search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2015, 02:07 PM   #601
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,526
Likes (Received): 30301

Quote:
Originally Posted by SRC_100 View Post

A może w MIRze doszli do wniosku lub nawet wiedzą, że są duże szanse na dofinansowanie z CEFu również na inne drogi (S3: ZS-port ZSW, S19, S61, S69 etc.), i dlatego nie chcą aby większość dofinansowania z tego programu poszła na niedrogie odcinki S3?
W MIR-e mają dobre rozeznanie jakie wymogi musi spełniać projekt, by móc ubiegać się skutecznie o dofinansowanie.
S61 już ma dofinansowanie zatwierdzone w tym roku i więcej tutaj nie będzie
S19 za słabo jest zaawansowana formalnie, a tym bardziej brak umowy i porozumienia pomiędzy RP a Słowacją o wspólne starania o środki z CEF-u (jeden z gł. wymogów).
S69 tu możliwe, ale pytanie o porozumienie ze Słowakami czy jest w ogóle planowane

O tym, że na S3 wniosek ma być zgłoszony tylko na odcinek Bolków-Lubawka od jakiegoś czasu były już sygnały. Zobaczymy jednak jak w rzeczywistosości pójdzie zgłoszony. Myślę, że zgłoszenie większego (dłuższego) odcinka dałoby szansę na przyznanie większej puli środków dofinansowania
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

drogofil liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 7th, 2015, 03:24 PM   #602
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,120
Likes (Received): 17150

Quote:
Originally Posted by cc1 View Post
Teraz Marszałek Województwa ma 4 lata na zmodernizowanie DW363 do Jawora od skrzyżowania z DW345. Myślę, że będzie to bardzo popularny skrót z A4 do S3. Jakieś 12-13 km...
Na pierwszy rzut oka to korzystnie wygląda, ale jeśli się weźmie pod uwagę idiotyczne rozmieszczenie węzłów wokół Jawora, to już ten skrót traci trochę na atrakcyjności.
Nie będzie węzła S3 z DW363, zamiast tego będą oddalone od siebie o 3 km węzły z DW384 i w okolicach starej DK3 na południe od Jawora.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 04:51 PM   #603
chopint
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 139
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Na pierwszy rzut oka to korzystnie wygląda, ale jeśli się weźmie pod uwagę idiotyczne rozmieszczenie węzłów wokół Jawora, to już ten skrót traci trochę na atrakcyjności.
Nie będzie węzła S3 z DW363, zamiast tego będą oddalone od siebie o 3 km węzły z DW384 i w okolicach starej DK3 na południe od Jawora.
mysle, ze punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia. wezel z DW 374 ma sluzyc polaczeniu z samym Jaworem, ale przede wszystkim ze Strzegomiem i Swidnica. a niby czemu mialby sluzyc wezel z DW 363? zeby umozliwiac jakis ewentualny skrot, z ktorego nie wiadomo kto mialby korzystac?
chopint no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 04:59 PM   #604
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,120
Likes (Received): 17150

Quote:
Originally Posted by chopint View Post
a niby czemu mialby sluzyc wezel z DW 363? zeby umozliwiac jakis ewentualny skrot, z ktorego nie wiadomo kto mialby korzystac?
Jak to nie wiadomo kto? Wielu już potencjalnych użytkowników S3 wypowiadało się w tym wątku, że jadąc od Wrocławia na południową S3 będą sobie skracać drogę przez DW363 zamiast robić zygzak przez Legnicę.
Poza tym budowa węzłów na przecięciu S i DW powinna być normą.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 05:10 PM   #605
chopint
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 139
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Jak to nie wiadomo kto? Wielu już potencjalnych użytkowników S3 wypowiadało się w tym wątku, że jadąc od Wrocławia na południową S3 będą sobie skracać drogę przez DW363 zamiast robić zygzak przez Legnicę.
Poza tym budowa węzłów na przecięciu S i DW powinna być normą.
Ale wtedy musialby powstac dodatkowy wezel z DW 363, a juz przeciez w poprzednim poscie krytykowales krotki odstep miedzy wezlami z DW 374 i DK 3 na poludnie od Jawora. tak jak juz wczesniej napisalem: punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia.
chopint no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 07:09 PM   #606
MojNick
F**k Me I'm Famous!
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 107
Likes (Received): 8

Patrząc z perspektywy mieszkańców Jawora (czyli i mnie) to zdecydowanie więcej ruchu, głównie tranzytu leci jednak z Legnicy na 374, więc wyrzucenie tego z miasta jest jak najbardziej korzystne i przemawiało zdecydowanie za zbudowaniem tam węzła.
Ewentualny dojazd z 363 (gdzie ruch jest jednak dość mały) na 374 to kwestia kilometra i to praktycznie bezkolizyjnej drogi (W Jaworze 2 skręty w prawo i łuk w lewo i wylatujemy już na Strzegom), więc przejazd przez Jawor będzie symboliczny po obrzeżach. Nie ma co narzekać. Myślę, że każdy będzie z tego zadowolony.
MojNick no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 07:09 PM   #607
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,120
Likes (Received): 17150

Krytykowałem nie samą odległość, tylko fakt, że tamte węzły mogą być tak blisko siebie, a brak kolejnego węzła z DW363 zapewne był uzasadniany odległościami międzywęzłowymi

Zresztą zamiast budowy kolejnego węzła można było zaprojektować drogę łączącą te dwie DW, równoległą do S3. Takie rozwiązanie zastosowano na S19 obwodnicy Sokołowa Małopolskiego.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2015, 12:42 PM   #608
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 455
Likes (Received): 23

nie chcę umniejszać znaczenia jawora ale to chyba lekkie przegięcie z tymi węzłami (dwadzieścia klka tys. ludzi i 3 wezły ! w legnicy 2 !) nadzieja w tym że twórcy biorą pod uwagę nie ruch jaki jest a jaki będzie
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2015, 02:08 PM   #609
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,866
Likes (Received): 6352

Quote:
Originally Posted by nyeregihaza View Post
nie chcę umniejszać znaczenia jawora ale to chyba lekkie przegięcie z tymi węzłami (dwadzieścia klka tys. ludzi i 3 wezły ! w legnicy 2 !) nadzieja w tym że twórcy biorą pod uwagę nie ruch jaki jest a jaki będzie
Tutaj akurat nie chodzi o "znaczenie" Jawora, tylko o to że w początkowych planach, ekspresowa obwodnica Jawora (przecięcie S3 zDK3 na14 km i 25,5 km) miała być osobnym zadaniem, dlatego dwa węzły (Jawor I i Paszowice) - natomiast węzeł drugi, czyli Jawor II, to przecięcie S3 z ważną drogą w tym rejonie DW374, prowadzącą do Świdnicy, Dzierżoniowa, i dalej na Ząbkowice Śląskie, Kłodzko i Kudowe Zdrój.
Na koniec mała poprawka - Legnica ma trzy węzły: Północ, Zachód i Południe.
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens

SRC_100, chopint liked this post

Last edited by rjan; October 10th, 2015 at 02:14 PM.
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 10:11 AM   #610
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 455
Likes (Received): 23

no jasne -wg nomenklatury urzędowej - w rzeczywistości nie wjedziesz na S3 nie wjeżdżając na A4 (na której na razie nie ma bramek )
ale właśnie dlatego węzeł jawor północ ma sens bo pół legnicy tędy będzie jeździło do lubawki...
dla mnie nie ma sensu węzeł paszowice - albo inaczej ; w odróżnieniu od reszty ten będzie miał sens bardzo lokalnie
no i ten skrót z wrocka chyba faktycznie będzie prowadził przez jawor....
__________________

drogofil liked this post
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 10:18 AM   #611
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,001
Likes (Received): 2022

Quote:
Originally Posted by rjan View Post
Na koniec mała poprawka - Legnica ma trzy węzły: Północ, Zachód i Południe.
... nie licząc węzłów na A4.
__________________

wojtor liked this post
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 11:29 AM   #612
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,866
Likes (Received): 6352

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
... nie licząc węzłów na A4.
Dokładniej mówiąc węzła z DK3, który od niedawna ma nazwę Lca Wschód - oczywiście nie liczę węzła z S3 Lca Południe, który dla jadących A4 będzie miał tą samą nazwę - koniec OT
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 11:30 AM   #613
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,611
Likes (Received): 16347

I półwęzeł Legnickie Pole.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 01:28 PM   #614
marco.406
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Location: LGOM
Posts: 990
Likes (Received): 953

Quote:
Originally Posted by rjan View Post
Dokładniej mówiąc węzła z DK3, który od niedawna ma nazwę Lca Wschód - oczywiście nie liczę węzła z S3 Lca Południe, który dla jadących A4 będzie miał tą samą nazwę - koniec OT

A skąd nazwa "Legnica Południe"? Zostalo to gdzieś zapisane?
Do tej pory węzeł S-3/A-4 w dokumentacji funkcjonował pod nazwą "Legnica II".

I tego węzła dla Legnicy nie ma co liczyć bo nie zjedzie się z niego bezpośrednio do miasta.
marco.406 no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 02:56 PM   #615
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,866
Likes (Received): 6352

Quote:
Originally Posted by marco.406 View Post
A skąd nazwa "Legnica Południe"? Zostalo to gdzieś zapisane?
Do tej pory węzeł S-3/A-4 w dokumentacji funkcjonował pod nazwą "Legnica II".

I tego węzła dla Legnicy nie ma co liczyć bo nie zjedzie się z niego bezpośrednio do miasta.
[S3] Nowa Sól Południe (z węzłem) - Legnica Południe (z węzłem)


Podstawowe parametry techniczne:

Prędkość projektowa: 100 km/h
Długość odcinka: ok. 79,2 km
etap: w projektowaniu (w przetargu na budowę Zaprojektuj i Buduj)
Klasa drogi: S

Przekrój drogowy: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu (2x7,0m)+ pasy awaryjne (2x2,5m); pas rozdziału szerokości 12 – 15 m (wraz z opaskami) w tym rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu za wyjątkiem odcinka Polkowice – Lubin I, na którym przewidziano już w pierwszym etapie budowę trzech pasów ruchu dla każdej jezdni.

Projektowane węzły drogowe:

Ilość węzłów drogowych: 12

Nowa Sól-Południe [stara nazwa: Nowe Miasteczko] (połączenie S3 z DK nr 3 i DW 292 ),
Nowe Miasteczko [stara nazwa: Miłaków] (połączenie S3 z DK nr 3) ,
Gaworzyce (połączenie S3 z DK nr 3 i DP w kierunku Gostynia i Gaworzyc),
Drożów (połączenie S3 z DK nr 3 i nr 12),
Potoczek (połączenie S3 z DW nr 329),
Kaźmierzów (połączenie S3 z DK nr 3),
Polkowice (połączenie S3 z DK nr 3),
Lubin Północ [stara nazwa: Lubin I] (połączenie S3 z DK nr 3),
Lubin Zachód [stara nazwa: Lubin II] (połączenie S3 z DW nr 335 ),
Lubin Południe [stara nazwa: Chróstnik] (połączenie S3 z DK nr 3),
Legnica Północ [stara nazwa: Kochlice] (połączenie S3 z DK nr 3 i DP w kierunku Rzeszotar),
Legnica Zachód [stara nazwa: Legnica I] (połączenie S3 z DK nr 94)
Legnica Południe [stara nazwa: Legnica II] (połączenie S3 z A4)

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8104/s3-nowa-sol-legnica

---------

Quote:
Originally Posted by 3,14saR View Post
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 03:18 PM   #616
chopint
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 139
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by nyeregihaza View Post
no jasne -wg nomenklatury urzędowej - w rzeczywistości nie wjedziesz na S3 nie wjeżdżając na A4 (na której na razie nie ma bramek )
ale właśnie dlatego węzeł jawor północ ma sens bo pół legnicy tędy będzie jeździło do lubawki...
dla mnie nie ma sensu węzeł paszowice - albo inaczej ; w odróżnieniu od reszty ten będzie miał sens bardzo lokalnie
no i ten skrót z wrocka chyba faktycznie będzie prowadził przez jawor....
czy moglby mnie ktos oswiecic z tym skrotem przez Jawor? Tak patrze i patrze na mape i sie zastanawiam o jakim skrocie tu wszyscy pisza. Bo chyba nie chodzi o skrot do Bolkowa? Czy moze Jeleniej Gory? Czy moze do Lubawki? Bo jesli o taki skrot chodzi to az mi sie nie chce wierzyc, ze ktos bedzie jechac z Wroclawia A4 do Budziszowa Wielkiego, tam bedzie wjezdzac na DW 345, pozniej DW 363, pozniej na DW 374 i dopiero w Jaworze na S3? A dlaczego nie od razu na DK 5 w Kostomlotach i jazda w kierunkach wyzej wymienionych? Kilometrowo zupelnie bezsensu a czasowo to ile sie da oszczedzic, jesli w ogole?
chopint no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 10:49 PM   #617
panghy
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: location, location
Posts: 237
Likes (Received): 169


Przez Jawor jest 10 kilometrów dalej i kilka minut dłużej niż po DK5. Także nie ma co się obawiać że kierowcy zaczną rozjeżdżać drogi wojewódzkie.
__________________

drogofil liked this post
panghy no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2015, 06:02 AM   #618
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,954
Likes (Received): 1999

DK5 przez Strzegom nie jest zła, choć do ideału jej daleko. Bywa, że się korkuje na rondzie w Strzegomiu właśnie. Dalej wjazd w pagórkowaty teren, zaczynający się tuż za rondem z DK34, jest mocno średni - długi podjazd bez możliwości wyprzedzania. Jeżeli dostaniesz się tam w kolumnę z kilkoma tirami, to wiadomo. Można sobie popatrzeć na GSV, jeżeli ktoś jeszcze nie jechał.

Zobaczymy za kilka lat, jak się rozłoży ruch. Przypuszczam, że kierowcy ciężarówek wybiorą starą drogę, bo będzie znacznie bliżej i taniej.
__________________

drogofil liked this post
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2015, 10:37 AM   #619
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 455
Likes (Received): 23

zależy skąd i dokąd ... bo jak ktoś będzie leciał z Medyki... albo inaczej gdzieś z pólnocy nowym mostem w Brzegu...
dużo może nas zaskoczyć ,osobiście słyszałem już że ktoś nie może doczekać się S3 z legnicy na północ bo często jeździ do poznania...
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2015, 12:08 PM   #620
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,446
Likes (Received): 2385

Bezpośrednie połączenie Wrocław- Wałbrzych- Jelenia i tak musi powstać prędzej czy później.
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, dolny śląsk, droga ekspresowa, jawor, jelenia góra, kamienna góra, karkonosze, legnica, lubawka, s-3, wałbrzych

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu