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Transporte aéreo, fluvial y marítimo Aeropuertos, empresas y vuelos | Puertos y vías navegables



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Old Today, 02:39 PM   #741
zorko
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Originally Posted by Guido707 View Post
Ceen que volverán los pasajes baratos a Europa? Un amigo me contaba que un amigo de el a quien no conozco, se sacó por 3000 mas 70 euros de comida y valija solo la ida a Europa. Si encima con las Low cost los pasajes de Ida se pueden pagar también barato y no te matan es genial
No tienen que volver. Están disponibles ahora: por ejemplo la ida a BCN para el 16/3/2018 está a 179,15 €, es decir unos 3015 pesos.
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Old Today, 02:46 PM   #742
Guido707
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Originally Posted by zorko View Post
No tienen que volver. Están disponibles ahora: por ejemplo la ida a BCN para el 16/3/2018 está a 179,15 €, es decir unos 3015 pesos.
Claro me refería a pasajes para 2017, y en lo posible antes de mitad de año. Se que es pedir un montón jaja, por eso decía si volverían
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Old Today, 03:05 PM   #743
zorko
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Originally Posted by Guido707 View Post
Claro me refería a pasajes para 2017, y en lo posible antes de mitad de año. Se que es pedir un montón jaja, por eso decía si volverían
Los de Level no van a volver seguro. Había un cupo para cada tarifa y ese cupo se fue agotando en las primeras horas.

Lo que queda ahora para la ida y vuelta respectivamente, en dólares es:

Jun 509 344
Jul 500 485
Ago 399 344
Sep 399 344
Oct 399 344
Nov 249 344
Dic 300 269
Ene 399 269
Feb 399 344

Lo más barato que podés viajar este año es de Nov a Dic por 249+269=518.
Tené en cuenta que Level sale con su primer vuelo de la Argentina el 17 de junio así que hay muy poco para la primera mitad del año.
__________________

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Old Today, 03:18 PM   #744
Guido707
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Originally Posted by zorko View Post
Los de Level no van a volver seguro. Había un cupo para cada tarifa y ese cupo se fue agotando en las primeras horas.

Lo que queda ahora para la ida y vuelta respectivamente, en dólares es:

Jun 509 344
Jul 500 485
Ago 399 344
Sep 399 344
Oct 399 344
Nov 249 344
Dic 300 269
Ene 399 269
Feb 399 344

Lo más barato que podés viajar este año es de Nov a Dic por 249+269=518.
Tené en cuenta que Level sale con su primer vuelo de la Argentina el 17 de junio así que hay muy poco para la primera mitad del año.
Me Fijé en Flylevel y está 527 euros para el 22 de Junio , pero creo que no incluye ni el equipaje en bodega.
Con uno medianamente barato (solo ida) me conformo
Es esto o esperar alguno de aerolínea regular por 800 dólares, aunque solo se que voy a usar la ida
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Old Today, 03:30 PM   #745
zorko
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Originally Posted by Guido707 View Post
Me Fijé en Flylevel y está 527 euros para el 22 de Junio , pero creo que no incluye ni el equipaje en bodega.
Con uno medianamente barato (solo ida) me conformo
Es esto o esperar alguno de aerolínea regular por 800 dólares, aunque solo se que voy a usar la ida
El 27 de junio tenés la ida por 426 euros. Agregarle una valija te cuesta unos 40 euros adicionales.

Last edited by zorko; Today at 03:39 PM.
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Old Today, 03:47 PM   #746
Guido707
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Originally Posted by zorko View Post
El 27 de junio tenés la ida por 426 euros. Agregarle una valija te cuesta unos 40 euros adicionales.
ahi lo vi si, redirecciona a Iberia que es lo mismo.
lo que no veo es donde agregarle comida y valija y los precios correspondientes
En el detalle de tarifas figura todo en blanco entonces no entiendo la diferencia entre NB, YR, etc etc Y me sorprende que sea vuelo directo, es barbaro
Estas low cost que van repletos los aviones y son directo, que aviones usan?
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Old Today, 04:11 PM   #747
cetoceas
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Originally Posted by Guido707 View Post
ahi lo vi si, redirecciona a Iberia que es lo mismo.
lo que no veo es donde agregarle comida y valija y los precios correspondientes
En el detalle de tarifas figura todo en blanco entonces no entiendo la diferencia entre NB, YR, etc etc Y me sorprende que sea vuelo directo, es barbaro
Estas low cost que van repletos los aviones y son directo, que aviones usan?
En este caso entiendo que es un A330-200, similar a los de Air Europa y los nuevos de Aerolíneas. Es un avión muy utilizado en todo el mundo, hoy en día son a las rutas de larga distancia (junto con el 777 y 787 de Boeing) lo que los Boeing 737 (ej. Aerolíneas) y Airbus A319/20/21 (ej. LAN/LATAM) son a las rutas de cabotaje.

Los aviones son los mismos que cualquier aerolínea, es más, en muchos casos (no todos) son más nuevos. Sí suelen tener configuraciones distintas: más asientos en económica, tal vez premium economy, rara vez business...y los asientos pueden tener algunos cm menos de espacio (en un avión entero se suman un par de filas).

Norwegian, por ejemplo, tiene Boeing 787-9 (iguales a los más modernos de LAN) de última generación.
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