search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 9th, 2017, 01:51 PM   #501
sebanan
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Wałcz
Posts: 37
Likes (Received): 189

Wczoraj na łącznicy węzła w Witankowie położona została pierwsza warstwa asfaltu. W dniu dzisiejszym kontynuowane są roboty bitumiczne na tej łącznicy. Z tego wynika, że na dniach nastąpi przekładka ruchu ze starej DK10 na nową łącznicę. Umożliwi to budowę przyczółków wiaduktu WC3 - jezdnia prawa.
__________________

kormikez, KOZIMIERZ, Irek_es liked this post

Last edited by sebanan; August 9th, 2017 at 02:44 PM.
sebanan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 11th, 2017, 05:48 PM   #502
Casandra
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Detroit/przedmiescia
Posts: 397
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by kormikez View Post
Świeże zdjęcia E2 ze strony kontraktu:



Pierwszy raz widze takie zabezpieczenie ostrych koncowek zbrojenia, plastikowymi butelkami. Lepsze takie niz zadne, szacunek za pomyslowosc.
Casandra no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2017, 07:43 AM   #503
sebanan
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Wałcz
Posts: 37
Likes (Received): 189

Przegląd postępu prac na budowie w dniu 13.08.2017 r.

Estakada E2. W mojej opinii jest to miejsce, w którym najbardziej widoczny jest postęp robót na całej długości obwodnicy. Ustrój nośny jezdni prawej ma ok. 125 metrów, a jezdni lewej ok 100 metrów.









Węzeł Witankowo:

a) widok w kierunku Witankowa (Szczecin).



b) widok w kierunku Bydgoszczy.



c) przyszłe rondo i widok w kierunku Skrzatusza.







d) dalej widok w kierunku Bydgoszczy.

__________________
sebanan no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2017, 12:50 PM   #504
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,558
Likes (Received): 4906

Quote:



Latem przyszłego roku powinna być gotowa obwodnica Wałcza w ciągu S10. W ramach jej budowy, w zaciszu lasu, na południe od miasta, powstaje potężny obiekt mostowy o długości 760 m. Technika i parametry sprawiają, że jest to szczególne rozwiązanie inżynieryjne.

Obiekt powstaje w ramach kontraktu na budowę obwodnicy Wałcza realizowanego przez Energopol Szczecin. Nie będzie wiódł nad żadną drogą. Po co więc go budować? - Ze względów geologicznych i środowiskowych – mówi Wojciech Walkowiak z Energopolu, kierownik budowy obiektu. ..





Więcej na: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...za--59638.html
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskiem. Stan na 24.08.2017

wojtor, Darole, SRC_100, Birdmanek1985, Toye and 3 others liked this post
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 04:14 PM   #505
Piotr1234
Registered User
 
Join Date: May 2007
Location: @41.9021608,12.453287,20z
Posts: 1,730
Likes (Received): 843

W zaciszu lasu na południe od Wałcza, na budowanej przez Energopol – Szczecin obwodnicy powstaje wyjątkowy na skalę europejską most. Zastosowana technologia i parametry sprawiają, że jest to szczególne rozwiązanie inżynieryjne.

Cały most ma mieć długość ponad 760 m. Powstaje w ramach budowanej przez Energopol Szczecin obwodnicy Wałcza, która będzie częścią drogi ekspresowej S10. Most nie będzie wiódł nad żadną drogą. Po co więc go budować?

– Ze względów geologicznych i środowiskowych – mówi Wojciech Walkowiak z Energopolu, kierownik robót montażowych.

W tym miejscu budowana ekspresówka będzie przecinać jar głębokości kilku metrów. Ponadto jest to teren bagnisty, a grunt słabonośny. Gdyby chcieć poprowadzić w tym terenie drogę na nasypie, trzeba by usypać kilkunastometrowej wysokości pryzmę, której szczyt zrównywałby się z koronami drzew. Ponadto nasyp przedzieliłby las i uniemożliwił migrację zwierząt. Dlatego zaprojektowano tak długi most.

– Pierwotnie miał być on budowany w dwóch technologiach: nasuwanej i betonowania wspornikowego. Optymalizując projekt, zastosowaliśmy technologię nasuwaną dla całego obiektu. To rozwiązanie korzystniejsze – wyjaśnia prof. Krzysztof Żółtowski, autor ostatecznego projektu mostu.

Obiekt powstaje w technologii nasuwania podłużnego. Most budowany jest na południowym odcinku obwodnicy począwszy od miejscowości Wałcz Drugi i nasuwany w kierunku północnym. Zastosowana technologia oznacza, że na miejscu powstają kolejne elementy, które potem są dołączane do już istniejących, a następnie nasuwane na stojące już filary.

Żeby można było zbudować filary, Energopol w ciągu kilku poprzednich miesięcy musiał palować teren pod podporami. Łącznie w niestabilny grunt wbito ponad 11,5 km pali. Na nich teraz już stoją betonowe podpory, na których będą oparte kolejne przęsła mostu. Wysokość podpór wynosi od 4 do ponad 14 m.

http://24kurier.pl/biuro-reklamy/rek...opodal-walcza/
__________________
"IN GOD WE TRUST"
Piotr1234 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2017, 09:10 PM   #506
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,745

Quote:
Most nie będzie wiódł nad żadną drogą. Po co więc go budować?
Niejeden Janusz w tym momencie się ożywił: Pacz Grażyna, budujom most nad łąką, a w Warszawie zbudowali tunel wzdłuż Wisły, takie rzeczy tylko w Polsce.

Albo: Pacz Grażyna, budujom most nad łąką, pieprzone ekoterrorysty.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).

kdpy, Luki_SL, geogregor, Jachoslaw, Tomczyna liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2017, 09:27 AM   #507
geogregor
Registered User
 
geogregor's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: London
Posts: 14,583
Likes (Received): 16646

Quote:
Originally Posted by Piotr1234 View Post
W zaciszu lasu na południe od Wałcza, na budowanej przez Energopol – Szczecin obwodnicy powstaje wyjątkowy na skalę europejską most. Zastosowana technologia i parametry sprawiają, że jest to szczególne rozwiązanie inżynieryjne.
Naprawde?

Uwielbiam lokalne gazetki i ich "dziennikarzy"...
geogregor no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2017, 11:30 AM   #508
equick
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 22
Likes (Received): 6

W sprawie budowanej obwodnicy:

Quote:
Pierwotnie miał być on budowany w dwóch technologiach: nasuwanej i betonowania wspornikowego. Optymalizując projekt zastosowaliśmy technologię nasuwaną dla całego obiektu. To rozwiązanie korzystniejsze – wyjaśnia prof. Krzysztof Żółtowski, autor ostatecznego projektu mostu.
Źródło: http://www.motomaniacy.tv/drogi/reko...wodnicy-walcza
equick no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2017, 08:17 PM   #509
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,334
Likes (Received): 10856

__________________

Darole, sebanan liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 09:33 AM   #510
Gepcio59
Registered User
 
Join Date: Aug 2015
Location: Piła, Szczecin
Posts: 33
Likes (Received): 12

Dlaczego to nazywa się Estakadą lub mostem skoro pod nim nie ma ani zabudowań, ani rzeki, jeziora etc... Jedynie wąwóz...
Mówi się też że będzie najdłuższy w Polsce co oczywiście nie jest prawdą... nie będzie nawet w pierwszej piątce najdłuższych...
No i ten termin oddania do użytku całej obwodnicy... to też raczej wyssane z palca patrząc na postęp prac...

Może jeszcze ktoś się pokusi z Energopolu by wyjawić prawdę dlaczego prace stoją na odcinku pomiędzy Chrząstkowem, a Kołobrzeską... Warto byłoby żeby każdy wiedział jak jest naprawdę.
Gepcio59 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 09:39 AM   #511
irokalisz
Registered User
 
irokalisz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,160
Likes (Received): 751

Quote:
Originally Posted by Gepcio59 View Post
Może jeszcze ktoś się pokusi z Energopolu by wyjawić prawdę dlaczego prace stoją na odcinku pomiędzy Chrząstkowem, a Kołobrzeską... Warto byłoby żeby każdy wiedział jak jest naprawdę.
Te prace prawdę mówiąc to jeszcze nawet nie ruszyły. Na Chrząstkowie codziennie kręci się 5-6 osób. Zero sprzętu. Na Kołobrzeskiej nic.
Wykonawca od dłuższego czasu szuka podwykonawców , którzy to zrobią. Ale nikt nie chce tego wykonać za oferowaną cenę i zbyt krótki termin do zakończenia kontraktu.
irokalisz no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 09:18 PM   #512
KOZIMIERZ
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 530
Likes (Received): 362

Pytanie należy postawić inne: dlaczego nadzór i GDDKIA nic z tym nie robi...
__________________
Pierwsze prawo Kozimierza: Prawdopodobieństwo zrealizowania projektu jest odwrotnie proporcjonalne do kwadratu liczby zaangażowanych jednostek budżetowych.
KOZIMIERZ no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 09:30 PM   #513
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,492
Likes (Received): 6405

Pierwszy kamień milowy wykonali o czasie, więc trudno coś im teraz zrobić. Trzeba czekać na następne.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 11:14 PM   #514
KOZIMIERZ
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 530
Likes (Received): 362

9 miesięcy zostało zakładając, że nie będzie ostrej zimy... Kiedy następny?
__________________
Pierwsze prawo Kozimierza: Prawdopodobieństwo zrealizowania projektu jest odwrotnie proporcjonalne do kwadratu liczby zaangażowanych jednostek budżetowych.
KOZIMIERZ no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 07:31 PM   #515
Flu83
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 141
Likes (Received): 246

Apropo kamienia milowego. Na kiedy mieli pierwszy kamien i ile % zaawansowania miał on wynosić?
Flu83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 07:56 PM   #516
Flu83
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 141
Likes (Received): 246

Apropo kamienia milowego. Na kiedy mieli pierwszy kamien i ile % zaawansowania miał on wynosić?
Flu83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 08:02 PM   #517
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,492
Likes (Received): 6405

Quote:
Originally Posted by Flu83 View Post
Apropo kamienia milowego. Na kiedy mieli pierwszy kamien i ile % zaawansowania miał on wynosić?
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=420
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

KOZIMIERZ liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 08:14 PM   #518
Flu83
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 141
Likes (Received): 246

No to jestem pod wrażeniem bo faktycznie przejeżdżając koło węzła Witankowo i węzła Ostróda to nie dałbym wiecej niż 20%, szczególnie obiekty mostowe słabo wyglądają. Na węźle Ostróda jeszcze tydzień temu dopiero fundamenty lali pod duży wiadukt.
Flu83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 08:17 PM   #519
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,492
Likes (Received): 6405

Może sobie projekt wysoko wycenili, pomniejszając sumy za późniejsze prace.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 08:19 PM   #520
Flu83
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 141
Likes (Received): 246

Watpie bo tam była optymalizacja projektu a nie PiB. Te estakady moze trochę podciągają chociaż tez na pewno nie wyprzedzają harmonogramu. Sporo nasypów maja zrobione ale 30% w kwietniu w życiu bym nie dał, moze teraz na koniec sierpnia.
Flu83 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
obwodnica, wałcz, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:28 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu