Сайт проекта
http://www.mostsakhalin.ru/
http://www.mostsakhalin.ru/
Не знаю, кто такой этот Чернобров, но насчет промерзших портов и закрытых на зиму городов он сфейлил. В Приморье там, где есть порты, они как правило незамерзающие.И что обидно: все побережье Дальнего Востока покрывается льдом как-то односторонне. "Все, кто был в этом суровом краю в разгар зимы, видели такую картину: к морю не подойти, мешает лед, но на горизонте круглый год идут суда - не из наших промерзших портов и не в наши закрытые на зиму города, - продолжает Вадим Чернобров.
Lefort'ово;90663750 said:Так может японцам остров отдать, раз "экономически не востребован". А то как собака на сене
http://www.constitution.ru/10003000/10003000-3.htmРоссийская Федерация обеспечивает целостность и неприкосновенность своей территории.
Оттуда же, выше:Конституция России:
Раздел 1, Глава 1, Статья4, Пункт 3:
http://www.constitution.ru/10003000/10003000-3.htm
Мне послышалось, или ты предлагаешь нарушить Конституцию? :?
Ударение на слове высшим и референдум.Высшим непосредственным выражением власти народа являются референдум и свободные выборы.
Мост на Сахалин
Решение о создании и железнодорожного перехода с материка на остров Сахалин может быть принято федеральным правительством уже в мае. По замыслу чиновников финансирование проектных работ может начаться в 2013–2014 годах, само строительство — в 2015 году. Минимальная стоимость проекта — 400 млрд руб.
Тема перехода была обсуждена на совещании межведомственной рабочей группы, составленной из представителей Минтранса, Минфина, Минэкономразвития, администраций Хабаровского края и Сахалинской области, а также ОАО «Российские железные дороги». Как сообщила зампред правительства Сахалинской области Елена Ивашова, уже получены согласования от муниципальных образований Сахалина и Хабаровского края, по территории которых пройдет 580-километровая железная дорога. Она соединит село Селихино близ Комсомольска-на-Амуре и поселок Ныш на северо-востоке Сахалина. Предполагается, что дорога пойдет на север Хабаровского края и выйдет к мысу Лазарева, омываемому проливом Невельского. Здесь в самом узком месте (7–12 км), разделяющем материк и остров, и будет построен железнодорожный переход. Что это будет — мост, тоннель или дамба с обводным каналом, пока не решено. Однако известна стоимость проекта — минимум 400 млрд руб.
По словам Елены Ивашовой, рабочая группа к маю должна подготовить доклад федеральному правительству с обоснованием социальной и экономической необходимости реализации проекта. «Это надо сделать так, чтобы при формировании бюджета на 2013 год было предусмотрено финансирование проектных работ в 2013–2014 годах с теоретическим вариантом выхода на строительство уже в 2015 году»,— уточнила представитель сахалинского правительства.
На заседании рабочей группы было подтверждено решение связать Сахалин с материком исключительно железной дорогой. Ранее дальневосточный полпред Виктор Ишаев предлагал, чтобы переход предусматривал и движение автотранспорта. «Однако вопрос об автомобильном сообщении снят с повестки дня, потому что сложно обеспечить соответствующий грузопоток. В то же время проектировщикам будет рекомендовано разработать временную дорогу для строительства таким образом, чтобы в дальнейшем она могла стать основой для автомобильного сообщения между островом и большой землей»,— сообщила пресс-служба сахалинского правительства.
Ранее в сахалинской администрации говорили, что основную загрузку перехода дадут угольные грузы, но для этого нужно проложить железнодорожные подходы к месторождениям, в частности, на западном побережье острова. Но этот проект, оцениваемый более чем в 100 млрд руб., забуксовал. Так что сегодня угольщики для наращивания вывоза своей продукции с острова намерены развивать портовую инфраструктуру с привлечением иностранных инвесторов. В начале апреля на заседании областной думы министр инвестиций и внешних связей Сахалина Екатерина Котова рассказала, что Samsung вложит в развитие терминала в Углегорске $50 млн. Южнокорейская корпорация приобрела долю в порту и уже начала совместно с российскими соучредителями работы по реконструкции его гидротехники и инфраструктуры.
Для загрузки перехода Сахалин—материк предлагается и идея транзита азиатских товаров. На заседании рабочей группы речь шла о возможности создания железнодорожного сообщения между Сахалином и Японией. Возможно, не исключает Елена Ивашова, этот вопрос будет поднят на саммите стран—участниц АТЭС во Владивостоке осенью 2012 года. Однако эксперты к этой идее относятся скептически. «Известно, что железнодорожное движение в Японии задействовано главным образом под пассажирские перевозки»,— напоминают в Дальневосточном НИИ морского флота. Вместе с тем, отмечает заместитель главного инженера Дальневосточной железной дороги Владимир Кривозубов, развитие производства возможно только после формирования транспортных коммуникаций: «Инвесторы, обсчитывающие свои проекты, учитывают в расчетах наличие или отсутствие инфраструктуры, в том числе транспортной».
Текущие новости о мостовом переходе Япония-Сахалин-Европа можно отслеживать на сайте http://www.mostsakhalin.ru/
Покажите мне страну где конституция хоть как то не нарушается.Lefort'ово;91683484 said:я предлагаю? Власть её постоянно нарушает, так что эта Конституция как туалетная бумага в сортире... :lol:
Ведь Путин отдал, никого не спрашивая, амурские острова китайцам, так почему бы Сахалин не отдать умным, деловым японцам?) Прецедент уже давно создан нынешним, вновь "избранным" президентом. А японцы ничем не хуже китайцев, и им непонятно, почему Путин пошёл навстречу китайцам, а им уступить не хочет. Несправедливо hno:
Территориальный спор вокруг острова Тарабарова и Большого Уссурийского острова на Амуре начался в 1964 году, когда руководитель СССР Никита Хрущев и китайский лидер Мао Цзэдун договорились о размежевании территорий, однако не согласовали вопрос об этих островах.Lefort'ово;91683484 said:я предлагаю? Власть её постоянно нарушает, так что эта Конституция как туалетная бумага в сортире... :lol:
Ведь Путин отдал, никого не спрашивая, амурские острова китайцам, так почему бы Сахалин не отдать умным, деловым японцам?)
Японцам уже предлагали часть, если они подпишут мирный договор. Гордые самураи отказались и теперь сосут лапу. Если всё же согласятся — тогда и будет тема для обсуждения.Lefort'ово;91683484 said:Прецедент уже давно создан нынешним, вновь "избранным" президентом. А японцы ничем не хуже китайцев, и им непонятно, почему Путин пошёл навстречу китайцам, а им уступить не хочет. Несправедливо hno: