search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 31st, 2010, 04:12 PM   #781
nutnano
Registered User
 
nutnano's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,688
Likes (Received): 493

Quote:
Originally Posted by sansano View Post
แล้วมันจะไม่สับสนเรื่องเวลาหรือว่ารถไฟฟ้าวิ่งกี่นาทีมา แล้วรถไฟที่ล่องลงใต้อีกตั้งหลายขบวนอ่ะ
รถไฟล่องใต้ มันมีเวลาที่แน่นอนไม่ใช่หรือ? ไม่ใช่อยากมาก็มา ส่วนรถไฟฟ้ามันก็วิ่งของมันเรื่อยๆ กี่นาทีๆ ต่อขบวน ก็ว่ากันไป

แล้วมันทำ Information Display ได้ และระบบมันทำได้อยู่แล้ว แบบ Airport Link ไง คือมันจะขึ้นบนจอได้เลยว่ารถไฟขบวนนี่้ไปไหนๆ อีกกี่นาทีมา แบบแอร์พอร์ตลิ้งค์ และ MRT

ไอ้เรื่องที่กลัวว่าผู้โดยสารจะสับสนว่ารถไฟขบวนนี้ไปไหน ไม่ต้องห่วงหรอก มันก็ไม่ได้ต่างอะไรมากกว่าปัจจุบันนัก
nutnano no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 31st, 2010, 04:24 PM   #782
sansano
Registered User
 
sansano's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Ayutthaya & Chiangmai
Posts: 2,028
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by nutnano View Post
รถไฟล่องใต้ มันมีเวลาที่แน่นอนไม่ใช่หรือ? ไม่ใช่อยากมาก็มา ส่วนรถไฟฟ้ามันก็วิ่งของมันเรื่อยๆ กี่นาทีๆ ต่อขบวน ก็ว่ากันไป

แล้วมันทำ Information Display ได้ และระบบมันทำได้อยู่แล้ว แบบ Airport Link ไง คือมันจะขึ้นบนจอได้เลยว่ารถไฟขบวนนี่้ไปไหนๆ อีกกี่นาทีมา แบบแอร์พอร์ตลิ้งค์ และ MRT

ไอ้เรื่องที่กลัวว่าผู้โดยสารจะสับสนว่ารถไฟขบวนนี้ไปไหน ไม่ต้องห่วงหรอก มันก็ไม่ได้ต่างอะไรมากกว่าปัจจุบันนัก
รถไฟที่ขึ้นเหนือ ล่องใต้ส่วนมากจะไม่ค่อยตรงเวลามีดีเลย์และรอหลีกสับรางอยู่บ่อยๆแล้วมาวิ่งร่วมกับรถไฟฟ้าที่ต้องวิ่งตามเวลาไม่สับสนกันอยู่หรือ
sansano no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2010, 06:37 PM   #783
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,115
Likes (Received): 4045

Quote:
Originally Posted by sansano View Post
แล้วมันจะไม่สับสนเรื่องเวลาหรือว่ารถไฟฟ้าวิ่งกี่นาทีมา แล้วรถไฟที่ล่องลงใต้อีกตั้งหลายขบวนอ่ะ

ของมาเลเซียก็เป็นแบบนี้ครับ รถไฟฟ้าชานเมือง วิ่งร่วมกับรถไฟทางไกลเหมือนกัน และรถไฟทางไกลที่โน่น ก็เสียเวลาบานเบอะทุกวันเหมือนกัน ระบบพวกนี้มันบริหารได้ไม่ยากหรอกครับ แค่ทราบล่วงหน้าซักครึ่งชั่วโมงว่าขบวนรถนั้นๆ ช้าเท่าไหร่ ศูนย์ควบคุมระบบเขาก็สามารถจัดช่องเวลาให้รถขบวนนั้นเข้าไปวิ่งร่วมได้แล้วล่ะครับ เพราะช่องเวลาระหว่างขบวนรถชานเมืองมันไม่ได้ถี่มากมายอย่าง BTS หรือ MRT มันมีช่องเวลาห่างกัน 10-15 นาที ก็สามารถจัดขบวนรถลงไปได้อยู่แล้ว
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2011, 07:42 AM   #784
thanyakij
Registered User
 
thanyakij's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 998
Likes (Received): 437

Quote:
Originally Posted by sansano View Post
แล้วมันจะไม่สับสนเรื่องเวลาหรือว่ารถไฟฟ้าวิ่งกี่นาทีมา แล้วรถไฟที่ล่องลงใต้อีกตั้งหลายขบวนอ่ะ
ผมได้อธิบายไว้ที่หน้า 34 แล้วครับ
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=680



ก็ quote มาให้อ่านเลยละกัน
เส้นเฉียงลง ( \ ) คือทิศทางตลิ่งชัน - บางซื่อ
เส้นเฉียงขึ้น ( / ) คือทิศทางบางซื่อ - ตลิ่งชัน





Quote:
Originally Posted by thanyakij View Post
นี่เป็นตัวอย่างความจุทาง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ เวลาตีสี่ ถึงสิบโมงเช้า ครับ
ข้อมูลมาจาก Final Report -- รูป redraw ใหม่โดยผมเอง


ปปล. ระยะทางข้างบนนี้ใส่เลขผิด ต้องเป็น -4 0 4 8 12 16




ขบวนรถโดยสารระหว่างจังหวัด
174 - นครศรีธรรมราช - กท.
86 - นครศรีธรรมราช - กท.
42/44 - ยะลา/สุราษฏร์ - กท. (พ่วง)
168 - กันตัง - กท.
172 - สุไหงโกลก - กท.
43 - กท. - สุราษฎร์
84 - ตรัง - กท.
261 - บางซื่อ - หัวหิน
38 - สุไหงโกลก - กท.
170 - ยะลา - กท.
36 - ปาดังเบซาร์ - กท.


ขบวนรถพิเศษชานเมือง
356 สุพรรณบุรี - กรุงเทพ (DMU)


ขบวนรถสินค้า
ใช้เส้นทางนี้ในเวลากลางคืน (ไม่มีในแผนภาพนี้)


ขบวนรถไฟฟ้าชานเมือง (City Line)
ในชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงละ 6 ขบวนต่อทิศทาง (ทุก 10 นาที)
นอกชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงละ 3 ขบวนต่อทิศทาง
(ไม่กำหนดระยะเวลาแน่ชัด ขึ้นอยู่กับความจุในแต่ละช่วงเวลา)


ขบวนรถไฟฟ้าชานเมือง (Express Line)
ทุกๆ 20 นาที ตั้งแต่ตีห้ายี่สิบ ถึงสี่ทุ่มสี่สิบ
thanyakij no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2011, 03:01 PM   #785
natthaphatlove
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: CHIANGMAI
Posts: 433
Likes (Received): 41

เขาจะติดเสาไฟฟ้าไว้รอเลยหรือเปล่า หลังต้องรอรถสายสีแดงบางซื่อรังสิต

Last edited by natthaphatlove; January 3rd, 2011 at 03:07 PM.
natthaphatlove no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2011, 03:08 PM   #786
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,433
Likes (Received): 639

Quote:
Originally Posted by natthaphatlove View Post
เขาจะติดเสาไฟฟ้าไว้รอเลยหรือเปล่า หลังต้องรอรถสายสีแดงบางซื่อรังสิต
ต้องประมูลก่อนครับเพราะงานทางด้านระบบไฟฟ้านั้นก็รวมอยู่ในสัญญาด้วยเช่นกัน
mosdelta no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 07:07 PM   #787
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,115
Likes (Received): 4045





































http://www.siamlocalnews.com/anrt255...=&issueid=2064
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 07:23 PM   #788
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,115
Likes (Received): 4045

สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน ก็ป้ายหยุดรถบางระมาด เดิม
สถานีกาญจนาภิเษก ก็ป้ายหยุดรถพุทธมณฑลสาย 2 เดิม นั้นแล...

ที่จริงอยากให้ขยับสถานีบ้านฉิมพลี เข้ามาอีกนิดให้อยู่ตรงหัวถนนพุทธมณฑลสาย 1 เลย จะได้เดินทางเข้า-ออก สะดวกมากขึ้นอีก

สถานีธนบุรี-ศิริราช นั้นตรงใจยิ่งนัก ขยับกลับมาอยู่ตรงบริเวณลานโล่ง หลังอาคารศูนย์กลางความเป็นเลิศทางการแพทย์ เป็นหมู่อาคารเดียวกัน ก็หวังว่าจะออกแบบสถานีนี้ให้เข้ากันกับแบบของอาคารศูนย์ฯ ด้วยนะ จะได้กลมกลืนกัน

ทางตัดถนนฉิมพลีน่าจะเป็นสะพานทางรถไฟข้ามถนน ส่วนที่ถนนจรัญสนิทวงศ์ ไม่พ้นเป็นทางรถไฟคลองแห้งแน่ๆ เลย
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 07:24 PM   #789
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 73,558
Likes (Received): 4326

เสาร์ อาทิตย์ว่างๆ จะมาย่อรูปให้
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 07:30 PM   #790
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,115
Likes (Received): 4045

ไม่เป็นไรมังครับ ที่เอามาลงเต็มๆ ไฟล์ ก็เพราะจะได้อ่านรายละเอียดที่เป็นตัวหนังสือต่างๆ รวมถึงดูภาพรายละเอียดต่างๆ ได้ชัดเจนน่ะครับ เพราะพอย่อแล้วมันอ่านรายละเอียดแทบไม่รู้เรื่องเลย
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 08:26 PM   #791
mrintow
ผู้ใช้ลงทะเบียน
 
mrintow's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Bangkok/Chiang Mai
Posts: 1,117
Likes (Received): 5

อ่านแล้วชักอยากเห็นแบบของสายสีแดงกับสีส้มช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ว่าจะตีคู่กันไปยังไง
mrintow no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 09:16 PM   #792
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 20,299
Likes (Received): 2446

Connecting Eastern & Western Bank of Chao Phra + Extension of Network from Siriraj to Salaya
By Provincial Radio & Television Association of Nakhon Pathom
5 Jan 2011

Page 1: News

SRT was running the public hearings about red line commuter expansion from Taling Chan to Salaya to increase the traffic efficiency between Siriraj and Salaya along with the construction of the new Bang Kruay - EGAT station & Rama 6 Bridge station in Bunsiri room, the 1st flood of Training Center Building, ASEAN Health Development institute, Mahidol University Salaya Campus at 1:30 PM of 25 November 2010 with the Deputy Governor of Nakhon Pathom as the chairperson. There were 200 men participated in this public hearing.

The new stations [Bang Kruay - EGAT station & Rama 6 Bridge station] which are on the section between Bang Son station and Bang Bumru station need to have the facilities including

1. Transportation Transfer points to bus stops / bus terminals / taxi stands
2. Park and ride
3. Via Duct connecting with Rama 7 Pier and Phibunsongkram road - Wong Sawang road
4. Escalators
5. Elevators for the Handicapped & Senior Citizens

There is an estimated number of daily passengers of 28700 men a day for both Bang Kruay - EGAT station & Rama 6 Bridge station in the year 2013.

There are 2 extensions of red line commuter to be under serious considerations

1. Talingchan - Salaya -> 12 km 4 stations - just improving the railway tracks by electrification and the construction of the new station buildings to be in line with the red line commuter stations including

1.1 Ban Chimplee station [upgraded from Ban Chimplee stop - wooden building removed]
1.2 Kanchanaphisek station [upgraded from Phutthamonthon Sai 2 Halt]
1.3 Sala Thammasob - wooden building removed
1.4 Salaya - the 2 storey wooden buildign removed.

The U-turns + local road [AKA Kamphaengphet road series] would be included as an intergrated part of the extension project to improve the station accesses.

There is an estimated number of daily passengers of 42000 men a day for Taling Chan - Salaya section in the year of 2013.

2. For the 8-km section from Taling Chan to Siriraj [Thonburi], it will consist of

2.1. Track Rehabilitation of the existing single track with BS 100 welded steel rails, prestress concrete sleepers, new ballast.

2.2. Double tracking with BS 100 welded steel rails, prestress concrete sleepers, new ballast.

2.3. New Bridge across Chak Phra canal alogn with other smaller canals.

2.4. Three new station buildings for the following stations
2.4.1. Talingchan Floating Market (upgraded from Bang Ramad stop - to reach the same status as Talingchan station before the opening of Talingchan Junction in 1925).
2.4.2. Charansanitwongse station (upgraded from Charansanitwongse halt - with connection to the Blue Ring)
2.4.3. Thonburi-Siriraj Station (Thonburi station with connection to Orange Subway Line across Rattanakosin Island)

At the time being, this section may not be electrified - using the feeder aircon DMUs until the high demands compells SRT to electrify Talingchan - Thonburi section.

Thsi will facilitate the connection to Siriraj Hospital along with the movement of those who study and teach in Mahidol University in both Salaya Campus and Siriraj Campus.

SRT and Team Consultant Engineering and Management CoLtd. are going to use hte feedbacks from those who participate in the Public hearings to improve the study results to optimize the services with minimum cost.

The details for the phamplets from this public hearing can be seen here:

Page 2: Introductions
Page 3: Route map of red line commuter networks in this publci hearing and mass transit networks
Page 4: Route Map on Talingchan - Salaya section
Page 5: Route Map on Bangsue - Talingchan & Talingchan - Thonburi
Page 6: Google Earth Sattelite Image on Bang Kruay - EGAT station
Page 7: Google Earth Sattelite Image on Rama 6 Bridge station
Page 8: 3D Images of Bang Kruay EGAT station + Park and Ride + Traffic Transfer Point + Bus terminal for feeder buses
Page 9: Station Map of Bang Kruay - EGAT station & Rama 6 Bridge station
Page 10: Google Earth Sattelite Image on Sala Thammasob station & Salaya station
Page 11: Google Earth Sattelite Image on Ban Chimplee station & Kanchanaphisek station
Page 12: Station Map of Ban Chimplee station & Kanchanaphisek station
Page 13: Station Map of Sala Thammasob station & Salaya station
Page 14: From Siriraj to Salaya via Talingchan
Page 15: Google Earth Sattelite Image on Talingchan Floating Market station
Page 16: Google Earth Sattelite Image on Charansanitwongse station - Thonburi section
Page 17: Articles to be appeared on EIA
Page 18: Activities durign Publci Hearings by Team Consulting Engineering & Management co.Ltd.
Page 19: Overall Map of Red line commuter - Bangsue - Talingchan, Talingchan - Salaya & Talingchan - Thonburi
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 09:36 PM   #793
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 5,106
Likes (Received): 2113

สายศิริราช-ตลิ่งชันตอนแรกคิดว่าจะทำรางคู่ติดไฟฟ้าธรรมดา
เอาไว้แก้ขัดรอสายสีส้ม 30นาทีเข้าซักขบวน
แต่พี่ทำชนิดว่าจะทำเป็นรถcommuterสมบูรณ์ไม่มีจุดตัด
ปัญหาเกิดการทับซ้อนกับสายสีส้มแน่นอนครับ
และงานนี้ไม่น่าจะผ่าน

เว้นแต่ว่าจะไปเปลี่ยนแนวเส้นทางสายสีส้มอีก
ให้พอข้ามมาฝั่งศิริราชแล้วเลี้ยวขวาไปตามถนนอรุณอมรินทร์หรือถนนอิสรภาพตามแนวสายสีเขียวเดิม
เลี้ยวขวาไปตามถนนพรานนกไปแยกไฟฉายแล้วไปตามแนวถนนพุทธมณฑลสาย4 สุดที่ไหนก็ว่ากันอีกที
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2011, 10:52 PM   #794
b0ss32
BoZR
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,286
Likes (Received): 198

น่าอิจฉาพระนครเหนือ-มหิดลจริงๆ~


Missing link ลาดกระบัง-พระจอมเกล้า 3 กิโล ยังหารถดีๆ มา feeder ให้ไม่ได้เลย
b0ss32 no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 12:20 AM   #795
ZixZax
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 7
Likes (Received): 0

อยากให้สร้างถึงศาลายาจริงๆ เพราะถนน และทางรถไฟตัดผ่านหน้าที่ดิน พอดี จะได้เดินทางไปสะดวกหน่อย ทุกวันนี้ จะไปที ต้องเดินข้างทางรถไฟ เข้าไปตั้งไกล

Last edited by ZixZax; January 5th, 2011 at 02:08 AM.
ZixZax no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 02:02 AM   #796
trewut
Registered User
 
trewut's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,304
Likes (Received): 90

Quote:
Originally Posted by mrintow View Post
อ่านแล้วชักอยากเห็นแบบของสายสีแดงกับสีส้มช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ว่าจะตีคู่กันไปยังไง
ก็คงเอาชุมชนแออัดออกแล้วทำเป็นคลองแห้งลอดถ.จรัญฯซึ่งต่อไปเขตทางรถไฟจะเป็นระเบียบเรียบร้อยเสียที
ขอบคุณๆมารุตมากๆสำหรับข้อมูลเป็นทางในฝันที่อยากเห็นมานานแล้ว แถวศาลายา
ชุมชนมีการขยายตัวสูงมากในตอนนี้จะรองรับกันพอดีในอนาคต จำไม่ได้ว่าสถานีจรัญฯ
จะตรงกับตำแหน่งของสถานีสายสีน้ำเงินหรือไม่
trewut no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 02:19 AM   #797
zhorng
Registered User
 
zhorng's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Thawiwattana
Posts: 776
Likes (Received): 14

อยากให้ บ้านฉิมพลี อยู่ ปากทาง พุทธ.สาย1
และ กาญจนาภิเษก อยู่ปากทาง พุทธ.สาย2
จังเลย เพราะคนแถวนั้น ก็เยอะอยู่นะ
zhorng no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 02:26 AM   #798
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,115
Likes (Received): 4045

Quote:
Originally Posted by ncas View Post
สายศิริราช-ตลิ่งชันตอนแรกคิดว่าจะทำรางคู่ติดไฟฟ้าธรรมดา
เอาไว้แก้ขัดรอสายสีส้ม 30นาทีเข้าซักขบวน
แต่พี่ทำชนิดว่าจะทำเป็นรถcommuterสมบูรณ์ไม่มีจุดตัด
ปัญหาเกิดการทับซ้อนกับสายสีส้มแน่นอนครับ
และงานนี้ไม่น่าจะผ่าน

เว้นแต่ว่าจะไปเปลี่ยนแนวเส้นทางสายสีส้มอีก
ให้พอข้ามมาฝั่งศิริราชแล้วเลี้ยวขวาไปตามถนนอรุณอมรินทร์หรือถนนอิสรภาพตามแนวสายสีเขียวเดิม
เลี้ยวขวาไปตามถนนพรานนกไปแยกไฟฉายแล้วไปตามแนวถนนพุทธมณฑลสาย4 สุดที่ไหนก็ว่ากันอีกที
อยากให้สายสีส้ม เลี้ยวขึ้นเหนือไปตามถนนอรุณอัมรินทร์ แล้วเลี้ยวเข้าถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี ไปสิ้นสุดที่สายใต้ใหม่ (พุทธมณฑลสาย 1) หรือวงแหวนรอบนอก มากกว่านะครับ

ช่วงศิริราช - จุดตัดทางรถไฟ อาจจะเป็นทางใต้ดินไปก่อน แล้วจึงค่อยยกระดับเมื่อพ้นทางรถไฟไปแล้วก็ได้

ประมาณนี้นะ


ปล. อยากให้สถานีธนบุรี เป็น Hub ของรถไฟชานเมืองฝั่งตะวันตกมานานแล้ว ต่อไปในอนาคต อาจจะมีเส้นทาง ธนบุรี - ราชบุรี, ธนบุรี - กาญจนบุรี, ธนบุรี - สุพรรณบุรี อะไรประมาณนี้
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....

Last edited by marut; January 5th, 2011 at 02:50 AM.
marut no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 02:29 AM   #799
zhorng
Registered User
 
zhorng's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Thawiwattana
Posts: 776
Likes (Received): 14

จะเป็นไปได้ไหม ถ้า สายสีส้ม ดังที่กล่าวมา

จะสามารถ เอาลงดินโดย ที่ไม่ติด ทางยกระดับ บรมราชชนนี
zhorng no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2011, 02:49 AM   #800
almondcherryamaretto
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 90
Likes (Received): 4

รอวันรถไฟมาที่ศาลายา อีกกี่ปีก็จะรอ
almondcherryamaretto no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu