search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 15th, 2016, 05:25 PM   #1
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,569

[S16] Olsztyn - Ełk - Białystok


[S16] Olsztyn - Ełk - Białystok


DROGA EKSPRESOWA S16 - droga ekspresowa w północno-wschodniej Polsce mająca za zadanie przejąć ruch drogowy w kierunku wschód-zachód. Łączna docelowa długość drogi ekspresowej wynosi ok. 150 km

Poniżej na czerwono najnowsze wieści o S16

Na PM proszę o dane które uważacie, że powinny znalezć się w tym miejscu.

Odcinki S 16 :
1 – OLSZTYN – WÓJTOWO
2008 08 08 DŚU (wariant II niebieski)
2009 03 10 decyzja stała się ostateczna (okres obowiązywania 6 lat)
2013 01 31 zmiana DŚU (zmiana nie ma wpływu na termin ważności DŚU)
Do 2015 03 10 – GDDKIA składa wniosek o zmianę ZNRID oraz wniosek o zawieszenie postępowania do czasu uzupełnienia wniosku (przez wybranego wykonawcę Południowej Obwodnicy Olsztyna)
2 – WÓJTOWO – BARCZEWO
2014 10 10 - wydanie DŚU (wariant W3)
3 – BARCZEWO – BISKUPIEC
Jezdnia północna wykonana
2014 10 10 - wydanie DŚU (wariant W3)
4 – BISKUPIEC – BORKI WIELKIE
Odcinek zrealizowany
5 – BORKI WIELKIE – MRĄGOWO
2015 05 05 wydanie DŚU (według wariantu 2 dla drogi krajowej nr 16 i według wariantu 3 dla drogi krajowej nr 59)
2017 01 11 wybrano wykonawcę KP - Transprojekt Gdański sp. z o.o. z ceną 3 306 609 zł. brutto
2017 01 27 podpisano umowę z wybranym wykonawcą KP (termin realizacji 15 m-cy)

6 - MRĄGOWO – ORZYSZ
Brak wyboru wariantu przebiegu drogi. Brak DŚU
2017 07 24 - wybrano wykonawcę STEŚ z elementami KP dla odcinka Mrągowo - Ełk (Europrojekt Gdańsk S.A. (lider) oraz Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (partner) z ceną 12 964 200,00 zł. brutto)
2017 09 04 - podpisano umowę z wybranym wykonawcą STEŚ z elementami KP (termin realizacji 37 m-cy)

7 – ORZYSZ – EŁK
Brak wyboru wariantu przebiegu drogi. Brak DŚU
2017 07 24 - wybrano wykonawcę STEŚ z elementami KP dla odcinka Mrągowo - Ełk (Europrojekt Gdańsk S.A. (lider) oraz Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (partner) z ceną 12 964 200,00 zł.)
2017 09 04 - podpisano umowę z wybranym wykonawcą STEŚ z elementami KP (termin realizacji 37 m-cy)

8 – OBWODNICA EŁKU etap III i IV
Odcinek zrealizowany
9 – OBWODNICA EŁKU – S61
2016 04 15 - odcinek na etapie postępowania przetargowego na projekt i realizację
10 - EŁK – BIAŁYSTOK
2016 05 19 - zmiana rozporządzenia w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych





Olsztyn (a właściwie Wójtowo) – Biskupiec (dobudowa drugiej jezdni) – 25.5 km
km. ok.153+000 - km. ok. 178+500
GPR 2005 - 11757 pojazdów na dobę (odcinek Olsztyn - Barczewo)
GPR 2010 - 12689 pojazdów na dobę (odcinek Olsztyn - Barczewo)
GPR 2015 - 16459 pojazdów na dobę (odcinek Olsztyn - Barczewo)
ODCINEK OCZEKUJĄCY NA OGŁOSZENIE PRZETARGU

Strona inwestycji :
http://dk16-olsztyn-biskupiec.pl/


BROSZURA INFORMACYJNA O DK16
Dane techniczne (wg SIWZ) :
- klasa GP (główna ruchu przyśpieszonego)
- prędkość proj. 100 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- węzły drogowe : „Lęgajny” , „Barczewo” w km. ok. 161+250 km , „Kromerowo” – węzeł wykonywany w ramach budowy odcinka Barczewo - Biskupiec
- likwidacja skrzyżowań w km. około 159+340, 157+147,155+025.
- wydzielenie MOP kat.I
2002 09 15 - 2004 11 28 - Modernizacja drogi nr 16 wokół Olsztyna, polegającej na przebudowie drogi krajowej nr 16 na odcinku Naglady – Olsztyn od km 127+000 do km 135+627,77 na odcinku ul. Sielska w Olsztynie od ulicy Kłosowej do hotelu Novotel od km 0+000 do km 1+596,97 jezdnia lewa i km 1+527,67 jezdnia prawa (w układzie lokalnym). Na odcinku granica miasta Olsztyn – Wójtowo od km 150+000 do km 153+750. Budowa 2 przejść podziemnych dla pieszych na odcinku Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Naglady, kategoria ruchu KR 5. Przekrój poprzeczny: odcinki Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Wójtowo 2x3,5+2x2; ulica Sielska 2x2x3,5. Generalny wykonawca : SKANSKA. Wartość kontraktu: 13363.6 tyś EUR

2006 09 11 - 2008 11 11 - Rozbudowa drogi krajowej Nr 16 - etap II odcinek Gietrzwałd - Naglady i Wójtowo - Barczewo. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje: - budowę jednojezdniowej drogi klasy GP z poboczami bitumicznymi; - przebudowę skrzyżowań i jednego węzła drogowego; - przebudowę dróg poprzecznych (powiatowych i gminnych); - budowę dróg dojazdowych; - przebudowę i budowę przepustów; - budowę lub przebudowę 6 obiektów mostowych; - budowę 3 przejazdów pod drogą; - remont 1 wiaduktu w ciągu istniejącej drogi; - budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska; - przebudowę i budowę odwodnienia drogi; - przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej; - przebudowę uzbrojenia terenu.
Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Budownictwa PRIB Sp. z o.o. - Lider Konsorcjum - kwota 133.517.116,75 zł. brutto

2008 12 30 – ogłoszenie przetargu na :
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie, w koordynacji z projektem pt. "Rozbudowa drogi krajowej nr 16 na odc. Barczewo - Biskupiec od km około 162+100 do km około 180+500", Studium Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego (etap I i II), Koncepcji Programowej oraz Projektu budowlanego i wykonawczego dla inwestycji: Budowa drugiej jezdni drogi krajowej nr 16 na odcinku Olsztyn - Biskupiec od km około 153+000 do km około 178+500

2009 02 13 – otwarcie ofert http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=409
2009 03 30 - wybór wykonawcy STEŚ I i II, KP, PB, PW.
2009 04 10 - podpisanie umowy na STEŚ I i II, KP, PB, PW (wykonawca Scott Wilson Sp. z o.o.)
2010 04 13 - przekazano STEŚ I
2010 05 11 - przekazano STEŚ I do Centrali
2010 09 17 - przekazano STEŚ II
2010 10 28 - odebrano od projektanta STEŚ II
2010 11 03 - ZOPI
2012 05 09 - protokół z KOPI Link
2014 02 - złożenie wniosku o wydanie DŚU
2014 10 10 - wydano DŚU (wariant W3)


2007 12 16 Fotorelacja Wójtowo- Barczewo - autor mienszewik
2008 07 08 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 07 17 Fotorelacja - obwodnica Barczewa - autor marol80
2008 09 01 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 09 15 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 11 09 Fotorelacja z odcinka Olsztyn - Barczewo - autor projektor
2008 12 20 Fotorelacja z odcinka Olsztyn - Barczewo - autor projektor
2009 04 25 Fotorelacja z usuwania usterek w Wójtowie - autor los77
2009 05 02 Fotorelacja z odcinka Wójtowo- Barczewo - autor los77
2009 05 10 Fotorelacja po usunięciu usterek w Wójtowie - autor los77
2009 07 05 Fotorelacja z próby usunięcia usterek na odc. WOjtowo - Barczewo - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja z odc. Wójtowo - Barczewo - autor los77




węzeł Barczewo – węzeł Biskupiec – 19,7 km
(16c) km. 11+707 - km. 13+628
km. 162+195 - km. 179+978
GPR 2005 - 7814 pojazdów na dobę
GPR 2010 - 8711 pojazdów na dobę
GPR 2015 - 9397 pojazdów na dobę
ODCINEK ODDANY DO RUCHU



Dane techniczne (wg SIWZ) :
- klasa GP (KR5) z docelowym rozwiązaniem technicznym dla klasy S
- przekrój poprzeczny 1*2, w rejonie węzłów 2*2 (docelowo całość 2*2)
- dla odcinków dwujezdniowych : szerokość jezdni 2*7m, pasów awaryjnych 2*2,5, pasa rozdziału 5m (w tym dwie opaski po 0,5m), poboczy gruntowych 2*1,75m (miejscami 2,25m)
- dla odcinków jednojezdniowych : szerokość jezdni 1*7m, szerokość poboczy utwardzonych 2*2m, poboczy gruntowych 1m i 4m (przyszły pas rozdziału), pobocz gruntowe 1,75m w miejscach lokalizacji ekranów i 2*0,75m na moście przez Wipsówkę.
- węzeł klasy WB w km 169+000 (typ karo z dwoma rondami)– skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1483N ,
- węzeł klasy WB w km 179+500 (typ karo z dwoma rondami) – skrzyżowanie z drogą DK 57.
Generalny wykonawca – STRABAG (wartość kontraktu 342.197.965,21 PLN)

2008 08 26 - przekazanie placu budowy
2010 11 10 - zakończenie robót

Mapy dla odcinka Barczewo - Biskupiec - autor posta Białostoczanin


2008 07 09 Fotorelacja - autor marol80
2008 10 17 Fotorelacja - autor marol80
2008 10 17 Fotorelacja c.d. - autor marol80
2008 12 01 Fotorelacja z okolic w. Kromerowo - autora marol80
2009 03 05 Fotorehttp://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=45589943lacja z odcinka Barczewo-Kromerowo - autor marol80
2009 03 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2009 03 Fotorelacja - autor Mateusz25
2009 05 01 Fotorelacja - autor los77
2009 05 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo Kromerowo - autor marol80
2009 05 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo Biskupiec- autor marol80
2009 05 11 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Kromerowo - autor Ranov
2009 05 19 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.1 - autor meris89
2009 05 19 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.2 - autor meris89
2009 06 11 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Kromerowo - autor marol80
2009 06 14 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2009 06 28 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor Mateusz25
2009 07 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor los77
2009 07 27 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor marol80
2009 07 30 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor mako22
2009 08 09 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor los77
2009 08 20 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec cz.1 - autor marol80
2009 08 20 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec cz.2 - autor marol80
2009 09 01 Fotorelacja - mur gabionowy przy jeziorze - autor strona inwestycji DK16 Barczewo - Biskupiec
2009 09 06 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z węzła Kromerowo - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2009 09 15 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor marol80
2009 11 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor marol80
2009 11 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2009 12 06 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo (do PG5) - autor marol80
2009 12 06 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2010 03 04 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.1 - autor marol80
2010 03 04 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.2 - autor marol80
2010 06 06 Fotorelacja Barczewo - Kromerowo - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja z węzła Kromerowo - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja Kromerowo - Biskupiec - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2010 07 03 Fotorelacja Barczewo Biskupiec cz.1/2 - autor los77
2010 07 03 Fotorelacja Barczewo Biskupiec cz.2/2 - autor los77
2010 07 21 Fotorelacja Barczewo Biskupiec - autor Mateusz25
2010 08 08 Fotorelacja Barczewo Biskupiec - autor los77
2010 09 08 Fotorelacja Kromerowo - Barczewo - autor OldHorse
2010 10 16 Wideorelacja Barczewo Biskupiec - autor los77
2010 10 16 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2010 10 16 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2010 10 10 Wideorelacja Barczewo Biskupiec cz.1 - autor wojterek
2010 10 10 Wideorelacja Barczewo Biskupiec cz.2 - autor wojterek
2010 11 13 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2010 11 13 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo MOP i przejście dla zwierząt - autor los77




węzeł Biskupiec – Borki Wielkie – 8,2 km
km. 180+300 - km. 188+513
GPR 2005 - 7828 pojazdów na dobę
GPR 2010 - 6932 pojazdów na dobę
GPR 2015 - 9033 pojazdów na dobę
ODCINEK ODDANY DO RUCHU
Strona inwestycji :
http://www.biskupiec-borkiwielkie.pl/

Wykonawcy :
Lider - ALPINE Bau GmbH, Alte Bundesstrasse 10, A-5071 Wals bei Salzburg, Austria
Partner - HYDROGEO – POLSKA S.A., Ul. Ryżowa 43 D, lok. 3, 02-495 Warszawa
Wartość kontraktu : 146 518 922,76 brutto
W dniu 2013 06 21 Inwestor zerwał umowę z Wykonawcą
Od 2013 10 01 nowy Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. z Mińska Mazowieckiego - uzyskanie przejezdności odcinka
PROWERK - bariery linowe

Dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP (główna ruchu przyśpieszonego)
- prędkość projektowa 100 km/h
- prędkość miarodajna 110 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś (KR5)
- przekrój poprzeczny 2*2 (2*3,5m + pas awaryjny 2,5m, opaska 0,5m, pobocze gruntowe 0,75m (1,25m przy konieczności stosowania barier stalowych) , pas rozdziału 5m.
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- minimalny promień poziomy - 1000m
- największe dopuszczalne pochylenie niwelety 5 %
- węzeł „Borki Wlk” klasy WB w km 186+583 (typ karo z dwoma rondami)
Mapa odcinka Biskupiec - Borki Wielkie

Mapa węzła Borki Wielkie

2005 11 30 – DUL dla dwóch jezdni
2006 12 20 – DŚU dla jednej jezdni
2008 06 08 – otwarcie ofert na opracowanie dokumentacji PB (II jezdni wraz z DŚU dla drugiej jezdni)
2008 08 26 – podpisanie umowy na opracowanie dokumentacji PB (II jezdni wraz z DŚU dla drugiej jezdni)
2008 12 10 - termin wykonania projektu na drugą jezdnię (wykonawca Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów "DROMOS" Sp. z o.o. ul. Polna 1 "b"/10, 10-059 Olsztyn, cena brutto : 834.162,80 zł)
2008 12 29 – postanowienie w sprawie konieczności sporządzenia ROŚ
2009 03 03 – przekazano ROŚ do uzgodnienia dla Centrali GDDKiA
2009 03 25 - pismo DŚR o konieczności poprawienia ROŚ
2009 04 24 - uzgodnienie przez DŚR poprawionego ROŚ
2009 04 29 – przekazanie poprawionego ROŚ do organu wydającego DŚU
2009 05 05 - pismo Burmistra Biskupca o wznowieniu zawieszonego postępowania o wydanie DŚU
2009 06 12 - postanowienie PPIS uzgadniające warunki realizacji przedsięwzięcia
2009 07 14 DŚU dla dwóch jezdni
2009 11 27 ogłoszono przetarg na roboty budowlane
2009 12 29 złożenie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
2010 07 02 Zestawienie ofert na budowę odcinka
2010 11 17- podpisanie umowy z wykonawcą robót
2010 11 29 - rozpoczęcie robót
2010 12 01 - przekazanie placu budowy
2011 05 18 - podpisanie umowy z wykonawcą
2013 03 18 - pierwotny termin wykonania inwestycji
2013 06 21 - rozwiązanie umowy z ALPINE
2013 09 23 - podpisanie umowy z MOSTREM Beata Jędrychowska na "Wykonanie remontu podpór istniejącego wiaduktu nad linią PKP Szczytno-Biskupiec w ciągu drogi krajowej nr 16 koło miejscowości Parleza"
2013 10 01 - podpisanie umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. z Mińska Mazowieckiego na „Wykonanie robót niezbędnych dla przejezdności oraz zabezpieczenia robót na okres zimowy na odcinku drogi krajowej nr 16 w ramach realizacji zadania na Zakończenie kontraktu pod nazwą: Rozbudowa drogi krajowej nr 16 etap IV Biskupiec – Borki Wielkie od km 180+353,17 do km 188+513,69.”
2013 10 29 - Podpisanie umowy z Przedsiębiorstwem Produkcyjno-Handlowo-Usługowym PrOWERk Sp. z o.o. ul. Lubicz 25, 31-500 Kraków, na „Ustawienie barier ochronnych drogowych i mostowych, słupków prowadzących i krawędziowych oraz drogowych osłon przeciwolśnieniowych w ramach zadania „Rozbudowa drogi krajowej nr 16 etap IV Biskupiec – Borki Wielkie od km 180+353,17 do km 188+513,69”
2013 11 29 - Podpisanie aneksu nr 1 między Zamawiającym, a PBDiM Mińsk Mazowiecki. Termin zakończenia prac związanych z uzyskaniem przejezdności, wyznaczono na dzień 23.12.2013r.
2013 11 29 - Podpisanie umowy między Zamawiającym, a PBDiM Mińsk Mazowiecki, na wykonanie usługi "Czyszczenie i przepłukanie głównych kolektorów sieci kanalizacji deszczowej".
2013 12 03 - ruch przekierowany na nowy ślad DK16 (uzyskanie przejezdności), od Biskupca do węzła Borki Wielkie profil 2*2, za węzłem w stronę Mrągowa ruch odbywa się nową południową jezdnią 1*2.
2013 12 23 zakończenie prac PBDiM Mińsk Mazowiecki
2014 04 15 - podpisanie z SKANSKA SA,umowy na dokończenie przerwanej przez konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo budowy drogi krajowej nr 16 Biskupiec - Borki Wielkie. Wartość brutto kontraktu : 25 316 104,94 zł
2014 07 29 - zakończenie prac przez PROWERK
2014 08 04 - zakończenie wszystkich prac

2009 07 15 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - wycinka drzew - autor marol80
2009 12 09 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - przed rozpoczęciem prac - autor marol80
2010 10 16 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor wojterek
2011 04 03 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - przed rozpoczęciem prac - autor jimpor
2011 06 04 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2011 06 26 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - rozpoczęcie prac - autor jHohlick W-M
2011 10 06 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2012 03 16 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77
2012 07 24 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2012 07 24 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77
2012 07 31 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2012 07 31 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77
2012 10 01 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie WD4 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.3 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.4 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.5 - autor Hohlick W-M
2012 10 02 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.6 - autor Hohlick W-M
2013 03 07 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2013 03 07 Fotorelacja Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77




Borki Wielkie – Mrągowo – ok. 16,0 km
km. 189+000 - 206+600
GPR 2005 - 7828 pojazdów na dobę, 8334 pojazdów na dobę (odcinek miejski 204+000 - 206+600)
GPR 2010 - 6932 pojazdów na dobę, 9644 pojazdów na dobę (odcinek miejski 204+000 - 206+600)
GPR 2015 - 9033 pojazdów na dobę, 10953 pojazdów na dobę (odcinek miejski 204+000 - 206+600)
ODCINEK OCZEKUJĄCY NA OGŁOSZENIE PRZETARGU NA WYKONANIE
Strona inwestycji :
http://www.arcadis.pl/dk16.borki-mragowo/

Dane techniczne (wg SIWZ na KP) :
- klasa GP o wysokich parametrach technicznych
- prędkość proj. 100 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 (pas awaryjny 2,5m, opaska wewnętrzna 0,5m)
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- odległość między węzłami drogowymi – min. 5 km.
- węzły Sorkwity, Bagienice (w wariancie 1B nie występuje), Marcinkowo
Szkic obwodnic Mrągowa - autor marol80
WARIANTY DROGI

2006 09 07 - 2006 10 07 Odnowa nawierzchni w ciągu drogi krajowej nr 16 odc. Olsztyn - Mrągowo od km 200+660 do km 201+600 m. Marcinkowo ( 6 311,40 m2 ).Wykonawca : Warmińsko Mazurskie Przedsiębiorstwo Drogowe Sp. z o.o. Gutkowo 49, 11-041 Olsztyn, kwota 520 317,25 zł brutto
2007 11 16 - termin wykonania PB i PW (wykonawca PROFIL Sp. z o.o., wartość kontraktu 1.805.600,00 zł )
2008 11 13 – odebrano ROŚ
2008 12 30 – pismo DŚ o konieczności poprawienia ROŚ
2009 03 30 - otrzymano z DŚR uwagi do ROŚ
2009 05 28 - przekazano ROŚ do uzgodnienia do Centrali
2010 10 27 - ogłoszono przetarg na aktualizację STEŚ II i ROŚ
2010 11 08 - unieważnienie przetargu (brak ofert)
2010 11 16 - ponowne ogłoszenie przetargu na aktualizację STEŚ II i ROŚ
2010 12 06 - otwarcie ofert na aktualizację STEŚII i ROŚ
2010 12 - podpisanie umowy z wykonawcą aktualizacji STEŚII i ROŚ
2015 05 05 wydanie DŚU (według wariantu 2 dla drogi krajowej nr 16 i według wariantu 3 dla drogi krajowej nr 59)
2017 01 11 wybrano wykonawcę KP - Transprojekt Gdański sp. z o.o. z ceną 3 306 609 zł. brutto
2017 01 27 podpisano umowę z wybranym wykonawcą KP (termin realizacji 15 m-cy)


2009 05 19 Fotorelacja - rondo w Mrągowie - autor marol80
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.1 - autor wojterek
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.2 - autor wojterek
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.3 - autor wojterek
2010 07 21 Fotorelacja Mrągowo - autor Mateusz25




Mrągowo – Orzysz – 54,9 km
km. 206+600 - km. 261+500
GPR 2005 - 2791 pojazdów na dobę (Mrągowo - Mikołajki km. 229+900), 1769 pojazdów na dobę (Mikołajki - Orzysz)
GPR 2010 - 2857 pojazdów na dobę (Mrągowo - Mikołajki km. 226+900), 2120 pojazdów na dobę (Mikołajki - Orzysz)
GPR 2015 - 3237 pojazdów na dobę (Mrągowo - Mikołajki km. 226+900), 2461 pojazdów na dobę (Mikołajki - Orzysz)

Dane techniczne (wg SIWZ na STEŚ z elementami KP) :
• klasa drogi S (droga ekspresowa),
• prędkość projektowa 100 km/h (lokalne obniżenie prędkości projektowej do 80km/h.)
• nośność 115 kN/oś,
• kategoria ruchu – należy wyznaczyć na podstawie prognozowanego ruchu,
• dostępność ograniczona - poprzez węzły drogowe lub skrzyżowania,
• przekrój poprzeczny 2x2 docelowy – w pierwszym etapie (będącym przedmiotem opracowania objętego niniejszym zamówieniem) budowa jednej jezdni na całej długości lub na odcinkach międzywęzłowych (w ramach zamówienia, na podstawie prognozy ruchu, Wykonawca wykona analizę wariantowania przekroju S16).
• Minimalna kategoria ruchu dla dróg serwisowych bitumicznych – KR2,
• Parametry techniczne dróg dojazdowych (szerokość, nośność, Vp) należy przyjąć na podstawie prognozowanego ruchu i struktury rodzajowej oraz uzgodnień właściwych zarządców dróg.
LINK DO WARIANTÓW DROGI S-16 - MRĄGOWO - EŁK - UWAGA 100 MB

2006 08 22 - 2006 11 30 Przebudowa drogi krajowej nr 16 w miejscowości: Zełwągi od km 221+278 do km 222+278 do km 222+238, Woźnice od km 234+610 do km 235+370 i tunelowe przejście dla pieszych w nasypie kolejowym w km 226+840 w Mikołajkach. Zakres robót : Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego około 12 tyś. m2 oraz tunel przejścia podziemnego dla pieszych w nasypie kolejowym. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów DROMO Sp. z o.o., ul. Bałtycka 20, 11-400 Kętrzyn - Lider, kwota 4.733.600,00 PLN
2009 03 30 - podpisanie umowy na opracowanie dodatkowych wariantów do STEŚ I (wykonawca firma Pracownia Projektowo-Konsultingowa Budowy Dróg i Mostów DROMOS)
2009 11 - odebrano STEŚ I
2013 12 12 termin zakończenia remontu wiaduktu w Mikołajkach
2016 04 12 rząd postanawia przeznaczyć 23 mln. zł. na wykonanie dokumentacji projektowej dla odcinka Mrągowo - Ełk
2017 07 24 - wybrano wykonawcę STEŚ z elementami KP dla odcinka Mrągowo - Ełk (Europrojekt Gdańsk S.A. (lider) oraz Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (partner) z ceną 12 964 200,00 zł.)
2017 09 04 - podpisano umowę z wybranym wykonawcą STEŚ z elementami KP (termin realizacji 37 m-cy)


2009 07 17 Fotorelacja z Mikołajek - autor Mr X
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.4 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.5 - autor wojterek




Orzysz – Ełk – ok. 28,3 km
km. 261+500 - 289+800
GPR 2005 - 4116 pojazdów na dobę (miasto Orzysz do km. 265+800), 3098 pojazdów na dobę (Orzysz - Ełk)
GPR 2010 - 4510 pojazdów na dobę (miasto Orzysz do km. 265+800), 3726 pojazdów na dobę (Orzysz - Ełk)
GPR 2015 - 4365 pojazdów na dobę (miasto Orzysz do km. 265+800), 3702 pojazdów na dobę (Orzysz - Ełk)

Dane techniczne (wg SIWZ na STEŚ z elementami KP) :
• klasa drogi S (droga ekspresowa),
• prędkość projektowa 100 km/h (lokalne obniżenie prędkości projektowej do 80km/h.)
• nośność 115 kN/oś,
• kategoria ruchu – należy wyznaczyć na podstawie prognozowanego ruchu,
• dostępność ograniczona - poprzez węzły drogowe lub skrzyżowania,
• przekrój poprzeczny 2x2 docelowy – w pierwszym etapie (będącym przedmiotem opracowania objętego niniejszym zamówieniem) budowa jednej jezdni na całej długości lub na odcinkach międzywęzłowych (w ramach zamówienia, na podstawie prognozy ruchu, Wykonawca wykona analizę wariantowania przekroju S16).
• Minimalna kategoria ruchu dla dróg serwisowych bitumicznych – KR2,
• Parametry techniczne dróg dojazdowych (szerokość, nośność, Vp) należy przyjąć na podstawie prognozowanego ruchu i struktury rodzajowej oraz uzgodnień właściwych zarządców dróg.
LINK DO WARIANTÓW DROGI S-16 - MRĄGOWO - EŁK - UWAGA 100 MB

2006 06 23 - 2007 07 31 - Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku od km 263+063 do km 269+800 w m. Wierzbiny. Zakres robót : Wykonanie nawierzchni z SMA około 47.000 m2. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Ełku Sp. z o.o., ul. Kolonia 1, 19-300 Ełk, kwota 14.299.463,10 zł.
2016 04 12 rząd postanawia przeznaczyć 23 mln. zł. na wykonanie dokumentacji projektowej dla odcinka Mrągowo - Ełk
2017 07 24 - wybrano wykonawcę STEŚ z elementami KP dla odcinka Mrągowo - Ełk (Europrojekt Gdańsk S.A. (lider) oraz Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (partner) z ceną 12 964 200,00 zł.)
2017 09 04 - podpisano umowę z wybranym wykonawcą STEŚ z elementami KP (termin realizacji 37 m-cy)


2008 01 29 Fotorelacja Ełk - Orzysz - autor Białostoczanin
2008 01 29 Fotorelacja Orzysz - Ełk - autor Białostoczanin
2008 01 29 Fotorelacja po remoncie - autor Białostoczanin
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.4 - autor wojterek
2010 10 28 Wideorelacja HD 720 Ełk - Orzysz - autor nieznany




Obwodnica Ełku (etap III i IV) – 4,6 km
km. 289+774 - km. 291+615
(16a) km. 0+000 - km. 2+181
km. 294+509 - km. 296+983
GPR 2005 - 7880 pojazdów na dobę
GPR 2010 - 12903 pojazdów na dobę
GPR 2015 - 7409 pojazdów na dobę (po oddaniu obwodnicy do użytkowania)
ODCINEK ODDANY DO RUCHU



Etap III -dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP (parametry jak dla S)
- prędkość proj. 70 km/h, prędkość miarodajna 90 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 , docelowo 2*3 (pas ruchu 3,5m, pas awaryjny 2,5m , pas dzielący jezdnie 12,0m)
- kategoria ruchu KR6
- węzeł drogowy "Ełk - Zachód" typ WB (km 2+279,20)
- węzeł drogowy "Ełk - Północ" typ WB (km 4+131,86)
Etap IV -dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP
- prędkość proj. 60 km/h, prędkość miarodajna 70 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 1*2 (pas ruchu 3,5m)
- kategoria ruchu KR6

2006 10 12 - 2006 12 12 Remont nawierzchni bitumicznych dróg krajowych Nr 16 i 65 w m. Ełk (DK16 odcinek od km 292+357 do km. 292+541). Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o. ul. Kolonia 1, 19-300 Ełk, kwota 449 940,87 zł brutto.
2009 06 29 - DŚU dla etapów III i IV (ostateczna 2009 08 04)
2009 12 18 - ogłoszono przetarg na zadanie p.n. "Budowa obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i 65"

2010 11 24 - 2012 06 15 "Budowa obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i 65" Generalny Wykonawca : MIRBUD S.A., ul. Unii Europejskiej 18, 96-100 Skierniewice
Partner - Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A, ul. Krańcowa 7, 21-100 Lubartów
Partner - Zakład Robót Mostowych „MOSTMAR” Marcin i Grzegorz Marcinków Sp. jawna, ul. Łęgowa 1, 34-326 Pietrzykowice, Zarzecze
Partner - Przedsiębiorstwo Drogowo – Mostowe Międzyrzec Podlaski S.A., ul. Radzymińska 11, 21-560 Międzyrzec Podlaski
Cena: 128.836.509,89 zł brutto

2012 07 23 - oddanie do ruchu



2010 08 06 Fotorelacja Ełk - autor wojterek
2011 01 12 Wideorelacja z rozpoczęcia prac przy ul. Koloni - autor The Worm
2011 01 13 Fotorelacja Ełk -węzeł Ełk Zachód - autor Tarantoga
2011 01 19 Fotorelacja Ełk -ogródki działkowe - autor Tarantoga
2011 01 20 Fotorelacja Ełk -węzeł Kolonia - autor Tarantoga
2011 01 29 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 06 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 22 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 23 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 03 01 Fotorelacja - autor RefereeELK
2011 03 29 Fotorelacja - autor grzesiek30
2011 04 30 Fotorelacja - autor mako22
2011 05 05 Fotorelacja - cz 1/2 - autor NELi
2011 05 05 Fotorelacja - cz 2/2 - autor NELi
2011 06 23 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 07 01 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 07 04 Fotorelacja - autor piko70
2011 08 03 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 08 14 Fotorelacja - cz. 1/2 - autor mako22
2011 08 14 Fotorelacja - cz. 1/2 - autor mako22
2011 08 21 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 08 24 Wideorelacja - autor rolekelk
2011 08 28 Fotorelacja - autor grzesiek30
2011 09 08 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 09 19 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 11 11 Fotorelacja - autor reaping
2011 11 20 Fotorelacja - autor kadym81
2012 02 12 Fotorelacja - autor reaping
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 1/3 - autor RefereeELK
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 2/3 - autor RefereeELK
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 3/3 - autor RefereeELK
2012 02 29 Fotorelacja - autor reaping
2012 03 25 Fotorelacja - autor reaping
2012 04 07 Fotorelacja - autor RoboD7
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 1/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 2/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 3/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 5/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 6/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 7/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 8/8 - autor Lotnik54
2012 05 04 Fotorelacja - autor RoboD7
2012 05 13 Fotorelacja - autor reaping




Obwodnica Ełku - S61 (w. Ełk Wschód) – ok.4 km

ODCINEK NA ETAPIE PRZETARGU NA ZAPROJEKTOWANIE I BUDOWĘ


2016 04 15 - ogłoszenie przetargu na "Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła Ełk Południe (bez węzła) - do węzła Wysokie (bez węzła), o długości ok. 20 km wraz z wyplotem dk 16 od węzła Ełk Wschód- do połączenia z obwodnicą Ełku długości około 4km."


Przedmiotowe zadanie położone jest na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, w powiecie ełckim, na terenie gmin: Ełk (miasto i obszar wiejski) oraz Kalinowo. Na ww. odcinku inwestycja polegać będzie na budowie drogi po nowym śladzie. Początek inwestycji zlokalizowany jest na połączeniu z odcinkiem S61 od m. Szczuczyn do węzła Ełk Południe. Koniec analizowanego odcinka łączy się z kolejnym odcinkiem S61, tj. z odc. S61 od węzła Wysokie- do m. Raczki. Odcinek S61 będzie posiadał ograniczoną dostępność względem istniejącej sieci dróg publicznych i zostanie z nią powiązany poprzez węzły drogowe.

Zakres:
I. Projektowy:
Wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami Zamawiającego zawartymi w SIWZ oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszystkich wymaganych prawem warunków technicznych, uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
II. Realizacyjny:
Wykonanie robót budowalnych zgodnie z zatwierdzoną przez Zamawiającego dokumentacją projektową oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności:
1) Roboty przygotowawcze w tym m.in.:
— rozbiórkę obiektów budowlanych:
2) Roboty drogowe obejmujące:
— budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 20 km,
— budowę wyplotu dk 16 od węzła Ełk Wschód do połączenia z obwodnicą Ełku długości około. 4km,
— budowę węzła drogowego,
— wykonanie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP),
— budowę/ przebudowę istniejących dróg poprzecznych/ krzyżujących się z drogą ekspresową,
— budowę dróg obsługujących tereny przyległe do drogi ekspresowej,
— budowę infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego,
— budowę przejazdów awaryjnych na drodze ekspresowej,
— budowę systemu odwodnienia drogi i obiektów inżynierskich, w tym m. in.: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających,
— wykonanie oczyszczenia i udrożnienia istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu
skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego,
— budowę przepustów drogowych, w tym zintegrowanych z przejściami dla małych zwierząt lub płazów,
— wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak np.: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe,
— wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka drogi do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego niezbędną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
— zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy,
3) Budowę obiektów inżynierskich;
4) Roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze:
— budowę oświetlenia drogowego,
— budowę kanalizacji teletechnicznej,
— budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym: oświetlenia, linii energetycznych, odwodnienia, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych,
— przebudowę sieci i urządzeń i istniejącej infrastruktury technicznej kolidujących z inwestycją;
5) Wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak: ekrany akustyczne, zieleń krajobrazowa i izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zespoły
podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne, ekrany przeciwolśnieniowe dla zwierząt, ogrodzenie całej drogi ekspresowej;
6) Roboty wykończeniowe, m. in.:
— wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych lub przekształconych na zaplecze techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne,
— przywrócenie dróg użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy, do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy;
7) Opracowanie dokumentacji powykonawczej;
8) Uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.




Ełk - Białystok – ? km


2016 05 19 - zmiana rozporządzenia w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?

Last edited by los77; October 12th, 2017 at 11:23 AM. Reason: podpisanie umowy na STEŚ z elementami KP
los77 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 20th, 2016, 09:21 PM   #2
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,747

Jak zostanie rozwiązane połączenie obecnej obwodnicy wschodniej w ciągu DK65 do S16 po jej przedłużeniu? Powstanie jakiś łącznik do węzła Ełk Północ? Powstanie nowy węzeł zamiast starego? Powstaną dodatkowe łącznice w typie węzła Oleśnica?
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2016, 09:25 PM   #3
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,103
Likes (Received): 17105

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Jak zostanie rozwiązane połączenie obecnej obwodnicy wschodniej w ciągu DK65 do S16 po jej przedłużeniu?
Prawdopodobnie ta droga zostanie przedłużona wzdłuż S16 na wschód do połączenia ze "starą" obwodnicą.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2016, 09:34 PM   #4
Gajeś
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kutno
Posts: 495
Likes (Received): 295

Tutaj jest to zaznaczone: http://www.osmapa.pl/#lat=53.8378&lon=22.3964&z=15&m=os
__________________

pmaciej7, los77 liked this post
Gajeś no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2016, 10:25 PM   #5
Gru3
Registered User
 
Gru3's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Varsovia
Posts: 1,297
Likes (Received): 731

Uwaga techniczna : tam gdzie jest link do"preferowanego wariantu" przekierowuje na stronę z reklamami.
__________________
Prawdziwa sieć A-S-GP-G we wszystkich kierunkach !!

los77 liked this post
Gru3 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2016, 07:11 AM   #6
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,569

debata o tej drodze trwa już tak długo że linki obumarły.
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2016, 12:32 PM   #7
zachodniopomorskie
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 55
Likes (Received): 29

A co z DK 16 Ostróda - Olsztyn? Nie będzie ten odcinek S? Jeśli tak to absurd, Grudziądz - Ostróda S, Ostróda - Olsztyn dziura i Olsztyn - Ełk S.
zachodniopomorskie no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2016, 12:37 PM   #8
Hohlick W-M
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Mrągowo
Posts: 1,273
Likes (Received): 453

Bo będzie Olsztynek - Olsztyn Też się przez chwilę zdziwiłem, ze Ostróda - Ol nie ma numerka, ale to chyba będzie z czasem droga wojewódzka o ile się nie mylę.
Ruch tranzytowy np Ełk - Grudziądz będzie omijał trasę ostródzką jadąc obwodnicą Olsztyna na Olsztynek, potem S7 do obw. Ostródy i dalej S5... kiedyś, w przyszłości.
Hohlick W-M no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2016, 08:04 PM   #9
RoboD7
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Ełk
Posts: 216
Likes (Received): 86

Quote:
Originally Posted by los77 View Post
debata o tej drodze trwa już tak długo że linki obumarły.
Też to zauważyłem :-( ale bardziej "zawinił" tu Imageshack niż czas. Zastanawiam się czy nie dać archiwalnych zdjęć z budowy odcinka, który będzie S16 w tym temacie (?).
RoboD7 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:09 PM   #10
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,569

Quote:
Rząd zmienił rozporządzenie dot. dróg S16 i S52

Warszawa, 19.05.2016 (ISBnews) - Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych ze względu na konieczność dokonania modyfikacji dotyczących odcinków dróg S16 i S52, podało Centrum Informacyjne Rządu (CIR). W konsekwencji wprowadzonych zmian, docelowa długość sieci autostrad i dróg ekspresowych ma wynieść: ok. 2000 km autostrad i ok. 5650 km dróg ekspresowych.

Jak podaje CIR rozporządzenie zmieniono ze względu na konieczność:

- uzupełnienia sieci dróg szybkiego ruchu między Ełkiem a Białymstokiem (odcinek S16) w celu zapewnienia ciągłości szlaku Via Carpatia, który powstał z polskiej inicjatywy; nowy odcinek S16 będzie częścią międzynarodowego szlaku drogowego Via Carpatia, zwiększy dostępność do województwa warmińsko-mazurskiego od strony wschodniej i południowej, a także ułatwi transport międzynarodowy w kierunku Białorusi;

- dostosowania autostrad i dróg ekspresowych do wymogów rozporządzenia 1315/2013, dotyczącego rozwoju transeuropejskiej sieci drogowej, co oznacza wpisanie do wykazu nowej drogi ekspresowej S52 na odcinku: granica państwa-Cieszyn- Bielsko-Biała - S7 (Głogoczów); wymaga to wprowadzenia zmian porządkowych w oznakowaniu dróg ekspresowych w celu poprawienia ich czytelności (zmiana oznakowań będzie dokonywana wraz z oddawaniem do użytkowania nowych odcinków dróg);

- poprawienia warunków komunikacyjnych w rejonie Krakowa przez włączenie do sieci dróg ekspresowych drogi S52 na odcinku: droga A4 - droga S7; zmniejszy to obciążenie Krakowa ruchem tranzytowym, zwłaszcza realizowanym przez samochody ciężarowe, w tym pojazdy przewożące niebezpieczne ładunki; powinno to poprawić bezpieczeństwo transportowe w mieście i okolicy oraz pozytywnie wpłynąć na jakość powietrza w Krakowie.

"W konsekwencji wprowadzonych zmian, docelowa długość sieci autostrad i dróg ekspresowych ma wynieść: ok. 2000 km autostrad i ok. 5650 km dróg ekspresowych" - czytamy w komunikacie.

Rozporządzenie wchodzi w życie po 60 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
Zródło : money.pl

Ostatnio sporo się dzieje w sprawie S16, w papierologii oczywiście
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?

IgorSel, Rusonaldo, GPJanek, Gajeś, Luki_SL and 5 others liked this post
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:13 PM   #11
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,432
Likes (Received): 1500

Od czegoś trzeba zaczął, przypominam, ze jeszcze kilkanaście miesięcy temu coś takiego jak S16 w ogóle nie istaniało w dokumentach, a na środku obw.Olsztyna chciano budować ronda
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:19 PM   #12
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,569

zgadza się Igor Przydałaby się jeszcze mapka jak mniej więcej to będzie wyglądało. Bardzo pozytywnie zaskoczony jestem bo już myślałem że nigdy nie doczekam planów połączenia drogami ekspresowymi Olsztyna z Białymstokiem
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?

IgorSel, Lock11 liked this post
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:21 PM   #13
Best_before
Prorok E-75
 
Best_before's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,131
Likes (Received): 738

Czy ktoś zna szczegóły trasowania? W korytarzu DK65? Bo chyba nie 8? Choć ta wzmianka o Via Catpathia sugerowałaby bardziej 8-ke.
__________________
nolite te bastardes carborundorum
[*] temida.pl
Best_before no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:26 PM   #14
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,684
Likes (Received): 1711

To jest tylko luźne sformułowanie Ełk-Białystok, nie ma żadnych opracowań w tym zakresie.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:31 PM   #15
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,569

Quote:
Originally Posted by Best_before View Post
Czy ktoś zna szczegóły trasowania? W korytarzu DK65? Bo chyba nie 8? Choć ta wzmianka o Via Catpathia sugerowałaby bardziej 8-ke.
Raczej blisko ciągu DK65. Sugeruje się tym że drogę oznaczono jako S16. W przypadku trasowania po DK8 byłaby to pewnie droga ekspresowa S8.
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:41 PM   #16
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,432
Likes (Received): 1500

to ogólna koncepcja, wyznaczanie korytarzy dopiero przed nami.
Tak czy tak też nie spodziewałem się takich ruchów. Od dawna zwracałem uwagę na brak ciągłości via carpatii, ale do tej pory decydenci w ogóle nie zauważali problemu
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 02:48 PM   #17
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,684
Likes (Received): 1711

Sensowne warianty są dwa:
1. Południowy: Szczuczyn-Osowiec-Knyszyn
2. Północny: Wysokie-Ciemne-Korycin

W obu wariantach Biebrzański Park Narodowy w miejscu przecięcia jest najwęższy.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 03:03 PM   #18
pentaq
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Koszalin/Szczecin
Posts: 964
Likes (Received): 645

Tytuł wątku trzeba zmodyfikować w takim razie.
pentaq está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 07:36 PM   #19
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,450
Likes (Received): 157

Ale czy nie byłoby sensownie gdyby odcinek Ełk- Białystok miał jednak oznaczenie S19? W końcu nawet w tym artykule jest mowa że chodzi o zapewnienie ciągłości via carpatii ...
__________________

[Ełk] Stolica Mazur
[Ełk] Inwestycje

How to improve perfection?
How to defeat unbeatable?

Gajeś liked this post
mako22 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2016, 07:52 PM   #20
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,262
Likes (Received): 3552

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
Tak czy tak też nie spodziewałem się takich ruchów. Od dawna zwracałem uwagę na brak ciągłości via carpatii, ale do tej pory decydenci w ogóle nie zauważali problemu
Ja zwracałem uwagę na tą przerwę od czasu awantury o Rospudę i zmian w przebiegu s8, s19 i s61. Jeden plus nowej władzy co nie boi się ekologów i podjęli ten temat
Quote:
Originally Posted by mako22 View Post
Ale czy nie byłoby sensownie gdyby odcinek Ełk- Białystok miał jednak oznaczenie S19? W końcu nawet w tym artykule jest mowa że chodzi o zapewnienie ciągłości via carpatii ...
Via carpatia nigdy nie miało być w całości s19, tylko s19 od Słowacji do Białegostoku i s8 do Litwy, teraz będzie s19 + s16 + s61.
G0KU no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
barczewo, białystok, biskupiec, drogi ekspresowe, ełk, mazury, mikołajki, mrągowo, olsztyn, orzysz, podlaskie, s16, warmińsko-mazurskie, warmia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:13 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu