daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Colombia > Subforos Generales > Infraestructura de Transporte > Infraestructura aeroportuaria



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 974 votes, 5.00 average.
Old January 10th, 2018, 09:11 PM   #32401
daniel021
Just say yes!!
 
daniel021's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: SV, El Salvador
Posts: 185
Likes (Received): 131

Quote:
Originally Posted by SkyAx View Post
Hace unos días ese avión se echó un SAL-LAX-GUA.

Salud por la integración de Avianca
SAL-LAX-SAL??

Jaaa, ese niño tiene entrada VIP en SFO y en JFK. Solo el año pasado me tocó viajar en el como AV561 en 2 de 6 viajes!!
No se pero pareciera que despacho tiene la orden de poner a volar ese pájaro en las rutas mas largas de TA, quizás con la intención de exprimir hasta la ultima gota que pueda dar antes de darle de baja
daniel021 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 10th, 2018, 11:30 PM   #32402
SkyAx
Moderator
 
Join Date: Aug 2014
Location: San Salvador
Posts: 1,606
Likes (Received): 1662

Quote:
Originally Posted by daniel021 View Post
SAL-LAX-SAL??

Jaaa, ese niño tiene entrada VIP en SFO y en JFK. Solo el año pasado me tocó viajar en el como AV561 en 2 de 6 viajes!!
No se pero pareciera que despacho tiene la orden de poner a volar ese pájaro en las rutas mas largas de TA, quizás con la intención de exprimir hasta la ultima gota que pueda dar antes de darle de baja
Lo vi en flightradar hizo un SAL-LAX y luego el LAX-GUA-SJO de ahí se fue a Colombia creo. Ojalá vaya para afuera y no lo pinten este año.
A ese le dan rutas premium no lo mandan a Europa porque no llega
SkyAx no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2018, 12:37 AM   #32403
cabrillo
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Los Angeles-San Salvador
Posts: 2,093
Likes (Received): 297

Quote:
Originally Posted by SkyAx View Post
Lo vi en flightradar hizo un SAL-LAX y luego el LAX-GUA-SJO de ahí se fue a Colombia creo. Ojalá vaya para afuera y no lo pinten este año.
A ese le dan rutas premium no lo mandan a Europa porque no llega
Segun Juanchito79 (no confundir con Juancho3066) el N687TA es el que sera pintado en Guatemala.
Que quisiera que ese avion saliera de la flota lo mas pronto posible.
cabrillo no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 04:47 AM   #32404
daniel021
Just say yes!!
 
daniel021's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: SV, El Salvador
Posts: 185
Likes (Received): 131

Confirmado el comentario de hace unos días, sobre los 2 A330-300 de TransAsia para AV.



Y no solo eso, también se informa de 2 A321CEO que vienen con las matriculas N805AV y N810AV en el mismo paquete
Alguien podría confirmar esa noticia sobre la transferencia de 2 A330 para O6?
En ese caso no tendría sentido la incorporación de esos 2 equipos para el Holding como apoyo para las nuevas rutas europeas porque realmente serán reemplazos de los que se muevan a Brasil.

NOTA COMPLETA

Saludos.
__________________

cesarod16, lindarte liked this post
daniel021 no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 05:18 AM   #32405
betocreativo
Registered User
 
betocreativo's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Barranquilla
Posts: 3,635
Likes (Received): 1939

Quote:
Originally Posted by daniel021 View Post
En ese caso no tendría sentido la incorporación de esos 2 equipos para el Holding como apoyo para las nuevas rutas europeas porque realmente serán reemplazos de los que se muevan a Brasil.

NOTA COMPLETA

Saludos.
Esta noticia está confirmada hace par de semanas del lado asiático. Ya hay personal de Avianca haciendo vuelos de comprobación de esos aparatos en Taipei Taoyuang y puede que el primero se vaya a pintura la semana entrante.

Hasta donde tengo entendido los A330-300 serán para Avianca Holdings. Los A321ceo también. Mi instinto me decía que dos A330-200 tenían que salir de base BOG y basarlos en LIM pero ya con este artículo tiene sentido que se muevan a base GRU.

Y tienes razón, no serán usados para vuelos transatlánticos pues a pesar que esos A333 tienen el mismo MTOW de los actuales A332 del holding, la motorización, sospecho, no dará para dicha operación pero podría estar totalmente equivocado y sería bueno que un dispatcher nos aclarara del todo. Por cierto, los B787 son más eficientes ($$$) para vuelos de más de cinco horas que los A330.

De momento sé que se usarán para destinos intra-americanos de alta densidad.

Ni pinche idea dónde serán basados los dos A321ceo y cómo serán utilizados en parrilla de rutas. Especulemos.
__________________
No sean tan percantas!

juancho3066, hamerbastidas, cesarod16 liked this post
betocreativo está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 05:31 AM   #32406
Fly9714
Registered User
 
Fly9714's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 521
Likes (Received): 532



En este momento en el Holding hay 13 A321; 11 ceo y 2 neo, de los cuales 7 están basados en Colombia, 5 ceo y los 2 neo.

Mi especulación es que los A321 vienen a Colombia, a seguir aumentando capacidad con aviones más grandes, y que van a rotar A320 a Perú o Centroamérica para las nuevas rutas.

Con respecto a los A333 no tengo idea, tocaría mirar factores de ocupación en las rutas americanas a ver qué podrían hacer, tal vez aumenten capacidad a EZE (actualmente en 788) o el tercer vuelo a GRU pueda ser operado en este equipo.

Pregunta: se sabe con que qué interiores llegan?

Saludos
__________________

hamerbastidas liked this post
Fly9714 no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 02:50 PM   #32407
Nickpo
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 800
Likes (Received): 207

Quote:
Originally Posted by betocreativo View Post
Esta noticia está confirmada hace par de semanas del lado asiático. Ya hay personal de Avianca haciendo vuelos de comprobación de esos aparatos en Taipei Taoyuang y puede que el primero se vaya a pintura la semana entrante.

Hasta donde tengo entendido los A330-300 serán para Avianca Holdings. Los A321ceo también. Mi instinto me decía que dos A330-200 tenían que salir de base BOG y basarlos en LIM pero ya con este artículo tiene sentido que se muevan a base GRU.

Y tienes razón, no serán usados para vuelos transatlánticos pues a pesar que esos A333 tienen el mismo MTOW de los actuales A332 del holding, la motorización, sospecho, no dará para dicha operación pero podría estar totalmente equivocado y sería bueno que un dispatcher nos aclarara del todo. Por cierto, los B787 son más eficientes ($$$) para vuelos de más de cinco horas que los A330.

De momento sé que se usarán para destinos intra-americanos de alta densidad.

Ni pinche idea dónde serán basados los dos A321ceo y cómo serán utilizados en parrilla de rutas. Especulemos.
Los A330-300 seria para aumentar capacidad para rutas actuales operadas en A330-200. Al ser rutas dentro de América, el avión no tendría restricción de pasajeros, ninguna ruta supera las 6hrs de vuelo.
__________________
NP.

Por una ciudad descongestionada y donde se respire aire fresco! www.bikoapp.com

hamerbastidas liked this post
Nickpo está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 09:25 PM   #32408
power stroker
Registered User
 
power stroker's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 12,420
Likes (Received): 5386

Quote:
Originally Posted by betocreativo View Post
Esta noticia está confirmada hace par de semanas del lado asiático. Ya hay personal de Avianca haciendo vuelos de comprobación de esos aparatos en Taipei Taoyuang y puede que el primero se vaya a pintura la semana entrante.

Hasta donde tengo entendido los A330-300 serán para Avianca Holdings. Los A321ceo también. Mi instinto me decía que dos A330-200 tenían que salir de base BOG y basarlos en LIM pero ya con este artículo tiene sentido que se muevan a base GRU.

Y tienes razón, no serán usados para vuelos transatlánticos pues a pesar que esos A333 tienen el mismo MTOW de los actuales A332 del holding, la motorización, sospecho, no dará para dicha operación pero podría estar totalmente equivocado y sería bueno que un dispatcher nos aclarara del todo. Por cierto, los B787 son más eficientes ($$$) para vuelos de más de cinco horas que los A330.

De momento sé que se usarán para destinos intra-americanos de alta densidad.

Ni pinche idea dónde serán basados los dos A321ceo y cómo serán utilizados en parrilla de rutas. Especulemos.
Mi Beto, el 787 después de la segunda hora, está consumiendo 6,000 libras de fuel promedio.

Eso debe ser la mitad o menos de la mitad de lo que debe consumir ese A-333. Que ZFW tiene el 789 Vs el A-333? Pelea de tigre contra burro amarrado.

Saludos
power stroker no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 01:46 AM   #32409
hamerbastidas
A380-800
 
hamerbastidas's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 552
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by power stroker View Post
Eso debe ser la mitad o menos de la mitad de lo que debe consumir ese A-333
No sé nada de aviones, así que me atrevo a preguntar: ¿qué sentido tiene para AV incorporar un avión que consume más del doble de combustible que otros que también hacen parte de la flota?
hamerbastidas no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 02:30 AM   #32410
betocreativo
Registered User
 
betocreativo's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Barranquilla
Posts: 3,635
Likes (Received): 1939

Quote:
Originally Posted by hamerbastidas View Post
No sé nada de aviones, así que me atrevo a preguntar: ¿qué sentido tiene para AV incorporar un avión que consume más del doble de combustible que otros que también hacen parte de la flota?
*****
__________________
No sean tan percantas!

Last edited by betocreativo; January 13th, 2018 at 02:49 AM.
betocreativo está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 02:46 AM   #32411
power stroker
Registered User
 
power stroker's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 12,420
Likes (Received): 5386

Quote:
Originally Posted by betocreativo View Post
El A330 es más eficiente que el B787 en vuelos de menos de cinco-seis horas. De todas maneras, eventualmente todos los A330 de Avianca o saldrán por completo de la flota o serán reubicados en LIM o GRU con Avianca Perú o Avianca Brasil.
Mi Beto, no hay manera que un A-333 sea más eficiente que un 787. Lo qué pasa que es que ahora están a oferta de TVoffer! “Si compras 2 te llevas 2 A-320 completamente gratis!”

Mijooo y si tengo los asientos y la carga bien vendidas y el galón de jet fuel barato, quien dijo miedo?

Si sumas el OW más el mismo payload (50 tons) de ambos aviones que ZFW sale?

Si el 787 consume la mitad de combustible, necesitará menos combustible para las mismas 5-6 horas. Por lo tanto volará siempre con menos peso.

Saludos
__________________

hamerbastidas liked this post

Last edited by power stroker; January 13th, 2018 at 02:55 AM.
power stroker no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 02:57 AM   #32412
juancho3066
CON TODO GUSTO!
 
juancho3066's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Medellin
Posts: 14,218
Likes (Received): 4844

Que no hay como conseguir 787........ nadie los
Vende ni los alquila.....y hay una buena fila para entregas.
Además pienso que los aviones se consiguieron a buen precio de hecho dicen que fueron la
Segunda oferta..... así que podemos suponer que salieron a precio de huevo ( es un decir)
__________________
vuelos 2018


AVIANCA Medellin-Bogota-Rio A320-A332 enero 16
AVIANCA Río-Bogota-Medellin A330- A321 enero 22
SATENA EOH-Bogota-Arauca ATR42-E145 febrero 11
EASYFLY JS41 Arauca-bucaramanga febrero 13
AVIANCA Bucaramanga-bogota-medellin A320-A321 febrero 15
AVIANCA medellin- Buenos Aires A320-B787 Junio 5
ANDES aeroparque-Iguazú Md82 junio 8
ANDES Iguazú- Aeroparque Md82 junio 11
AVIANCA Montevideo-Bogota-medellinA319-321-junio 14
JUANCHO

hamerbastidas, cesarod16 liked this post
juancho3066 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 04:22 AM   #32413
LAA_CCS
Lima Alfa Alfa
 
LAA_CCS's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 9,959
Likes (Received): 3450

Y pensar que el 787 comenzó siendo una gran pesadilla para el constructor, luego para los cuatrimotores.
LAA_CCS está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 05:15 AM   #32414
betocreativo
Registered User
 
betocreativo's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Barranquilla
Posts: 3,635
Likes (Received): 1939

Quote:
Originally Posted by juancho3066 View Post
Que no hay como conseguir 787........ nadie los
Vende ni los alquila.....y hay una buena fila para entregas.
Además pienso que los aviones se consiguieron a buen precio de hecho dicen que fueron la
Segunda oferta..... así que podemos suponer que salieron a precio de huevo ( es un decir)
Lo que me pone a pensar que por qué Avianca no concretó las otras órdenes opcionales que tiene pactados con Airbus en carta de intención (aún). Creo que son otros 12 más. No ha hecho efectivo dicha opcionalidad.
__________________
No sean tan percantas!
betocreativo está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 05:20 AM   #32415
juancho3066
CON TODO GUSTO!
 
juancho3066's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Medellin
Posts: 14,218
Likes (Received): 4844

Que tipo de Airbus?
__________________
vuelos 2018


AVIANCA Medellin-Bogota-Rio A320-A332 enero 16
AVIANCA Río-Bogota-Medellin A330- A321 enero 22
SATENA EOH-Bogota-Arauca ATR42-E145 febrero 11
EASYFLY JS41 Arauca-bucaramanga febrero 13
AVIANCA Bucaramanga-bogota-medellin A320-A321 febrero 15
AVIANCA medellin- Buenos Aires A320-B787 Junio 5
ANDES aeroparque-Iguazú Md82 junio 8
ANDES Iguazú- Aeroparque Md82 junio 11
AVIANCA Montevideo-Bogota-medellinA319-321-junio 14
JUANCHO
juancho3066 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 05:38 AM   #32416
juancho3066
CON TODO GUSTO!
 
juancho3066's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Medellin
Posts: 14,218
Likes (Received): 4844

Este será otro error?
Av001 que vuelos será??
__________________
vuelos 2018


AVIANCA Medellin-Bogota-Rio A320-A332 enero 16
AVIANCA Río-Bogota-Medellin A330- A321 enero 22
SATENA EOH-Bogota-Arauca ATR42-E145 febrero 11
EASYFLY JS41 Arauca-bucaramanga febrero 13
AVIANCA Bucaramanga-bogota-medellin A320-A321 febrero 15
AVIANCA medellin- Buenos Aires A320-B787 Junio 5
ANDES aeroparque-Iguazú Md82 junio 8
ANDES Iguazú- Aeroparque Md82 junio 11
AVIANCA Montevideo-Bogota-medellinA319-321-junio 14
JUANCHO
juancho3066 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 09:13 PM   #32417
yeyoman
Mr.
 
yeyoman's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Cali
Posts: 892
Likes (Received): 772

Esta semana me toco un vuelo en un nuevo 321, me gusto mucho el silencio en la cabina y el sonido de los motores, igualmente el nuevo sistema de entretenimiento es muy ágil y sensible.



El boton negro sin marca es un mouse bastante chevere de manejar.



Sin teclados y funciones inecesarias.

__________________
De los cobardes nada se a escrito

Last edited by yeyoman; January 13th, 2018 at 09:25 PM.
yeyoman está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 10:54 PM   #32418
tmanrique
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 100
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by daniel021 View Post
Confirmado el comentario de hace unos días, sobre los 2 A330-300 de TransAsia para AV.



Y no solo eso, también se informa de 2 A321CEO que vienen con las matriculas N805AV y N810AV en el mismo paquete
Alguien podría confirmar esa noticia sobre la transferencia de 2 A330 para O6?
En ese caso no tendría sentido la incorporación de esos 2 equipos para el Holding como apoyo para las nuevas rutas europeas porque realmente serán reemplazos de los que se muevan a Brasil.

NOTA COMPLETA

Saludos.
Entonces esto no es un lease? van a ser propios?
tmanrique no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 11:05 PM   #32419
flyerone
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Bogotá
Posts: 749
Likes (Received): 333

Quote:
Originally Posted by tmanrique View Post
Entonces esto no es un lease? van a ser propios?
Seguramente harán un sale and lease back.
__________________
Aircraft flown: beech1900D, L4t UVP-E, DHC-6 (300, 400), F50, ATR 42/72-500, CRJ-(200,900), E-(145,170,175,190), Avro RJ85, F100, MD (82,83,88,90), B717, B737-(del 200 al 900ER), B752, B763ER, B764ER, B788, B772, B77L, B77W, A306, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A388.

Arlines flown: TAC, 1EH, VX, P5, 4C, AV, CM, EQ, TA, B6, NK, CO, UA, AC, DL, AA, AF, LH, UX, VY, U2, KLM, AB, WX, BA, TU, AT, IG, FR, AZ, MS, IB, QR, HV, EK, HM, FC, A3, Y4, AM, Q6, 4O.
flyerone no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 02:26 AM   #32420
scoelho86
Allez les Blancs...!!!
 
scoelho86's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Montréal
Posts: 2,511
Likes (Received): 215

lo bueno de los nuevos controles del a321 es que permite la sincronizacion con el movil a partir de la aplicacion de entretenimiento de avianca...
__________________
Hala Madrid....!!!

juancho3066, yeyoman, cesarod16 liked this post
scoelho86 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
airlines, avianca, colombia

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium