SkyscraperCity Forum banner

🗻 Vitosha Mountain | Планина Витоша

641K views 7K replies 195 participants last post by  benjaminn 
#1 ·
Откривам нова тема, защото богатството което има София с планина като Витоша е огромно, но не оползотворено.
Тази зима не съм се качвал на Витоша, но разбрах че за съжаление все повече съоръжения не работят. Не работи Лале 2 и паничката на Черни връх. Няма къде децата ни да се учат, от години не се развива нищо в планината.
Надявам се темата да е градивна. Много потребители качват лични снимки от планината и я посещават. Нека коментираме какъв е достъпа-градски транспорт, работещи лифтове, има ли туристически сайт на планината, какви активности може да се практикуват, как се управлява планината и каква е ролята на общината, има ли план за развитие и др.
 
#82 ·
Никога. И Витоша ски могат, но не искат ;) И няма как да дойдат други, защото условията за концесията са били написани така, че концесионерът може да прави каквото си поиска, без никой да може да му каже каквото и да е, съответно няма как да го изгонят
 
#83 ·
В последно време се развалят концесии под път и над път. Но няма кой да дойде друг наистина, защото в момента зелената мафия са много силни с това правителство. Кой луд ще плаща пари и няма да може да прави абсолютно нищо. Да се надяваме, че след време ще спрат да ги слушат и ще отворят планините за хората.
 
#84 ·
Що говориш глупости... Цеко държи вече всички курорти, зелената мафия му е само оправдание. За какво да налива милиони на Витоша, докато може да натиска Банско с пъти по-голяма възвръщаемост? На Витоша хотели няма да има, а в София бол отели и в момента, така че от лихви пари няма да види, само от билети и карти... чакай да стане.
 
#86 ·
Значи ако може да се разваля нещо, това е договорът за приватизацията на Въжени линии ЕАД - Симеоновския плюс Драгалевски я плюс Княжевския, и то защото има определени клаузи, които ако не се спазват - има някакво основание, и то ако са разписани добре клаузите.

Лалето и останалите влекове "горе" са отдавна продадени и препродадени и там няма никакви шансове за нищо.
 
#87 ·
За да се развали нещо, трябва да има желание. Такова очевдино липсва, след като инвестициите, изисквани по договора, са "отметнати" с тикет системата на завишена цена.
Не забравяйте и колко пъти се помага на една банка, да не би да си представяте, че сега ще и правят сечено?
 
#88 ·
Значи ако може да се разваля нещо, това е договорът за приватизацията на Въжени линии ЕАД - Симеоновския плюс Драгалевски я плюс Княжевския, и то защото има определени клаузи, които ако не се спазват - има някакво основание, и то ако са разписани добре клаузите.

Лалето и останалите влекове "горе" са отдавна продадени и препродадени и там няма никакви шансове за нищо.
Знам договорът наизуст. За съжаление общинските копелета са се постарали, че да няма основания за разваляне, а просто тук таме някоя глобичка.
 
#89 ·
Кракс защо пишеш толкова в темата като искаше толкова много да се махне?Имах уважение към теб само от коментарите,но тва което си написал в първите страници е просто безумно!За мене вече ти си един много прост човек!Ако щете ме банвайте ;)
 
#90 ·
Вижте липсата на лифтове и нищоправенето, до какво води ...
Но за българските екоталибани, проблем са проектите за нови лифтове, на тях не им пречат такива гледки ...



Десетки коли са блокирани в транспортен хаос на Витоша, предаде репортер на bTV.Автомобилите се намират на пътя за хижа „Алеко”, където няма организация на движението.Стотици хора се възползваха от празничния и слънчев ден, за да се качат в планината.Заради паркиралите и от двете страни коли обаче придвижването и в двете посоки е почти невъзможно и се извършва изключително бавно.

https://www.btv.bg/
 
#92 ·
Освен това в неработни дни има забрана за качване на МПС на Витоша след 10.00 часа, с изключение на МГТ. Не могат да ме убедят, че тия всичките са минали в 8-9 сутринта нагоре, за да спазят закона.

Колкото до подмяната на лифтовете, до известна степен Цеко има право да натиска за промени в плановете за управление на Парка и ограниченията по отношение на съоръженията... но само до известна степен. Проблемът е, че в ПУ на Природния парк са заложени конкретните трасета на лифтовете с конкретните капацитети. Единствената законна възможност да ги замени в момента е с такива, които не надхвърлят капацитета на сегашните и стъпват точно в сегашната им следа от крайна до крайна точка. А такива бавни и нискокапацитетни лифтове не се произвеждат от десетки години, а и няма никакъв смисъл да подмениш Романски с друг двуседалков, на който пак ще се чака час и половина за да се качиш, защото се движи със скоростта на пешеходец. И то на същото място откъм най-обветрената страна на Резньовете, където заради кофти вятър новите лифтове ще изключват в 60% от времето.
Друг въпрос вече, че Цеко не иска просто да смени съоръженията с по-съвременни и примерно четири- или шест-седалкови и да им оптимизира трасетата в рамките на зоната... Той иска да нацвъка нови лифтове на места, които в момента са извън ски-зоната. Това вече ми се струва безсмислено и съсипващо природните дадености на планината. Знаем как изглежда Банско през лятото, когато всичко не е скрито под дебела снежна покривка. Не искаме такава изорана кал и свлачища през лятото и на Витоша.
 
#93 ·
Забраната за автомобили е само от 11 до 14 часа (цък). Дори и тя да се съблюдаваше от пътна полиция, пак нямаше да има такъв проблем. Ама какво да правим като органите на реда пак са изненадани, че в почивните дни има наплив от желаещи да се качат на Витоша.
 
#94 ·
Днес към 11:30 се качихме до Драгалевския манастир. Спряхме преди обръщалото преди Драгалевския лифт, имаше коли, но не много.
Обаче преди това пътувахме в колона, и на разклона за манастира продължихме само ние, всичко живо продължи към Алеко.
 
#95 ·
Освен това в неработни дни има забрана за качване на МПС на Витоша след 10.00 часа, с изключение на МГТ. Не могат да ме убедят, че тия всичките са минали в 8-9 сутринта нагоре, за да спазят закона.

Колкото до подмяната на лифтовете, до известна степен Цеко има право да натиска за промени в плановете за управление на Парка и ограниченията по отношение на съоръженията... но само до известна степен. Проблемът е, че в ПУ на Природния парк са заложени конкретните трасета на лифтовете с конкретните капацитети. Единствената законна възможност да ги замени в момента е с такива, които не надхвърлят капацитета на сегашните и стъпват точно в сегашната им следа от крайна до крайна точка. А такива бавни и нискокапацитетни лифтове не се произвеждат от десетки години, а и няма никакъв смисъл да подмениш Романски с друг двуседалков, на който пак ще се чака час и половина за да се качиш, защото се движи със скоростта на пешеходец. И то на същото място откъм най-обветрената страна на Резньовете, където заради кофти вятър новите лифтове ще изключват в 60% от времето.
Друг въпрос вече, че Цеко не иска просто да смени съоръженията с по-съвременни и примерно четири- или шест-седалкови и да им оптимизира трасетата в рамките на зоната... Той иска да нацвъка нови лифтове на места, които в момента са извън ски-зоната. Това вече ми се струва безсмислено и съсипващо природните дадености на планината. Знаем как изглежда Банско през лятото, когато всичко не е скрито под дебела снежна покривка. Не искаме такава изорана кал и свлачища през лятото и на Витоша.
Много правилно. По сходни прични аз съм протви втори лифт на Банско или да се позволи на Цеко да съсипва Витоша. Не може цялата ти работа до момента да е била само в ущърб на природата и устойчивостта на планината и да ти се вярва, че ще направиш нещата културно и с мярка. Лифответе на Витоша имат нужда от оптимизация, подмяна, дори ски зоната има накъде да се разширява. Но мафиотът Цеко не иска просто разширение, а поредно оглозгване на всеки възможен ресурс. :nuts:
 
#96 ·
Иначе към 11:30 лифта си работеше, седалките бяха на 90% празни, явно всички са искали да се качат в този слънчев ден до Алеко с кола. Егати кефа, че са седели задръстени с часове, дано много от тях, да се откажат да ходят с коли горе при наличие на два лифта.
Икономията (8/10лв в двете посоки) е макя на мизерията!
 
#97 ·
Важното е зелените да са виновни. За какво са виновни и какви са фактите няма значение. Важното е че Цеко е най-невинния. Той иска да оправи лифтовете, иска да увеличи капацитета им, иска да ускори кабинките. Ама зелените не му дават!
 
#98 ·
Не мога да разбера, какво като Еди кой си иска да направи нещо и затова не трябва да му се позволява. Еми като има интерес и пари да прави. Ако не е той ще е някой друг. Или държавата да строи, за да не е някой бизнесмен :))) Същото стана и с Хемус. Сакън да не е Пеевски и сега ни магистрала- ни дявол, а хората си мрат по пътя.
Ние се мъчим сега като се опитваме са заведем децата на планина само и само Цеко Минев да не строял лифтове или да не отсече някое дърво.
 
#99 ·
Не знам днес какви лифтове са работили, но преди около два месеца имах желание да се кача с лифт и имаше над 100 човека на опашката на Драгалевския, защото се оказа , че това е единствения работещ лифт за цялата планина. Докато стигна до горе на три пъти спира за по няколко минути. Днес сутринта беше - 5 градуса
1.5 милионен град в подножието на планина с достъп до нея само с един работещ лифт и то открит.
Чаках един час на опашка, след това замръзнах заради студения вятър.
Екоталибаните ги споменах, защото в Банско за втора кабинка се говори от десет години и нищо.
Искаме да бъдем ски туристическа дестинация, ама ако може желаещите да карат ски, да се качват пеша до пистите :lol:
Известните ски курорти имат десетки лифтове, а не два , три ... имат и стотици километри писти
 
#100 ·
Не мога да разбера, какво като Еди кой си иска да направи нещо и затова не трябва да му се позволява. Еми като има интерес и пари да прави. Ако не е той ще е някой друг. Или държавата да строи, за да не е някой бизнесмен :))) Същото стана и с Хемус. Сакън да не е Пеевски и сега ни магистрала- ни дявол, а хората си мрат по пътя.
Ние се мъчим сега като се опитваме са заведем децата на планина само и само Цеко Минев да не строял лифтове или да не отсече някое дърво.
За AM Хемус по финализираните тогава търгове финансирането бе от ОПТТИ, оказа се, че Борисов неправилно е включил Хемус там и пари няма, съответно договори се не подписаха. Не виждам основание да включваш Хемус в аргументите си сега за Витоша.
 
Top