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Old September 19th, 2014, 12:52 AM   #8241
RACR
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Buenas tardes,

El vuelo a CUN podrà ser conectado con los vuelos provenientes de;

MDE , BGA , CLO , BAQ , CTG , IBE , NVA , VVC , EYP , SMR , MTR , estos dos ùltimos un poco ajustados , ademàs de los internacionales LIM y SCL, aunque estas tienen vuelos directos a CUN , pero usualmente LA ofrece promociones muy atractivas en vuelos con conexiòn.

Saludos
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Old September 20th, 2014, 10:06 PM   #8242
JhonnyKeane
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LAN y Copa se unen por la paz.

http://www.caracol.com.co/noticias/a...a/2423016.aspx



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Old September 20th, 2014, 11:27 PM   #8243
edgarnico
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Interesante unión.....y Avianca..??

Saludos.
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Old September 21st, 2014, 12:28 AM   #8244
anotelopues
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LAN y Avianca ya hicieron la campaña semanas atrás.
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Old September 22nd, 2014, 05:37 PM   #8245
100% FLORENCIANO
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Ante la salida de los dash de la flota de LAN, no los veo operando a Neiva, Ibague, puerto Asis, Apartadó, Villavicencio en A320. sobre todo a Neiva y Puerto Asis, donde tienen 2 vuelos diarios en un avion de 37 pasajeros, o sea q la oferta actual es de 74 por dia y con un A320 si no me equivoco, seria de 174 pasajeros, lo cual tendria q reducir su operacion a 1 solo vuelo diario y ofertar 100 sillas mas. En los demas destinos, tambien reducirian su operacion diaria a 1 solo vuelo, por lo que lo mas probable es q tengan q abandorar estas rutas, ya q no van a tener algun avion mas pequeño tipo Jet q es lo q ellos aspirar a manejar en su flota.
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4 años mas de lo mismo.... País sin memoria!
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Old September 23rd, 2014, 03:31 AM   #8246
leoandrew88
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Al parecer LAN Colombia no pedirá nada en la proxima GEPA
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Old September 29th, 2014, 04:11 PM   #8247
Luis Felipe
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LAN se mete en la competencia por fidelizar a los clientes. Ahora sacó una promoción de 6.000 kms en todas las rutas nacionales excepto BOG-ADZ, BOG-PUU y las rutas desde EOH, se incluye en la promoción a la ruta CLO-ADZ.

Para compras hasta el 5 de octubre y viajes del 20 de octubre hasta el 31 de mayo de 2015.
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Old September 29th, 2014, 06:24 PM   #8248
edonicoga
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Originally Posted by Luis Felipe View Post
LAN se mete en la competencia por fidelizar a los clientes. Ahora sacó una promoción de 6.000 kms en todas las rutas nacionales excepto BOG-ADZ, BOG-PUU y las rutas desde EOH, se incluye en la promoción a la ruta CLO-ADZ.

Para compras hasta el 5 de octubre y viajes del 20 de octubre hasta el 31 de mayo de 2015.
No se podian quedar quietos con la que saco avianca , en la cual se puede volar con menos millas en vuelos directos , sobre todo en nacionales

Lan necesita de manera urgente Fidelizar los viajeros frecuentes o algo frecuentes , yo diria que LAN trata de ganar pasajeros de la clase media en general , Dado que avianca y me consta tiene viajeros frecuentes de la clase alta en Colombia y bastantes por lo que se deduce que ese es el mercado objetivo de Avianca , a pesar de que digan que viajan de todo tipo de personas. la verdad creo que poca gente de la clase alta viaje por viva colombia , de hecho ya tal como se ha venido comportando el mercado de transporte terrestre en el pais , se puede decir que buena tajada de los viajeros terrestres estan viajando barato en viva

sabes si lo de lan es permanente como lo de avianca?
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todas mis fotos con una Bridge Nikon L820 , 16 MPX, 30x optical zoom y videos full HD ( opera a partir de ene 25)

Proximos vlos si Dios quiere:

MDEBOG av 9315 29nov A320
BOGBAQ av 9538 29 nov A321 ( a estrenar)
BAQMDE av 9483 01 dec A320
MDEEZEMDE Junio 2015 via LIM por definir

Historial de mis androides : 1.LG optimus one, 2.Samsung Galaxy Ace , 3. Sony Xperia U , xperia P , xperia Ion, MOTO G, Blu life one

Last edited by edonicoga; September 29th, 2014 at 06:35 PM.
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Old September 29th, 2014, 07:40 PM   #8249
RACR
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Buenas tardes,

Es solo hasta el 05 de Octubre, pero esta promociòn ( 6.000 Km. ), se realiza perìodicamente , la anterior, fue la ùltima semana de Julio, agregar que para los clientes Lan Pass Elite, ( Premium , Premium Silver , Comodoro y Comodoro Black ) , son solo 4.000 Km.

Con respecto a las rutas regionales, ( operadas en Dash ), ya estàn definidas las que terminan a mediados de el año 2015, concordante con el termino de los Leasing de estos equipos, una de ellas serà EOH-IBE.

Saludos
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Old Yesterday, 12:05 AM   #8250
Luis Felipe
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Buenas tardes,

Es solo hasta el 05 de Octubre, pero esta promociòn ( 6.000 Km. ), se realiza perìodicamente , la anterior, fue la ùltima semana de Julio, agregar que para los clientes Lan Pass Elite, ( Premium , Premium Silver , Comodoro y Comodoro Black ) , son solo 4.000 Km.

Con respecto a las rutas regionales, ( operadas en Dash ), ya estàn definidas las que terminan a mediados de el año 2015, concordante con el termino de los Leasing de estos equipos, una de ellas serà EOH-IBE.

Saludos
Gracias por la info.

¿Cuándo nos darás el listado completo?

¿Cuándo salen los Dash de la flota, cómo será su salida?

Volví a leer y comprendí. ¿Dices que la ruta EOH-IBE se terminará a mediados de 2015? Si es así, eso es completamente lógico.

En lo personas me gusataría que LAN siguiera operando a APO así sea desde BOG. Del resto de rutas casi todas podrían pasar a operarse en A320, reduciendo el número de frecuencias actual, acompañado de un buen incentivo en precios, al mejor estilo Viva Colombia. Pocas frecuencias con precios bajos pero con gran oferta por vuelo.

LAN podrá mantener las rutas regionales siempre y cuando Viva no entre a competir en las mismas. Avianca siempre podrá atacar regulando la oferta como más rentable le sea.

Hagamos ahora sí el listado de las rutas que se operan exclusivamente en Dash, con el número exacto de frecuencias. Así aproximar y ver que tan viable sería el cambio.

Las rutas son:

Desde BOG: PUU, NVA, IBE, VVC, UIB
Desde EOH: MTR, PEI, IBE, APO

Así que se supenderá EOH-IBE al tener poca oferta no es viable su continuación. Son candidatas a seguir todas aquellas rutas con un vuelo diario o más.

RARC si tienes cuándo ha transportado LAN en este año en esas rutas, sería de gran ayuda. Yo les puedo compatir cuánto transportó en 2013.

Saludos
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Old Yesterday, 01:04 AM   #8251
RACR
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Buenas tardes,

La salida de los Q-200 , es paulatina en el transcurso del 2015, las rutas que operan estos equipos, se iràn disminuyendo, primero en frecuencias y despues en rutas, en Noviembre del 2015 termina el leasing del ùltimo Q-200, despues de esa fecha, solo quedaràn 2, que son propios de 4C , aùn queda màs de un año de operaciòn como para indicar como iràn menguando y terminando estas operaciones, pero la prioridad serà terminar las operaciones de EOH , por un tema de reducciòn de costes y despues las de BOG.

Saludos
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Old Yesterday, 01:57 AM   #8252
Luis Felipe
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Buenas tardes,

La salida de los Q-200 , es paulatina en el transcurso del 2015, las rutas que operan estos equipos, se iràn disminuyendo, primero en frecuencias y despues en rutas, en Noviembre del 2015 termina el leasing del ùltimo Q-200, despues de esa fecha, solo quedaràn 2, que son propios de 4C , aùn queda màs de un año de operaciòn como para indicar como iràn menguando y terminando estas operaciones, pero la prioridad serà terminar las operaciones de EOH , por un tema de reducciòn de costes y despues las de BOG.

Saludos
Gracias.

¿Sabes si está en el plan la posibilidad de pasar la operación de EOH a MDE, concretamente las rutas de MTR y PEI o concentrarán todo en BOG?

¿Si deciden concentrar todo en BOG es posible que operen desde allá a APO, así como lo hace Satena?

Es comprensible que quieran salir de EOH para cerrar la base y ahorrar costos. ¿Con los 2 Dash que seguirán en la flota podrían cubrir PUU y posiblemente alguna otra desde BOG?

Saludos
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Old Yesterday, 02:49 AM   #8253
edgarnico
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Lo más seguro es que pongan en venta los dos Dash, recordemos que la idea es dejar cero rutas regionales con estos aviones.

Saludos.
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Old Yesterday, 04:45 AM   #8254
anotelopues
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Según han dicho acá, VVC es rentable. ¿Hay alguna posibilidad que con la salida de los Dash pasen a A320, así sea con reducción de frecuencias?
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Old Yesterday, 04:49 AM   #8255
spektor
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Si cabe el a320 en VVC?

Cuando se le otorgaron las primeras rutas a Viva, BOG-VVC era una de ellas pero pues ni idea si sea técnicamente posible.
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Old Yesterday, 05:07 AM   #8256
tuky
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Originally Posted by spektor View Post
Si cabe el a320 en VVC?

Cuando se le otorgaron las primeras rutas a Viva, BOG-VVC era una de ellas pero pues ni idea si sea técnicamente posible.
Si, VivaColombia tiene autorizada la ruta MDE-VVC-MDE.
Aunque la Aerocivil se contradice en eso porque recuerda cuando le negaron a Avianca regional entrar a TCO y PPN con AT76 por temas de pista cuando ya Viva tenia autorización para hacerlo en A320.
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Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba, que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
Todo aquel que no beba hasta convertirse en macaco es un pobre infeliz. Todo aquel que no grita, insulta o empuja es triste y aburrido.


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Old Yesterday, 05:13 AM   #8257
Luis Felipe
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Originally Posted by spektor View Post
Si cabe el a320 en VVC?

Cuando se le otorgaron las primeras rutas a Viva, BOG-VVC era una de ellas pero pues ni idea si sea técnicamente posible.
Tengo entendido que sí podría. Pero la cuestión acá sería si es rentable operar esa ruta tan corta en un avión con 170 sillas?

Los precios tendría que ser muy altos para compensar el desgaste del avión. Si la ecuación cuadra, es posible que siga. Pero yo los veo en desventaja y más si entra EasyFly a competir en la ruta.
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airline, colombia, colombie, regional

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