SkyscraperCity Forum banner

Transports ferroviaires (SBB CFF FFS)

33K views 56 replies 8 participants last post by  Gealion 
#1 ·
[NE] Canton de Neuchâtel

Perturbations CFF entre Le Locle et Neuchâtel

Le trafic a été perturbé entre Le Locle et Neuchâtel ce jeudi matin, en raison d'un train en panne à Chambrelien.

Après une panne de train en gare de Chambrelien à 8h30 ce jeudi matin, les trains reliant Neuchâtel au Locle ont été supprimés entre Neuchâtel et Chambrelien et entre Corcelles-Peseux et Chambrelien jusqu'à 9h30.
Une navette de remplacement a été mise en place, selon les CFF qui indiquent que le train victime de l'avarie technique a été tracté en gare de Neuchâtel par une locomotive.

Un lecteur nous a cependant indiqué avoir patienté une heure en gare de Chambrelien, dans l'attente dudit bus de remplacement pour se rendre à Neuchâtel. Lorsque la trentaine d'usagers a enfin pu monter dans le car "en colère au vu du délai d'attente", le train suivant est arrivé en gare de Chambrelien et est reparti... direction Corcelles-Peseux! Le trafic était rétabli. De quoi avoir la moutarde qui monte au nez en effet.

Arcinfo.ch
 
#2 ·
La ligne Moutier-Soleure menacée

La ligne ferroviaire Soleure-Moutier (BE) pourrait être supprimée d'ici fin 2016.

Pour des raisons de sécurité, le tunnel du Weissenstein (SO) ne peut être exploité au-delà de la fin 2016, mettant en péril la ligne ferroviaire Soleure-Moutier. Le tunnel doit être rénové, mais les travaux coûteraient plus de 170 millions de francs. Un montant important au regard de la rentabilité de cette ligne.

Des discussions auront lieu prochainement entre la Confédération et les cantons de Berne et Soleure pour évoquer son avenir. Toutes les options sont ouvertes, mais l'éventualité de remplacer les trains par des bus fait partie des pistes envisagées, indique mardi le porte-parole de l'Office fédéral des transports (OFT) Andreas Windlinger, confirmant des informations de plusieurs médias.

Cette ligne est utilisée par environ 500 passagers par jour en moyenne, explique-t-il. Les lignes régionales sont certes rarement rentables, mais là "le degré de couverture des coûts atteint 22%", ajoute-t-il. Il faut donc aussi évaluer d'autres variantes, comme l'exploitation de la ligne par des bus.

Arcinfo.ch
 
#3 ·
[VS] Canton du Valais (Wallis)

Le trafic interrompu sur la ligne du Simplon

Les trains Eurocity et Intercity étaient supprimés lundi entre Brigue (VS) et Domodossola (I) en raison de la présence d'objets sur la ligne du Simplon.

Le trafic ferroviaire sur la ligne du Simplon a été interrompu entre Brigue (VS) et l'Italie. Les trains ne peuvent plus circuler en raison de la présence d'objets sur la voie. La durée de l'interruption est indéterminée.

Les trains Eurocity et Intercity sont supprimés entre Brigue et Domodossola (I). Les trains régionaux ne circulent plus entre Brigue et Iselle (I). Un service de bus a été mis en place pour le passage du Simplon, ont communiqué lundi les CFF.

Le Matin du lundi 4 août.
 
#4 ·
[TI] Canton du Tessin (Ticino)

Les CFF donnent un coup de frais au Tessin

D'importants travaux de rénovation du réseau CFF sont en cours au Tessin pour préparer l'arrivée de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes.

Les CFF investissent plus de 1,5 milliard de francs d'ici 2020 pour préparer le Tessin au développement de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) avec des gares rénovées et de nouveaux trains. Une partie de la gare de Lugano modernisée a été inaugurée jeudi.

