daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 11th, 2017, 09:00 AM   #8681
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,516
Likes (Received): 2489

Z papierowymi winietami dałoby radę nawet ITD.
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 11th, 2017, 10:51 AM   #8682
mk r
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Location: rybnik
Posts: 557
Likes (Received): 522

Tylko co z nowym cennikiem. Do dziś nie ma niższej opłaty dla ciężarówek euro 6 ! Najstarsze takie dziś maja 4 lata a najstarsze używane euro 5 pochodzą z 2007 roku i nie rzadko grubo ponad milion kilometrów.
mk r no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2017, 11:14 AM   #8683
misioho
Registered User
 
misioho's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Poznań
Posts: 5,133
Likes (Received): 6562

Quote:
Originally Posted by Kuba.wro View Post
Z papierowymi winietami dałoby radę nawet ITD.
Masz chyba na myśli elektroniczne?

W sumie to ten rząd mógłby akurat przeprowadzić korzystne zmiany w funkcjonowaniu całego systemu opłat drogowych przez np. zmuszenie prywatnych operatorów do włączenia się w system opłat odcinkowych. I tak mają w pompie prawo, mogłoby się to chociaż raz do czegoś przydać

Last edited by misioho; November 11th, 2017 at 11:20 AM.
misioho no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2017, 11:15 AM   #8684
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,516
Likes (Received): 2489

Do elektronicznych potrzeba infry z którą mogą sobie nie poradzić.
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2017, 02:54 PM   #8685
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,238
Likes (Received): 426

Quote:
Originally Posted by misioho View Post
W sumie to ten rząd mógłby akurat przeprowadzić korzystne zmiany w funkcjonowaniu całego systemu opłat drogowych przez np. zmuszenie prywatnych operatorów do włączenia się w system opłat odcinkowych. I tak mają w pompie prawo, mogłoby się to chociaż raz do czegoś przydać
To, że ktoś ma w pompie prawo nie wystarczy, by ono ostatecznie nie dopadło. Wystarczy sobie przypomnieć taki przypadek:

Quote:
9 czerwca 2006 GDDKiA ogłosiła przetarg przyspieszony i już 9 sierpnia udzieliła zamówienia firmie Transprojekt Gdański Sp. z o.o. na przygotowanie w ciągu 14 miesięcy dokumentacji dla odcinka Nowe Marzy – Toruń-Południe (o dł. 62,42 km). Równolegle trwały prace projektowe prowadzone przez wyłonionego wcześniej koncesjonariusza tego odcinka, Gdańsk Transport Company (GTC SA). W styczniu 2007 minister Polaczek zadecydował o unieważnieniu koncesji GTC na budowę tego odcinka, argumentując, że tańsze będzie wybudowanie go przez GDDKiA. GTC odwołało się od tej decyzji i wygrało rozprawę w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym w Warszawie.
Źródło: Autostrada A1 (Polska) [online]. Wikipedia : wolna encyklopedia, 2017-11-01 09:47Z [dostęp: 2017-11-11 12:51Z]. Dostępny w Internecie: http://pl.wikipedia.org/w/index.php?...oldid=50798167
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2017, 06:36 PM   #8686
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Exclamation

Quote:
IS ocenia negatywnie plan przekazania viaTOLL pod nadzór GITD
ISBnews - Biznes



Warszawa, 16.11.2017 (ISBnews) - Przekazanie systemu viaTOLL pod nadzór Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) jest nierealne - wiąże się z koniecznością unieważnienia obecnego przetargu na operatora e-myta i zajmie zbyt wiele czasu, a ponadto narazi Skarb Państwa na straty i spowoduje problemy dla kierowców. Zmiana technologii systemu wymaga specjalistycznej wiedzy inżynieryjnej, dostępu do patentów i kadr, którymi państwo obecnie nie dysponuje, oceniają eksperci Instytutu Staszica (IS).
ciąg dalszy : https://stooq.com/n/?f=1206370&c=0&p=4+22
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 09:46 PM   #8687
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,123
Likes (Received): 25163

Cóż. Pan Adamczyk ocknął się z ręką w nocniku, że trzeba od końcówki 2018 mieć nową umowę na e-myto i teraz kombinuje jak koń pod górę, jak z tego wybrnąć. Żałosny człowiek. Oby wyleciał z całej tematyki infrastrukturalnej tak daleko, jak to tylko możliwe.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 09:54 PM   #8688
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,512
Likes (Received): 11790

Na razie jesteśmy na etapie bajdurzenia medialnego i procedura wyłonienia zarządcy systemu chyba jeszcze trwa. Co nie zmienia faktu, że wzięcie systemu przez kogoś innego niż Kapsch robi się nierealne (tak by zachować ciągłość poboru opłat).

Całkiem realne jest, że za rok nie będzie komu kasy pobierać i cały PBDK w p... kosz. 13 miesięcy to strasznie mało czasu jak się nie ma pomysłu co to ma być i jak ma działać.
__________________

Luki_SL, cc1 liked this post
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 10:50 PM   #8689
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 3,046
Likes (Received): 2120

Będą grube jaja. Wiedziałem, że to są dyletanci, ale że zaczną od rozwalenia viatolla, nie sądziłem. Viatolla, który zaczął działać zgodnie z terminem i, pomijając niewielkie problemy na początku, całkiem sprawnie. To był jakiś miliard wpływów netto rocznie (pewnie teraz więcej).

Pomijając formalności, przetargi i takie tam, to zrobienie w rok od zera czegoś klasy viatolla bez ludzi, doświadczenia i infrastruktury (a zapewne i bez pieniędzy) to jest bajka, w którą chyba już tylko małe dzieci mogą uwierzyć.
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 11:14 PM   #8690
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,765
Likes (Received): 6469

W takiej sytuacji powinno się po prostu tymczasowo przedłużyć umowę z viaTollem na dotychczasowych zasadach, na czas do rozstrzygnięcia przetargu.
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 11:21 PM   #8691
Angulo
Registered User
 
Angulo's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Голковице/Крако&
Posts: 2,179
Likes (Received): 3528

Quote:
Originally Posted by cc1 View Post
Będą grube jaja. Wiedziałem, że to są dyletanci, ale że zaczną od rozwalenia viatolla, nie sądziłem. Viatolla, który zaczął działać zgodnie z terminem i, pomijając niewielkie problemy na początku, całkiem sprawnie. To był jakiś miliard wpływów netto rocznie (pewnie teraz więcej).

Pomijając formalności, przetargi i takie tam, to zrobienie w rok od zera czegoś klasy viatolla bez ludzi, doświadczenia i infrastruktury (a zapewne i bez pieniędzy) to jest bajka, w którą chyba już tylko małe dzieci mogą uwierzyć.
Przedłużą umowę z Kapschem, nie widzę innej możliwości.
Angulo no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 11:26 PM   #8692
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,123
Likes (Received): 25163

Przypominam, że Kapsch dostał 11 miesięcy na realizację tego systemu od zera. Wyrobił się tak naprawdę w 12. Zostało jakieś 13 miesięcy od dzisiaj...
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 01:46 AM   #8693
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,238
Likes (Received): 426

Quote:
Originally Posted by Kpc21 View Post
W takiej sytuacji powinno się po prostu tymczasowo przedłużyć umowę z viaTollem na dotychczasowych zasadach, na czas do rozstrzygnięcia przetargu.
Lepiej nie myśleć, jakie warunki zaśpiewają wiedząc, że zamawiający jest pod ścianą.
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 01:56 AM   #8694
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,765
Likes (Received): 6469

Napisałem, że na dotychczasowych zasadach.

Trzeba było taką możliwość przewidzieć w poprzedniej umowie
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 03:04 AM   #8695
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,238
Likes (Received): 426

Quote:
Originally Posted by Kpc21 View Post
Napisałem, że na dotychczasowych zasadach.

Trzeba było taką możliwość przewidzieć w poprzedniej umowie
Wygląda na to, że mogą przedłużyć o 12 miesięcy na dotychczasowych warunkach.

Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 06:15 AM   #8696
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 3,046
Likes (Received): 2120

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Przypominam, że Kapsch dostał 11 miesięcy na realizację tego systemu od zera. Wyrobił się tak naprawdę w 12. Zostało jakieś 13 miesięcy od dzisiaj...
Kapsch, który ma funkcjonujące systemy w innych krajach, ludzi, doświadczenie i pieniądze. Gdaka/ministerstwo nie ma nic. Nie ma nawet koncepcji, jaki to miałby być system.
__________________

michael_siberia, MSQ liked this post
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 08:21 PM   #8697
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Eksperci sceptycznie o pomyśle rządu na opłaty drogowe :

http://logistyka.wnp.pl/eksperci-sce...314_1_0_0.html
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 09:03 PM   #8698
Tom_89
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Zabrze, PL
Posts: 518
Likes (Received): 619

Quote:
Jest decyzja rządu ws. poboru opłat za przejazd samochodami. Co się zmieni?

Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw. podało Centrum Informacyjne Rządu (CIR). Projekt zakłada przeniesienie zadań związanych z poborem opłaty elektronicznej za przejazd samochodami po drogach krajowych od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD).


„Do GITD przeniesiono także wszystkie kompetencje związane z systemem poboru opłaty elektronicznej oraz opłaty za przejazd autostradą na odcinkach zarządzanych przez GDDKiA” – czytamy w komunikacie.*
Nowe zadania GITD będzie wykonywał samodzielnie (ewentualnie z pomocą innych organów administracji rządowej), a zakres czynności, które będą mogły zostać powierzone podmiotom trzecim z sektora prywatnego zostanie ograniczony do niezbędnego minimum. „GITD ma doświadczenie wynikające z prowadzenia czynności kontrolnych w Krajowym Systemie Poboru Opłat (KSPO), co wymagało ścisłej współpracy z GDDKiA i wykonawcą systemu oraz znajomości zasad jego funkcjonowania. Ponadto, GITD ma doświadczenie w budowie i utrzymaniu systemów teleinformatycznych – prowadzi Centralną Ewidencję Naruszeń oraz zbudował Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego” – czytamy.

(...)
Zaproponowano, aby nowelizacja ustawy weszła w życie 3 listopada 2018 r., z wyjątkiem niektórych przepisów, które powinny obowiązywać w innych terminach.
Podają źródło jako WPROST.
https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci...cid=spartanntp
__________________

Kpc21 liked this post
Tom_89 no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2017, 02:48 AM   #8699
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,238
Likes (Received): 426

Quote:
Kosztowne przejęcie viaToll przez inspektorów transportu drogowego

W przyszłym roku budżet państwa czekają nagłe wydatki na zatrudnienie nowych pracowników w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego do obsługi systemu opłat drogowych viaToll.
http://wyborcza.pl/7,155287,22740202...drogowego.html
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2017, 07:52 AM   #8700
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Ciekawe czy przy obecnej koniunkturze na rynku pracy znajdą choć te 100 osób na stanowisko inspektora na stanowisku urzędniczych. Nie wspominam już o "nagłej" potrzebie ich przeszkolenia...
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autostrada-a1, autostrada-a2, autostrada-a4, drogi, opłaty, polskie drogi

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu