daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old February 23rd, 2009, 05:19 PM   #1201
Torrr
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,697
Likes (Received): 98

Quote:
Originally Posted by OziMa View Post
Odolion przejmuje funkcje Toruń-Czerniewice do momentu powstania węzła Toruń Kluczyki więc może pomyśleli że wraz z budową A1 Toruń - Stryków powstanie ten węzeł stąd taka mała ilość bramek
Toruń Kluczyki nie powstanie prędko a nawet jeżeli to jest to ruch DK1 "dookoła" i przez miasto (najpierw S10 na zachód na Bydgoszcz ,potem na połnoc łacznikiem Kluczyki do Trasy średnicowej Podgórza i z powrotem na wschód do nowego mostu (optymistycznie 2014 ) na Wschodniej - zamiast prosto na niego z DK1 od Odolionu Dk1 przez Czerniewice.

Poza tym w Odolionie oprócz tych zjeżdzających z A1 z poludnia do Torunia bedą też wjeżdzać z darmowej DK1 na płatną obwodnice A1 ( Odolion - Lubicz (bo w Czerniewicach na most A1 nie wjadą) ci co chcą ominąc miasto.
Powinno być wiecej bramek.
Torrr no está en línea  

Sponsored Links
Old February 23rd, 2009, 06:22 PM   #1202
Devilfish
Inzynier Ruchu
 
Devilfish's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,437
Likes (Received): 340

Najnowsze informacje sa takie ze lacznice Gdansk - Szczecin oraz Szczecin - Gdansk nie beda 2 pasowe. Lacznica Gdansk Szczecin bedzie 1 pasowa (z pojedynczym pasem wylaczen z A1), natomiast lacznica Szczecin-Gdansk bedzie miec dwa pasy ale tuz przed wlaczeniem do A1 (na slimaku) bedzie przechodzic w 1 pas i wlaczenie do A1 rowniez bedzie sie odywac jednym pasem wlaczenia.

Oczywiscie przy ob pasach, wlaczen i wylaczen zostanie rezerwa pod dobudowe drugiego pasa (lacznica ma przekroj 2 pasowy, ale bedzie malowana na 1 pas). Powodem zmiany jest zbyt maly wykup dzialek pod inwestycje - projektant nie miesci sie w liniach rozgraniczajacych.

Dodatkowo w obrebie calego wezla bedzie obowiazywac dopuiszczalna predkosc 100km/h co wynika ze zbyt ciasnego promienia luku.

Obiekt w ciagu obecnej DK-1 a docelowo DK-91 zostanie rozebrany i obok zostanie wybudowany nowy obiekt (1x2).
__________________
..::[ Nobody Remember 2nd ]::..
Devilfish no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:34 AM   #1203
Kayu
Kierowca
 
Join Date: May 2008
Posts: 643
Likes (Received): 236

Łódź, dnia 23 luty 2009r .


RDOŚ-10-WOOS/6613/281-2/09/gp



OBWIESZCZENIE



Na podstawie art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 ze zm.) informuję o wydaniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie autostrady A-1 na odcinku od granicy województwa kujawsko-pomorskiego do węzła Stryków: Zadanie II od km 230+817 do km 295+850. Decyzja znajduje się w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, Łódź, ul, Sienkiewicza 3 pokój 1105.

Szczegółowych informacji udziela prowadzący postępowanie - Grażyna Porwańska, Naczelnik Wydziału Ocen Oddziaływania na Środowisko RDOŚ w Łodzi, ul. Sienkiewicza 3, pokój 1105 tel. (42) 664-21-86.

http://42.pl/u/1xbn
Kayu no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:37 AM   #1204
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,518
Likes (Received): 34

Czyli mamy DŚU na łódzki odcinek A1 na północ od Strykowa.
mariosz no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:38 AM   #1205
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,824
Likes (Received): 17500

A kiedyś była mowa o problemach z bodajże Naturą 2000 na północ od Strykowa(jakieś pradoliny, czy coś w tym stylu). Znaczy sprawa została załatwiona??
Luki_SL no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:41 AM   #1206
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,518
Likes (Received): 34

Pradolina ciągnie się od Wawy przez Włocławek do Bydgoszczy i dalej chyba aż do Berlina. Tamta sprawa dotyczyła A1 w okolicach Bydgoszczy bo tam autostrada w dwóch miejscach przecina Wisłę, a mogłaby wcale jej nie przecinać.
mariosz no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:45 AM   #1207
_Konrad
Tschenstochau/Ченстохова
 
_Konrad's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 437
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Pradolina ciągnie się od Wawy przez Włocławek do Bydgoszczy i dalej chyba aż do Berlina. Tamta sprawa dotyczyła A1 w okolicach Bydgoszczy bo tam autostrada w dwóch miejscach przecina Wisłę, a mogłaby wcale jej nie przecinać.
Poczytaj o pradolinie Bzury i Neru (N2000). Twój przedmówca ma rację
_Konrad no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:50 AM   #1208
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,518
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by _Konrad View Post
Poczytaj o pradolinie Bzury i Neru (N2000). Twój przedmówca ma rację
Tak z tym, że obok jest Pradolina Warszawsko - Berlińska którą A1 też przecina, i też były problemy z jakimiś tam ptakami.
mariosz no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:58 AM   #1209
_Konrad
Tschenstochau/Ченстохова
 
_Konrad's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 437
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Tak z tym, że obok jest Pradolina Warszawsko - Berlińska którą A1 też przecina, i też były problemy z jakimiś tam ptakami.
Całość to jest Pradolina Warszawsko-Berlińska (nie obok), a w niej "zawarta" Pradolina Bzury-Neru (Specjalny Obszar Ochrony Siedlisk) - ptasia ostoja Natura 2000

Tutaj był problem z ptaszkami
_Konrad no está en línea  
Old February 24th, 2009, 11:38 AM   #1210
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 9,904
Likes (Received): 4043

Wazne ze do przodu
Bartas2004 no está en línea  
Old February 24th, 2009, 01:04 PM   #1211
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

Quote:
Originally Posted by Devilfish View Post
Najnowsze informacje sa takie ze lacznice Gdansk - Szczecin oraz Szczecin - Gdansk nie beda 2 pasowe. Lacznica Gdansk Szczecin bedzie 1 pasowa (z pojedynczym pasem wylaczen z A1), natomiast lacznica Szczecin-Gdansk bedzie miec dwa pasy ale tuz przed wlaczeniem do A1 (na slimaku) bedzie przechodzic w 1 pas i wlaczenie do A1 rowniez bedzie sie odywac jednym pasem wlaczenia.

Oczywiscie przy ob pasach, wlaczen i wylaczen zostanie rezerwa pod dobudowe drugiego pasa (lacznica ma przekroj 2 pasowy, ale bedzie malowana na 1 pas). Powodem zmiany jest zbyt maly wykup dzialek pod inwestycje - projektant nie miesci sie w liniach rozgraniczajacych.

Dodatkowo w obrebie calego wezla bedzie obowiazywac dopuiszczalna predkosc 100km/h co wynika ze zbyt ciasnego promienia luku.

Obiekt w ciagu obecnej DK-1 a docelowo DK-91 zostanie rozebrany i obok zostanie wybudowany nowy obiekt (1x2).
Trzymajcie mnie.
Wyburzymy istniejący wiadukt. Zapłacimy za nowy. Za te pieniądze otrzymamy... jednopasowe włączenie S10 i zlikwidowany zjazd do Torunia.

To się nadaje do kretynizmów drogowych. Jaka jest efektywność ekonomiczna tej inwestycji? Minus 100%? Kto podejmuje takie decyzje, żeby marnować nasze pieniądze? Projektant?
__________________
II etap obwodnicy Puław (S12) - projekt jest gotowy od 12/2008. Nowa DŚU wydana w 10/2009.
Nic, tylko budować! Znajdźcie pieniądze!
E2rdEm no está en línea  
Old February 24th, 2009, 01:49 PM   #1212
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by E2rdEm View Post
Trzymajcie mnie.
Wyburzymy istniejący wiadukt. Zapłacimy za nowy. Za te pieniądze otrzymamy... jednopasowe włączenie S10 i zlikwidowany zjazd do Torunia.

To się nadaje do kretynizmów drogowych. Jaka jest efektywność ekonomiczna tej inwestycji? Minus 100%? Kto podejmuje takie decyzje, żeby marnować nasze pieniądze? Projektant?
Oj nadaje się. Decyzje podejmuje GDDKiA i Ministerstwo Infrastruktury. Projektant tylko robi co urzędasy zdecydują.
Nie jest to jedyny ~10 letni wiadukt do wyburzenia na obwodnicy Torunia. Kolejny jest na sąsiednim węźle w Lubiczu (ale to już inny projekt).
W dodatku otrzymamy węzęł typu trąbka z docelowo dwupasmowym ślimakiem (i ograniczeniem w okolicach 40 km/h).
jacek_k no está en línea  
Old February 24th, 2009, 04:26 PM   #1213
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,312
Likes (Received): 5510

Czyli możliwe, że pod koniec roku wejdą na tym odcinku z robotami ?
michal90 está en línea ahora  
Old February 24th, 2009, 04:46 PM   #1214
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Kayu View Post



Na podstawie art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 ze zm.) informuję o wydaniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie autostrady A-1 na odcinku od granicy województwa kujawsko-pomorskiego do węzła Stryków: Zadanie II od km 230+817 do km 295+850. Decyzja znajduje się w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, Łódź, ul, Sienkiewicza 3 pokój 1105.

Chyba jedna z ważniejszych informacji ostatnich dni - teraz czekać na PnB - no i co czekamy na przetarg
Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Czyli możliwe, że pod koniec roku wejdą na tym odcinku z robotami ?
Jest możliwe - choć coraz mniej
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea  
Old February 24th, 2009, 05:33 PM   #1215
Devilfish
Inzynier Ruchu
 
Devilfish's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,437
Likes (Received): 340

Docelowo gdy GDDKiA wykupi brakujace tereny lacznice zostana przystosowane w pelni do przekroju 2x2, niemniej projekt przejsciowy zaklada jak napisalem 1 pasowe wlaczenie do A1.

Dostalem tez materialy w pdfie odnosnie odcinka Lubicz - Czerniewice, ale ich jeszcze nie ogladalem, mozliwe ze w najblizszym czasie bede sie miec czym dzielic
__________________
..::[ Nobody Remember 2nd ]::..
Devilfish no está en línea  
Old February 24th, 2009, 08:43 PM   #1216
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 5,349
Likes (Received): 8379

Quote:
Originally Posted by Devilfish View Post
Docelowo gdy GDDKiA wykupi brakujace tereny lacznice zostana przystosowane w pelni do przekroju 2x2, niemniej projekt przejsciowy zaklada jak napisalem 1 pasowe wlaczenie do A1.
A czemu nie może wykupić tego od razu?
Michał Ch. no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:07 PM   #1217
jurrek1008
Registered User
 
jurrek1008's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Częstochowa
Posts: 101
Likes (Received): 15

Biorąc pod uwagę, że przed łącznicą będzie SPO, to spokojnie wystarczy na razie ten jeden pas. Nie wiem ile bramek przewidują na tym SPO, ale jeśli będą to 3 - 4 to spokojnie dwa pasy schodzące w jeden wystarczą. Na A4 i A2 bodaj osiem bramek schodzi w dwa pasy i nic się nie dzieje.
Ale znalazłem taki kwiatek:
Za: http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...10773000#trjmp
Quote:
Ogłoszenie z dnia 2009-02-13
Zlecający GDDKiA Bydgoszcz
Wykonanie opracowania środowiskowego w zakresie szczegółowej inwentaryzacji herpetologicznej oraz analizy oddziaływania na populację płazów i gadów inwestycji: Autostrada A1 odcinek węzeł Czerniewice - granica województwa kujawsko - pomorskiego / łódzkiego od km 151+900 do km 230+817......
CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 30.11.2009.
Nie wiem czy to nie odkłada budowy tego odcinka w czasie?
Nie mogę się powstrzymać - bo trochę paranoją jest czysto teoretyczne dywagowanie o wpływie nie istniejącej autostrady na liczebność żab, jaszczurek czy zaskrońców. Takie opracowanie mogło powstać równie dobrze przez obecną zimę, bez szkody dla jego jakości.

Last edited by jurrek1008; February 24th, 2009 at 10:17 PM.
jurrek1008 no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:16 PM   #1218
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,777

Quote:
Originally Posted by jurrek1008 View Post

Nie wiem czy to nie odkłada budowy tego odcinka w czasie?

Też nie wiem. Dodatkowo zastanawiam się czy ktoś przystąpił do tego przetargu bo od dnia ogłoszenia do otwarcia ofert minęło zaledwie 10 dni.
los77 no está en línea  
Old February 24th, 2009, 10:27 PM   #1219
cementator
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 828
Likes (Received): 274

Quote:
Originally Posted by jurrek1008 View Post
Nie wiem czy to nie odkłada budowy tego odcinka w czasie?
Oczywiscie ze odsuwa, bo po analizie trzeba bedzie ew. dodac do projektu jakies przejscia dla gadow/plazow, przeniesc ew. siedliska na nowej trasie itd. itd.

Ten odcinek od dawna byl skazany na opoznienie, miejmy nadzieje, ze bedzie zrobiony chociaz odcinek granica woj. kuj./maz - Strykow, z ktorego to odcinka najwazniejszy jest sam wezel A2/A1.
cementator no está en línea  
Old February 24th, 2009, 11:52 PM   #1220
jurrek1008
Registered User
 
jurrek1008's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Częstochowa
Posts: 101
Likes (Received): 15

Quote:
Originally Posted by cementator View Post
Ten odcinek od dawna byl skazany na opoznienie, miejmy nadzieje, ze bedzie zrobiony chociaz odcinek granica woj. kuj./maz - Strykow, z ktorego to odcinka najwazniejszy jest sam wezel A2/A1.
Czytając wątek klika stron wcześniej, wydaje mi się że wręcz odwrotnie to właśnie ten odcinek ( do Kowala) był określany jako nie kolidujący z przyrodą i pewny do zbudowania jako pierwszy, natomiast południowy od Kowala do Strykowa jako mniej ważny, obarczony kolizją z Natura 2000 i bankowo opóźniony. Czy przypadkiem nie wychodzi tutaj bezwładność bydgoskiej Gdaki.
Inna sprawa, że jest to tylko 80 km i 2 lata na budowę powinny wystarczyć spokojnie. Niestety Projekt Budowlany powinien zawierać rozwiązania wynikające z dokonanych analiz, czyli pewnie na projekt trzeba będzie też poczekać.
A tak w ogóle proponuję zbadanie wpływu autostrady na populację muszek owocówek w domach okolicznych tambylców. A tak poważniej to może łatwiej byłoby jednak zbadać wpływ tej drogi na zmniejszenie ilości ofiar na DK1 których pod Toruniem jest sporo.

Last edited by jurrek1008; February 25th, 2009 at 12:28 AM.
jurrek1008 no está en línea  


Closed Thread

Tags
łódź, łódzkie, a-1, autostrada-a1, e75, kujawsko-pomorskie, toruń, włocławek

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:18 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium