search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 13th, 2016, 10:37 PM   #4661
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 8,954
Likes (Received): 13569

Patrząc na tę mapkę odpowiedz sobie na pytanie, czy budowa dwujezdniowych S5 Bydgoszcz-Gniezno i S19 Lublin-Rzeszów jest w stanie ściągnąć ruch z innych równoległych dróg.
Potem odpowiedz sobie na to samo pytanie podstawiając dwujezdniową S3 Świnoujście - Wolin...
Kemo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 14th, 2016, 06:59 AM   #4662
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 48,142
Likes (Received): 13105

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Patrząc na tę mapkę odpowiedz sobie na pytanie, czy budowa dwujezdniowych S5 Bydgoszcz-Gniezno i S19 Lublin-Rzeszów jest w stanie ściągnąć ruch z innych równoległych dróg.
Potem odpowiedz sobie na to samo pytanie podstawiając dwujezdniową S3 Świnoujście - Wolin...
Powyższy post chyba dobitnie podsumowuje, że nie piszę głupot


Quote:
Originally Posted by mattin View Post
A jaki to przekrój wyszedł na S5 Żnin - Szubin, czy S17 na południe od Kraśnika. Naprawdę radzę jednak zerknąć na mapkę z SDR 2015 przed pisaniem głupot.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2016, 06:31 PM   #4663
mattin
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 206
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Patrząc na tę mapkę odpowiedz sobie na pytanie, czy budowa dwujezdniowych S5 Bydgoszcz-Gniezno i S19 Lublin-Rzeszów jest w stanie ściągnąć ruch z innych równoległych dróg.
Potem odpowiedz sobie na to samo pytanie podstawiając dwujezdniową S3 Świnoujście - Wolin...
Żeby mówić o konkretach, a nie gdybać małe porównanie:

DK3 Świnoujście DW-102
SDR2005: 4411
SDR2010: 7883
SDR2015: 10423

DK5 Wąsocz - Żnin
SDR2005: 7676
SDR2010: 8926
SDR2015: 10103

To rozumiem, że na DK3 do Świnoujścia nagle wzrost ruchu zastopuje i zostanie po wsze czasy na poziomie 10 tys. pojazdów na dobę ?. Z kolei S5 i S19 ściągną ruch z połowy kraju ?
Coś te teorie nie wytrzymują zderzenia z rzeczywistością. No i akurat w przypadku tego odcinka S3 pojawi się wiele nowych generatorów ruchu, przede wszystkim tunel w Świnoujściu i terminal kontenerowy plus cały czas rosnąca ilość ciężarówek z terminalu promów morskich. A przecież określając przekrój drogi bierze się pod uwagę prognozy ruchu na 20-30 lat do przodu. Jaki wówczas będzie ruch na tym odcinku i jaki przekrój jest potrzebny - patrz wyżej.
mattin no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2016, 07:21 PM   #4664
kdpy
Registered User
 
Join Date: May 2016
Location: Silesia
Posts: 385
Likes (Received): 186

To że obok DK3 nie ma dróg których ruch mógłby zostać przez nią przejęty. Ilość samochodów na 1000 mieszkańców mamy jedną z najwyższych w Europie i dużych wzrostów ŚDR już nie będzie!
Do tego cenny przyrodniczo las i rozbudowa linii kolejowej do portu, która przejmie część ruchu towarowego!

Może nawet lepiej byłoby zrobić rozdzieloną barierami bezkolizyjną GP 2+1 bo nie trzeba by robić dróg serwisowych dla traktorów, motorynek itp.
__________________

Luki_SL liked this post
kdpy no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2016, 11:22 PM   #4665
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,471

Quote:
Originally Posted by mattin View Post
No i akurat w przypadku tego odcinka S3 pojawi się wiele nowych generatorów ruchu, przede wszystkim tunel w Świnoujściu i terminal kontenerowy plus cały czas rosnąca ilość ciężarówek z terminalu promów morskich.
Budowa tunelu w Świnoujściu spowoduje, że nagle świnoujścianie rzucą się, żeby dojeżdżac do pracy w Szczecinie? Czy może odwrotnie, nagle na lewym brzegu Świny pojawi się wiele samochodów przybyłych z głębi lądu?

Ilość samochodów stojących w wakacyjnych korkach na prom wskazuje, że kto miał pojechać do Świnoujścia, ten już pojechał.

A kierowcy ciężarówek dadzą radę przejechać ten odcinek noga za nogą.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2016, 12:30 AM   #4666
gryfita
gryfita
 
Join Date: May 2010
Posts: 1,690

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Budowa tunelu w Świnoujściu spowoduje, że nagle świnoujścianie rzucą się, żeby dojeżdżac do pracy w Szczecinie? Czy może odwrotnie, nagle na lewym brzegu Świny pojawi się wiele samochodów przybyłych z głębi lądu?

Ilość samochodów stojących w wakacyjnych korkach na prom wskazuje, że kto miał pojechać do Świnoujścia, ten już pojechał.

A kierowcy ciężarówek dadzą radę przejechać ten odcinek noga za nogą.
Nie myślisz perspektywicznie, a parametry S3 powinny uwzględniać jak Świnoujście się rozwinie w perspektywie następnych 20-30 lat. Z pewnością tunel bardzo ożywi rozwój miasta, z pewnością też zaczną z niego korzystać również Niemcy. Argument o przysłowiowym dojeżdżaniu do pracy w Szczecinie, jest wybacz trochę głupi, zważywszy że i kierunek może być odwrotny. Polacy także częściej będą przyjeżdżali do niemieckich cesarskich kurortów. Brakuje Ci perspektywicznego spojrzenia na tą inwestycję, co jest tym bardziej zastanawiające bo pochodzisz stąd, a mieszkańcy innych regionów Polski jakoś to dostrzegli.
__________________

Fenel, noras liked this post
gryfita no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2016, 12:38 AM   #4667
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,799
Likes (Received): 5526

Quote:
Originally Posted by gryfita View Post
Nie myślisz perspektywicznie, a parametry S3 powinny uwzględniać jak Świnoujście się rozwinie w perspektywie następnych 20-30 lat. Z pewnością tunel bardzo ożywi rozwój miasta, z pewnością też zaczną z niego korzystać również Niemcy. Argument o przysłowiowym dojeżdżaniu do pracy w Szczecinie, jest wybacz trochę głupi, zważywszy że i kierunek może być odwrotny. Polacy także częściej będą przyjeżdżali do niemieckich cesarskich kurortów. Brakuje Ci perspektywicznego spojrzenia na tą inwestycję, co jest tym bardziej zastanawiające bo pochodzisz stąd, a mieszkańcy innych regionów Polski jakoś to dostrzegli.
Za 20-30 lat tą drogę i tak trzeba będzie przebudować, bo po tym czasie i tak się rozsypie. Dzisiaj w kraju mamy duże potrzeby na wczoraj a Ty chcesz, by budować drogę, która za 20-30 lat może być potrzebna? Perpektywicznie to można na wszelki wypadek wybudować wiadukty nad eską z rezerwą. I tyle.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

rothax liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2016, 09:23 PM   #4668
Piotr1234
Registered User
 
Join Date: May 2007
Location: @41.9021608,12.453287,20z
Posts: 1,624
Likes (Received): 727

Quote:
Originally Posted by DooCharles View Post
Studium na drogę Świnoujście – Troszyn już gotowe
Aktualne, zmiany?
http://www.kamienpomorski.org/mapy/mapa1.jpg

http://www.kamienpomorski.org/mapy/mapa2.jpg

http://www.kamienpomorski.org/mapy/mapa3.jpg

http://www.kamienpomorski.org/mapy/mapa4.jpg
__________________
"IN GOD WE TRUST"

borba0 liked this post

Last edited by Luki_SL; December 16th, 2016 at 06:51 AM. Reason: za duże mapy
Piotr1234 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2016, 11:21 PM   #4669
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,235
Likes (Received): 3389

Bardzo nieaktualne, bo Twoja mapka to Studium Korytarzowe, a obecnie powstało Studium Tech-Ekon-Środ.

A większej mapy to się nie dało wrzucić???
Daj do niej linka, a nie umieszczaj bezpośrednio w poście.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2016, 02:37 PM   #4670
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,859
Likes (Received): 27592

Wstawka z artykułu lokalnego (poprzednia strona) wymaga radykalnej korekty
Quote:
W Międzyzdrojach zaprezentowano Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowe dla drogi S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn o długości ok. 34,5 km. Dokument był potrzebny do prac przygotowawczych dla ostatniego odcinka drogi S3, który nie ma wydanej decyzji. Budowa odcinka S3 Świnoujście – Troszyn planowana jest w latach 2018-2022.
Przypomnę, że:
Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Ustalenia z dzisiaj
  • Świnoujscie - Troszyn - upłynął termin na wykonanie STEŚ, kontrakt został aneksowany a termin wykonania zakreślony na okolice połowy 2017 roku. Przypomnę, że po wykonaniu jeszcze odbiory przez ZOPI i KOPI;
źródło: GDDKiA o/Szczecin
Dodam, że aneksowanie kontraktu na wykonanie STEŚ wiąże się m.in. wykonaniem jeszcze pewnego zakresu badań środowiskowych, a co za tym idzie z koniecznością przedłużenia ważności inwestaryzacji środowiskowej, jak też dokonania wielu uzgodnień, w tym zw. także z planami budowy teminala kontenerowego w Świnoujściu.

Po przeprowadzeniu etapu odbiorowego, czyli ZOPI i KOPI, dopiero pójdzie wniosek o DŚU (IV kwartał 2017), której wydanie średnio trzeba liczyć na ok. 1 rok. Potem trzeba jeszcze wykonać KP, co zajmie kolejne 2-2,5 roku. Dlatego też powalają stwierdzenia dot. realizacji kolejnej inwestycji, że jej budowa ruszy w kompletnie oderwanym od realiów teminie, tj. 2018 Nawet jeśli jest to tylko założenie/plan, to biorąc pod uwagę bliskość owej prognozy/terminu, a także konieczność przeprowadzenia niezbędnych pocedur, należałoby zmienić ową "prognozę" i nie robić ludziom złudnych nadziei, że ruszy jakaś budowa w 2018 roku na rzeczonym odcinku
__________________
Zaawansowanie S: S10, S11, S16, S19
Przetargi - 31.03.2017
Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.: Obiekty
S5 Radomicko - Kaczkowo
S5 Korzeńsko - W-w

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2016, 08:57 AM   #4671
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,471

Quote:
Originally Posted by gryfita View Post
Nie myślisz perspektywicznie, a parametry S3 powinny uwzględniać jak Świnoujście się rozwinie w perspektywie następnych 20-30 lat.
O tym, jakie cuda będą za 20 lat od dzisiaj, to ja już słyszałem 20 lat temu. A kto nie słyszał, może sobie obejrzeć Kronikę sprzed 18 lat na TVPSzczecin.

W dodatku co chwilę słyszę o cudownych perspektywach dla lotnisk w Radomiu lub Babimoście, przekopu przez Mierzeję Wiślaną, że o perspektywicznych rezerwach pod 2x3 na drogach A i S już nie wspomnę.

Nie robi to na mnie wrażenia.

Quote:
Z pewnością tunel bardzo ożywi rozwój miasta, z pewnością też zaczną z niego korzystać również Niemcy. (...)Polacy także częściej będą przyjeżdżali do niemieckich cesarskich kurortów.
Taaak..., na pewno. Polacy rzucą się na niemieckie plaże, a Niemcy na Polskie.

Szczególnie ci drudzy przyjadą przez Anklam, tunel w Świnoujściu i WPN, bo przecież krótszej i wygodniejszej drogi nie ma.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).

Last edited by pmaciej7; December 17th, 2016 at 09:03 AM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2016, 08:53 PM   #4672
Miły
Registered User
 
Miły's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Międzyzdroje
Posts: 239
Likes (Received): 55

Dzisiaj widziałem jak kładli warstwę ścieralną w okolicach 59km, w pobliżu leśnego parkingu. Długość poniżej 1km.
__________________

Dolcio liked this post
Miły no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2016, 09:54 PM   #4673
borba0
Registered User
 
borba0's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Szczecin-Krzekowo
Posts: 9,709
Likes (Received): 1978

Tak. Zatykali przy tym ruch w każdą stronę tak na oko na 15 minut. A czy to była bardzo zniszczona (w tym miejscu) nawierzchnia?
borba0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2016, 10:43 PM   #4674
gryfita
gryfita
 
Join Date: May 2010
Posts: 1,690

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
O tym, jakie cuda będą za 20 lat od dzisiaj, to ja już słyszałem 20 lat temu. A kto nie słyszał, może sobie obejrzeć Kronikę sprzed 18 lat na TVPSzczecin.

W dodatku co chwilę słyszę o cudownych perspektywach dla lotnisk w Radomiu lub Babimoście, przekopu przez Mierzeję Wiślaną, że o perspektywicznych rezerwach pod 2x3 na drogach A i S już nie wspomnę.

Nie robi to na mnie wrażenia.



Taaak..., na pewno. Polacy rzucą się na niemieckie plaże, a Niemcy na Polskie.

Szczególnie ci drudzy przyjadą przez Anklam, tunel w Świnoujściu i WPN, bo przecież krótszej i wygodniejszej drogi nie ma.
Nadal piszesz od rzeczy i trudno z tym polemizować skoro porównujesz obecne inwestycje drogowe z ich totalnym brakiem w czasach komunistycznych i początkiem sprzed 18tu lat?. Plaże to nie wszystko, ludzie lubią odwiedzać coraz częściej miasta i korzystać z tego co im oferują, choćby z kurortów i sklepów. Polacy często już odwiedzają Herringsdorf, Bansin i Ahlbeck, a Niemcy Świnoujście. Oczywiście głównie w sezonie letnim, ale tunel dla wielu Niemców tam mieszkających otworzy krótszą drogę do Szczecina, i z pewnością z tego skorzystają. Ty naprawdę pojęcia nie masz o regionie w którym mieszkasz. O budowie nowego terminalu kontenerowego w Świnoujściu i rozwoju bazy promowej oraz portu już nawet nie wspominam, bo dla każdego to oczywiste. I na zakończenie, co mają wspólnego budowa lotniska w Radomiu i Mierzeja Wiślana z budową S3? Kompletnie nietrafione porównanie.
gryfita no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2016, 10:56 AM   #4675
bolsta
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 221
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by gryfita View Post
Nadal piszesz od rzeczy i trudno z tym polemizować skoro porównujesz obecne inwestycje drogowe z ich totalnym brakiem w czasach komunistycznych i początkiem sprzed 18tu lat?. Plaże to nie wszystko, ludzie lubią odwiedzać coraz częściej miasta i korzystać z tego co im oferują, choćby z kurortów i sklepów. Polacy często już odwiedzają Herringsdorf, Bansin i Ahlbeck, a Niemcy Świnoujście. Oczywiście głównie w sezonie letnim, ale tunel dla wielu Niemców tam mieszkających otworzy krótszą drogę do Szczecina, i z pewnością z tego skorzystają. Ty naprawdę pojęcia nie masz o regionie w którym mieszkasz. O budowie nowego terminalu kontenerowego w Świnoujściu i rozwoju bazy promowej oraz portu już nawet nie wspominam, bo dla każdego to oczywiste. I na zakończenie, co mają wspólnego budowa lotniska w Radomiu i Mierzeja Wiślana z budową S3? Kompletnie nietrafione porównanie.
Chciałem tylko dodać, ze w sezonie bardzo wielu mieszkańców Szczecina i okolic jedzie do Świnoujścia przez Niemcy, między innymi po to aby uniknąć czekania na prom. Jak pojawi się tunel, to bardzo prawdopodobne że pojadą S3 i przez to tez zwiększy się tu ruch.
bolsta no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2016, 10:52 AM   #4676
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,859
Likes (Received): 27592

w.Brzozowo - w.Rzęśnica (z obw. Brzozowa) - II etap przetargu
Quote:
Do 15 wykonawców spełniających wymogi uczestnictwa w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinków drogi S3 Brzozowo- Miękowo wraz z rozbudową odcinka Miękowo - Rzęśnica zostały wysłane zaproszenia do składania ofert cenowych. Na podstawie przesłanej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia zawierającej między innymi Program Funkcjonalno Użytkowy podmioty biorące udział w przetargu przygotują oferty cenowe, z których następnie GDDKiA wybierze ofertę najkorzystniejszą (kryteria: 90% cena, 5 % czas realizacji i 5 % czas gwarancji). Podpisanie umowy powinno nastąpić w III kwartale przyszłego roku, a zakończenie inwestycji powinno nastąpić w I połowie 2021 roku.
Termin składania i otwarcia ofert: 27.02.2017
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/24213/...wa-do-Rzesnicy
__________________
Zaawansowanie S: S10, S11, S16, S19
Przetargi - 31.03.2017
Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.: Obiekty
S5 Radomicko - Kaczkowo
S5 Korzeńsko - W-w


techno, Slav[ZS], wojtor, borba0, Toye and 2 others liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2016, 08:01 PM   #4677
Dolcio
Registered User
 
Dolcio's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Szczecin
Posts: 1,317
Likes (Received): 815

Ciekawe ile razy będą przekładać
Dolcio no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2016, 08:57 PM   #4678
MarekGF
Registered User
 
MarekGF's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Łomża
Posts: 198
Likes (Received): 641

Do końca 2017 się wyrobią z podpisaniem umowy
__________________
Stan zawansowania poszczególnych odcinków S61;
KLIKNIJ TUTAJ

Inwestycje w II etapie przetargu:
KLIKNIJ TUTAJ

Inwestycje w przetargu jednostopniowym:
KLIKNIJ TUTAJ
MarekGF no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2016, 02:26 AM   #4679
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 27,884
Likes (Received): 21020

Co myślicie o takim pomyśle na drogę alternatywną? Początek, oczywiście, w okolicach dzisiejszego ronda DK3/93.



Między Wapnicą a Dargobądzem poszłaby od ok. 1/3 odcinka przez tą przecinkę leśną, którą widać na widoku satelitarnym. W tym momencie odpada konieczność budowy drogi serwisowej dla traktorów i furmanek wzdłuż S3 przez Woliński Park Narodowy. Oczywiście, nieodzowne byłoby małe prostowanko na wysokości węzła Międzyzdroje na S3.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

Milamber liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2016, 10:51 AM   #4680
Miły
Registered User
 
Miły's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Międzyzdroje
Posts: 239
Likes (Received): 55

Ta przecinka jak dobrze widzę, to rurociąg gzowy wysokiego ciśnienia. Droga z Wapnicy do DK3, to stara droga z tzw. kocimi łbami, powypaczana i rozjechana przez samochody ciężarowe wywożące drzewo z wycinki lasu, dla samochodów osobowych raczej ciężko przejezdna. Zaznaczona droga od ronda do Międzyzdrojów to tak naprawdę ubity gruz pod linią energetyczną. No i nie zapominajmy o bardzo dużym ruchu rowerowym jak i organizowanych co roku międzynarodowych maratonach rowerowych jak np Świnoujście-Ustrzyki, czy Świnoujście -Stępnica. Rowerem szosowym ciężko po gruzie jechać ciekawe jak to rozwiążą
Miły no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świnoujście, droga ekspresowa, drogi, ekspresówka-s3, obwodnica, s-3, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:28 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu