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✈ PONCE | Aeropuerto Internacional Mercedita | PSE-TJPS

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aeropuerto
346K views 1K replies 72 participants last post by  Jaykar 
#1 · (Edited)
Aeropuerto Internacional Mercedita
Ponce, Puerto Rico

El Aeropuerto Internacional Mercedita es un aeropuerto certificado, localizado a sólo tres millas al este de la ciudad de Ponce, en el Barrio Calzada, sector Mercedita.

Historia

Originalmente fue un aeródromo con una pista de 850 pies (259 metros) de largo por 50 (15 metros) de ancho, utilizado desde 1939 para el riego aéreo de los cañaverales de las Empresas Serrallés. Posteriormente, fue convertido en aeropuerto militar y en 1947 fue cedido a la Autoridad de los Puertos por la Marina de Estados Unidos.

En 1949, la aviación se desarrollaba a pasos agigantados y como resultado se determinó que la pista del aeropuerto de Ponce, en Losey Field, ya no satisfacía los requisitos mínimos de seguridad, procediéndose a interrumpir sus operaciones. Entonces, se iniciaron estudios para la construcción de un nuevo aeropuerto en esa municipalidad.

Hasta el día de hoy, el aeropuerto ha sido ampliado varias veces, iniciándose las obras mayores en 1963, con la extensión de la pista de 3,000 a 3,900 pies. En 1967 se adoptó un Plan Maestro para el desarrollo sistemático del aeropuerto. En 1971 se extendió la pista a 5.000 pies para permitir la operación de aviones B-727. Una segunda ampliación de envergadura tuvo lugar en 1987: extensión de la pista a 6.900 pies (2,103 metros), remodelación de la terminal de pasajeros, construcción de un andén para la aviación general y la construcción de un nuevo edificio para la Unidad de Rescate Aéreo.

Proyectos

En 2002 se adjudicó la subasta para el proyecto de expansión de la pista, mejoras al sistema de alumbrado y mejoras al área de seguridad de la pista 12. El proyecto, a un costo de 5.2 millones de dólares, fue inaugurado en 2004.

El Programa de Mejoras Capitales de la Autoridad de los Puertos 2004-2009 recomienda una inversión de otros 12.2 millones de dólares para proyectos de mejoras y expansión que incluye: instalación de atajeas en la pista 12 y completar la extensión de la antepista, rehabilitación de la terminal y mejoras al andén de la terminal.

Para 2010 se supone que la pista tenga completada su expansión hasta completar los 8,000 pies (2,438 metros) para poder realizar vuelos durante el dia.

Aerolíneas

o JetBlue Airways - New York, NY (JFK); Orlando, FL (MCO)

Destinos (2011)



Movimiento de Pasajeros

Año...............Pasajeros
2001..................40,656
2002..................27,364
2003..................19,681
2004..................20,732
2005..................78,167
2006................196,445
2007................249,044
2008................236,898
2009................194,942
2010................207,467
2011................202,617
2012................205,647
2013................200,916
2014................201,645
2015................207,655

2001-2006: http://www.prpa.gobierno.pr/uploads/Estadisticas/pax reg calendar.pdf
2002-2007: http://www.prpa.gobierno.pr/uploads...ticas al 5 de mayo de 08/Pax Reg Calendar.pdf
2008-2016: http://www.estadisticas.gobierno.pr...fbd8-efa5-4583-a8a4-a39c74eb846f/Default.aspx



Imágenes










Resumen - Aerolíneas que han operado y/o aun operan en el aeropuerto (Vuelos Regulares)

*American Airlines (11/1992 - 09/1993)
*American Eagle (1985 - 2001)
*Caribair (1965 - 198X) *
*Carnival Air Lines (1990 - 02/1998) *
*Cape Air (2003 - Actualidad)
*Continental Airlines (11/2005 - 01/2008)
*Delta Air Lines (06/2006 - 01/2007)
*Eastern Air Lines (1965 - 1991) *
*JetBlue Airways (06/2005 - Actualidad)
*PAWA Dominicana (03/2009 - 02/2010)
*Prinair (X - 1984) *
*Spirit Airlines (11/2007 - 09/2008)
*Vieques Air Link

* = No operan en la actualidad. Líneas aéreas "inexistentes".
 
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5
#31 ·
Quizas estaban perdiendo dinero en la ruta.
Bingo! Continental estaba haciendo dinero en la ruta hasta que llego jetBlue. Al tener jetBlue, Continental tuvo que bajar las tarifas al nivel de jetBlue para poder competir con ellos. Eso hizo que la ruta dejara de hacer dinero y a la larga Continental se fue.

Aguadilla es otra cosa. Al haber mas demanda alla que en Ponce, ambas aerolineas pueden cobrar mas y por eso ambas coexisten felizmente.
 
#29 ·
Porque una vez lei no estaban reciviendo apoyo economico por parte del gobierno, pero no decia mas info y no he conseguido mas info sobre eso, pero algo si, PSE tiene ahora poco trafico porque Continental no esta, Spirit tampoco porque solo vuela seasonal, solo jetblue con rutas PSE-JFK y PSE-MCO aparte de los regionales de Cape Air.
 
#32 · (Edited)
02:40 p.m. 23-oct-08
Expanden aeropuerto Mercedita
Tendrá dos nuevos puentes de abordaje y la construcción de 1,100 pies adicionales en la pista.

PONCE - La Autoridad de Puertos anunció hoy el inicio de los trabajos de expansión del Aeropuerto Mercedita en Ponce que consisten en la instalación de dos nuevos puentes de abordaje y la construcción de 1,100 pies adicionales en la pista de la instalación.

Según el director ejecutivo de la Autoridad, Fernando Bonilla, la construcción de los dos nuevos puentes de abordaje, cuya inversión se estima en $1 millón, permitirá la entrada y salida de pasajeros a los aviones protegiéndolos del clima. Se estima que los mismos estén instalados para abril del próximo año.
En cuanto al proyecto de extensión de la pista, cuya inversión asciende $8.8 millones, se indicó que consiste en pavimentar 1,100 pies de pista al oeste, lo que permitirá que los aviones comerciales puedan aumentar la carga que transportan desde Ponce al contar con una pista más larga para el despegue. Actualmente el aeropuerto cuenta con una pista de 6,900 pies de largo por 150 pies de ancho. El proyecto estará completado para junio 2010, explicó el funcionario en declaraciones escritas.

Para el Año Fiscal 2007-08 este aeropuerto registró 18,966,102 libras de carga, lo que representa un aumento de 30 por ciento en comparación con el año fiscal anterior, cuando se reportó un tráfico de 14,488,381 . En términos de pasajeros, transitaron por Ponce unas 278,911 personas, 63,333 más que en el 2006-07.

Bonilla indicó que estas expansiones permitirán un apoyo aéreo en el movimiento de mercancía que se espera con el desarrollo del Puerto Las Américas.

Asimismo, el funcionario anunció que en este aeropuerto se instalará la sede del Centro de Mando de la Oficina de Emergencias Médicas la región sur.

La Administración Municipal del alcalde de Ponce, Francisco Zayas Seijo, quien acudió a la actividad, pagó por los estudios de suelo del proyecto a un costo de $60,000.
 
#33 · (Edited)
Comparto esta noticia que encontre:

Sobre $10 millones para aeropuerto Mercedita
Con esta inversión, se ampliará la pista del aeropuerto de Ponce.

Por José Fernández Colón

Ponce- A once días de las elecciones, el director de la Autoridad de los Puertos, Fernando Bonilla, y el alcalde popular de Ponce, Francisco Zayas Seijo, anunciaron el jueves obras en el aeropuerto Mercedita de Ponce ascendentes a sobre 10 millones de dólares.

Bonilla dijo que después de 20 años de litigios podía anunciar que, a un costo de 8.9 millones de dólares, se ampliaría la pista del aeropuerto Mercedita en 1,100 pies lo que permitirá que aviones de mayor capacidad de pasajeros y de carga puedan aterrizar en Ponce.

“Ya hemos completado el diseño, y saldrá a subasta a mitad de noviembre, la instalación y construcción de dos puentes de abordaje, ’jet bridge’, para que el pasajero desde el terminal pueda subir al avión a través de un túnel a un costo de 1 millón y van a estar instaladas antes del próximo verano”, sostuvo.

El también secretario de Estado dijo a Prensa Asociada que a través de estos puentes de abordaje los pasajeros en sillas de ruedas no tendrían que usar sistema de grúas o escalerilla para subir al avión.

Sobre la ampliación de la pista, que ha venido posponiéndose desde 1988, el titular de los Puertos anunció que finalmente podrá comenzarse tras terminar varios litigios con la Sucesión Serrallés.

Según Bonilla, el anuncio de que finalmente se construirá el tramo que extiende 1,100 pies la pista se hizo el jueves porque no fue hasta la semana pasada que se resolvió el litigio en este proyecto.

“Desde el 88 se estaba impugnando el diseño... Ese litigio finalmente se resolvió mediante una estipulación que se firmó la semana pasada, el haber firmado esta estipulación es lo que nos permite hacer el anuncio en este momento aunque hubiéramos querido hacerlo antes”, dijo.

Precisó que la subasta para la ampliación de la pista le fue concedida a la Constructora Santiago.

Especificó que la adición de estos 1,100 pies lleva a la pista a una extensión de 8,000 pies, agregando que los trabajos de ampliación comenzarían en noviembre o diciembre y serán completados para el 2010.
 
#41 ·
"vuelos de calga"... "vamos a parecel un aeropuelto intelnacional"...despues nos quejamos que internacionalmente nos dicen los chinitos de latinoamerica.... gente profesional que no pronuncian las R's... pero no os preocupeis.. yo tambien soy culpable de eso... y estoy orgulloso de mi accento pueltoliqueno... pero creo que si uno esta a un nivel profesional tiene que hacer un esfuerzo por tener una prounciacion correcta..
 
#49 ·
aún no, Pawa Dominicana esta operando charters hacia otros aeropuertos boricuas, dónde le pondría hacer estudio de conveniencia, aver cuál sería la mejor opción, me gustaría que volara a Ponce, a Mayaguez no lo creo mucho debido a que ya vuela a Aguadilla y es muy cerca. la aerolínea anunció que abrirá vuelos pronto al Luis Muñoz.
 
#52 ·
Vamos a ver si lo romodelaran ya que como ya han dicho de verdad que tiene bastante espacio para ampliarse. Y tambien Ponce es una de las ciudades de PR mas importantes y pienso que deberia tener un aeropuerto bien desente que pueda manejar muchos mas pasajeros. Ya que tambien a las personas como yo del oeste les esta mas conveniente en algunos casos salir mejor de Ponce que de SJU.
 
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