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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old August 7th, 2014, 07:47 PM   #2841
JESGDL
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Reanudan negociaciones para construcción de segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara

Se reanudan las negociaciones con los ejidatarios de los predios del Zapote y de Santa Cruz para la construcción de la segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara. Aunque hasta el momento, la ampliación de la terminal aeroportuaria no es de suma urgencia, el Gobernador del Estado Jorge Aristóteles Sandoval informa que serán solidarios y participarán en las gestiones para la compra de los terrenos.

“Es determinante para el Estado el poder contar con está aéreopista. Vamos muy avanzados efectivamente ya en los proceso legales y seremos solidarios con el aeropuerto, el aeropuerto está comprometido a construirla y nosotros estaremos generando todas las condiciones. Si hubiera que hacer alguna gestión seremos solidarios”

Fabiola Hernández

http://www.1070noticias.com.mx/reanu...e-guadalajara/
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Old August 7th, 2014, 07:52 PM   #2842
JESGDL
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GAP reporta dinamismo en los 12 aeropuertos que opera

Agosto, 2014 - 07:54Credito:Notimex
El director general del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Fernando Bosque Mohino, aseguró que las 12 terminales aéreas que opera en la región Pacífico del país han registrado un fuerte dinamismo en los últimos meses.

En entrevista, señaló que dentro de los 10 aeropuertos más importantes del país seis los maneja el GAP, de tal forma que tiene una ardua tarea para ofrecer un servicio eficiente y de calidad, y contempla este año invertir 500 millones de pesos en todas sus terminales aéreas.

Aclaró que es el último año del programa de inversiones 2010-2014 y en los últimos meses la inversión se concentró mucho en el Aeropuerto de Guadalajara con la instalación de una rampa que permitirá 49 posiciones de aviones simultáneos, así como la ampliación del dique internacional y doméstico.
Asimismo, comentó que se invirtieron muchos recursos en el Aeropuerto de Tijuana con la adaptación del edificio para el paso fronterizo, que servirá para la puerta de los californianos, es decir, será un centro de distribución desde California, Estados Unidos hacia México.

Con este proyecto, los usuarios del Aeropuerto Internacional de Tijuana podrán cruzar a la ciudad de San Diego en Estados Unidos, y viceversa, a través de un puente que permitirá hacer más rápido y seguro el trayecto.

Detalló que Guadalajara cuenta con el tercer aeropuerto con mayor tráfico aéreo del país, seguido del de la ciudad de México y Cancún, Quintana Roo. “Esta terminal incrementó en 650,000 pasajeros el año pasado y este 2014 podría repetir la tendencia”, dijo.
Por ello, resaltó la necesidad de hacer la segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara, aunque aclaró que en los próximos años descarta cualquier tipo de colapso porque se cuenta con la capacidad necesaria para atender la demanda aérea actual.

Agregó que hoy día el aeropuerto tapatío tiene capacidad para atender hasta 40 operaciones diarias y solo en algunos días del año alcanza las 37, lo que significa que todavía hay margen, pero en el próximo quinquenio tendrá que resolverse el asunto de la expropiación de los terrenos donde se construirá la segunda pista.

“Si se atora la negociación y no estarían disponibles podemos hablar de problemas pero para el año 2020”, aseguró Bosque Mohino y añadió que confía en que todo se resuelva positivamente y que en poco tiempo estén construyendo esta segunda pista que podría tener un costo superior a los 2,800 millones de pesos.

ERP

http://eleconomista.com.mx/industria...rtos-que-opera
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Old August 7th, 2014, 07:55 PM   #2843
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Suspende Volaris vuelo Puebla-Guadalajara

La firma Volaris comenzó a anunciar un nuevo destino que comenzará a funcionar a partir de septiembre próximo y que contempla la conexión entre el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán en Puebla con el aeropuerto de Monterrey.

El objetivo de la empresa de aviones comerciales es atender la demanda de usuarios de turismo y negocios.

La aerolínea Volaris suspendió su vuelo Puebla- Guadalajara que se ofrecía desde el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán a partir de junio pasado; y ahora anuncia un nuevo destino desde Puebla.

.......

http://e-consulta.com/nota/2014-08-0...a-viaje-puebla
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Old August 7th, 2014, 08:18 PM   #2844
JESGDL
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AICM se satura; desviarían tráfico a Guadalajara y Toluca

En el corto plazo se espera que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) empiece a limitar los slots de las aerolíneas que operan en la terminal capitalina para que trasladen sus operaciones a otras ciudades

Todo apunta a que Toluca y Guadalajara van a pagar los platos rotos de la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En el corto plazo se espera que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) empiece a limitar los slots de las aerolíneas que operan en la terminal capitalina para que trasladen sus operaciones a otras ciudades.

Fernando Bosque, director del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que administra 12 terminales incluyendo la de Guadalajara, dijo en entrevista que en los próximos días se podrían anunciar nuevas restricciones en el AICM y ya se están preparando para reajustes de rutas.

Desde abril del 2013, la DGAC declaró que el aeropuerto del DF estaba saturado durante ocho horas al día, y directivos de la terminal ya han asegurado que llegaría a su máxima capacidad este año, con 32 millones de pasajeros movilizados.

Bosque señaló que las afectaciones al aeropuerto tapatío serían en la temporada de invierno y de hecho ya están diseñando un esquema para evitar el colapso al restringir las horas pico sólo a la aviación comercial.


http://economia.terra.com.mx/empresa...154d0RCRD.html
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Old August 7th, 2014, 08:25 PM   #2845
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Guadalajara y Puerto Vallarta, prioridad para la aerolínea TAR

◦Estos dos municipios tienen conectividad con siete ciudades

La meta para este año es transportar a 20 mil pasajeros hacia ambas ciudades

GUADALAJARA, JALISCO (02/AGO/2014).- La aerolínea Transportes Aéreos Regionales (TAR) traslada a diario entre 600 y 700 usuarios en 24 vuelos en todo el país. De estos, una tercera parte corresponden a conexiones de Puerto Vallarta y Guadalajara con otras ciudades, de ida y regreso.

Ambos municipios de Jalisco representan una prioridad para la aerolínea, aseguró en entrevista con este medio, el director general de TAR, Rodrigo Vázquez Colmenares.

“Estamos muy comprometidos con el crecimiento de la región del Estado de Jalisco, de los destinos específicos de Puerto Vallarta y Guadalajara, y que esperamos en el futuro tener las condiciones para poder seguir incrementando nuestra frecuencia por año”.

Tan solo estos dos municipios tienen conectividad con siete ciudades. En marzo de 2014 comenzó con una aeronave para conectar Guadalajara y Puerto Vallarta con el resto de sus destinos. Ahora ya cuenta con tres.

Uno de los logros, refiere el director, es que se ha podido establecer una conexión hacia Puerto Vallarta desde destinos que no tenían una opción de transporte vía aérea directa hacia el destino turístico.

Hasta el momento, cerca de tres mil personas han visitado Puerto Vallarta desde ciudades donde antes no había vuelos directos a la playa.

TAR tiene un factor de ocupación promedio de 72% en las salidas desde Puerto Vallarta y Guadalajara hacia otros destinos. Cada vuelo puede trasladar a 50 pasajeros. El destino más concurrido desde Guadalajara es el que va hacia el puerto jalisciense.

La meta de la aerolínea para este año es que se logre transportar a alrededor de 20 mil pasajeros hacia Guadalajara y Puerto Vallarta, indicó el director.

Vázquez Colmenares adelantó que el plan es fortalecer el crecimiento de Jalisco en cuestión turística, con el aumento de las frecuencias y número de vuelos.

Puerto Vallarta, por su parte, tuvo un millón 328 mil visitantes por vía aérea en 2013, un 3% de incremento en comparación con 2012.

http://www.informador.com.mx/economi...olinea-tar.htm
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Old August 13th, 2014, 12:45 AM   #2846
Emmanuel W.
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Volaris solicito autorizacion para vuelo GDL-RNO

Como se había anunciado a principios de año:
Volaris realizó solicitud ante el DOT para lanzar la ruta Guadalajara- Reno. No se especifica fecha de inicio.


Saludos
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Old August 13th, 2014, 04:26 PM   #2847
Emmanuel W.
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Volaris inicia venta de boletos para nuevas rutas

GDL-MCO
GDL-ORD

Ambas con 2 frecuencias semanales
La GDL-ORD es adicional a la ya existente GDL-MDW

[IMG][/IMG]

Saludos
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Old August 15th, 2014, 10:14 PM   #2848
Anglocanadiense
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Originally Posted by JESGDL View Post
En el corto plazo se espera que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) empiece a limitar los slots de las aerolíneas que operan en la terminal capitalina para que trasladen sus operaciones a otras ciudades

Todo apunta a que Toluca y Guadalajara van a pagar los platos rotos de la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En el corto plazo se espera que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) empiece a limitar los slots de las aerolíneas que operan en la terminal capitalina para que trasladen sus operaciones a otras ciudades.

Fernando Bosque, director del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que administra 12 terminales incluyendo la de Guadalajara, dijo en entrevista que en los próximos días se podrían anunciar nuevas restricciones en el AICM y ya se están preparando para reajustes de rutas.

Desde abril del 2013, la DGAC declaró que el aeropuerto del DF estaba saturado durante ocho horas al día, y directivos de la terminal ya han asegurado que llegaría a su máxima capacidad este año, con 32 millones de pasajeros movilizados.

Bosque señaló que las afectaciones al aeropuerto tapatío serían en la temporada de invierno y de hecho ya están diseñando un esquema para evitar el colapso al restringir las horas pico sólo a la aviación comercial.


http://economia.terra.com.mx/empresa...154d0RCRD.html
a veces no entiendo por que hacen esas estupideces laa autoridades, no se para que mandan tan lejos los aviones pudiendo los enviar a Queretaro, Puebla y Cuautla que son mas cercanos y atienden a gente de esos lugares cercanos
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Old August 16th, 2014, 01:01 AM   #2849
JESGDL
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Originally Posted by Anglocanadiense View Post
a veces no entiendo por que hacen esas estupideces laa autoridades, no se para que mandan tan lejos los aviones pudiendo los enviar a Queretaro, Puebla y Cuautla que son mas cercanos y atienden a gente de esos lugares cercanos
Estoy de acuerdo contigo Anglocanadiense pero tambien el problema de la saturacion del DF son todos aquellos pasajeros que hacen alguna conexion ya sea nacional o internacional, lamentablemente las vias de comunicacion tanto aereas como terrestres en nuestro pais son muy pobres, cuantas ciudades Mexicanas solo tienen un par de vuelos al DF y posterior de ahi tienen que toman otro vuelo que los lleven a su destino final, si hubiera mas conexion entre ciudades Mexicanas creo que se pudiera evitar el pisar el DF y asi su congestion. Ese es solo mi punto de vista.
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Old August 16th, 2014, 01:02 AM   #2850
David Blink
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En realidad la nota es bastante mala y se presta a todo tipo de interpretación. En realidad las autoridades ni mandan ni van a mandar aviones a ningún lado. Las autoridades fijan el techo máximo de operaciones, cada aerolínea lo conoce y actúa en consecuencia. Son las aerolíneas de acuerdo a los estudios de mercado que deciden de donde a donde volar, cuando y con que avión. Por ejemplo AeroMexico ya tomó la decisión de sacar los ERJ145 de MEX y usar en su lugar aviones más grandes para seguir creciendo usando el mismo numero de slot. Las demás aerolíneas tomarán las medidas que consideren pertinentes.
__________________

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