search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 31st, 2014, 09:48 AM   #1
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,371
Likes (Received): 14029

[S11] Obwodnica Kępna

Przebieg



http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a.../Pozna/S11.pdf

Ogłoszenie przetargu

Quote:
31 października 2014 r.

Przedmiotem zamówienia jest: zaprojektowanie (optymalizacja) i budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi ekspresowej S11 – odcinek I.
Odcinek I od km 0+000 do km 4+382 – północny odcinek obwodnicy m. Kępno od istniejącej DK11 do węzła „Kępno – Krążkowy” wybudowanego w ramach budowy drogi ekspresowej S8 Syców – Kępno – Wieruszów –Walichnowy.

Parametry techniczne drogi ekspresowej S11:
 - klasa techniczna drogi - S
 - prędkość projektowa - 100km/h
 - ilość jezdni: - dwie
 - ilość pasów ruchu - dwa
 - szerokość pasa ruchu - 3,50m
 - pas dzielący - min. 4,00m + 2x0,50m obustronne opaski,
 - pas awaryjny - 2,50m
 - obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś

Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 33 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji Robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 15 grudnia do 15 marca).
Najkrótszy możliwy termin realizacji uwzględniony do oceny ofert: 30 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie).

(...)

Szczegóły: http://www.gddkia.gov.pl/pl/488/powyzej-progow-unijnych
Quote:
7 października 2015 r.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi
ekspresowej S11 – odcinek II.
Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i
prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,
budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności:
• Wykonanie prac przygotowawczych.
• Roboty drogowe w zakresie:
-Drogi ekspresowej o długości ok. 7,0 km
-Węzła drogowego.
-Skrzyżowania jednopoziomowego typu rondo na włączeniu projektowanej drogi ekspresowej S11 do istniejącej
drogi krajowej nr 11
(...)

Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 37 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji Robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 15 grudnia do 15 marca).

(...)

Szczegóły: http://www.gddkia.gov.pl/pl/2785/zam...ortuj_jak-DESC

Otwarcie ofert

Quote:
31 lipca 2015 r.

1. BUDIMEX S.A.- 66 022 710,00
2. Skanska S.A.- 71 852 348,48
3. Konsorcjum firm: EUROVIA POLSKA S.A.; WARBUD S.A. - 73 761 348,81
4. Mota-Engil Central Europe S.A .- 81 129 035,06
5. Konsorcjum firm: Max Bogl Polska Sp. z o. o.; Max Bogl Stiftung & Co. KG - 82 790 397,18
6. POLAQUA Sp. z o. o.- 88 038 679,94
7. Konsorcjum firm: MIRBUD S.A.; Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów; KOBYLARNIA S.A. - 93 755 432,74
8. Konsorcjum firm: STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o. o.; Strabag Sp. z o. o. - 97 102 739,54
9. Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych Sp. z o. o. Sieradz; Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY –ŁÓDŹ” S.A. - 111 244 275,00
10. Konsorcjum firm: Berger Bau polska Sp. z o. o. ; Berger Bau GmbH - 112 984 536,81

Budżet zamawiającego: 118 511 730,00 zł
Wybór najkorzystniejszej oferty

Quote:
4 września 2015 r.

Oferta Budimeksu, warta 53,68 mln zł netto, została wybrana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział najkorzystniejsza w postępowaniu o udzielenie zamówienia na budowę Obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej nr S11 - odcinek I, podała spółka.

http://stooq.pl/n/?f=988955
Podpisanie umowy

Quote:
Zarząd Budimeksu SA zawiadamia, że w dniu 07.10.2015 r. została podpisana umowa z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu na budowę obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej nr S11 - Odcinek I".

Wartość umowy: 53 677 000,00 złotych netto.

Termin rozpoczęcia robót: data zawarcia umowy.

Termin zakończenia robót: 28 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca).

Okresy gwarancji: 10 lat na konstrukcję nawierzchni (poza warstwą ścieralną), ekrany akustyczne, oznakowanie pionowe, prefabrykaty betonowe, drogowe obiekty inżynierskie; 5 lat na warstwę ścieralną; 4 lata na oznakowanie poziome grubowarstwowe; 3 lata na zieleń i 1 rok na oznakowanie poziome cienkowarstwowe.

Warunki finansowe:

Zaliczka: od 5% do 10% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto.

Płatność: 30 dni od daty otrzymania przez zamawiającego faktury VAT.

Gwarancja bankowa dobrego wykonania: 10% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto.

Maksymalna wysokość kar płaconych przez wykonawcę: 20% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto

Wysokość kar płaconych przez zamawiającego: 15% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie zamawiającego.

Zamawiający ma prawo do odszkodowania uzupełniającego przenoszącego wysokość kar umownych do wysokości rzeczywiście poniesionej szkody.

Wartość umowy przewyższa 10% kapitałów własnych Budimeksu SA.

źródło
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

darius., Kazusik, kflis, Kuba.wro, cotinus and 5 others liked this post

Last edited by Luki_SL; February 22nd, 2016 at 12:29 PM.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 31st, 2014, 10:24 AM   #2
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,317
Likes (Received): 2231

Ten odcinek też podzielony na 2 przetargi? Ogłoszenie bardzo cieszy bo w aktualnym układzie lokalny system jest upośledzony, ale mogli już zrobić 1 przetarg.
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 10:29 AM   #3
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,371
Likes (Received): 14029

Drugi przetarg zapewne przygotowują Zresztą podział na mniejsze odcinki jest zwykle korzystny
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 10:42 AM   #4
Simon13
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Warsaw/Mokotów
Posts: 595
Likes (Received): 8

Czy wiemy na czym polega optymalizacja?

Podejrzewam brak budowy węzła na złączeniu z istniejącym śladem dk11, ale zanosi sie na to, ze przynajmniej będzie 2x2 na całej długości.
Simon13 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 10:45 AM   #5
cotinus
zarejestrowany użytkownik
 
cotinus's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 895
Likes (Received): 702

No nareszcie!
Ze mnie niestety do teraz rodzina się czasami śmieje że zapowiadałem, że "na Euro" obwodnica Kępna będzie gotowa. No cóż, trzeba im oddać że się nieco pomyliłem i zamiast 1 obwodnicy na 11 i jednej na 8, na dzień dzisiejszy Kępno ma dwie obwodnice w ciągu "ósemki" Wrocław-Warszawa i żadnej na DK11. :P
Całe szczęście wreszcie się to zmieni! Przyznam jednak, że trochę wątpiłem w doniesienia pani senator Możdżanowskiej o rychłym rozpoczęciu tej inwestycji. Bałem się, że po prostu wybory zbyt blisko i temat wypłynął samoistnie jak zwykle.
Dzięki za poprawę humoru na cały dzień!

I jeszcze link do projektu całej obwodnicy Kępna ze strony GDDKiA:
http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a.../Pozna/S11.pdf

I ta samam mapa z zaznaczonym odcinkiem przetargu:
__________________

SRC_100, karpiu77, Toye, wojtor liked this post

Last edited by cotinus; November 4th, 2014 at 12:17 PM. Reason: poprawiona mapa
cotinus no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 10:51 AM   #6
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,825
Likes (Received): 1905

Podział na 2 odcinki jest logiczny. Oba mogą być oddanie niezależnie i każdy z nich będzie mógł być sensownie wykorzystany. Północny odcinek jest zdecydowanie krótszy i zapewne będzie prostszy w realizacji - z mapy wynika, że będzie tam tylko WS nad linią kolejową, 1 WD oraz WS nad starą DK11 z węzłem.

Last edited by cc1; October 31st, 2014 at 11:20 AM. Reason: Korekta
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 10:59 AM   #7
kub555
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Wrocław
Posts: 586
Likes (Received): 321

A jesteście pewni, że teraz ogłoszą też przetarg na drugi odcinek?
Kiedyś czytałem wypowiedź i zrozumiałem, że póki co planują zrobić tylko ten jeden kawałek. Efektywnie nie będzie to obwodnica Kępna tylko skrócenie dojazdy do S8 z okolicy.
kub555 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:12 AM   #8
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,218
Likes (Received): 29165

Quote:
Originally Posted by Simon13 View Post
Czy wiemy na czym polega optymalizacja?

Podejrzewam brak budowy węzła na złączeniu z istniejącym śladem dk11, ale zanosi sie na to, ze przynajmniej będzie 2x2 na całej długości.
Obecny projekt przewiduje rezerwę w pasie rozdziału pod 3 pas. Jak się dowiedziałem optymalizacja ma polegać głównie na jej likwidacji, a co za tym idzie także skrócenia wszystkich obiektów inżynieryjnych (wiadukty, przepusty itp.). Węzeł w ciągu DK11 będzie realizowany jak najbaradziej. Oczywiście w wyniku tych zmian projektowych będzie konieczność pozyskania nowego raportu środowiskowego.

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Drugi przetarg zapewne przygotowują
Jak się dowiedziałem, na tę chwilę nie jest przygotowywany przetarg na II etap (część płd.), bo nie ma zapewnionego finansowania Przetarg na I etap został ogłoszony dzięki temu, że znalazły się środki finansowe z osczędności na innych przetargach. Z II etapem być może coś się wyklaruje w związku z nowym PBKD
__________________


SRC_100 liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:13 AM   #9
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,371
Likes (Received): 14029

Quote:
Originally Posted by Simon13 View Post
Czy wiemy na czym polega optymalizacja?

Podejrzewam brak budowy węzła na złączeniu z istniejącym śladem dk11, ale zanosi sie na to, ze przynajmniej będzie 2x2 na całej długości.
Nie wiem, czy planowany był tam wcześniej przekrój docelowy 2x3 - tutaj również można byłoby powiedzieć o optymalizacji
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:16 AM   #10
wojtmar
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 29
Likes (Received): 10

Każda informacja o obwodnicy Kępna cieszy. Ale coś wiadomo czy część południowa też jest w przygotowaniu? Dla chcących się dostać od południa z DK11 na S8 ten ogryzek zupełnie nic nie daje.

Teraz dopiero zobaczyłem dwa posty wyżej...
wojtmar no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:18 AM   #11
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,317
Likes (Received): 2231

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Jak się dowiedziałem, na tę chwilę nie jest przygotowywany przetarg na II etap (część płd.), bo nie ma zapewnionego finansowania Przetarg na I etap został ogłoszony dzięki temu, że znalazły się środki finansowe z osczędności na innych przetargach. Z II etapem być może coś się wyklaruje w związku z nowym PBKD
To trzeba było ogłosić na odcinek pomiędzy S8, a starą DK8. Dałoby to najwięcej korzyści "lokalniakom".
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:23 AM   #12
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,825
Likes (Received): 1905

Pewnie łatwiej zacząć przygotowanie papierów od odcinka w lesie...
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:28 AM   #13
cotinus
zarejestrowany użytkownik
 
cotinus's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 895
Likes (Received): 702

Tak trochę poczytałem teraz i okazuje się że docelowo ta obwodnica będzie podzielona na 3 odcinki wykonawcze.
Także rozwiązanie o którym mówi Kuba.wro jest pewnie również możliwe (dobudowanie S11 do Mianowic i połączenie jej ze starą 8).
Rzeczywiście taki stan dla lokalnej społeczności komunikacyjnie wniósłby najwięcej.
Nie ma się co jednak łudzić i na uspokojenie ruchu w Kępnie przyjdzie mieszkańcom czekać do czasu wybudowania całej obwodnicy.
cotinus no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:29 AM   #14
mikrus
engineer
 
Join Date: Apr 2006
Location: Ostrów/Poznań
Posts: 120
Likes (Received): 8

Najwięcej korzyści lokalsom da cała obwodnica A ten przetarg to szybki krok w dobrą stronę. Pozostaje czekać na rychłe uruchomienie przetargu na II etap, którego nie ma sensu już dzielić na kawałki.
mikrus no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:39 AM   #15
Pogodynek
Registered User
 
Pogodynek's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Poznań
Posts: 1,877
Likes (Received): 2186

Słabiutko. Miejscowi politycy już wypinają dumnie piersi po ordery za załatwienie miastu obwodnicy (nie napiszę którzy, pozdro dla kumatych , w tym miejscu EOT), ale funkcjonalnie ten ogryzek da miastu i tranzytowi tyle, co I etap obwodnicy Ostrowa. Niby dobrze, że coś się buduje, ale...

Przypomnę, że na początku plany zakładały budowę 2x2 z rezerwą na trzeci pas w pasie rozdziału jezdni ( ) oraz komplet wiaduktów/mostów. Redukcję widać już w pierwszym elemencie. W drugim nie ma z czego ciąć. Pozostają jeszcze np. ekrany, których będzie mniej (wiadomo dlaczego), może wiadukty w ciągu ekspresówki nie będą miały rezerwy (oby).
Pogodynek no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 11:52 AM   #16
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,622

Quote:
Originally Posted by Simon13 View Post
Czy wiemy na czym polega optymalizacja?
Zapewne likwidacja rezerw pod 3 pas.

Quote:
Originally Posted by Kuba.wro View Post
Ten odcinek też podzielony na 2 przetargi? Ogłoszenie bardzo cieszy bo w aktualnym układzie lokalny system jest upośledzony, ale mogli już zrobić 1 przetarg.
Zrobią jeden odcinek i tak to się bedzie kulało aż do czasu, gdy ktoś podejmie decyzję "budujemy całą S11".

Quote:
Originally Posted by cc1 View Post
Podział na 2 odcinki jest logiczny.
Moim zdanaiem nie jest. Ten ogryzek będzie spełniał jedno zadanie: wjazd z DK11 na S8. Kępnu w niczym nie pomoże, bo ruch po DK11 dalej będzie odbywał się przez miasto. Do tego aby znaleźć się na S8, z centrum trzeba będzie pokonać jakieś 10 km - jak w dużym mieście.

Mądrzej było wybudować inny ogryzek - od węzła z S8 do węzła na starej DK8. Połącznie miasta z S8 byłoby wygodniejsze.

Poza tym przy tak krókim ogryzku można było zrezygnować z optymalizacji i tę durną rezerwę zostawić, a w zamian oddać drogę szybciej.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 12:18 PM   #17
PiotrekPe
BANNED
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 90
Likes (Received): 42

Zadaniem obwodnic jest pomoc osobom, które chcą ominąć miasto. "lokalniakom" mają pomagać tylko przy okazji rozluźniając ulice wewnątrz miasta.
Szkoda, że południowy odcinek nie będzie na razie robiony, ale i tak przejazd z Ostrowa czy Ostrzeszowa na Częstochowę, Kraków się poprawi.
PiotrekPe no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 01:39 PM   #18
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,622

Quote:
Originally Posted by PiotrekPe View Post
Zadaniem obwodnic jest pomoc osobom, które chcą ominąć miasto.
A w jaki sposób ogryzek pomoże jadącym DK11 w ominięciu miasta?
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 01:53 PM   #19
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 3,999
Likes (Received): 5281

Wg mnie z tym ogryzkiem moze byc nawet gorzej, niz obecnie - caly ruch z Kepna na wschod i zachod bedzie sie teraz pchal na polnoc.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2014, 02:26 PM   #20
Pogodynek
Registered User
 
Pogodynek's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Poznań
Posts: 1,877
Likes (Received): 2186

Cały ruch na pewno nie będzie. Z Kępna do Wrocławia nadal szybciej i nie naokoło będzie przez węzeł Bralin, na wschód dawna DK8 jest ładnie (i szeroko) zrobiona, więc do węzła Wieruszów też się dokula. Z ogryzka S11 skorzystają mieszkańcy wiosek na północ od Kępna, Ostrzeszów i tranzyt z Poznania po S8. Niby zawsze coś, ale jak tranzyt w ciągu DK11 przejeżdża, tak przejeżdżać będzie i miasto pozostanie zakorkowane.
Pogodynek no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kępno, obwodnica, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:52 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu