search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 27th, 2017, 08:16 PM   #1401
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,823
Likes (Received): 15888

W tej chwili chyba wszystkie opcje są prawdopodobne.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Intelekt, kklisek liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 29th, 2017, 12:07 AM   #1402
gryfita
gryfita
 
Join Date: May 2010
Posts: 1,818

Najpóźniej za 6 lat ostatni odcinek S3 na południu. Aż do granicy z Czechami. Koszt? Ponad 3 mld zł

Mikołaj Fidziński
26.05.2017 16:56





Do postępowania przetargowego został skierowany odcinek drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do granicy z Czechami. Cała S3 ma połączyć porty w Szczecinie i Świnoujściu z południem Polski.
Trasa od węzła w Bolkowie do granicy Polski w Lubawce będzie miała 31 km. Ma kosztować 3,2 mld zł. Inwestycja ma być gotowa najpóźniej do 2023 r. Jak mówił dziś minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk, cytowany przez PAP, w 2018 r. zostanie podpisana umowa na budowę tego odcinka, a w kolejnym roku rozpoczną się prace...............

http://next.gazeta.pl/next/7,151003,...o-granicy.html
__________________

kolar1 liked this post
gryfita no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 11:48 AM   #1403
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,954
Likes (Received): 4483

Ta mapa dobitnie pokazuje, że MUSEM będzie albo budowa S35, albo poszerzenie A4 do 3 pasów od Legnicy do Wrocławia. Tym bardziej, jeżeli planują administracyjnie skierować cały ciężki ruch na Lubawkę - tylko tutaj z kolei https://www.google.pl/maps/@50.68655...2!8i6656?hl=pl hehe
__________________

darius., marttin1988 liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 12:26 PM   #1404
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,505
Likes (Received): 30259

Ustalenia z dzisiaj

Okazuje się, że ogłoszenie o przetargu na Bolków - Lubawka powinno być na dniach (prawdopodobnie jutro), bo w piątek (26.05.) wysłano dokumenty do opublikowania ogłoszenia w Dz.Urz.UE
źródło: GDDKiA o/Wrocław

Odnośnie podziału i szczegółów technicznych:
Quote:
Droga ekspresowa S3 Bolków (bez węzła) - Granica Państwa. Planowana realizacja wskazanego odcinka przewidziana jest w systemie „projektuj i buduj“, w podziale na dwa zadania: zadanie III tj. od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła), ok. 16,06 km i zadanie IV tj. od węzła Kamienna Góra Północ (z węzłem) – granica państwa, ok. 15,31 km. Na odcinku Bolków – Lubawka/granica państwa planowane jest wybudowanie 62 obiektów inżynierskich (w tym m.in. mosty, wiadukty, przejazdy gospodarcze, przejścia dla zwierząt), 3 węzłów drogowych (Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe oraz Lubawka), MOP II – po obu stronach drogi S3 oraz 2 tuneli drogowych o długości ok. 2300m w Starych Bogaczowicach, który przebije się przez zbocze masywu Gór Wałbrzyskich i ok. 320m w rejonie miejscowości Gostków. Tunele przewiduje się zrealizować metodami: górniczą i odkrywkową. W ramach wyposażenia wskazanych tuneli drogowych, stanowiących element transeuropejskiej sieci drogowej, przewiduje się realizację szeregu systemów bezpieczeństwa i sterowania tunelami oraz Centrum Zarządzania Tunelami. W tunelach zaprojektowano: 2 pasy ruchu o szerokości 3.50 m każdy, pas awaryjny 2.5 m, opaska 0.5m, chodniki 2x1.0m. W ramach realizacji w systemie „projektuj i buduj“, Wykonawca sporządzi kompletną dokumentację budowlaną, na podstawie której uzyska wszelkie decyzje, w szczególności decyzję ZRID i wykona roboty budowlane.
www.gddkia.gov.pl/pl/a/25704/Droga-ekspresowa-S3-Bolkow-LubawkaGranica-Panstwa
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

mlodyy1985, invi_, kub555, azzazel, kysiek666 and 12 others liked this post

Last edited by Kazusik; May 29th, 2017 at 02:27 PM.
Kazusik está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 02:25 PM   #1405
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 2,988
Likes (Received): 3058


Widzę, że w tunelach zrezygnowano z rezerwy pod trzeci pas, i bardzo dobrze. Liczę na to samo w ZiZa (OiB?), to samo zrobią w ciągu tras głównej poza tunelami.

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Ta mapa dobitnie pokazuje, że MUSEM będzie albo budowa S35, albo poszerzenie A4 do 3 pasów od Legnicy do Wrocławia.
Jedno i drugie jest potrzebne i pilne.
__________________

marttin1988, michael_siberia liked this post
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 03:15 PM   #1406
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,954
Likes (Received): 4483

Tak, ale zważywszy, że kołderka jest i pewnie będzie za krótka, to trzeba będzie zdecydować co będzie robione np. do 2030 r., a co np. w okolicach 2050 r.
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 04:37 PM   #1407
Nowy Pirx
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Gliwice
Posts: 489
Likes (Received): 321

A4 już dzisiaj potrzebuje trzeciego pasa (jedna z 3 najbardziej zapchanych - w stosunku do przepustowości - autostrad). A do tego brak pasa awaryjnego ...
A S35 lub coś w tym rodzaju (chodzi mi o to, że można to zanumerować jak się komu podoba, byle by było) jest rzczywiście potrzebna. I to nie tylko jako łącznik Bolków - Wrocław, ale także jako dojazd do Świdnicy, Wałbrzycha, ...
__________________
Think Piglet, think!
Nowy Pirx no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 04:56 PM   #1408
Hesus88
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 63
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by SRC_100 View Post

Widzę, że w tunelach zrezygnowano z rezerwy pod trzeci pas, i bardzo dobrze. Liczę na to samo w ZiZa (OiB?), to samo zrobią w ciągu tras głównej poza tunelami.


Jedno i drugie jest potrzebne i pilne.

cy ja wiem czy to takie dobre ze zrezygnowano z rezerwy na 3 pas... nie jestem specjalista ale wydaje mi się ze w takiej sytuacji nigdy nie będzie możliwości poszerzenia tunelu ? czy moze jest technicznie wykonalne poszerzanie tuneli ?
Hesus88 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 05:02 PM   #1409
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,505
Likes (Received): 6427

Tam nigdy nie będzie potrzeby poszerzenia tunelu, więc takowa możliwość wcale nie jest potrzebna.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

michal90, michael_siberia liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 05:39 PM   #1410
Hesus88
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 63
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
Tam nigdy nie będzie potrzeby poszerzenia tunelu, więc takowa możliwość wcale nie jest potrzebna.

hmmm... pewnie niektórzy mówili tak pare lat temu o A2 (bez obrazy oczywiscie)

ale technicznie - jest mozliwe poszerzanie tuneli ?
Hesus88 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 05:49 PM   #1411
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,339
Likes (Received): 10889

zadanie I od węzła Legnica II do węzła Jawor II - Lotnicze maj

Wytwórnia, w oddali budowa obiektu WDJ-7


Teren pod budowę MOP - Miejsca Obsługi Podróżnych


Budowa przejść dla zwierząt PZ-11, PZ-12


Budowa przejść dla zwierząt PZ-1, PZ-2, PZ-3


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-10


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-9


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-8


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-5


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-4


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-3


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-1




http://www.s3-poludnie-lb.pl/zdjecia...-zadanie-i-15/
__________________

Darole, Birdmanek1985, Toye, SRC_100, lukaszww liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 05:59 PM   #1412
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,339
Likes (Received): 10889

cd.

WSJ-6


WS-9


WS-7


WDJ-7


WDJ-5


WDJ-2


WD-8


WD-6


WD-5


WD-4


WD-3A



http://www.s3-poludnie-lb.pl/zdjecia...-zadanie-i-15/
__________________

Darole, Birdmanek1985, Toye, lukaszww liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 06:10 PM   #1413
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,339
Likes (Received): 10889

zadanie II od węzła Jawor II do węzła Bolków - lotnicze majowe

Teren pod budowę węzła Bolków, budowa obiektu WD-21


km 38+250 drogi S3


Budowa przepustu P-5


Budowa przepustu P-4


Budowa przepustu P-3


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-22


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-23


Budowa przejść dla zwierząt PZ-24, PZ-25, PZ-26, PZ-27


Budowa przepustu P-2


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-16


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-20




http://www.s3-poludnie-lb.pl/zdjecia...zadanie-ii-14/
__________________

Darole, Birdmanek1985, Toye, SRC_100, lukaszww and 1 others liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 06:11 PM   #1414
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,339
Likes (Received): 10889

cd.

Budowa przejścia dla zwierząt PZ-21


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-19


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-18


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-17


Budowa przejścia dla zwierząt PZ-15


Budowa obiektu WSJ-8




WS-15


WS-18


WS-15


WD-21




http://www.s3-poludnie-lb.pl/zdjecia...zadanie-ii-14/
__________________

Darole, Birdmanek1985, Toye, lukaszww liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 06:13 PM   #1415
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,339
Likes (Received): 10889

cd.

WD-14


WD-12


WD-11


WD-10A


MS-19


MS-17


MS-16


MS-13


WS-15 i MS-16


MS-16 i MS-17






http://www.s3-poludnie-lb.pl/zdjecia...zadanie-ii-14/
__________________
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 06:32 PM   #1416
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,505
Likes (Received): 6427

Quote:
Originally Posted by Hesus88 View Post
hmmm... pewnie niektórzy mówili tak pare lat temu o A2 (bez obrazy oczywiscie)

ale technicznie - jest mozliwe poszerzanie tuneli ?
Porównywanie S3 do A2 jest bez sensu. Tym bardziej, że 3 pasy na A2 potrzebne będą jedynie koło dużych miast. No chyba, że Bolków tu taki dodatkowy ruch wygeneruje.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

michal90 liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 06:39 PM   #1417
UPR20
Registered User
 
UPR20's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,694
Likes (Received): 476

w 2040 będzie można zrobić 3 pasy po 3 m (plus obustronne opaski po 0,5 m) i ograniczenie do 70/80 km/h.

Po 2060 można wykluć jeden dodatkowy wielki tunel na 4 pasy a w istniejących 2 zrobić po 2 pasy i będzie nawet 2*4.
__________________
Tylko prawda jest ciekawa

Intelekt, noncek liked this post
UPR20 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 09:25 PM   #1418
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,108
Likes (Received): 17112

Quote:
Originally Posted by SRC_100 View Post

Widzę, że w tunelach zrezygnowano z rezerwy pod trzeci pas, i bardzo dobrze. Liczę na to samo w ZiZa (OiB?), to samo zrobią w ciągu tras głównej poza tunelami.
Mało sensowne byłoby robienie rezerwy na reszcie odcinka, skoro w tunelu ma jej nie być.

Quote:
Originally Posted by UPR20 View Post
w 2040 będzie można zrobić 3 pasy po 3 m (plus obustronne opaski po 0,5 m) i ograniczenie do 70/80 km/h.

Po 2060 można wykluć jeden dodatkowy wielki tunel na 4 pasy a w istniejących 2 zrobić po 2 pasy i będzie nawet 2*4.
Taa. Ciekawe, kto ma tymi trzema pasami jeździć, skoro Polska się wyludnia. Poza tym w 2040 transport może już wyglądać zupełnie inaczej niż dziś.
Ale to dyskusja trochę nie na temat.
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 10:36 PM   #1419
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,946
Likes (Received): 1999

Gdybyśmy zsumowali cały ruch na polskich granicznych A/S we wszystkich kierunkach, to może osiągnęlibyśmy ruch uzasadniający budowę 2x3, jakieś 50 czy 60 tysięcy. Ale to mało prawdopodobne. A już budować dzisiaj przewymiarowany tunel, to pewne wyrzucanie milionów w błoto. Aż przypomniałem sobie zdjęcia, które wrzucałem na forum z dróg w Dubaju, pustych 2x6
__________________

SRC_100, michal90 liked this post
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2017, 10:37 PM   #1420
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,432
Likes (Received): 1500

perspektywy na ruch wymagający tam 3 pasów są niemal zerowe, więc nie ma co się spinać.
A2 to zupełnie inna para kaloszy.
Poza tym zawsze jest jakiś cień szansy, że następne pokolenie doczeka przedłużenia S8 na południe do Kudowy
IgorSel no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, dolny śląsk, droga ekspresowa, jawor, jelenia góra, kamienna góra, karkonosze, legnica, lubawka, s-3, wałbrzych

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:21 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu