search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: czy dobrze się stało, że gazoport powstanie w Świnoujściu?
TAK 327 69.57%
NIE 92 19.57%
NIE WIEM 51 10.85%
Voters: 470. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old June 23rd, 2017, 11:57 PM   #3241
1ico
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 122
Likes (Received): 147

Hmm, wszystkie Q-Max/Flex mają po dwie śruby i po dwa silniki (istotny wyróżnik w światowej flocie metanowców), ale tylko jeden (?) ma siłownię zmodernizowaną dla LNG (RASHEEDA rok temu podczas remontu klasowego). Nie natknąłem się na ocenę efektów tej modernizacji.
Na równi z ekonomicznością prędkości, w aspekcie oszczędności paliwa, jest przeciwstawny ekonomicznie wzrost ilości LNG podlegającego samoregazyfikacji w wyniku wydłużenia czasu podróży. I mimo, że Q-Max/Flex mają systemy ponownej regazyfikacji, to energetycznie nie jest to jakiś znaczny efekt oszczędnościowy...
__________________

rsp7t1976-8 liked this post
1ico no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old Yesterday, 01:02 PM   #3242
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 61
Likes (Received): 23

Święta prawda. Należy tylko dodać, że twierdzenie o LNG jako paliwie do silników jest obarczone dużym skrótem myślowym. LNG jest tylko formą przechowania paliwa, którym jest gaz ziemny (Natural Gas). Natomiast do napędu silników wykorzystywana jest forma CNG (Compressed Natural Gas) czyli inaczej mówiąc musi nastąpić zmiana stanu skupienia do formy gazowej. Uzyskany w ten sposób gaz ziemny jest pod odpowiednim dla danego typu silnika ciśnieniem wtryskiwany do cylindrów. Przy konstrukcjach dwupaliwowych (chyba najbardziej efektywnych) gaz może być dowolnie zamieniany z np. olejem napędowym.
__________________

rsp7t1976-8 liked this post
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:44 PM   #3243
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,344
Likes (Received): 927

Tak dla ścisłości to CNG także jest formą płynną, tyle, że w tym wypadku metan w stanie płynnym utrzymuje ciśnienie, podczas gdy w LNG temperatura. Ot takie zawiłości semantyczno - fizyczne Co ciekawe, przy LPG już się tego nie rozróżnia i tym terminem określa się zarówno gaz sprężony jak i schłodzony (a także częściowo sprężony i schłodzony).
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:59 PM   #3244
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 61
Likes (Received): 23

Och nie. CNG (Compressed Natural Gas) już sama nazwa wskazuje na stan skupienia gazowy. Pojazdy napędzane gazem ziemnym wyposażone są w wysokociśnieniowe zbiorniki podobne do butli (azot, sprężone powietrze itp).
CNG różni się od LPG. LPG dotycz innego rodzaju gazu (mieszaniny węglowodorów ciężkich), wtedy występuje w stanie ciekłym prawie w warunkach temperatury otoczenia i ciśnienia atmosferycznego.
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 03:12 PM   #3245
dkzg
Trybunał Stanu
 
dkzg's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Audiovideo, San Escobar
Posts: 1,692
Likes (Received): 6119

Quote:
Originally Posted by fasson View Post
Och nie. CNG (Compressed Natural Gas) już sama nazwa wskazuje na stan skupienia gazowy.
A gdzie Ci to nazwa wskazuje? "Compressed"? A jak zwiększysz ciśnienie LNG to nie będzie "Compressed"? A może "Gas"? Więc jak gaz to czemu jest też "Liquid"? Semantycznie wszystkie określenia w tym przypadku są bardzo śliskie.
__________________
Powstałe z karbidu gazy, doprowadzają mnie do ekstazy.
Mistyczny łuk elektryczny działa jak napój energetyczny.
dkzg no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 03:46 PM   #3246
1ico
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 122
Likes (Received): 147

:-) cieszy wymiany myśli i wiedzy, ale uważajmy! Bo zostanie nam stwierdzić, że silniki napędzające statki (samochody/samoloty…piły spalinowe!!!...!/kosiarki itd.) są silnikami powietrznymi.
Zasadniczym elementem spalania jest mieszanka powietrza (też mieszanka gazów, dająca umiarkowane spalanie) z gazami, ropopochodnymi frakcjami ale również z węglem, które są wyłącznie wymiennymi składnikami, gdy powietrze jest nieustająco konieczne :-)
1ico no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 04:07 PM   #3247
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,344
Likes (Received): 927

Niech mnie fachowcy poprawią, ale byłem przekonany, że jak sprężymy gaz w butli ciśnieniowej, to tam wewnątrz jest on płynem. Coś jak banalna zapalniczka, gdzie każdy może zobaczyć, że sprężony gaz jest płynem (oczywiście znam różnicę pomiędzy "gazem do zapalniczek" - praktycznie LPG, a gazem ziemnym, czyli praktycznie metanem), czy też zwykła butla CO2 (gaśnica śniegowa) itp.
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 04:10 PM   #3248
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 61
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by dkzg View Post
A gdzie Ci to nazwa wskazuje? "Compressed"?
Bo gaz ziemny w przyrodzie występuje w stanie gazowym. Stan ciekły dla gazu ziemnego jest stanem sztucznym i zawsze przejściowym.
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 12:22 AM   #3249
1ico
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 122
Likes (Received): 147

zmienione redy postojowe floty NAKILAT

http://fyr.blox.pl/2017/06/Zmienione...y-NAKILAT.html

Przeprowadzona dzisiaj analiza wykorzystania floty 31 jednostek Q-Flex, pod kątem wytypowania dostawcy planowej w lipcu dowózki kontraktowej do Świnoujścia, ukazała:
- 18 jednostek definitywnie wykluczonych już trwającym zatrudnieniem,
- 6 gazowców raczej wykluczonych z uwagi na zbyt wczesny załadunek (już trwa) lub za małą rezerwę czasową (powracają) do momentu wypłynięcia w kierunku Bałtyk (na przełomie VI/VII).
- pozostałe 7 jednostek oczekuje na zlecenie na redzie Ras Laffan. Wśród nich 5 metanowców już bywających w świnoujskim gazoporcie. Szanse na debiut mają jedynie: Al Ghariya i Al Kharsaah.
1ico no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świnoujście, żegluga morska, porty, zachodniopomorskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:42 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu