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Old May 15th, 2017, 11:24 PM   #29221
Token1980
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BOGOTÁ | Aeropuerto Internacional Eldorado [SKBO-BOG]



Los señores de OPIAN o de la Aerocivil, ¿tendrán contemplado instalar algo así entre el espigón norte y el sur?
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"El ignorante critica porque cree saberlo todo, el sabio respeta porque reconoce que puede aprender algo nuevo"
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Old May 16th, 2017, 04:41 AM   #29222
tuky
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Estragos del clima por estos días en la mayor parte del país. Quien sabe si devolverse para Bogotá y no desviarlo a Cali fue por horario o porque el pronostico decía que iba a tardar mucho en mejorar las condiciones en Popayan.

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Es mejor tener la boca cerrada y parecer estúpido que abrirla y disipar la duda.
Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba, que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
Todo aquel que no beba hasta convertirse en macaco es un pobre infeliz. Todo aquel que no grita, insulta o empuja es triste y aburrido.
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Old May 16th, 2017, 08:18 PM   #29223
cero_852
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Anoche en la inauguración de la ruta Bogotá - Montevideo.





De @Avianca:

En @BOG_ELDORADO ya estamos listos para la apertura de este #VueloDirecto que nos llenará de alegría y buenas historias.




Se unen dos culturas, dos países como una misma región con nuestro #VueloDirecto Bogotá - Montevideo.




Nuestros viajeros esperan con ansias el primer vuelo de nuestro #VueloDirecto Bogotá - Montevideo en @BOG_ELDORADO.




Abrimos este #VueloDirecto cargados con la mejor energía y felicidad volando por los cielos Latinoamericanos.







Saludos.
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Old May 16th, 2017, 11:58 PM   #29224
jfgarciamiller
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Los señores de OPIAN o de la Aerocivil, ¿tendrán contemplado instalar algo así entre el espigón norte y el sur?

pregunta obligada, cual es la función??
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Old May 17th, 2017, 01:38 AM   #29225
condor rojo
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Deflector de sonido.
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Old May 17th, 2017, 02:48 AM   #29226
JuanPa
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Más que barreras auditivas (que en efecto lo son), son barreras para corrientes de chorro.

Cuando el avión llega a su posición, normalmente lo hace por sus propios medios y pues dos motores de 45.000 lb de empuje asi estén en IDLE son capaces de hacer un buen desorden de maletas.
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(Der. del franco *hardjan).
1. adj. Valiente, intrépido, denodado.
2. adj. Am. Irritado, enojado, ofendido.

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Old May 17th, 2017, 03:46 AM   #29227
Token1980
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Originally Posted by JuanPa View Post
Más que barreras auditivas (que en efecto lo son), son barreras para corrientes de chorro.



Cuando el avión llega a su posición, normalmente lo hace por sus propios medios y pues dos motores de 45.000 lb de empuje asi estén en IDLE son capaces de hacer un buen desorden de maletas.


Yo lo digo más que todo es para cuando los aviones son remolcados de la puerta de parqueo al spot 30 sobre E2 o al otro sobre E1 el 27, es la parte del vuelo en el que el avión está más pesado, entonces se debe poner potencia para vencer la inercia para que el avión empiece a rodar y puede ser peligroso por el movimiento de vehículos y por los pasajeros que pueden estar abordando y des abordando los buses en las conexiones nacionales.

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Old May 17th, 2017, 04:32 AM   #29228
condor rojo
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Más que barreras auditivas (que en efecto lo son), son barreras para corrientes de chorro.

Cuando el avión llega a su posición, normalmente lo hace por sus propios medios y pues dos motores de 45.000 lb de empuje asi estén en IDLE son capaces de hacer un buen desorden de maletas.
Pero en el caso de la foto no, ya que esos motores los prenderan pero no entran en potencia de fuerza, despues de todo tienen que ser remolcados para salir del puente de embarque a menos que se les ocurra echar reversa en full trust.
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Old May 17th, 2017, 04:39 AM   #29229
JuanPa
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Originally Posted by condor rojo View Post
Pero en el caso de la foto no, ya que esos motores los prenderan pero no entran en potencia de fuerza, despues de todo tienen que ser remolcados para salir del puente de embarque a menos que se les ocurra echar reversa en full trust.
Cuando entran ,,,
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(Der. del franco *hardjan).
1. adj. Valiente, intrépido, denodado.
2. adj. Am. Irritado, enojado, ofendido.

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Old May 17th, 2017, 07:46 AM   #29230
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Pero en el caso de la foto no, ya que esos motores los prenderan pero no entran en potencia de fuerza, despues de todo tienen que ser remolcados para salir del puente de embarque a menos que se les ocurra echar reversa en full trust.


En el caso de la foto, es para los aviones que entran. La foto fue tomada en el aeropuerto Hollywood International de Fort Lauderdale. En el caso de Eldorado, los aviones que entran no afectarían con el jet blast a los vehículos y personas que están en la puerta de conexiones nacionales.
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Old May 18th, 2017, 02:53 AM   #29231
MECB
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En el caso de la foto, es para los aviones que entran. La foto fue tomada en el aeropuerto Hollywood International de Fort Lauderdale. En el caso de Eldorado, los aviones que entran no afectarían con el jet blast a los vehículos y personas que están en la puerta de conexiones nacionales.
Si y no...al ingresar no, pero al salir si.

Con tu permiso cero_852, voy a retomar 3 fotos tuyas, publicadas en este mismo foro.







Estas fotos ilustran la forma como estos aviones de AV y de Latam saldrán a la calle de rodaje principal por decirlo de alguna forma, por sus propios medios y no lo hará un paymover, lo que indudablemente genera un gran impacto tanto auditivo como de jet blast tanto al personal (trabajadores y viajeros) y a los diferentes vehículos que transitan circundando la terminal.

En mi opinión es muy necesario la implementación de este tipo de barreras de protección, inclusive en el Eldorado ya existe algo parecido, como lo retrata la siguiente foto.



Foto propiedad de Don Pancho
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Last edited by MECB; May 18th, 2017 at 03:01 AM.
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Old May 19th, 2017, 03:10 AM   #29232
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AF CDG-BOG F-GLZU

Hola!

El avión que ha presentado los incidentes despegando de BOG ha vuelto a ser utilizado desde el 13 de mayo y ha hecho ya 2 veces el vuelo CDG-BOG-PTP-CDG. (14 y 17 de mayo)
No he visto ningún reporte que hable de lo que ha sucedido,
LUIGIEDU, de causalidad tienes alguna info del caso?

Saludos
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Aircraft flown: beech1900D, L4t UVP-E, DHC-6 (300, 400), F50, ATR 42/72-500, CRJ-(200,900), E-(145,170,175,190), Avro RJ85, F100, MD (82,83,88,90), B717, B737-(del 200 al 900ER), B752, B763ER, B764ER, B788, B772, B77L, B77W, A306, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A388.

Arlines flown: TAC, 1EH, VX, P5, 4C, AV, CM, EQ, TA, B6, NK, CO, UA, AC, DL, AA, AF, LH, UX, VY, U2, KLM, AB, WX, BA, TU, AT, IG, FR, AZ, MS, IB, QR, HV, EK, HM, FC, A3, Y4, AM, Q6, 4O.
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Old May 19th, 2017, 09:30 PM   #29233
shakyamuni
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Old May 19th, 2017, 11:59 PM   #29234
condor rojo
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Old May 20th, 2017, 12:37 AM   #29235
condor rojo
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Jaime Escobar Corradine
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Old May 20th, 2017, 03:43 PM   #29236
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Una pregunta muchachos, alguien sabe si en la Pagina Flightradar24.com, sale absolutamente todos los vuelos registrados? o si tiene algún retraso a como lo vemos ahí..
Quiero seguir el vuelo 1784 de JetBlue que me dice ya despegó en la pagina de la aerolinea, pero ern flight radar no me aparece ningun icono del avioncito amarillo con ese código...
Solo me parecen puros AVA y ARE






.
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Old May 20th, 2017, 05:00 PM   #29237
flyerone
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Originally Posted by Feleru* View Post
Una pregunta muchachos, alguien sabe si en la Pagina Flightradar24.com, sale absolutamente todos los vuelos registrados? o si tiene algún retraso a como lo vemos ahí..
Quiero seguir el vuelo 1784 de JetBlue que me dice ya despegó en la pagina de la aerolinea, pero ern flight radar no me aparece ningun icono del avioncito amarillo con ese código...
Solo me parecen puros AVA y ARE






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Hola
No salen absolutamente todos los vuelos, pero una gran mayoría sí
Ahí sale el vuelo B61784, en estos momentos va en el Caribe
Saludos
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Aircraft flown: beech1900D, L4t UVP-E, DHC-6 (300, 400), F50, ATR 42/72-500, CRJ-(200,900), E-(145,170,175,190), Avro RJ85, F100, MD (82,83,88,90), B717, B737-(del 200 al 900ER), B752, B763ER, B764ER, B788, B772, B77L, B77W, A306, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A388.

Arlines flown: TAC, 1EH, VX, P5, 4C, AV, CM, EQ, TA, B6, NK, CO, UA, AC, DL, AA, AF, LH, UX, VY, U2, KLM, AB, WX, BA, TU, AT, IG, FR, AZ, MS, IB, QR, HV, EK, HM, FC, A3, Y4, AM, Q6, 4O.

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Old May 20th, 2017, 05:05 PM   #29238
Libardinho
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Originally Posted by Feleru* View Post
Una pregunta muchachos, alguien sabe si en la Pagina Flightradar24.com, sale absolutamente todos los vuelos registrados? o si tiene algún retraso a como lo vemos ahí..
Quiero seguir el vuelo 1784 de JetBlue que me dice ya despegó en la pagina de la aerolinea, pero ern flight radar no me aparece ningun icono del avioncito amarillo con ese código...
Solo me parecen puros AVA y ARE






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Solo lo podras ver si el avion tiene transponder ADS-B y si esta en el rango de cobertura de algun receptor. En caso de que solo tenga transponder S-mode, solo se vera cuando 3 o mas receptores lo "vean" y hara una triangulacion de la posicion.

De todos modos ya esta llegando a Jamaica.
__________________

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Old May 20th, 2017, 10:15 PM   #29239
javimao
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Originally Posted by condor rojo View Post

Jaime Escobar Corradine
Condor,,dale tambien Crédito a la pagina de donde sacaste la foto https://www.facebook.com/groups/1646280412298179/, alli hay exclusivas que no se han visto en ningun otro sitio web.
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javimao no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2017, 03:39 AM   #29240
Feleru*
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https://www.facebook.com/AviacionCom...type=3&theater

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