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Old January 11th, 2015, 01:07 AM   #561
Berlinomat
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Wenn man sich von der Elsenbrücke aus Richtung Innenstadt bewegt, durchfährt man gefühlte zwei Stunden lang eine derartige städtebauliche Katastrophe, bis man dann endlich an der Jannowitzbrücke ankommt. Um dort auf die Alexa-Brandwand zu starren.

Will sagen: Haben die sonst keine Probleme? Dort wurden die ultrahässlichen Metro- und Hellweg-Märkte genehmigt, es gibt Tankstellen und Waschanlagen und Lkw-Parkplätze und Imbissbuden und überhaupt jeden Dreck. Hackt's, sich gegen diesen hochwertigen Hochhaus-Entwurf zu stemmen? Keine rhetorische Frage.
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Old January 11th, 2015, 03:18 AM   #562
hulibobo
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Jetzt plötzlich interessiert sie diese komische Volksabstimmung vor paar Jahren wo wahrscheinlich eine Hand voll Leute teilgenommen haben.
Ich finde Gebäude unter 22 m wirken in den meisten fällen viel unästätischer als zb über 50 m,also müsste es andersrum sein,eine Sperre für Gebäude unter 50 m.

Sie wollen Spreeufer für alle,dabei kapieren sie nicht,dass gerade wegen diesen ganzen Flachbauten es keinen Platz mehr gibt,weil sie den ganzen Platz in der Stadt weggenommen haben.Wenn in Berlin die Traufhöhe bei 44 m liegen würde,würde es doppelt so viel Platz in der Stadt geben.

Und was macht ein Flachbau besser?Sie haben keine Argumente,wird dadurch kein Platz weggenommen oder machen sie sich wegen Platz in der Luft sorgen?

Übrigens wird man sehen,was aus den anderen Türmchen wird,der mit 118 m muss dann auch um 50% schrumpfen,wenn er überhaupt kommt,ebenso der andere mit 130 m.Der Posttower sollte übrigens ursprünglich 96 m werden.
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Old January 11th, 2015, 11:58 AM   #563
tunnel owl
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Originally Posted by hulibobo View Post
Sie wollen Spreeufer für alle,dabei kapieren sie nicht,dass gerade wegen diesen ganzen Flachbauten es keinen Platz mehr gibt,weil sie den ganzen Platz in der Stadt weggenommen haben.
Das sind auch die Leute, die vehement gegen jeden geplanten Ausbau des U-Bahnnetzes polemisieren. Wenn sie dann mit ihrem Fahrrad in der Straßenbahnschiene landen ist es auch wieder nicht recht. Gibt´s da eigentlich was von Ratiopharm?

Wenn der Posttower das Teil ist, was auf älteren Visualisierungen zu sehen ist, dann ist es ein Jammer, dass er nicht mehr kommt. Endlich hätte dieser grottige Platz vor dem Ostbahnhof eine Kontur erhalten.
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Old January 11th, 2015, 12:07 PM   #564
tunnel owl
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Originally Posted by erbse View Post
Berlin will kontinuierlich wachsen und sich eine Skyline zulegen, geriert sich aber allzuoft als wohl investorenfeindlichste Metropole Deutschlands, wenn nicht gar Europas. So wird das nix, werte Hauptstadt!
Kreuzberg steht nicht für Berlin...
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Old January 11th, 2015, 05:31 PM   #565
erbse
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Leider scheint die abschreckende Willkür nicht nur in Fhain-Kreuzberg zu regieren, sondern u.a. auch in Mitte (Regulas Jagdrevier) und in Pankow (Stichwort "Luxussanierungsverbot"). Hinzu kommt viel Regulierwut und Bürokratie in langsamen Behörden. Etwas vom Formate des großstädtischen Hobrecht-Planes wäre im heutigen Berlin ja praktisch undenkbar, das ist doch eigentlich erschreckend.

Der Senat Berlins sollte mehr Planungshoheit im Bauwesen haben, um gesamtheitlichere Bedingungen zu schaffen und das große Ganze im Blick zu behalten. Wir reden von einer der wichtigsten Metropolen Europas, die wieder stramm auf die 4 Millionen Einwohner im Stadtgebiet und einige mehr im Umfeld zugeht.
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Last edited by erbse; January 11th, 2015 at 05:37 PM.
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Old January 14th, 2015, 08:15 PM   #566
Will WB
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Originally Posted by yourrulez View Post
...Das einzig gute daran ist, das sich die linken damit selber aus dem Bezirk schiessen, weil ihre Waehler sich ihn nichtmehr leisten können!
Da muss ich Dir widersprechen. Soweit ich die Umfragen in Berlin kenne, werden die Grünen hauptsächlich von der Mittelschicht gewählt. Die weniger wohlhabenden wählen überwiegend CDU. Die Linkspartei und die Piraten liegen glaube ich irgendwo dazwischen.
Man kann aber hoffen das Senat und Investor noch das ein oder andere Machtwort sprechen. Vielleicht suchen sich die Müslifresser dann ein anderes Hobby.
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Old January 15th, 2015, 12:38 AM   #567
spandauer
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Originally Posted by Will WB View Post
Vielleicht suchen sich die Müslifresser dann ein anderes Hobby.
Herr, lass Hirn und Niveau hinunter...
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Old January 15th, 2015, 01:48 PM   #568
erbse
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Wir sollten hier nur Müslimampfer sagen, das klingt freundlicher. Müslifresser bleiben der Wunderbar vorbehalten.


Wann ist eigentlich der Bezug des Living-Levels-Türmchens vorgesehen?
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Old January 15th, 2015, 08:28 PM   #569
Kleist D
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... damals bei den Protesten gegen den Bau, hat der Bauherr M-U. Hinkel, in einem Interview was von Juni 2015 gesagt, bis dahin müsse der Turm fertiggestellt sein.
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Old January 15th, 2015, 10:34 PM   #570
erbse
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Ok, danke.
Und was ist nun eigentlich mit den Teilen der East Side Gallery für die Zufahrt passiert?
Wo wurden die abgestellt? Hat man den Vorschlag mit dem tor-artigen "aufklappen" umgesetzt?

Hier ist dazu nichts zu erfahren.
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Old January 22nd, 2015, 05:30 PM   #571
Ludi
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Es tut sich einiges zwischen Ostbahnhof und Warschauer Brücke!

Westlich der Veranstaltungshalle entstehen gerade zwei Türme für rund 500 Wohnungen. Und an der Warschauer Brücke soll noch in diesem Jahr der Baubeginn sein für ein Shopping-Center, das in etwa so groß werden soll wie die Potsdamer Platz Arkaden.

Für ein weiteres Gebäude ist jetzt der Bauantrag im zuständigen Amt des Bezirks Friedrichshain-Kreuzberg eingereicht worden: Östlich des Mercedes-Komplexes, an der Mühlenstraße, plant das niederländische Unternehmen OVG einen Neubau. Auf sieben Stockwerken sollen Büros entstehen. Baubeginn soll in diesem Sommer sein.


http://www.berliner-zeitung.de/berli...,29639176.html


©Berliner Zeitung
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Old January 22nd, 2015, 06:37 PM   #572
maxxe
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Da wo momentan der Parkplatz ist?
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Old January 22nd, 2015, 08:59 PM   #573
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Generell tut sich viel, oder worauf bezog sich deine Frage?
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Old January 22nd, 2015, 09:40 PM   #574
maxxe
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Der OVG Neubau .. da ist ja momentan noch nen Parkplatz oder?
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Old January 24th, 2015, 04:14 PM   #575
VictorJ
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Seit die Parkgarage fertiggestellt ist sind alle Parkplätze dort eigentlich auch Brachen. Also Brache oder Parkplatz.

Die tun hier so als ob das Einkaufs-Ufo schon genehmigt ist. Hat jemand Infos dazu?
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Old January 24th, 2015, 04:44 PM   #576
dubaibobby
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Heute gibt es im Berliner Tagesspiegel ein sehr aufschlussreiches Interview über die Berliner Stadtplanung von bzw mit Daniel Libeskind. Kann das hier evtl jemand verlinken? Kein Plan wie das funktioniert..

Last edited by dubaibobby; January 24th, 2015 at 04:52 PM.
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Old January 24th, 2015, 10:23 PM   #577
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Ma ne Zwischenfrage ... Ludi, biste zum Mod befördert worden?
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Old January 25th, 2015, 03:54 AM   #578
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Originally Posted by dubaibobby View Post
Heute gibt es im Berliner Tagesspiegel ein sehr aufschlussreiches Interview über die Berliner Stadtplanung von bzw mit Daniel Libeskind. Kann das hier evtl jemand verlinken? Kein Plan wie das funktioniert..
Einfach link hier als Text posten/ reinkopieren oder ein Wort makieren und bei "insert link" bei der Weltkugel im Postmodus einfügen.

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Originally Posted by maxxe View Post
Ma ne Zwischenfrage ... Ludi, biste zum Mod befördert worden?
Jap, nun sind wir deutlich schlagfertiger, vorallem gut für die Berlin-Sektion im SSC/DWF.
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Old January 25th, 2015, 01:17 PM   #579
erbse
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Könnte sein, dass "dubaibobby" noch keine Links reinstellen darf, sondern erst nach 15/20 Beiträgen. Der Spamfilter hier wurde sehr restriktiv eingestellt.

Wobei wir das Interview mit Aufmerksamkeitsfrosch Libeskind besser dort besprechen:
Berlin - Skyline Entwicklung - Diskussion, Visionen und Fotos
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