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Old September 24th, 2012, 08:00 PM   #21
Friedmund-Saphorin
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J'ai entendu parler de solutions alternatives pour la modernisation de cette ligne. Est-ce quelqu'un en sait quelque chose de plus précis?
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Old September 24th, 2012, 08:29 PM   #22
Coccodrillo
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* assainissement te la ligne actuelle, 240 millions financés par les CFF (prévu car obligatoire pour la tenir ouverte, telle quelle)
* tunnel à fer de cheval pour éviter le rebroussement de Chambrelien, environ 6/7 km donc 400/500 millions de francs comme ordre de grandeur
* troisième voie entre Neuchâtel et la bifurcation au sud, donc encore au moins 100 millions
Bref, pas vraiment plus économique du TransRun, et ceci pour des temps de parcours plus longs que avec le TransRun et avec un rebroussement à Neuchâtel pour des éventuels trains directs Le Locle-Lausanne.
Sans au moins la troisième voie on ne peut espérer aucune amélioration de fréquence. En considérant que il faudrait recommencer tout à nouveau, il ne faut pas s'espérer à aucune, vraiment aucune, amélioration avant 2030-2040, ceci si le canton trouve le financement (car les CFF n'auront plus envie de payer et l'argent fédéral sera déjà allé ailleurs).
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
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Old September 24th, 2012, 10:31 PM   #23
curious.sle
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Il faudrait peut-être appeler au banque nationale de prendre les euros achetés pour payer les projets du transport public en euro ;-).
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Old September 25th, 2012, 11:58 AM   #24
SkyToTube
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Originally Posted by Coccodrillo View Post
* assainissement te la ligne actuelle, 240 millions financés par les CFF (prévu car obligatoire pour la tenir ouverte, telle quelle)
* tunnel à fer de cheval pour éviter le rebroussement de Chambrelien, environ 6/7 km donc 400/500 millions de francs comme ordre de grandeur
* troisième voie entre Neuchâtel et la bifurcation au sud, donc encore au moins 100 millions
Bref, pas vraiment plus économique du TransRun, et ceci pour des temps de parcours plus longs que avec le TransRun et avec un rebroussement à Neuchâtel pour des éventuels trains directs Le Locle-Lausanne.
Sans au moins la troisième voie on ne peut espérer aucune amélioration de fréquence. En considérant que il faudrait recommencer tout à nouveau, il ne faut pas s'espérer à aucune, vraiment aucune, amélioration avant 2030-2040, ceci si le canton trouve le financement (car les CFF n'auront plus envie de payer et l'argent fédéral sera déjà allé ailleurs).

Concernant la troisième voie, le cout était estimé plutôt vers les 300 millions
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Old November 20th, 2012, 08:28 PM   #25
General Electric
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Neuchâtel | Swiss Watch Arena

Quote:
Le projet Swiss Watch Arena aux Jeunes-Rives

Le projet de Switch Watch Arena: un centre de congrès en forme de montre géante aux Jeunes-Rives.Crédit: SWA































http://www.arcinfo.ch/fr/photos/le-p...862?idPhoto=15

Quote:
Projet de montre géante à la gloire de l'horlogerie à Neuchâtel

Le mégaprojet immobilier Swiss Watch Arena, présenté mardi à Neuchâtel, prévoit la construction d'une vaste structure en forme de montre géante à la gloire de l'horlogerie suisse. Financé essentiellement par des privés, il est devisé à 350 millions de francs.

Une montre géante, visible du ciel et servant d'écrin à un musée du temps ainsi qu'à des salles d'exposition et de concert: ce sont les contours du projet neuchâtelois Swiss Watch Arena, qui ambitionne de devenir une vitrine de l'horlogerie suisse.

Ses concepteurs, qui l'ont présenté mardi à Neuchâtel, estiment que ce projet devisé à 350 millions de francs pourrait redonner un nouvel élan à l'économie du canton et créer 600 emplois. Il constituerait en outre un outil de promotion touristique pour tout l'Arc jurassien et la région des Trois Lacs.

La montre du Swiss Watch Arena devrait restituer aussi au canton la place de leader de la métrologie mondiale qui était la sienne avec l'Observatoire chronométrique. Le complexe est prévu aux Jeunes-Rives, au bord du lac de Neuchâtel.

Financement privé et terrain public
L'essentiel du financement serait assuré par des investisseurs privés, notamment les grandes manufactures horlogères et très certainement la Fondation Sandoz. La commune et le canton céderaient, pour leur part, le terrain.

Le projet est colossal dans ses dimensions aussi, puisque la fameuse montre, qui serait visible depuis une altitude de 10'000 mètres, aurait un diamètre de 95 mètres et un cadran géant de 70 mètres. Reste à voir si les défenseurs de l'environnement réserveront bon accueil à cette immense construction. L'exécutif de la Ville de Neuchâtel, en tout cas, a d'ores et déjà fait part de son opposition.

Roger Guignard/oang

Quote:
LA VILLE DE NEUCHÂTEL NE VEUT PAS DU PROJET

Dans un communiqué publié au moment de la conférence de presse des promoteurs, mardi matin, le Conseil communal de la Ville de Neuchâtel annonce qu'il ne veut pas du projet Swiss Watch Arena sur les Jeunes-Rives (lire le communiqué ci-dessous).

Il base sa décision notamment sur les préavis négatifs donnés à ce projet par le comité de pilotage pour le réaménagement des Jeunes-Rives et la Commission des ports et rives du Conseil général. L'exécutif précise qu'il privilégie "très nettement pour ce site le projet Ring, par ailleurs en voie de finalisation".

Les auteurs de SWA avaient déjà été informés par écrit de cette décision début juillet 2012, tout comme le Conseil d’Etat.
http://www.rts.ch/info/regions/neuch...neuchatel.html


Quote:


Reportage vidéo: Couleurs locales
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Old January 29th, 2014, 11:36 PM   #26
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Le Locle ZI

Quote:
NE: coup de projecteur sur Le Locle, dans les montagnes neuchâteloises
La ville a le projet d'étendre massivement sa zone industrielle, très prisée des marques horlogères.

RTS 29 janvier 2014
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Old March 4th, 2014, 08:21 PM   #27
quimporte
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Une vision d’avenir pour les Jeunes-Rives

Quote:


Le Conseil communal a le plaisir de vous dévoiler son avant-projet de réaménagement des Jeunes-Rives: un nouveau parc de plus de cinq hectares qui améliorera la qualité de vie des habitants, contribuera au rayonnement de la ville et changera l’image de Neuchâtel.

Simple concept au stade du concours Europan 10 en 2010, le projet propose aujourd’hui un réaménagement complet du site. Les autorités souhaitent associer les habitants et les usagers de la ville aux aménagements futurs. Elles lancent une vaste consultation ouverte à l’ensemble de la population pour définir les équipements, les activités et usages du site.

Le projet de nouveau Parc aux Jeunes-Rives s’inscrit dans la volonté des autorités d’ouvrir la ville sur le lac et de renforcer l’attractivité du centre-ville. Le Conseil communal souhaite ainsi valoriser les rives et y créer un lieu incontournable et identitaire pour tous les Neuchâtelois, les visiteurs et plus généralement toute l’agglomération neuchâteloise.
http://www.jeunes-rives.ch/
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Old March 4th, 2014, 08:23 PM   #28
quimporte
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Dès le 7 mars à 18 heures:

Les projets qui transformeront le centre-ville de Neuchâtel et ses rives durant les 25 prochaines années:

http://www.expo-ne.ch/
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Old July 11th, 2015, 11:24 AM   #29
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Nouveau projet RER Neuchâtelois

Quote:
Bientôt un RER entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds?
Après l'échec du Transrun en 2012, le gouvernement neuchâtelois a présenté deux projets phares, dont la mise en place d'un RER entre le haut et le bas du canton. Plus...
06.07.2015
http://www.24heures.ch/suisse/biento...story/22806852
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