search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 17th, 2017, 09:00 PM   #2021
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,364
Likes (Received): 10512

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
Najważniejszy jest odcinek Oborniki (wraz z obwodnicą) - Poznań, a dopiero w drugiej kolejności Kórnik -Jarocin, cała reszta może czekać.
Nie jest najważniejszy odcinek, tylko obwodnica Obornik, która powinna powstawać jednocześnie z obwodnicą Jarocina. A gadanie że odcinek ( pomijając obwodnice ) jest ważniejszy/pilniejszy do Obornik a do Jarocina mniej, może wypowiadać osoba która DK11 ogląda na ekranie monitora.
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 17th, 2017, 09:41 PM   #2022
DerMartini
Watchcat
 
DerMartini's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Poznań / Warszawa Likes (Received): ∞
Posts: 800

No nie wiem, wyprowadź mnie z błędu, ale z tego co widzę tutaj, to:

Średniodobowy ruch pojazdów:
Poznań-Oborniki: 19727
Jarocin-Kórnik: na kolejnych odcinkach 14978 do 18177 w szczytowym momencie przy Kórniku.
DerMartini no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2017, 11:48 PM   #2023
Rublik
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 180
Likes (Received): 68

Mimo, że poruszając się samochodem w zachodniopomorskim i wielkopolskim po DK11 częściej odwiedzam Koszalin niż Poznań, to zdecydowanie popieram szybszą budowę S11 od obwodnicy Obornik do Złotkowa. Koszalin - Bobolice to na ten moment niepotrzebne wydawane fundusze, SDR rzędu 20 tysięcy między Poznaniem, a Obornikami kwalifikuje budowę drogi ekspresowej na wczoraj.
__________________

smar, holy, airmax liked this post
Rublik no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 12:34 PM   #2024
pentaq
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Koszalin/Szczecin
Posts: 795
Likes (Received): 506

Ale już było powiedziane. Ten odcinek nie ma kwitów, a odcinek Koszalin-Bobolice-(Szczecinek) takowe ma. To co, teraz czekać kilka lat na kwity poznańskie i czekać aż DŚU od Koszalina się skończy? Niech Poznań robi kwity i wtedy to ma sens. W międzyczasie zbuduje się odcinek, który może być budowany.
__________________

johny.f, Odil, pedro_kosz, soon1987, Kazusik and 3 others liked this post
pentaq no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 08:01 PM   #2025
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,226
Likes (Received): 29174

Quote:
Originally Posted by przemek6085 View Post
Jeśli można to ja mam tylko uwagi kolorystyczne Te w budowie najlepiej byłoby zrobić na czerwono, a na zielono można by dodawać gotowe odcinki. Byłaby standaryzacja z innymi mapkami.
Wcześniej rozważałem taką opcję i jednak po namyśle uwzględniłem Twoje życzenie/uwagę, wprowadzając korekty Zestawienie uzupełniłem także o odcinki gotowe
__________________


smar, equest liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 10:56 PM   #2026
neurotransmitter
technomaniak
 
Join Date: Dec 2015
Posts: 53
Likes (Received): 15

To czy teraz ktoś to może przypiąć do pierwszego posta?
__________________

utumno liked this post
neurotransmitter no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2017, 01:24 AM   #2027
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,556
Likes (Received): 1469

Kazusik to do tabeli możesz jeszcze dodać pierwsze 2km S11 w Koszalinie jako w budowie
dsmieja está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 19th, 2017, 11:46 AM   #2028
Tom3k
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 20
Likes (Received): 2

Ciekawe jaki był by koszt budowy S11 z
Kórnika do obwodnicy Jarocina skoro w większości ma ona przebiegać starym szlakiem . Skoro 2 etap obwodnicy ostrowa robia za 284 264 227,07 zł za 12,8 km wychodzi jakieś 22 208 142,74 za km a obwodnice Jarocina za 293 395 835,75 zl za 10,18 km(+2,93km łącznik ) wychodzi 28 820 809 zł za km licząc bez łącznika . W obu przypadkach powstaje nowa jezdnia po dwa pasy . W przypadku obwodnicy Ostrowa jeden węzeł w przypadku obwodnicy Jarocina dwa. P,s może Województwo kiedys bedzie samo w stanie wybudować sobie brakujące odcinki bez liczenia ba pomoc rządu . Choć teraz wprowadzili ustawę że województwa mogą sie dokładać do budowy dróg więc mogli by wyjsć z inicjatywa i dołożyć cosik do wspólnego dobra narodu

Last edited by Tom3k; January 20th, 2017 at 09:58 AM.
Tom3k no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2017, 01:00 PM   #2029
Tom3k
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 20
Likes (Received): 2

Można by jeszcze dodać jak wyglada cały proces budowy drogi . Najpierw jest steś -> dśu -> kp -> przetarg ... Jak to wyglada ?


Dla zaintesowanych wstępne plany obwodnicy Obornik (od złotkowa ) i odcinka Kornik -> Środa sa na www gdaki . http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/4449/s...a-obornik-wlkp. http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/4446/s...k---sroda-wlkp

Last edited by Tom3k; January 19th, 2017 at 01:07 PM.
Tom3k no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2017, 01:53 PM   #2030
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,226
Likes (Received): 29174


Taki harmonogram/schemat procesu realizacji był już prezentowany tutaj wraz z szacowanymi czasokresami na każdą z procedur:
Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Do tego dołożyć można, dla orientacji, czasokresy wykonania poszczególnych procedur i opracowań:
STEŚ (przetarg + wykonanie) - 2-2,5 roku (od ogłoszena przetargu)
DŚU - 1 rok od złożenia wniosku i wszczęcia postępowania
KP (przetarg+wykonanie) - 2-2,5 roku (od ogłoszena przetargu)
ZiZ (przetarg) - 1-1,5 roku (od ogłoszena przetargu)
ZiZ (wykonanie) - (wyk. projektu, uzyskanie ZnRID-u, budowa) - 2,5 -3,5 roku w zależności od złożoności inwestycji.

Łącznie od "startu" (STEŚ) do wybudowania wychodzi średnio 9 lat, np. tyle wyjdzie mniej więcej przy odcinku Kórnik - Otrów Wlkp (jak i pozostałych na S11), o który kolega pytał Do tego trzeba podkreślić, że procedury musiałyby następować jedna po drugiej, czyli nie ma pomiędzy nimi żadnych przerw (zwlekania), a także same procedury nie są blokowane (jak obecnie przetargi), czy też nie ma w ich trakcie odwołań i skarg
Odnośnik do tego posta wstawiełm także pod tabelą na poprzedniej stronie

Natomiast szacunkowy koszt odcinka z Kórnika do Jarocina można wyliczyć z zestawienia/tabeli jaką na poprzedniej stronie przedstawiłem.
__________________

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2017, 11:40 AM   #2031
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 440
Likes (Received): 905

Taką informacje wyczytałem odnośnie poznańskiej GDDiK i drogi S11 w województwie wielkopolskim

Wyczekiwana droga ekspresowa S11



Poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad od jesieni 2015 roku prowadzi postępowania przetargowe w celu wyłonienia wykonawców opracowań projektowych w zakresie prac studialnych wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla drogi ekspresowej S11. Inwestycja dotyczy w sumie 270 km ekspresówki. Jednak brak rozstrzygnięć powoduje, że budowa trasy stoi pod znakiem zapytania.

Zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025), określającym plany związane z realizacją inwestycji drogowych wpisanych zostało sześć odcinków drogi ekspresowej S11 tj. Koszalin-Szczecinek, Szczecinek-Piła, Piła-Poznań, Kórnik-Ostrów Wielkopolski, Ostrów Wielkopolski- Kępno, Kępno-A1, a także siedem obwodnic leżących w jej ciągu. Jesienią 2015 roku poznański oddział GDDKiA ogłosił pierwsze przetargi na opracowanie dokumentacji z dla następujących odcinków planowanej S11-ki: Szczecinek – Piła, Ujście – Oborniki, Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Kórnik – Ostrów Wlkp. oraz Ostrów Wlkp. – Kępno. Ich zakres obejmuje opracowanie Studium Korytarzowego, Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z Materiałami do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach oraz Koncepcji Programowej).

Plany zakładają, że trasa S11 na tych odcinkach powstanie najwcześniej w 2025 roku. Takie przynajmniej były założenia w momencie ogłaszania przetargu. Niestety do dzisiaj nie wyłoniono wykonawców, którzy opracują dokumentację. Tym samym budowa trasy S11 staje pod znakiem zapytania, bo i obecny rząd zaznacza, że brakuje pieniędzy na realizację wszystkich inwestycji drogowych zapisanych jeszcze przez Platformę Obywatelską w programie drogowym. Dlatego w pierwszej kolejności mają być zlecane inwestycje, które mają juz gotową dokumentację.

Szczęśliwie na terenie woj. wielkopolskiego w budowie znajdują się już obwodnice:
•S11 - obwodnica Jarocina dł. 13 km. Zadanie realizowane w systemie Optymalizuj i Buduj. Umowny termin zakończenia budowy to sierpień 2017r.
•S11 - II etap budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego dł. 13 km. Zadanie realizowane w systemie Optymalizuj i Buduj. Umowny termin zakończenia inwestycji to lipiec 2017 r.
•S11 - obwodnica Kępna – I odc. – dł. 4,4km. Zadanie realizowane w systemie Projektuj i Buduj. Umowny termin zakończenia inwestycji to sierpień 2018r.

GDDKiA prowadzi także postępowanie przetargowe dotyczące budowy II odcinka obwodnicy Kępna dł. 6,8 km. 23 grudnia 2016 r. zaproszono wybranych wykonawców do składania ofert cenowych. Termin wyznaczono na 22 lutego 2017 r.

O dalszą budowę S11 zabiegają lokalne samorządy, które w 2016 r powołały Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11”. Stowarzyszenie głosem województw, powiatów i gmin – łącznie jest to 59 jednostek samorządu terytorialnego - wskazuje, że przebudowa ta ma zasadnicze znaczenie dla wzrostu konkurencyjności lokalnych ośrodków gospodarczych i tym samym zapobiegnie peryferyzacji znaczących obszarów i umożliwi ich pomyślny rozwój. W konsekwencji realizacja S11 warunkuje konkurencyjność gospodarczą regionów i spójność transportową Polski w układzie południkowym oraz znacząco wzmocni spójność społeczną i przestrzenną kraju. Inwestycja ta ma również kapitalne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym newralgicznym ciągu komunikacyjnym – apelują przedstawiciele Stowarzyszenia.

Założony pierwotnie harmonogram prac przy budowie drogi ekspresowej S11:
•S11 Kórnik - Ostrów Wielkopolski: 2022-2026
•S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno: 2022-2026
•S11 Piła - Poznań: 2019-2026 A1 - Kępno: 2017-2024
•S11 Szczecinek - Piła: 2022-2026
•S11 Koszalin - Szczecinek 2019-2022

Droga ekspresowa S11 będzie liczyła 550 km długości i pobiegnie w większości śladem obecnej drogi krajowej nr 11 przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. Trasa łączy wybrzeże Bałtyku z Wielkopolską i Śląskiem.

zródło http://conadrogach.pl/informacje/wyc...esowa-s11.html
__________________

PYJTER liked this post
Darole está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2017, 12:36 PM   #2032
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,226
Likes (Received): 29174

Quote:
Niestety do dzisiaj nie wyłoniono wykonawców, którzy opracują dokumentację. Tym samym budowa trasy S11 staje pod znakiem zapytania, bo i obecny rząd zaznacza, że brakuje pieniędzy na realizację wszystkich inwestycji drogowych zapisanych jeszcze przez Platformę Obywatelską w programie drogowym. Dlatego w pierwszej kolejności mają być zlecane inwestycje, które mają juz gotową dokumentację.
O tym jak obecna ekipa ze swoim zapleczem podeszła do budżetu na rok 2017, gdzie była wnioskowana poprawka o dofinansowanie S11 (m.in. na owe prace przygotowawcze), nie będę już wspominał, bo macie to kilka stron wstecz.

W kontekście jednak tego kłamliwego "biadolenia" obecnych decydentów, że przetargi STEŚ stoją bo brak kasy, podzielę się dość świeżą informacją jaką pozyskałem w minionym tygodniu. Otóż jak szacują w poznańskim oddziale GDDKiA, aby mieć pewność, że nie będzie problemu z budżetem na wykonanie wszystkich STEŚ (niedoszacowanie), potrzebują dodatkowej gwarancji na jakieś 20 mln zł. Tymczasem MIB przyznał im 100 mln zł, ale na dostosowanie w woj. wlkp w kilku miejscach dróg do nośności 11,5 t. Jest to skutek nacisków KE, że do tej pory Polska nie wywiązała się z zobowiązań w tym zakresie, co grozi karami finansowymi http://mib.gov.pl/2-Prezentacjanewsa-1797426-p_1.htm
http://forsal.pl/artykuly/994264,o-c...+International

Wymogi są zrozumiałe, zwłaszcza że się zobowiązaliśmy jako kraj. Jednak, po piewsze można to wykonać w ramach LMN, na który to pogram przypomnę w PBDK była zapisana kasa z oszczędności na przetargach zw. z budową nowych dróg A i S. Na IX 2015 poziom tych oszczędności wynosił ok. 12,5 mld zł. Stąd, sorry ale nie łykam tej ściemy, że nagle dajemy na jedno woj. 100 mln zł na 11,5t., a nie jesteśmy w stanie wykrzesać dodatkowych 20 ml zł na kwestie projektowe zw. z S11 Tym bardziej, że z drugiej strony wywala się w błoto lekką ręką 0,5 mld zł na niejaką "łasiczkę", którą i tak mieliśmy niemal do wyłącznej dyspozycji (sorry za wtręt z łasiczką)
__________________


smar, jakon1, binek, Odil liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 02:46 PM   #2033
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,006
Likes (Received): 8827

Obwodnica Obornik na liście priorytetowej rządu - takie zapewnienie złożył wiceminister infrastruktury Jerzy Szmit.


Quote:
Oborniki starają się o obwodnicę od lat, bo od lat DK11 jest zakorkowana. Teraz - przez remont małego mostu nad Wartą w Obornikach - jest jeszcze gorzej.

"Na szczęście mamy dobrą wiadomość. Remont miał zakończyć się w połowie lutego, ale uda się to już w ostatni dzień stycznia, w najbliższy wtorek" - mówi burmistrz Obornik Tomasz Szrama. "Będzie trochę luźniej, ale na tej drodze od lat w poniedziałki rano i w piątki wieczorami są korki. Trochę się zmniejszą, ale dopóki nie będzie obwodnicy S11, to te korki nada będą".

"Jesteśmy po rozmowach w ministerstwie" - dodaje burmistrz. "Dostaliśmy zapewnienie, że obwodnica Obornik będzie traktowana priorytetowo dla rządu premier Szydło jeśli chodzi o budowę dróg ekspresowych w Wielkopolsce. Wróciliśmy więc z Warszawy szczęśliwi".

Obwodnica będzie zbudowana w ramach trasy szybkiego ruchu S11. Będzie prowadzić z południa kraju, w Wielkopolsce od okolic Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego przez Poznań, Oborniki i dalej na Piłę i Koszalin do nadmorskich miejscowości.

http://www.radiomerkury.pl/informacj...obwodnice.html
__________________

sunsethorn liked this post
DooCharles está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 02:52 PM   #2034
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,405
Likes (Received): 14717

Pierdu pierdu. Nie wiem jaki sens jest cytować zapewnienia ministra. Chyba tylko po to, żeby dopisać je do długiej listy obietnic bez pokrycia.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 02:58 PM   #2035
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,006
Likes (Received): 8827

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Pierdu pierdu. Nie wiem jaki sens jest cytować zapewnienia ministra. Chyba tylko po to, żeby dopisać je do długiej listy obietnic bez pokrycia.
Quote:
"Jesteśmy po rozmowach w ministerstwie" - dodaje burmistrz. "Dostaliśmy zapewnienie, że obwodnica Obornik będzie traktowana priorytetowo dla rządu premier Szydło jeśli chodzi o budowę dróg ekspresowych w Wielkopolsce. Wróciliśmy więc z Warszawy szczęśliwi".
Powiedział burmistrz z PO o mistrze z PIS, czyli coś jest na rzeczy
DooCharles está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 03:06 PM   #2036
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,981
Likes (Received): 5861

Co konkretnie jest na rzeczy? Że obiecają przetarg w "najbliższych miesiącach"? Ile mieliśmy już tych dobrych nowin i świetnych zapowiedzi i do dzisiaj nic nie zostało w tym kierunku zrobione. Nakłamać jest bardzo prostu, jak widać dużo osób jest mocno naiwnych.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 03:13 PM   #2037
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,060
Likes (Received): 2959

Burmistrz nie jest z PO. W 2010 startował jako kandydat PO, w 2014 miał własny komitet i 80% radnych miejskich też jest z jego komitetu. Minister zapewnił a za chwilę powie, że niedasię bo wszystko leży i kwiczy, bo poprzedni rząd w sprawie nie robił, tylko co nas to teraz obchodzi kto zawinił? Minister albo w ogóle nie wie o czym mówi albo celowo wprowadza ludzi w błąd, bo nawet jakby teraz ruszyli z kopyta to zanim wbiją pierwszą łopatę będą jeszcze dwa razy wybory parlamentarne

A nas czeka pewnie rok stania w kosmicznych korkach, bo most na Warcie nie wytrzyma 10 lat bez zamknięcia. Szanuję bardzo Burmistrza, ale zamiast rozmawiać o nierealnych planach typu budowa mostu pontonowego mógłby forsować zrobienie objazdu przez poligon.
__________________
__________________
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 03:37 PM   #2038
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 4,023
Likes (Received): 5318

A pieniądze na wykonanie STEŚ minister zapewnił? Bez tego tak jakby ciężko w ogóle zacząć nawet projektować tę drogę.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple

dominobb, asfarasurizcanc, Googelek00 liked this post
johny.f no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 06:26 PM   #2039
bobby29
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 118
Likes (Received): 157

a jaką odpowiedź miał dostać? Normalne, że nikt z władz nie powie "droga w najbliższym czasie nie powstanie" a powiedzieć, że będzie traktowana priorytetowo nic nie kosztuje jak w przypadku każdej innej inwestycji drogowej. Najlepsze, że nawet nie kłamał bo kiedyś ta droga pewnie powstanie a KIEDY to zupełnie inna sprawa:-) Taka mowa-trawa bez konkretów.
bobby29 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2017, 06:53 PM   #2040
kdpy
Registered User
 
Join Date: May 2016
Location: Silesia
Posts: 443
Likes (Received): 269

Już za II RP planowano drogę samochodową II kolejności-czyli dzisiejszym językiem mówiąc drogę ekspresową między Częstochową i Poznaniem
Teraz cała północna część Górnego Śląska jest w Polsce, więc już ma nie zaczynać się w Częstochowie, ale nie wiadomo gdzie.
Na północ od Poznania nastąpił progres, bo drogę w ciągu minionych 80 lat wpisano do rozporządzenia. Pozyskano nawet DUŚ dla niemal całego zachodniopomorskiego fragmentu, jednak niewykluczone że trafi ona do kosza.

Ogryzki to inna bajka, bo równie dobrze mogłyby to być bezkolizyjne odcinki w ramach DK11. Równie dobrze obwodnica Bełchatowa mogłaby być oznakowana jako S74 i nie miałaby wpływu na realizację reszty S74.

Jak będzie mniej kasy z UE to będą robić tylko kawałki najbardziej potrzebne, więc S11 znowu oberwie.
Na południe od Poznania może zrobią obwodnicę Olesna i Kórnik-Jarocin, ale na więcej bym nie liczył, bo jest A4 i S5.
Odcinek wielkopolski na północ od Poznania ma duży ruch co go z automatu promuje. Nawet jak uwalą STEŚ to on na 100% powstanie, także dlatego że spore poparcie ma tam partia, która dużo budowała.

Może za 80 lat ktoś przeczyta ten post i przyjdzie mu ocenić czy w XXI wieku S11 nadal była drogą samochodową II kateogrii...
__________________

asfarasurizcanc liked this post
kdpy no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bytom, droga ekspresowa, ekspresówka-s11, kołobrzeg, opolskie, poznań, s11, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:16 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu