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Old July 13th, 2016, 06:35 PM   #121
clouchicloucha
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vue d'artiste?
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Old July 14th, 2016, 07:02 AM   #122
Cyril
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Originally Posted by clouchicloucha View Post
vue d'artiste?
Oh que oui..très improbable en plus . Mais ça apparaît bien de prendre le TGI comme prétexte à la constitution d'un cluster "haut" dans le coin, de part et d'autre du périphérique.
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J'en ai marre de lire "Les riverains sont inquiets..."
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Old July 14th, 2016, 12:11 PM   #123
Poney94200
Poney94200
 
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Et en plus c'est joli... font chier a nous faire revez pour rien !
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Old July 15th, 2016, 02:28 AM   #124
hseugut
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J'achète !
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Old July 17th, 2016, 02:09 PM   #125
Momo Monik
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Tout à fait.

Ces Zac sont horribles, rien que le terme Zac, c'est laid, ca me fait penser à ZEP ou encore ZSP.

Ces quartiers n'ont strictement rien de Parisien, ils sont interchangeable comme dis plus haut, tu me dis que ca se trouve à Londres, à Madrid, dans le 93, en Pologne ou dans une ville X je cherche meme pas l'entourloupe.

Mais si seulement ce n'était que ca, 90% des batiments construits sont cheapos à souhait (effet plastoque), de très mauvais gout, n'ont aucune cohérence, c'est un vrai foutoir architecturale. Et vu la gueule des édifices dans quelques années ils ressembleront tous aux tours de banlieux qui pourrissent et qui vois leur facade se délabrer.

Y'a t'il vraiment des personnes qui aiment le rendu de ces ZAC? Ne trouvez vous pas que c'est un joli petit massacre architecturale? Qu'ils construisent des batiments tous plus différents et loufoque les uns que les autres sans se soucier un minimum de l'osmose qu'aura le quartier?

Cette manie des architectes cotemporains de foutre des fenetres de taille et de forme différente pour faire les rebelles qui pisse sur Haussmann et les anciens du game qui misait sur l'homogénité et la symétrie, ca me débecte, quand comprendront t'il que c'est archi moche ton batiment ne ressemble à rien on dirait qu'il est en phase terminale et qu'il gueule "killll meeeeee". Ces mec n'ont aucuns talents, des putains d'escrocs. Et ca ose chier sur la gueule d'Haussmann .

La encore dans cette ZAC les immeubles ont tendances à d'avantage se ressembler (prédominance de gris à ce que je vois) par rapport à celle du 13eme ou ils ont juste peter leur slip.

Pour moi Paris se doit de construire ses édifices cotemporains en utilisant un ordre de préférence dans les matérieux, à mon humble avis cet ordre devrait etre:

1 - La pierre évidement

Un édifices en pierre est souvent gage de sobriété, et isl ne dénaturent pas avec les quartiers plus anciens de Paris

2 - La brique, le fer/metal

Les édifices avec des facades en briques s'incorpore très bien dans le tissus architecturale Parisien, notamment avec les édifices en pierre.

D'ailleurs les édifices cotemporains en brique sont souvent méga classe, sobre.

Les édifices qui comporte un squelette ou des parties en fer/metal sont souvent splendide et originaux, Paris en possède pas mal mine de rien, un peu dispaché ici et la.

Quand on pense à notre métro aérien fait de ce metal, l'accompagner d'édifices de la sorte pourrait donner quelque chose de très sympa.

Le fer, par petite touche, est omniprésent dans la capitale si on ouvre un peu les yeux (Tour Eiffel, certains de nos illustres ponts, les édifices art nouveau, nos entrées de métro, nos gares, ne serait-ce que les differentes portes de certains batiments haussmanien/plus anciens qui ne sont pas toutes en bois, certains cadres de fenetres, etc), au lieux d'accentuer cela afin de faire un binome pierre/fer, on se coltine des batiments en béton moche et banal qui quand ils vieillissent nous font dire "merde c'est dégueulasse ces tours en béton des années 70 faut vite les détruirent beurrrrrrrk"

Oui mais pourquoi t'étais contant quand on les a construites connard?

Dans dix ans on dira la meme chose de ses ZEP, elles auront le meme dégrès de sympathie que les quartiers de banlieue ou les tours en béton des années 70 trone et que tout le monde conchie aujourd'hui.

Alors qu'un édifice en pierre ou en fer aura toujours la classe et fera référence à d'autres batiments Parisiens/périodes dans l'histoire de Paris.

Le fer se mari tellement bien avec la pierre (quand c'est bien fait encore une fois):

http://www.unjourdeplusaparis.com/fi...C3%A9aumur.jpg

http://www.paristoric.com/images/ico...ue_reaumur.jpg

http://www.paris-en-photos.fr/wp-con...10-reaumur.jpg

http://www.crit.archi.fr/Web%20Folde...arisienWeb.jpg

3- Le béton (dernier recours)

Les édifices en béton sont souvent laids, on a vu ce que ca a donner dans nos banlieues, une tour d'affaire de 400m en béton à la défense pourra etre de qualité, mais une tour d'habitation en béton n'aura jamais le budget et donc le rendu/cladding d'une tour d'affaire.

Rien n'empeche d'ailleurs de construire en béton et de faire des facade en brique, pierre et autre métaux pour garder une cohérence visuelle avec ce qu'il y a déjà dans la capitale.

La avec ses "ZAC" on construit des mini banlieues en plein Paris, d'ici quelques années ce sera des quartiers laids et craignos, j'en met ma mains à couper, d'ailleurs pour le coté laid ils sont en avance.

Pour beaucoup vous etes des boulimiques de la construction, tant que les édifices s'élèvent c'est tout ce qui vous importe. Vous ne supportez pas quand cela stagne, il faut que ca bouge quitte à faire n'importe quoi. On est pas forcément des fanat du design du batiment proposé mais c'est pas grave tant que les grues sont visibles c'est qu'on est sur la bonne voie. Combien de fois j'ai pu lire ici et là " c'est vraiment pas terrible mais il vaut mieux ca que rien"

Construire, ne pas stagner, oui, mais pas à n'importe quel prix.
C'est surtout un état d’esprit : réduire tout à l'essentiel, la fonction.
Puis c'est une architecture industrielle, exit l'artisanat et son lot d'imprévu qui crait poésie et charme.
Tout est strictement contrôlé, rien ne doit dépasser, on est presque tombé dans une architecture fasciste.
La performance en tête de proue.

Il n'y aura pas de changement tant que la population ne prendra pas conscience de ça et ne s'en empare.

Mais peut-être, au vu du tollé qu'ont suscité le futur changement des kiosques parisiens (alors qu'ils n'étaient pas ancien mais juste de style haussmanien), l’énervement des gens semble se canaliser sur ces petits kiosques mais parler de la l’insipidité de se qui se construit aujourd'hui.
Momo Monik no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2016, 05:14 PM   #126
M4x92
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Je comprend la crainte que soit répété les erreurs des années 70, mais il faut aussi reconnaître que l'échec des logements sociaux des années 70 ne réside pas que dans leur architecture.

La qualité des matériaux ainsi que l'entretien sont primordiaux... Mes grands-parents habitaient dans des cités dès les années 70 et il était très courant que les gens nettoient eux-même leur pallier ou entretiennent les espaces verts. C'est une autre époque et je sais bien que ça n'est plus possible pour pleins de raisons.

L'enclavement des cités a aussi beaucoup joué, ici les ZAC du 13ème et du 17ème sont très bien reliés en termes de transport en commun. Et puis il ne faut pas se leurer, du statut social des habitants occupant les immeubles dépendra l'évolution des dégradations. Je pense qu'il faut un mixe de logements sociaux, de 1% et de logements classiques pour que ça ne se ghettoïse pas...

Le seul exemple à cet échelle qui existe à Paris est le quartier Dupleix dans le 15ème arrondissement. Pour certains c'est une réussite, pour d'autre non mais ce qui est sur c'est que ça fait 20 ans que ces immeubles sont là et on n'a pas du tout le même résultat que pour les cités des années 70...
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Old July 19th, 2016, 03:52 PM   #127
cochise75
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Ce n'est pas exactement dans la ZAC Batignolles, mais juste à côté :

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38 logements et un local d'activités

"La situation géographique du site et le programme de la ZAC "Entrée de ville" ont pour ambition de former une continuité entre Paris et Clichy-la-Garenne. La densité proposée sur la parcelle est largement supérieure à celle des parcelles voisines, lui conférant un aspect extrêmement urbain, en résonance avec le quartier des Batignolles, voisin, et avec le futur TGI qui apparait dans son champ de vision.

Le bâtiment se pose alors comme un des premiers jalons d’une nouvelle géographie parisienne qui déborderait de ses frontières figées pour intégrer enfin le paysage de la proche banlieue dans sa définition.

Les prescriptions urbaines de la ZAC permettent au nouveau bâtiment d’atteindre les dix étages. Il est alors créé un signal urbain visible depuis le périphérique, un repère à l’échelle du quartier qui dialogue avec les bâtiments élevés de la ZAC Clichy-Batignolles.

[...]











[...]
Plus d'infos et de photos : http://www.pavillon-arsenal.com/fr/p...activites.html
__________________
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

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Old July 20th, 2016, 07:18 PM   #128
AkarrSarren
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Je comprend la crainte que soit répété les erreurs des années 70, mais il faut aussi reconnaître que l'échec des logements sociaux des années 70 ne réside pas que dans leur architecture.

La qualité des matériaux ainsi que l'entretien sont primordiaux... Mes grands-parents habitaient dans des cités dès les années 70 et il était très courant que les gens nettoient eux-même leur pallier ou entretiennent les espaces verts. C'est une autre époque et je sais bien que ça n'est plus possible pour pleins de raisons.

L'enclavement des cités a aussi beaucoup joué, ici les ZAC du 13ème et du 17ème sont très bien reliés en termes de transport en commun. Et puis il ne faut pas se leurer, du statut social des habitants occupant les immeubles dépendra l'évolution des dégradations. Je pense qu'il faut un mixe de logements sociaux, de 1% et de logements classiques pour que ça ne se ghettoïse pas...

Le seul exemple à cet échelle qui existe à Paris est le quartier Dupleix dans le 15ème arrondissement. Pour certains c'est une réussite, pour d'autre non mais ce qui est sur c'est que ça fait 20 ans que ces immeubles sont là et on n'a pas du tout le même résultat que pour les cités des années 70...
1% à peine ??!!
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Old July 21st, 2016, 03:44 AM   #129
CODEBARRE75011
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Les conneries qu'on peu lire ici quand même.
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Paris Panorama http://www.skyscrapercity.com/showth...=929860&page=2
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Old July 23rd, 2016, 10:25 PM   #130
M4x92
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1% à peine ??!!


http://www.linternaute.com/argent/cr...finition.shtml
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Old July 24th, 2016, 08:46 PM   #131
Sesto Elemento
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Il n'a pas dit 1% de logement classique, mais un mélange logement sociaux+logements normaux+logements 1%.
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Infos, actus et photos architecturales: Page Facebook Paris La Défense

L'association Vision Grand Paris: Hermitage, Montparnasse, Duo, et plus encore !

Conduisez le mouvement, n'attendez rien.


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Old August 16th, 2016, 07:27 PM   #132
cochise75
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Quand Paris enjambe deux fois le faisceau ferroviaire de Saint-Lazare

Entre le 13 et le 14 août, deux ouvrages – un pont et une passerelle – ont été poussés au-dessus des voies ferrées qui longent le nouveau quartier des Batignolles, dans le XVIIe arrondissement de Paris. L’opération qui a nécessité l’arrêt de la circulation des trains pendant 12 heures était soigneusement programmée.


©Paris Batignolles AmŽnagement / digitime - La passerelle conçue par Marc Mimram (à gauche) et le pont dessiné par les architectes de WilkinsonEyre (à droite) ont été installés simultanément au-dessus des voies ferrées du réseau Saint-Lazare.

A Paris au mois d’août, la torpeur estivale est toute relative. La capitale est juste ce qu’il faut désertée pour autoriser les grandes manœuvres telle celle qui a été entreprise, entre le 13 et le 14 août, au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare. Le week-end a été mis à profit pour lancer non pas un, mais deux ouvrages d’art pour permettre d’enjamber les voies et, à terme, de relier le quartier en cours d’aménagement de Clichy-Batignolles au sud du XVIIe arrondissement. A 120 mètres d’écart, un pont routier et une passerelle piétonne ont ainsi été poussés simultanément alors qu’en contrebas, le trafic des trains qui desservent tout l’Ouest francilien a été totalement arrêté pendant douze heures, entre minuit et midi le dimanche 14 août.

[...]


© Paris Batignolles Aménagement - Les deux ouvrages vont permettre de désenclaver le nouveau quartier Clichy-Batignolles vers le sud.

[...]

Une fois le pont et la passerelle arrimés à la rive sud des voies ferrées, il reste notamment à les « dévériner », c’est-à-dire à les abaisser pour les déposer sur leurs appuis définitifs. « En tant que tels, les ouvrages seront finis en janvier prochain et il sera alors procédé aux tests de charge », explique Maxime Halbina, à la mairie de Paris. Leur mise en service sera ensuite conditionnée par l’avancée des chantiers de construction environnants. A priori, le pont devrait ouvrir en septembre 2017 tandis que la passerelle pourrait être empruntée à partir de février 2018.
Article complet : http://www.lemoniteur.fr/article/qua...azare-32928196
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Old August 17th, 2016, 02:33 AM   #133
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Est-ce que des accès aux quais de Pont Cardinet sont prévus depuis le pont ?
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Old August 17th, 2016, 03:03 AM   #134
Iron_
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Bon ben j'ai ma réponse:

"En surplomb des quais de la gare Pont Cardinet, le pont conçu par WilkinsonEyre est pensé pour permettre à terme la création d’un accès direct à celle-ci"
http://www.clichy-batignolles.fr/pre...-et-passerelle
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Old August 22nd, 2016, 12:02 AM   #135
CODEBARRE75011
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J'adore le faisceau de Saint-Lazare qui fait penser à une tranché non recouverte, bien plus que le faisceau des autres gares, surtout entre la gare de Pont Cardinet et Saint Lazare ou le faisceau est moins large et surplombé d'immeubles historiques de 7 et 8 niveaux. Cela fait penser à la petite ceinture et les immeubles historiques qui la surplombe.
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Old September 5th, 2016, 04:18 PM   #136
cochise75
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Un pont et une passerelle redessinent le nord-ouest de Paris



Hugues Vanderzwalm n’en revient toujours pas : « Deux ouvrages d’art posés simultanément sur l’un des plus grands faisceaux ferroviaires d’Europe, c’est fabuleux ! » Chef de division de la direction de la voirie et des déplacements de la Ville de Paris, l’ingénieur est, au côté de Maxime Halbina, le représentant de la maîtrise d’ouvrage sur ce chantier de chevauchement des voies qui convergent vers Saint-Lazare.

Dans la nuit du samedi 3 au dimanche 4 septembre, entre 22 heures et 9 h 30 du matin, la nécessaire interruption du trafic des trains pendant l’ultime phase de dépose de l’une des deux structures devait permettre que soit libérée la gare où s’est tenu Hors-Série, événement électrofestif.

Au nord-ouest de Paris s’opère l’une des plus importantes transformations urbaines de la cité dont l’un des symboles sera le tribunal de grande instance (TGI) réalisé par l’Italien Renzo Piano. « Pour le confort des usagers, il est bon de permettre la multiplication des échanges, souligne Hugues Vanderzwalm. Une fois tous les programmes de construction achevés dans ce périmètre, ce seront quelque 10 000 personnes qui vivront ici. C’est à l’échelle d’une ville. »

D’un côté, les 54 hectares des ZAC Clichy-Batignolles et Cardinet-Chalabre, organisées autour du parc Martin-Luther-King (10 hectares à lui seul) ; de l’autre, le lotissement Saussure, de moindre ampleur mais ouvert sur l’ouest de l’arrondissement et surtout de la ville. Entre les deux, un imposant faisceau ferroviaire de quelque 120 mètres de large qui rend indispensable la réalisation d’ouvrages de franchissement. En l’occurrence, une élégante passerelle soumise à un subtil effet de torsade et, à un jet de pierre, un pont, plus classique celui-là, ouvert à tous les modes de circulation.

Ces réalisations sont signées respectivement par les agences d’architecture du Français Marc Mimram et des Britanniques Wilkinson Eyre Architects. Les ponts de la concorde.

[...]
Article complet : http://www.lemonde.fr/architecture/a...6_1809550.html


L'installation des deux ouvrages en vidéo :

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Old September 5th, 2016, 04:47 PM   #137
clouchicloucha
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J'adore le faisceau de Saint-Lazare qui fait penser à une tranché non recouverte, bien plus que le faisceau des autres gares, surtout entre la gare de Pont Cardinet et Saint Lazare ou le faisceau est moins large et surplombé d'immeubles historiques de 7 et 8 niveaux. Cela fait penser à la petite ceinture et les immeubles historiques qui la surplombe.
Profites-en parce qu'à mon avis ça va être le nouvel eldorado des promoteurs façon Paris Rive Gauche!
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Old September 9th, 2016, 10:15 PM   #138
Aujen
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Article complet : http://www.lemonde.fr/architecture/a...6_1809550.html


L'installation des deux ouvrages en vidéo :

La souplesse de ce pont !
Incroyable comme il se déforme au fur et à mesure de sa mise en place, c'est beau l'ingénierie
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Old September 15th, 2016, 08:22 PM   #139
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1/2

Les différents chantiers des Batignolles ce mercredi 14 septembre :

Le futur siège de la DRPJ :













Un nouveau chantier a démarré (grue jaune sur la première photo), il s'agit du Lot N4, un immeuble de bureau réalisé par l'agence d'architecture Corinne Vezzoni & Associé celui ci est situé le long du périphérique juste derrière le TGI :









https://www.flickr.com/photos/[email protected]/
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Old September 15th, 2016, 08:32 PM   #140
vincent1746
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2/2



Le Lot o4, Aires Mateus et Vincent Parreira :













Le Lot o7, Chartier Dalix / Brenac & Gonzales :







Lot o3, Le Penhuel, Saison Menu & Sud Architectes :











https://www.flickr.com/photos/[email protected]/
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