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Hannover » ÖPNV & Verkehr



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Old April 1st, 2017, 01:01 PM   #281
U1896
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Mir wüeden schon Flüge in alle hauuptstädte der EU reichen. Hier und dan noch Kapazitätsausweitungen/Frequenzaufstockungen und 1-2 Langstrecken. Das wär schon was.
Dass HAJ ein Drehkreuz wird glaube ich nicht und wäre auch vermessen. Eigentlich müsste auch HAM mehr Langstrevkenflüge haben.
HAJ ist übrigens der am schlechtesten ausgelastete "grosse" Flughafen in D. Kapazität von 8 Mio und es fliegen nur 5,5. Dazu haben wir auch 2 Startbahnen und 24 STD-Betrieb. Alles gute Vorraussetzungen.

AB hat übrigens auch mal mit Abwanderung gedroht, als Easy Jet sich ansiedeln wollte. Hust hust. Bravo!
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Old April 1st, 2017, 04:41 PM   #282
gstolze
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Wir haben hier leider ein sehr dünn besiedeltes Umland und gleichzeitig zu viele (Regional-) Konkurrenzflughäfen in der Nähe, die wie BRE dann auch noch Ryanair subventionieren. Das hat Hannover etwa 300.000 Gäste gekostet hab ich mal gelesen.

Dazu kommt, dass die Konzerne nach der Wirtschaftskrise immer noch sparen und weniger Business Class buchen. Hannover ist leider auch Opfer von Unternehmensentscheidungen geworden. Z.B.: die Verbindung nach Prag gibt es wegen VW nicht mehr. Die haben immer ein gewisses Kontingent garantiert. Dann wurden sie bequemer und haben mit Czech Airways einen direkten Verkehr für VW Manager von Braunschweig nach Prag eingerichtet. Dann lohnte sich der Betrieb ab Hannover nicht mehr.

Die Stadt Hannover hat ja in den letzten Jahrzehnten auch nicht viel gemacht, um wirklich für Unternehmensansiedlungen attraktiver zu werden. Kürzlich gab es einen Artikel in der HAZ, dass die Stadt mehr von der Cebit profitieren möchten und sich dort besser vermarkten will....HALLO? das hätte sie mal vor 30 Jahren machen sollen, als hier die eigene Cebit ins Leben gerufen wurde und IT noch in den Startlöchern war. Was für eine verpasste Chance damals. Und dann lässt man sich auch noch die Telekommunikation wegschnappen, welche nun in Barcelona ihre große Messe gefunden hat.

Außerdem tut die Stadt zu wenig um touristisch Attraktiver zu werden und so mehr Zielverkehr anzulocken.

Ein Manager aus Berlin hat in einem Interview mal gesagt, er wundert sich, warum Hannover nicht 1-2-Langsteckenverbindungen hat. Die Statistiken würden aussagen, dass der Bedarf, auch wegen der hier ansässigen Konzerne, da ist. Aber LH hat kein Interesse und die anderen möchten auch lieber ihre Feederflüge zu ihren Drehkreuzen voll kriegen.
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Old April 18th, 2017, 01:13 PM   #283
CrayZD
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Ich würde mir wünschen, dass in Hannover mal in größeren Dimensionen geplant würde. Platz ist ja genug. Man könnte einen richtig großen Flughafen bauen. Ein Drehkreuz für den Norden Deutschlands, dass in Hamburg niemals durchkommen würde, da dort der Flughafen mitten in der Stadt liegt.
Eine vernünftige, koordinierte Verkehrspolitik ohne provinzfürstliche Attitüden hätte schon längst zu einem großen Nord-Drehkreuz irgendwo in der Heide geführt... kombiniert mit der Y-Trasse der Deutschen Bahn. Ein solcher Flughafen wäre dann aus Hamburg, Hannover und Bremen (jeweils ab Zentrum gemessen) in kaum längerer Fahrzeit zu erreichen als heute... und könnte Frankfurt und München in Sachen Fluggäste und Anzahl der Destinationen locker das Wasser reichen. Soll man ihn meinetwegen weiter Flughafen 'Hamburg' nennen, um dem krankhaft übersteigerten Ego der Hamburger gerecht zu werden. Auch wenn er dann um die 80km südlich liegen dürfte.

Bei der Hafenpolitik sieht es ja ähnlich aus: anstatt den Jade-Weser-Port infrastrukturell fit für die Zukunft zu machen, wird die Elbe ausgebaggert was das Zeug hält... nur um noch ein paar Jahre lang zu kaschieren, dass Hamburg nur über einen als Seehafen getarnten Binnenhafen verfügt. Und in Rotterdam grinst man sich eins über soviel dumme Kleinstaaterei: der Hafen dort wird auch dann noch der größte Europas sein, wenn Containerfrachter 25m Tiefgang haben. Hamburg kann derweil schon jetzt nichtmal mehr mit Antwerpen mithalten.

Ich sehe den Föderalismus mittlerweile als eine der gravierendsten Bedrohungen für die Zukunftsfähigkeit Deutschlands. Vor allem in der Infrastruktur- und Bildungspolitik.
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Old April 18th, 2017, 05:24 PM   #284
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3-4 (HAM,HAJ, BRE und ggf. FMO) finde ich angemessen. Immerhin hat Schleswig Holstein bzw. die Stadt Lübeck nichts in Lübeck investiert und die Flughafenlanlandschaft ist im Norden relativ überschaubar.
Einen Nord-Flughafen halte ich für Fantasterei und überflüssig. Gatwick wickelt mit einer Bahn fast 40 Miio pasagiere ab, da kann man HAM noch gemütlich die bestehenden Terminals, Infra usw. ausbauen. Eine Giga-Investition in der Heide würde keinen Sinn machen. Ebenso wie eine Insel vor London aufzuschütten.

Und wer sollte den HUB im Norden denn betreiben? Die LH zielt doch inzw eher auf Brüssel und Wien. Grössere Stärke im Norden ist docheher die Flugzeugproduktion.
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Old May 2nd, 2017, 12:04 PM   #285
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Neue Flüge von Hannover in Richtung Süden

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Flughafen Langenhagen
Neue Flüge von Hannover in Richtung Süden

Das Streckennetz vom Flughafen Langenhagen aus wird erweitert. In den kommenden Wochen starten vier neue Direktverbindungen, die Urlauber in den Süden Europas bringen: nach Sardinien, Athen und Kroatien.
Mehr hier:
http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...ichtung-Sueden
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Old May 2nd, 2017, 04:02 PM   #286
U1896
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Und dazu noch eine Ankümdigung von "neuen"Vueling-Flügen mit Link zu einem Artikel aus 2013...(Im Spotter Forum gabs schon reichlich hophn uns Spott)

Ach Mist, das haben sie inzw. korrigiert . hehe
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Old May 4th, 2017, 11:48 AM   #287
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Flughafen sperrt Nordbahn für zwei Wochen

Quote:
Flughafen sperrt Nordbahn für zwei Wochen

Wegen dringender Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten muss der Flughafen seine Nordbahn ab Montag, 8. Mai, sperren. Der gesamte Luftverkehr wird dann über die Südbahn abgewickelt. Die Regelung gilt voraussichtlich bis einschließlich Freitag, 19. Mai, - je nach Witterung.
Langenhagen. Nach der auf zwei Wochen angesetzten Wartung der Nordbahn im Mai stehen nach Angaben des Flughafens vom 4. bis 22. September dort schon die nächsten Arbeiten an. Auf den Flugbetriebsflächen müssen in regelmäßigen Abständen notwendige Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten wie etwa Fugenerneuerungen, Elektro-, Markierungs- und Betonarbeiten durchgeführt und Gummiabrieb entfernt werden. Dazu ist es immer wieder erforderlich, die Start- und Landebahnen zeitweise außer Betrieb zu nehmen.
Die Flughafengesellschaft bittet die Anwohner - speziell die der im Bereich der Südbahn lebenden Menschen - um Verständnis für die Arbeiten und die sich daraus ergebende höhere Anzahl an Flugbewegungen, wie ein Sprecher des Airports mitteilte. Das Unternehmen wird voraussichtlich vom 6. bis 16. Juni sowie dann noch einmal vom 16. bis 20. Oktober wegen eben dieser Wartungsarbeiten auch die Südbahn sperren.
Witterungsbedingt können sich die Arbeiten aber noch verschieben.
http://www.neuepresse.de/Hannover/Me...hagen-gesperrt
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Old May 4th, 2017, 05:40 PM   #288
glasstower
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Laut eines Spiegel-Artikels zählt der Haj zu den 12 Relevanten Flughäfen. Ausschlaggebend dafür sei seine Bedeutung als Luftfrachtstandort und der 24Stunden Flugbetrieb.
__________________
Klinker - das nachhaltigste und vielfältigeste Fassadenmaterial - bitte mehr davon.
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Old May 23rd, 2017, 10:29 PM   #289
U1896
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Die chnesische Post könnte in HAJ ihre Europazentrale anlegen:


http://www.ndr.de/nachrichten/nieder...china1056.html

Hunderte bis 2000 Arbeitsplätze.
Los gehen würde es mi 2 Flügen pro Woche nach Shanghai und es kann auf 3x tägl. gesteigert werden.

Interessant: im Moment gib es nur 6 Zöllner in Haj.
__________________

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Last edited by U1896; May 24th, 2017 at 11:56 AM.
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Old May 27th, 2017, 04:59 PM   #290
devilsadvocate
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Weiß man schon, was für Flugzeuge fliegen? Langstrecke und Fracht hört sich ja nicht gerade klein an
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Old May 27th, 2017, 09:15 PM   #291
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Na gehen tut ja alles inklusive A380 (wobei es den noch nicht als Frachtmaschine gibt) und AN225 war doch glaube ich auch schon mal in Hannover, die AN125 sieht man ja häufiger.
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Old May 30th, 2017, 10:15 AM   #292
ChrischMue
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AN-225 war noch nicht in HAJ und die letzte AN-124 müsste auch schon mehr als 5 Jahre her sein...

A-330F, B-777F oder B-747F sind wohl die wahrscheinlichsten Kandidaten für die Strecke, sofern sie denn je kommt...
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Old May 30th, 2017, 03:46 PM   #293
Orakel
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Also die AN 225 "Mriya" war auch soweit ich weiß noch nie in Hannover. Davon wurde doch auch nur 1 Exemplar gebaut - ursprünglich zum Transport des russischen Space Shuttles Buran. (Welches später bei einem Halleneinsturz zerstört wurde. Das Teil in Speyer ist nur ein Shuttle für Atmosphärentests, sozusagen das Gegenstück zur Enterprise der USA. Es wurde übrigens noch ein 2tes weltraumflugfähiges Shutte namens Ptichka/Vögelchen gebaut, das noch in einer Halle in Baikonur steht - nur mal so am Rande.)
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Old May 30th, 2017, 04:58 PM   #294
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Von der AN 225 gibt es noch eine 2. https://de.wikipedia.org/wiki/Antono..._zweite_An-225
Die Chinesen wollen sie wohl fertigstellen: http://www.aerotelegraph.com/china-u...antonov-an-225
Bei den Bildern ist auch die Unvollständige zu sehen.
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Old July 3rd, 2017, 09:59 PM   #295
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Kooperation mit China ist beschlossen

Quote:
Flughafen: Kooperation mit China ist beschlossen

"Die Standort-Vorentscheidung ist gefallen, jetzt geht es an die konkrete Ausgestaltung", sagt der niedersächsische Wirtschaftsminister Olaf Lies. Ab September steuert China Post den Flughafen in Hannover an. Drei bis fünf Flugzeuge pro Woche sollen perspektivisch den Airport anfliegen.
Mehr hier:
http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...en-Hannover-an
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Old August 2nd, 2017, 08:45 PM   #296
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Bundesweiter Vergleich: Hannover hat den pünktlichsten Airport

Quote:
Bundesweiter Vergleich
Hannover hat den pünktlichsten Airport

Erneute Auszeichnung für den Flughafen Hannover: Am Airport der Landeshauptstadt starten Passagiere bundesweit am pünktlichsten.
Mehr hier:
http://www.neuepresse.de/Hannover/Me...chsten-Airport

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Old August 4th, 2017, 08:26 PM   #297
IPimpYourFahrrad
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Flughafen Langenhagen Flughafen hat so viele Fluggäste wie noch nie

Quote:
Flughafen Langenhagen Flughafen hat so viele Fluggäste wie noch nie


Der Flughafen Hannover in Langenhagen hat in den vergangenen drei Monaten neue Bestmarken beim Passagieraufkommen erzielt. Spitzenreiter war der Juli mit knapp 660 000 Reisenden im Linien- und Charterverkehr, was einen Zuwachs von 14,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr bedeutet.
Mehr hier, Vorübergehend hinter dem €:
http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...e-wie-noch-nie
__________________

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Old September 30th, 2017, 04:07 PM   #298
Lefthandy
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Im aktuellen Immobilienmarktbericht meine ich was ausgemacht zu haben, was hier noch keine Erwähnung fand.



Text zum Bild aus besagtem Immobilienmarktbericht: "Nach dem Abriss der ehemaligen Wetterstation des Deutschen Wetterdienstes im Juli 2017 plant der Flughafen Hannover-Langenhagen direkt im Einfahrtsbereich des Hannover Airports die Realisierung von bis zu 25.000 qm BGF Büro- und Gewerbenutzungen in mehreren Bauabschnitten zu ermöglichen. Die Grundstücke sind voll erschlossen, baureif und sofort verfügbar."

Es müsste sich um diese Parzelle handeln:



Bilder vom Abriss der Gebäude der alten Wetterstation, anhand derer ich diese erst identifizieren konnte, hab ich hier gefunden.
__________________

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Old September 30th, 2017, 05:20 PM   #299
telemaxx
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Hört sich für mich aber nur nach Potential an, nicht wie konkret geplant.
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