Le tunnel de base du Ceneri ne sera probablement achevé qu'en 2019, mais le nouveau matériel roulant est déjà là. Le patron des CFF Andreas Meyer et le conseiller d'Etat tessinois Claudio Zali ont fait le trajet de Bellinzone à Lugano à bord du nouveau train pendulaire ETR 610.

Des travaux de rénovation ont également démarré dans la gare du chef-lieu cantonal Bellinzone. Ils devraient être terminés d'ici l'ouverture du tunnel de base du Gothard, le 11 décembre 2016.

A la gare de Lugano, le chantier a démarré en 2012 déjà. La partie historique du bâtiment est désormais assainie, mais la finition du hall central durera jusqu'en 2016. Parallèlement, le funiculaire qui relie la gare au centre historique de la ville au bord du lac sera également rénové. Des bus prendront le relais durant les deux années à venir.

Les voyageurs pourront emprunter les nouveaux trains de la génération ETR 610 dès décembre prochain sur l'axe du Gothard entre Zurich et Milan. Sur l'axe du Simplon, sur les lignes Bâle-Brigue-Milan et Genève-Brigue-Milan, ces rames circulent déjà.

Arcinfo.ch
 
#6 ·
[VD] Canton de Vaud

Un convoi exceptionnel sillonne la Riviera

Le transport d'un wagon des CFF n'est pas passé inaperçu, dans la nuit de vendredi à samedi entre Vevey et Montreux.

Plusieurs lecteurs ont signalé la présence d'un monstre sur les routes de la Riviera vaudoise, vendredi soir. Long de près de 44 m et pesant 75 tonnes, le convoi transportait la dernière automotrice des CFF, fabriquée par Bombardier.

Le camion, chargé d'acheminer sa précieuse cargaison dans les ateliers du géant canadien des transports, à Villeneuve, a été escorté par une voiture de la gendarmerie et deux motards de Police Riviera pour se frayer un chemin à travers Vevey et Montreux, sous le regard médusé de nombreux passants.

La suite dans 20 minutes



Le transport de la dernière automotrice des CFF, fabriquée par Bombardier, n'est
pas passé inaperçu dans la nuit de vendredi à samedi sur la Rivera vaudoise.



Comme ici au centre-ville de Vevey, le parcours a comporté quelques difficultés.
 
#8 · (Edited)
[LU] Canton de Lucerne (Luzern)

Gare de Lucerne


Déraillement de l'ETR 610.02 de Trenitalia (EC n° 158).

D'autres actualités ferroviaires suisses

Accident d'un train international, 3 blessés

Un train international, assurant la liaison Milan/Bâle, a déraillé mercredi en début d'après-midi en gare de Lucerne (centre), faisant plusieurs blessés.

Un train international, assurant la liaison Milan/Bâle, a déraillé mercredi en début d'après-midi en gare de Lucerne (centre), faisant trois blessés, ont indiqué les chemins de fer suisses (CFF) et la police. On ignore encore la gravité de leurs blessures. Au moment des faits, environ 160 voyageurs se trouvaient à bord du convoi. L'accident est survenu lorsque le train Eurocity de la compagnie Trenitalia quittait la gare.

La suite dans L'essentiel



 
#9 ·
[LU] Canton de Lucerne (Luzern)

Gare de Lucerne


Déraillement de l'ETR 610.02 de Trenitalia (EC n° 158).

D'autres actualités ferroviaires suisses

La gare de Lucerne paralysée pour plusieurs jours

Le trafic ferroviaire restera paralysé ce week-end à Lucerne, à l'exception des trains de la compagnie régionale Zentralbahn. Un jour après le déraillement d'un Eurocity italien - qui n’a fait que quelques blessés légers -, les usagers des Chemins de fer fédéraux (CFF) sont priés de prendre le bus ou d'éviter la ville de Suisse centrale.

