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Old May 19th, 2017, 12:33 AM   #481
simsimdz
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Originally Posted by Albireo View Post
3 000 postes c'est enorme

Il nous faudrait un tableau pour decrir les differents projets ou usines d'autos avec le nombre de postes, le nombres de voiture/an, le taux d'integration, etc., un peu comme ce qu'a fait Lyac pour les usines de ciments
C'est ma première infographie
Les chiffres correspondent aux capacités de production maximale qui seront atteinte dans quelques années
Ne m'en voulez pas si j'ai oublié une usine ou me suis trompé de chiffre.

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Old May 19th, 2017, 07:07 AM   #482
Albireo
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J'espere que lorsqu'il y aura suffisamment de sous-traitant, nous pourrons creer notre proper voiture. Inshallah bientot.
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Old May 19th, 2017, 10:21 AM   #483
gms
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Originally Posted by bidonVI View Post
Il faut dire aussi qu'avec les avantage que leur offre le gouvernement en terme de fiscalité/douanes, plus l’anéantissement de toute concurrence extérieure par l'imposition de limitation très restrictive des importation Renault se voit offrir le marche algérien sur un plat en argent..................sur nos routes on remarque une Symbolisation du parc auto.


C'est les premiers arrivés, donc prime au premier
Ils ne sont plus seuls sur le marché et bientôt ils seront fortement concurrencé par VW et les autres
Donc rien n'est gagné pour eux et si Renault revoit à la hausse son projet c'est tant mieux pour tout le monde, plus d'emploi, plus de production, plus de modèles, plus de sous-traitance, export, ...
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Old May 19th, 2017, 04:04 PM   #484
tardiz67
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simsimdz , je me suis permis d'en ajouter une autre .



http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=481
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Old May 19th, 2017, 04:28 PM   #485
simsimdz
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Donc à moyen terme si tous ces projets se concrétisent, la capacité de production atteindra plus de 700 000 voitures/ an
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Old May 19th, 2017, 04:41 PM   #486
tardiz67
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Originally Posted by simsimdz View Post
Donc à moyen terme si tous ces projets se concrétisent, la capacité de production atteindra plus de 700 000 voitures/ an
Tu peut ajouter aussi l'usine de montage de véhicules de la marque FIAT projetée a Berrahal (Annaba) qui aura une capacité de production de 100 000 v/an .
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Old May 19th, 2017, 05:08 PM   #487
le zéraldien
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donc il y aura clairement une surcapacité pour le marché algérie et donc si ces chiffres ont respectés il y aura forcément de l'export
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Old May 19th, 2017, 06:59 PM   #488
salimdz
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Originally Posted by gms View Post
La concurrence fait bouger Renault et c'est tant mieux
Si l'Algérie arrive à attirer un projet exportateur, d'autres s'y mettront aussi
j'ai lu un l'article qui parle d'une étude faite par le gouvernement pour le marché algériens des véhicules, et d’après cette étude il aura des excèdent de production vers 2020 ou 2022, et pour ça l’état veut ajoute la clause d'exportation dans les cahiers des charges du le début, et cette clause qui retarde le projet de Peugeot.
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Old May 19th, 2017, 08:34 PM   #489
gms
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Il faut ajouter

Usine Sonacom et Mercedes, Rouiba

Usine Global Motors Industries (Hyndai Trucks) , Batna (déjà en service)

Usine Camions Scania Oran (en cours de réalisation)
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Old May 19th, 2017, 08:41 PM   #490
boulie
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Originally Posted by le zéraldien View Post
donc il y aura clairement une surcapacité pour le marché algérie et donc si ces chiffres ont respectés il y aura forcément de l'export
Pas forcément, d'où l'avantage qu'ont les usines directement conçues pour l'export. Quand on parle de 100 000 de capacité pour un projet destiné au marché local, cela signifie que si la demande n'atteint pas le chiffre, l'usine produira moins, même si elle est dimensionnée pour beaucoup plus.
J'ai toujours milité pour des conditions favorables pour les projet d'export, car ils répondent à la fois à la demande locale et étrangère.
Pour le moment, l'usine de Renault augmente sa production car le marché algérien l'absorbe. Pour l'étranger, la marque a d'autres usines construites pour cela.

La seule solution, c'est d'avoir des modèles que ne produisent pas les autres usines installées dans des pays à bas coûts. Actuellement, on a la chance que l'usine de Renault produise autre chose que des Dacia rebadgées, sinon, on peut toujours courir pour voir des Dacia algériennes exportées en sachant qu'ils ont une usine pour cela chez le voisin.
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Old May 19th, 2017, 08:56 PM   #491
gms
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Originally Posted by boulie View Post
Pas forcément, d'où l'avantage qu'ont les usines directement conçues pour l'export. Quand on parle de 100 000 de capacité pour un projet destiné au marché local, cela signifie que si la demande n'atteint pas le chiffre, l'usine produira moins, même si elle est dimensionnée pour beaucoup plus.
J'ai toujours milité pour des conditions favorables pour les projet d'export, car ils répondent à la fois à la demande locale et étrangère.
Pour le moment, l'usine de Renault augmente sa production car le marché algérien l'absorbe. Pour l'étranger, la marque a d'autres usines construites pour cela.

La seule solution, c'est d'avoir des modèles que ne produisent pas les autres usines installées dans des pays à bas coûts. Actuellement, on a la chance que l'usine de Renault produise autre chose que des Dacia rebadgées, sinon, on peut toujours courir pour voir des Dacia algériennes exportées en sachant qu'ils ont une usine pour cela chez le voisin.
Renault n'exporte pas que des Dacia dans le monde, heureusement

Il y a quelques années, personnes ne pensait que ne serait-ce qu'une usine SKD chinoise pourrait s'installer en Algérie

Maintenant que plusieurs constructeurs mondiaux s'installent les uns après les autres, on peut logiquement et naturellement espérer passer à autre cap dans un futur proche

Lorsque le grand port du centre sera réalisé avec sa grande zone d'activité de plus de 1000h, il est fort probable qu'un grand constructeur s'y installe
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Last edited by gms; May 19th, 2017 at 10:33 PM.
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Old May 19th, 2017, 10:12 PM   #492
le zéraldien
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l'usine de tanger ne fabrique pas des clio 4 et je sais pas ou elles sont produites sauf en espagne pour le marché europpéen il me semble, donc je pense que renault pourra exporter des modèles algériens pour les pays du sud
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Old May 20th, 2017, 02:48 AM   #493
forzadz
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j'ai entendu parler d'une entreprise iranienne qui va s'installer en Algérie pour produire une voiture iranienne et qui sera commercialisé au prix de 1 million de Dzd, mais j'ai pas plus d'infos sur le nom de la marque ou le lieu ou sera implanter leurs usine, quelqu'un a une info dessus ?
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Old May 20th, 2017, 01:27 PM   #494
ghanou
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SAIPA à Tiaret avec Tahkout

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Originally Posted by forzadz View Post
j'ai entendu parler d'une entreprise iranienne qui va s'installer en Algérie pour produire une voiture iranienne et qui sera commercialisé au prix de 1 million de Dzd, mais j'ai pas plus d'infos sur le nom de la marque ou le lieu ou sera implanter leurs usine, quelqu'un a une info dessus ?
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Old May 23rd, 2017, 09:04 PM   #495
hamdan13
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رأس والي الولاية صباح يوم الثلاثاء اجتماعا تقنيا على مستوى مصنع رونو الجزائر انتاج بوادي تليلات، تم خلاله تنصيب اللجنة التوجيهية لذات الشركة، وعرض مشروع توسعة مصنع رونو الجزائر الذي سيدخل الخدمة سنة 2019، كما تمت دراسة مختلف الانشغالات المتعلقة بهذا المشروع، وذلك بحضور مسؤولي الشركة، ومختلف المدراء التنفيذيين المعنيين



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Old Yesterday, 04:31 PM   #496
lotfi31
lotfi31
 
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Originally Posted by le zéraldien View Post
l'usine de tanger ne fabrique pas des clio 4 et je sais pas ou elles sont produites sauf en espagne pour le marché europpéen il me semble, donc je pense que renault pourra exporter des modèles algériens pour les pays du sud
Elle n'est pas fabriqué en Espagne. 70% des clio 4 sont fabriqués en Turquie, les autres en France dont la version sport RS. Et depuis cette année, des clio 4 sont égalements fabriqués en Slovénie.
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Old Yesterday, 05:54 PM   #497
salmahosni
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Originally Posted by simsimdz
Donc à moyen terme si tous ces projets se concrétisent, la capacité de production atteindra plus de 700 000 voitures/ an
Véhicules de tourisme et utilitaires sans les Camions, Autocars et Autobus (sauf FOTON)


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Old Today, 02:20 AM   #498
Albireo
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Le nombre d'employés pour chaque usine serait interressant aussi
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