 vuelos redondos en este día.

Saludos
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Old February 15th, 2010, 09:49 AM   #6
RAMIROCORDOBES
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habria que poner en cantidad de personas
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Old February 15th, 2010, 01:39 PM   #7
skrg
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en BOG-MDE-BOG son 210 frecuencias semanales y cantidad de pax fue el año anterior 1.245.196 en aviones B757,A320,A319,B737-E190,F100,F50

Last edited by skrg; February 15th, 2010 at 04:20 PM.
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Old February 15th, 2010, 06:49 PM   #8
Lima2020
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Yo creo que la pelea están entre BUE-GRU y MVD-BUE (combinando EZE y AEP) de ahi vienen SCL-EZE o BOG-CCS, en cantidad de vuelos ojo, no en pasajeros.
Lima2020 no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2010, 09:41 PM   #9
XA-DUG
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Puentes Aéreos Latinoamericanos

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Originally Posted by RAMIROCORDOBES View Post
habria que poner en cantidad de personas
Hola. Bueno, la cantidad de personas del día de hoy todavía no se sabe, pero sí la disponibilidad de asientos:

Ciudad de México-Monterrey:
Aeroméxico
767-300ER .......1 x 209 = ..........209 asientos
737-800 ..........3 x 150 = ..........450
737-700 .........11 x 124 = .......1,364
ERJ-145 ...........3 x 050 = ..........150
Subtotal .........18 ..................2,173
Mexicana
A320-200 .........3 x 150 = .........450
A319-100 .........3 x 120 = .........360
A318-100 .........5 x 100 = .........500
Subtotal .........11 .................1,310
Interjet
A320-200 ........10 x 150 = ......1,500
Volaris
A319-100 ..........2 x 144 = ........288
Gran total .......41 = ...............5,271 asientos con un promedio de 128.5 por vuelo


Otras rutas importantes que también podrían considerarse "puentes aéreos" son:

Ciudad de México-Guadalajara:
Aeroméxico
737-700 ..........11 x 124 = ......1,364 asientos
EMB-190 ...........2 x 099 = .........198
ERJ-145 ............3 x 050 = .........150
Subtotal ..........16 .................1,712
Mexicana
717-200 ..........10 x 104 = ......1,040
A318-100 ..........2 x 100 = .........200
CRJ-200 ............1 x 050 = ..........50
Subtotal ..........13 .................1,290
Interjet
A320-200 ..........8 x 150 = ......1,200
Volaris
A319-100 ..........2 x 144 = .........288
Gran total ........39 .................4,490 asientos con un promedio de 115.1 por vuelo

Ciudad de México-Cancún:
Aeroméxico
737-800 ............4 x 150 = ........600 asientos
737-700 ............3 x 124 = ........372
Subtotal ............7 ...................972
Mexicana
A320-200 ..........4 x 150 = ........600
A319-100 ..........3 x 120 = ........360
717-200 ............2 x 104 = ........208
A318-100 ..........3 x 100 = ........300
Subtotal ..........12 ................1,468
Interjet
A320-200 ..........4 x 150 = ........600
Volaris
A320-200 ..........1 x 174 = ........174
A319-100 ..........2 x 144 = ........288
Subtotal ...........3 ....................462
Gran total ........26 .................3,502 asientos con un promedio de 134.7 por vuelo

Las cifras publicadas por la DGAC mexicana respecto a 2009 en vuelos regulares desde la Ciudad de México, incluyendo TLC y MEX son:

Destino......NÚMERO DE VUELOS....NÚMERO DE PASAJEROS..PAX/VUELO...RPKs (000,000)
Monterrey.............13,166...................1,137,008................86.35..........807.27
Guadalajara...........12,755......................950,633................74.53..........437.29
Cancún.................11,508...................1,179,737..............102.51........1,517.14

Los RPKs, en todo caso, son espejo del tamaño real del mercado de que se trate, ya que toman en cuenta tanto el volumen de pasajeros, como la distancia que son transportados.

Saludos
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Old February 16th, 2010, 05:27 AM   #10
Robert.Ch
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Originally Posted by Lima2020 View Post
Yo creo que la pelea están entre BUE-GRU y MVD-BUE (combinando EZE y AEP) de ahi vienen SCL-EZE o BOG-CCS, en cantidad de vuelos ojo, no en pasajeros.
BOG-CCS solo es operado por Avianca, mas frecuencias tiene el SCL-LIM.
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Old February 16th, 2010, 06:29 AM   #11
Ian
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GRU-GIG es la ruta mas congestionada de latinoamerica me parece...
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Old February 16th, 2010, 06:59 AM   #12
Ala-7
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Si ayuda en algo este es tráfico de pax por pares de ciudades de un mismo país en el 2008:

PARES DE CIUDADES 2008


Sao Paulo - Rio deJaneiro 3.111.478 (CGH-SDU)
México DF - Monterrey 2.073.654
México DF - Cancún 1.876.626
México DF - Guadalajara 1.738.806
Sao Paulo - Salvador 1.446.228
Sao Paulo - Brasilia 1.427.358
Bogotá - Cali 1.407.049
Quito - Guayaquil 1.391.930
Brasilia - Rio de Janeiro 1.321.518
Bogotá - Medellin 1.318.991

Sao Paulo - Belo Horizonte 1.241.560
Sao Paulo - Recife 1.169.376
Sao Paulo - Curitiba 1.088.996
Sao Paulo - Porto Alegre 1.037.678
Rio de Janeiro - Salvador 1.017.672
Sao Paulo - Porto Alegre 941.554
Lima - Cusco 900.000 Aprox
Bogotá - Cartagena 898.946
Rio de Janeiro - Belo Horizonte 857.278
Rio de Janeiro - Vitoria 842.432

Guadalajara - Tijuana 792.093
Sao Paulo - Rio de Janeiro 772.698
Rio de Janeiro - Porto Alegre 761.510
Sao Paulo - Fortaleza 759.616
Bogotá - Barranquilla 724.679
México DF - Mérida 712.240
Brasilia - Belo Hortizonte 703.388
Sao Paulo - Brasilia 703.328
Buenos Aires - Cordoba 700.000 Aprox.
México DF - Tijuana 691.753

Rio de Janeiro - Curitiba 670.746
Sao Paulo - Florianopolis 669.980
Rio de Janeiro - Recife 637.106
Santiago - Antofagasta 606.887
México DF - Tuxtla Gtz 602.691
México DF - Villahermosa 597.877
Cancún - Toluca 578.556
Veracruz - México DF 554.940
Monterrey - Toluca 553.747
Santiago - Concepción 550.282

Monterrey - Guadalajara 516.183
Santiago - Puerto Montt 515.206
Bogota - Bucaramanga 502.541
Caracas - Maracaibo 500.000 Aprox.
México DF - Puerto Vallarta 449.107
Santiago - Iquique 443.857


Fue elaborado el año pasado con ayuda de un forista mexicano, uno brasileño y un colombiano.

Saludos.

Last edited by Ala-7; February 16th, 2010 at 07:13 AM.
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Old February 16th, 2010, 11:42 AM   #13
SVN2007
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Originally Posted by Ian View Post
GRU-GIG es la ruta mas congestionada de latinoamerica me parece...
Olá Ian

disculpa mío mal español:
La verdad es que GRU-GIG no tiene muchos vuelos entre ellos pues son aeropuertos de Rio y SP usados para vuelos internacionales y para cabotaje de largo ruta.

Lo correcto es SDU-CGH que son los aeropuertos centrales de Rio y SP.

Saludos,
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Old February 16th, 2010, 06:23 PM   #14
XA-DUG
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Originally Posted by XA-DUG View Post
Destino......NÚMERO DE VUELOS....NÚMERO DE PASAJEROS..PAX/VUELO...RPKs (000,000)
Monterrey.............13,166...................1,137,008................86.35..........807.27
Guadalajara...........12,755......................950,633................74.53..........437.29
Cancún.................11,508...................1,179,737..............102.51........1,517.14
Perdón, pero este cuadro quedó incompleto, ya que sólo incluye vuelos de ida, por lo que ahora publico el de vuelos de regreso a la Ciudad de México (incluyendo TLC y MEX) desde:

Origen........NÚMERO DE VUELOS....NÚMERO DE PASAJEROS..PAX/VUELO...RPKs (000,000)
Monterrey.............13,199...................1,124,645................85.20..........798.49
Guadalajara...........12,214......................947,741................77.59..........435.96
Cancún.................11,535...................1,235,054..............107.07........1,588.27

Por lo que sumando idas y vueltas, la tabla general de 2009 quedaría así:

Origen/Destino..NÚMERO DE VUELOS....NÚMERO DE PASAJEROS..PAX/VUELO...RPKs (000,000)
Monterrey.............26,365...................2,261,653................85.78........1,605.77
Guadalajara...........24,969....................1,898,374................76.02..........873.25
Cancún.................23,043...................2,424,791..............105.22........3,118.28

Saludos
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Old February 16th, 2010, 06:55 PM   #15
Ian
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Originally Posted by SVN2007 View Post
Olá Ian

disculpa mío mal español:
La verdad es que GRU-GIG no tiene muchos vuelos entre ellos pues son aeropuertos de Rio y SP usados para vuelos internacionales y para cabotaje de largo ruta.

Lo correcto es SDU-CGH que son los aeropuertos centrales de Rio y SP.

Saludos,
ta ta ta... y tenes los numeros de pasajeros o vuelos semanales entre Rio y Sao Paulo??
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Old February 16th, 2010, 07:07 PM   #16
XA-DUG
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Originally Posted by Ala-7 View Post
Si ayuda en algo este es tráfico de pax por pares de ciudades de un mismo país en el 2008:
Gracias, Ala. Con base en tu cuadro, y tomando en cuenta las distancias entre los 30 pares de ciudades más volados, tengo el siguiente resumen de pares por RPK's, que desde mi punto de vista reflejan más fielmente el tamaño de cada mercado, pues va en función de su número de pasajeros, pero también en la distancia a la que son transportados:



Que podemos encontrar ubicados geográficamente en el siguiente mapa:



Saludos

Fe de erratas: Las distancias fueron dadas en millas terrestres y no en kilómetros, por lo que el producto resultante entre éstas y los pasajeros son RPM's. Sin embargo el ranking sigue siendo el mismo.

Last edited by XA-DUG; February 16th, 2010 at 07:56 PM.
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Old February 16th, 2010, 07:37 PM   #17
Ala-7
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Originally Posted by XA-DUG View Post
Gracias, Ala. Con base en tu cuadro, y tomando en cuenta las distancias entre los 30 pares de ciudades más volados, tengo el siguiente resumen de pares por RPK's, que desde mi punto de vista reflejan más fielmente el tamaño de cada mercado, pues va en función de su número de pasajeros, pero también en la distancia a la que son transportados:
Barbaro! Excelente tu trabajo, aprecio que lo compartas.

Saludos.
.

Last edited by Ala-7; February 16th, 2010 at 10:42 PM.
Ala-7 no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2010, 07:54 PM   #18
XA-DUG
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Originally Posted by Ala-7 View Post
Barbaro! Excelente tu trabajo, aprecio que lo compartas.
Gracias, Ala, eres muy amable... Sólo que acabo de darme cuenta de que hay un error en él, ya que las distancias están dadas en millas terrestres y no en kilómetros, por lo que las cifras resultantes están dadas en RPM's y no en RPK's, pero el ranking sigue siendo el mismo.

Saludos
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Old February 17th, 2010, 12:02 AM   #19
gnzlnho
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Pero como puede ser que este COR si de EZE a GRU se vuela mas que el mencionado...
gnzlnho no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2010, 01:54 AM   #20
Rodrigo
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Solo están incluidas rutas nacionales.
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