Dans la gare centrale jeudi, seuls les quais réservés aux lignes de montagne de la compagnie privée Zentralbahn, dont le trafic a repris à 05h00, sont accessibles. Les autres sont bouclés par des bandes plastiques. Le trafic CFF ne reprendra pas avant lundi matin au plus tôt en gare de Lucerne, indique la compagnie nationale. Les dégâts sont plus importants qu'on ne le pensait jusqu'à présent, ont précisé les CFF jeudi à la mi-journée.

Pour se rendre à Lucerne ou voyager de Lucerne, il faut prendre son mal en patience et compter avec une durée de trajet allongée de 30 minutes à une heure, indique un porte-parole des CFF. De nombreux pendulaires ont toutefois visiblement renoncé à passer par la gare de Lucerne, constate-t-il. Il n'y a pas eu de chaos aux heures de pointe du matin.

La suite dans Swissinfo.ch



Les dégâts sont plus importants que ce que les CFF avaient estimé de prime abord.

(Keystone)
 
#11 · (Edited)
[VS] Canton du Valais (Wallis)

Ligne du Simplon


CFF: le trafic a repris dimanche matin après la démolition nocturne des ponts de Riddes et Chamoson

La ligne du Simplon est à nouveau ouverte. Après les travaux nocturnes destinés à détruire les ponts de Riddes et Chamoson afin de permettre à terme le passage les convois à deux étages, les trains circulent à nouveau normalement depuis 10h35.

Les ponts qui traversent la voie de chemin de fer à Riddes et Chamoson n'existent momentanément plus. Les deux ouvrages ont été détruits durant la nuit de samedi à dimanche afin de permettre, à terme, le passage des trains à deux étages. Les nouveaux tabliers des ponts seront mis en place en juin et les ouvrages mis en service à temps pour les vendanges promettent les CFF. Les derniers travaux de finition se termineront à la fin de l'année.

La suite dans Le Nouvelliste



Démolition du Pont de Riddes-Leytron, qui servira à faire passer les trains à deux étages.

Sacha BITTEL
 
#12 ·
[ZH] Canton de Zurich (Zürich)

Gare de Zurich-Altstetten


Un homme brise toutes les vitres de trois trains à Zurich

Un Suisse âgé de 38 ans a brisé plusieurs centaines de vitres de trains avec un marteau, vendredi après-midi à Zurich. Les faits se sont produits sur des voies de garage, près de la gare de Zurich-Altstetten. L'homme a été arrêté. Ses motivations demeurent inconnues.

Les dégâts subis par deux trains ICN et une rame RER atteignent environ 500 000 francs, indique la police municipale de Zurich. Il était environ 15h45, lorsqu'un un employé des CFF a surpris l'individu en train de briser les vitres d'un train.

La suite dans La Liberté



L'homme de 38 ans s'en est pris à des trains garés à Zurich-Altstetten (photo symbolique). © KEYSTONE/GAETAN BALLY
 
#13 ·
[VS] Canton du Valais (Wallis)

Ligne du Simplon


Tunnel de la Raspille (80 mètres).

Opération coup de poing sur le tunnel de la Raspille

Sierre-Loèche - L'ancienne voûte du tunnel de la Raspille est amenée à disparaître ce weekend. Elle n'est pas adaptée aux trains à deux étages.

Opération coup de poing tout au long du weekend pour le tunnel de la Raspille. Ils sont 56 ouvriers et ont devant eux 56 heures pour venir à bout de l’ouvrage de 1883 qui n’est pas adapté au passage des trains à deux étages. De vendredi soir 20h50 à lundi matin 4h58, les ouvriers devront détruire l’ancienne voûte à l’aide d’une dizaine de pelles mécaniques. Tout devra être déblayé pour que le trafic reprenne normalement lundi matin.

La suite dans Le Nouvelliste



L'ancien tunnel va disparaître pour ne laisser que la voûte supérieure.

CFF
 
#14 ·
[VS] Canton du Valais (Wallis)

Ligne du Simplon


Tunnel de la Raspille (80 mètres).

L'opération coup de poing sur le tunnel de la Raspille suit son cours

Tunnel de la Raspille - L'ancienne voûte du tunnel de la Raspille disparaît ce weekend sous les coups des pelles mécaniques. Le tunnel n'était pas adapté aux trains à deux étages.

Opération coup de poing tout au long du weekend pour le tunnel de la Raspille. Ils sont 56 ouvriers*pour venir à bout de l’ouvrage en 56 heures seulement. La voûte de 1883 n’est en effet pas adaptée aux*trains à deux étages dont le passage est prévu à fin 2018. Depuis vendredi soir, les ouvriers se relayent non stop à la destruction et au déblayage des quelque 5000 m3 de matière. "Nous attaquons le tunnel des deux côtés afin de se rejoindre au centre", précise le porte-parole des CFF Frédéric Revaz.

La suite dans Le Nouvelliste



L'ancienne voûte du tunnel de la Raspille disparaît peu à peu.

Héloïse Maret
 
#15 ·
[VS] Canton du Valais (Wallis)

Ligne du Simplon


Tunnel de la Raspille (80 mètres).

Tunnel de la Raspille: le Valais désormais compatible aux trains à deux étages

Tunnel de la Raspille - L'opération coup de poing sur le tunnel de la Raspille est terminée. L'ensemble du territoire cantonal est désormais paré à l'arrivée des trains à deux étages.

Le tunnel de la Raspille était le dernier tronçon du canton à ne pas être compatible à l’arrivée des trains à deux étages. Mais ça, c’était avant l’opération coup de poing assénée ce week-end sur l’ancienne voûte qui datait de 1883. Pour ne pas perturber trop longuement le trafic ferroviaire, les 56 ouvriers avaient 56 heures pour enlever quelque 5000 m3 de matériaux. «Tout s’est très bien passé, on a même terminé avec un peu d’avance», se réjouit Frédéric Revaz, le porte-parole des CFF.

La suite dans Le Nouvelliste



L'ancienne voûte de 1883 n'est plus. Le tunnel de la Raspille peut désormais accueillir les trains à deux étages.

CFF
 
#16 ·
[BE] Canton de Berne (Bern)

Les CFF ont testé leurs nouveaux trains entre Berne et Interlaken

inauguration officieuse - Jeudi, entre Berne et Interlaken, les vaches ont peut-être vu passer un "FV Dosto" à deux étages que les CFF sont... en train de tester. La mise en service des 62 exemplaires se fera à partir du nouvel horaire 2017.

Les CFF ont testé jeudi entre Berne et Interlaken un des 62 trains à deux étages qui remplaceront les IC 2000 pour traverser la Suisse entre Genève et St-Gall, ainsi qu'entre le lac Léman et le lac de Constance. Leur mise en service commerciale se fera à partir de l'horaire 2017.

D'après le fabricant canadien Bombardier, le nouveau "FV Dosto" pourra rouler jusqu'à 200 km/h.

La suite dans Le Nouvelliste



Les premiers convois ont été livrés fin 2016.

Capture d'écran ATS
 
#17 ·
[ZH] Canton de Zurich (Zürich)

Trafic ferroviaire perturbé vers Zurich

Un accident entre un convoi et un camion à Horgen provoque des retards et des suppressions de trains dans la région.

Un camion est entré en collision avec un train du RER zurichois vendredi matin entre Horgen (ZH) et Au (ZH). Le conducteur du camion et son passager ont pu quitter le véhicule avant l'impact, mais ils sont en état de choc.

L'accident s'est produit vers 09h30 à un passage à niveau. Le camion chargé de caisses de boissons a été fortement endommagé. Le train présente aussi des dégâts. Le conducteur du RER et les passagers sont indemnes, a indiqué la police cantonale zurichoise.

La suite dans 24 heures



Le conducteur du camion et son passager ont pu quitter le véhicule avant l'impact, mais ils sont en état de choc.
Image: KaPo Zürich/Keystone
 
#18 ·
[UR] Canton d'Uri

Un matériel de pointe pour passer les Alpes

Le premier train à grande vitesse destiné au trafic dans le tunnel de base du Gothard est sorti jeudi des usines de Stadler Rail, à Bussnang, dans le canton de Thurgovie. Ce nouveau matériel roulant doit optimiser la capacité de ce tunnel entré en fonction il y a six mois.

De nombreux invités ont assisté à la présentation de ce premier convoi baptisé «Giruno». Parmi eux, la présidente de la Confédération et ministre des Transports Doris Leuthard ainsi que le patron des Chemins de fer fédéraux Andreas Meyer.

Stadler Rail a reçu commande de 29 de ces trains à grande vitesse qui peuvent atteindre 250 km/h. Chaque convoi mesure 400 m de long et dispose de 810 places assises, soit 40 % de plus que pour les trains actuels. Ils rouleront dès 2019 sur la ligne du Gothard jusqu'à Milan.

La suite dans swissinfo.ch



Le nouveau train «Gurino» peut atteindre jusqu’à 250 km/h.
(Keystone)



Un intérieur moderne et fonctionnel.
(Keystone)
 
#19 · (Edited)
[VD] Canton de Vaud

CFF: trois ponts seront démolis en 46 heures, entre Montreux et Villeneuve, les 17 et 18 juin

Les CFF vont procéder à une opération délicate, les 17 et 18 juin prochains, entre Montreux et Villeneuve. En 46 heures, trois ponts plus que centenaires seront détruits. Les trains seront remplacés par des bus entre Vevey et Aigle.

Les CFF poursuivent l'adaptation de la ligne du Simplon aux trains à deux étages. Lors d'une opération coup de poing, trois ponts surplombant les voies seront démolis près de Montreux et Villeneuve (VD) durant le week-end des 17 et 18 juin. Des bus remplaceront les trains entre Vevey et Aigle.

Les ponts concernés sont les aqueducs de la Tinière, de la Veraye et le pont de Crins, des ouvrages en maçonnerie érigés lors de la construction de la ligne à la fin du 19e siècle. Leur démolition simultanée et la remise en état des voies se feront en 46 heures.

La suite dans La Côte



Le trafic ferroviaire sera interrompu entre Vevey et Aigle, durant deux jours.

KEYSTONE
 
#21 ·
[VD] Canton de Vaud

Les CFF démolissent trois ponts sur la Riviera

Les travaux visent à adapter la ligne du Simplon aux trains à deux étages. Un service de bus remplace les trains samedi et dimanche.

Trois ponts surplombant les voies ont été démolis ce week-end sur la Riviera vaudoise lors d'une opération coup-de-poing des CFF. Remplacé par des bus samedi et dimanche entre Vevey et Aigle, le trafic ferroviaire reprendra normalement lundi dès 3h50.

«Tout se passe bien et selon les prévisions», a déclaré dimanche à l'ats Frédéric Revaz, porte-parole des CFF. Les travaux visent à adapter la ligne du Simplon au gabarit des trains à deux étages qui seront mis en service dès décembre 2018 sur la ligne du Simplon (Genève-Aéroport-Brigue).

Les aqueducs de la Tinière, de la Veraye et le pont de Crins ont ainsi été démolis simultanément, avant que les voies ne soient remises en état. Ces ouvrages en maçonnerie avaient été érigés lors de la construction de la ligne à la fin du 19e siècle.

La suite dans Le Matin du dimanche 18 juin.



Une opération coup de poing de 46 heures pour adapter la ligne du Simplon. Image: Keystone
 
#22 ·
[SO] Canton de Soleure (Solothurn)

Gare d'Olten.

Olten (SO): mauvaise manœuvre, cinq wagons déraillent

Mardi matin, alors qu'ils faisaient une manœuvre, des wagons de marchandises ont déraillé à Olten, dans le canton de Soleure. Un employé a été légèrement blessé. Un accident de manoeuvre en gare de triage d'Olten (SO) a fait un blessé mardi matin.

Cinq wagons pour le transport de marchandises ont déraillé. L'accident n'a eu aucun impact sur le trafic ferroviaire. L'accident s'est produit vers 09h10, a indiqué à l'ats le porte-parole des CFF Christian Ginsig. Il confirmait des informations publiées sur plusieurs sites internet.

La suite dans Le Nouvelliste



Le convoi effectuait une manoeuvre.

Photo CFF.
 
#23 ·
[SG] Canton de Saint-Gall (Saint-Gallen)

Convoi géant bloqué sur un passage à niveau à Staad (SG)

Un convoi exceptionnel est resté bloqué, lundi soir, sur un passage à niveau à Staad (SG). D'une longueur de 43 mètres, il est resté coincé dans un virage menant à la voie ferroviaire. Il a fallu faire appel à une grue pour dégager la partie arrière du convoi.

L'incident s'est produit peu après 22h00, a indiqué la police cantonale st-galloise mardi. La manoeuvre a fait basculer l'arrière du convoi dans un talus peu pentu.

La suite dans www.swissinfo.ch



L'arrière du convoi a basculé dans le talus derrière un sapin alors que l'avant avait traversé le passage à niveau.

Police cantonale SG

(sda-ats)
 
#24 ·
[NE] Canton de Neuchâtel

Travaux: la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sera fermée durant huit mois en 2021

La ligne ferroviaire reliant Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds fera l'objet d'importants travaux en 2021. Une fermeture complète de la ligne est prévue sur une durée de 8 mois. Les trains seront alors remplacés par des bus. Les 5'000 personnes qui empruntent chaque jour la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds devront prendre leur mal en patience en 2021. La ligne ferroviaire fera l'objet d'importants travaux.

Une fermeture complète de la ligne est prévue sur une durée de 8 mois, soit du 1er mars au 31 octobre. Les trains seront alors remplacés par des bus. "Ces travaux doivent être réalisés sans tarder, indépendamment des décisions sur l’étape d’aménagement 2030/35", notent l'Etat de Neuchâtel et le CFF dans un communiqué commun ce jeudi.

La suite dans arcinfo.ch



Les tunnels ferroviaires sous La Vue-des-Alpes seront notamment assainis.

L'Express / L'Impartial - Lucas Vuitel.
 
#25 ·
[NE] Canton de Neuchâtel

Le transport du ballast d'un chantier ferroviaire par camion interpelle à Travers

Pour leurs travaux de renouvellement des voies entre Auvernier et Travers, les CFF font venir quelque 4000 tonnes de ballast à Travers. Un transport qui se fait en camion et non en train, comme ne manque pas de s'étonner un habitant du village.

Alors que la Suisse entend transférer ses marchandises de la route au rail, l'épisode ne manque pas d'interpeller. Les Chemins de fer fédéraux font venir ces jours à Travers quelque 4000 tonnes de ballast par camion. Chargés sur un train à Travers, ces cailloux*seront utilisés pour les travaux de renouvellement des voies entre Auvernier et le Vallon, qui ont débuté ce lundi.

La suite dans www.arcinfo.ch



Le ballast stocké à Travers et l'un des camions chargés de son transport, photographiés ce lundi.

M. Henguely
 
#26 ·
[VD] Canton de Vaud

Des bus remplaceront les trains entre Palézieux et Payerne

Du vendredi 28 juillet, 21h30, au soir du dimanche 30 juillet, les trains circulant entre Palézieux et Payerne seront remplacés par des bus. Cela est dû aux importants travaux de modernisation des gares d'Ecublens-Rue et de Lucens.

La mise en place de nouveaux passages sous-voies dans les gares d'Ecublens-Rue et de Lucens provoqueront la suppression des trains circulant entre Palézieux et Payerne le week-end des 29 et 30 juillet, et cela dès le vendredi soir.

La suite dans La Liberté



Les importants travaux qui auront lieu dans les gares d'Ecublens-Rue et de Lucens entraîneront le remplacement des trains par des bus. © Imprimerie Saint-Paul
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top