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Old July 13th, 2016, 06:25 PM   #41
Hello_World
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SP-348, Rodovia dos Bandeirantes

A melhor rodovia do Brasil também passa por Campinas, é a principal ligação entre a cidade e a capital São Paulo, além de ser o acesso a um dos maiores complexos de entretenimento do Brasil, o complexo Serra Azul, formado pelo shopping Serra Azul, Outlet Premium, Hop Hari, Wet'n Wild e um hotel. A Bandeirantes é uma rodovia classe zero, ou seja, possui total controle de acessos, aclives, declives e curvas com padrão de alta velocidade, por esse motivo a rodovia não possui nenhum acesso aos bairros lindeiros e não sofre com o tráfego urbano, só ocorrem congestionamentos em casos de acidentes.
Após a concessão a rodovia que terminava em Campinas foi prolongada até a cidade de Cordeirópolis, passando por fora de toda regiao metropolitana e aliviando a Anhanguera nesse trecho.








































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Old July 14th, 2016, 06:24 PM   #42
Fabius_
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Quando vi as fotos misturadas da Bandeirantes com o trecho antigo (atualmente denominado Rodovia Adalberto Panzan - SPI-102/330, isto é, rodovia de interligação de SP, no km 102, da SP-330 - Anhanguera), penso ser melhor separar os dois em tópicos diferentes, embora não seja necessário.

A Bandeirantes é espetacular! Desde 1978 ela está aí impressionando, cada vez mais larga. Até por volta de 2001, ela terminava na Anhanguera, onde se interligava no meio de três regiões distintas de Campinas: Parque Via Norte (porque fica no lado norte da Via Anhanguera), o distrito de Nova Aparecida e a Fazenda Chapadão, pertencente ao Exército. Com a expansão para Iracemápolis, ela passou logo depois do viaduto da Av. John Boyd Dunlop (que se o sistema de BRT sair mesmo, terá de ser ampliado ou ter outro construído do lado) para outro rumo e o antigo mudou de nome.

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Eu acho essas passagens (não dá para chamar de túnel) na Adalberto Panzan um barato, mas se passei nelas três ou quatro vezes na vida foi muito. Eu as vi muito mais vezes do viaduto da Campinas-Monte Mor (SP-101) que passa sobre ela bem próximo.

Elas foram construídas nos anos 70 para a Bandeirantes e para garantir que o trecho da Fepasa (antiga linha-tronco da Paulista) passasse por cima com alta confiabilidade. Esse trecho é muito próximo ao entroncamento de Boa Vista, onde essa linha se encontra com a variante que liga o Complexo de Paulínia com a região de Sorocaba. Tem uns viadutos bem interessantes por ali.

Quote:
Essa saída (km 87) foi o caminho mais manjado para acessar Campinas até o advento do Anel Viário. Dá a sensação gostosa de chegar em casa.


O complexo de diversão, que não fica em Campinas e por um triz nem ficaria na RMC, mas sim em Itupeva, onde também fica aquele shopping característico sobre a rodovia:

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Old July 17th, 2016, 10:37 PM   #43
zolin
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ótimas fotos..
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Old July 17th, 2016, 10:40 PM   #44
zolin
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realmente a Bandeirantes cada vez se supera...
alias pontos próximo a capital, ela já conta com 5 faixas de rolamento..
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Old August 22nd, 2016, 09:17 AM   #45
Klebfac
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A D. Pedro já está insuportável. Virou uma marginal Tietê da vida de tanto carro e está quase próxima da horrível Satos Dumont.
__________________
Cirão da massa em Harvard - Nacional Desenvolvimentismo:
https://youtu.be/CgSVa8JHgyU

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Old September 13th, 2016, 05:18 PM   #46
cassianoitu
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Caraca, Muito bom esse thread Hello!! Parabéns..
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Old September 15th, 2016, 04:50 AM   #47
zolin
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Caraca, Muito bom esse thread Hello!! Parabéns..
bom mesmo...
e super trabalhoso para montar..

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Old December 12th, 2016, 10:23 PM   #48
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Swiss Park


O Swiss Park é um conjunto de aproximadamente 20 condomínios entre residenciais e empresariais localizado entre 5 rodovias que passam por Campinas, os acessos aos condomínios são vias abertas que contam com comércio variado como pizzarias, mini-mercados, entre outros para atender a população local. O acesso principal se dá pela rodovia Anhanguera sendo que o trevo de ligação com a rodovia foi construído pela própria incorporadora.
O bairro também conta com centro esportivo, um bosque, heliponto e uma escola da Fundação Bradesco.

*as imagens são de 2012, muita coisa mudou desde então, porém dá para ter uma base de como é o local.


1. Acesso pela rodovia Anhanguera




2.




3. Swiss Park Offices - escritórios




4.




5.




6. Empresas




7.




8. Portaria de acesso a um dos condomínios residenciais




9. Heliponto na área empresarial




10. Comércio nas vias abertas do bairro




11.




12. Uma geral do bairro




13. Mais um acesso




14. Centro esportivo




15. Região ao redor

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Old February 21st, 2017, 03:17 AM   #49
zolin
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Swiss Park é charmoso...
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Old February 23rd, 2017, 02:01 AM   #50
Fabius_
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O Swiss Park seria até interessante, não ficasse tão perto do Parque Oziel...
Tudo bem que não é possível ir direto (não há avenidas ligando e há pouquíssimos acessos - se é que há algum - que ligam o Swiss Park à Estrada Velha de Indaiatuba, que por sua vez também está ligada por poucas ruas ao Swiss Park.

Esse conjunto de condomínios (chamar de bairro é só com muita boa vontade) surgiu no megaterreno da Fundação Bradesco (que ainda é mantida numa parte diminuta da área original), que por sua vez foi um desmembramento da antiga Fazenda Sete Quedas (cujo início remonta ao ano de 1802). O seu desenvolvimento veio da demanda reprimida e porque a terra nos melhores lugares para condomínios (leia-se: tudo o que vai de Barão Geraldo até Sousas ao longo da pista Norte da Rodovia D. Pedro I) ficou muito cara.
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Old March 6th, 2017, 09:41 PM   #51
zolin
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e a Bandeirantes, ganhando mais folego, com nova faixa...
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Old March 24th, 2017, 01:24 AM   #52
muckie
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Excelente registro.
Só vai minha crítica ao Swisspark: segundo maior muro do Brasil - só perde pra Alphaville
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Old March 26th, 2017, 06:38 PM   #53
zolin
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nem tudo é perfeito...
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Old May 5th, 2017, 07:02 AM   #54
cassianoitu
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Essas rodovias que cercam Campinas e coisa de primeiro mundo!!!
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Nine fingers your time is coming!!!
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Old May 22nd, 2017, 03:37 AM   #55
zolin
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Essas rodovias que cercam Campinas e coisa de primeiro mundo!!!
ainda recebem melhorias....

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Old July 30th, 2017, 08:43 PM   #56
zolin
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esta meio lento as obras na D.Pedro...
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Old August 20th, 2017, 09:59 PM   #57
viracopos
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Caros colegas foristas;
Alguém tem informações concretas (perdão pelo trocadilho) a respeito de...
1) Duplicação Rodovia Miguel Melhado
2) Marginais da Rodovia Santos Dumont
3) Prolongamento do Anel Viário Magalhães Teixeira - trecho da Rodovia dos Bandeirantes até a Rodovia Santos Dumont mais o Novo Acesso ao Aeroporto de Viracopos?
Seria interessantes sabermos aprovações, projetos, data de previsão de início e término das obras.
Obrigado!
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Old August 20th, 2017, 10:54 PM   #58
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Está tudo em andamento, acho que você vai encontrar mais informações no thread Rodovias de SP

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Ou ficar a pátria livre
Ou morrer pelo Brasil!





Campinas Sprawl

New: Road Trip pelo Interior de SP – Circuito das Águas, Campinas, Piracicaba e Região (Junho/2017)

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Old August 23rd, 2017, 05:41 AM   #59
viracopos
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Grato!
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Old September 20th, 2017, 05:02 AM   #60
zolin
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na D.Pedro, tem algumas partes, que ainda não foram desapropriadas...
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