daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old June 1st, 2007, 05:57 PM   #61
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

źródło: Nowości, Piątek, 1 Czerwca 2007
Quote:
Ten zakład może zostać spółką

Władze Torunia zastanawiają się nad przekształceniem Miejskiego Zakładu Komunikacji w spółkę. Być może jednak ten krok wymusi na nich rząd.

Głosy za zmianami organizacyjnymi w MZK pojawiły się dwa lata temu. Wówczas prezydent Michał Zaleski uznał, że funkcjonowanie tej firmy jako tzw. zakładu budżetowego jest najlepszym rozwiązaniem.

Temat powrócił na początku tego roku, przy okazji głosowania Rady Miasta nad propozycją podwyżek cen biletów MZK. Radni Platformy Obywatelskiej zgodzili się ją poprzeć. W zamian chcieli analizy wskazującej możliwość ewentualnych zmian w MZK.

Zajął się tym specjalny zespół, którym kieruje wiceprezydent Andrzej Jeziorski. Wiadome było, że w grę nie wchodzi prywatyzacja MZK, czyli zmiana właściciela w należącym do miasta zakładzie. Zespół zajął się możliwością jego przekształcenia w spółkę.

- Zespół cały czas pracuje - podkreśla Ewa Kossakowska, dyrektor Biura Ekonomiki i Nadzoru Właścicielskiego toruńskiego Urzędu Miasta. - Trwa między innymi analiza skutków finansowych przekształcenia. Trudno na dziś o nich mówić, bo czekamy jeszcze na informacje z niektórych instytucji.

Wyniki pracy zespołu zostaną najpierw przedstawione prezydentowi Michałowi Zaleskiemu. Na sesji zaplanowanej na 28 czerwca pozna je Rada Miasta. Dopiero w kolejnych miesiącach zapadłaby decyzja o zmianach w MZK. Jakie będzie to miało skutki dla pasażerów? Radni zapewniali, że chodzi o to, by bilety nie drożały. - Różne są warianty przekształceń - podkreśla Ewa Kossakowska. - Funkcjonuje choćby model wrocławski albo bydgoski. W pierwszym spółka zajmuje się sferą transportu i organizacji komunikacji miejskiej. W drugiej - tylko transportem. To wszystko jest do rozważenia.

Być może nowy model funkcjonowania Miejskiego Zakładu Komunikacji zostanie wymuszony przez rząd. Planuje on bowiem zmianę ustawy o finansach publicznych.

Wśród propozycji jest między innymi pomysł likwidacji zakładów budżetowych. Wówczas chcąc nie chcąc władze Torunia musiałyby przekształcić Miejski Zakład Komunikacji w spółkę.
PS. Może zmienimy nazwę wątku na [Toruń] Komunikacja miejska (albo podobnie)?
Pietruch no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 2nd, 2007, 12:50 PM   #62
Sprytnyserek
Inkwizytor
 
Sprytnyserek's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 104
Likes (Received): 1

Quote:
Funkcjonuje choćby model wrocławski albo bydgoski. W pierwszym spółka zajmuje się sferą transportu i organizacji komunikacji miejskiej. W drugiej - tylko transportem. To wszystko jest do rozważenia.
Pani Dyrektor chyba coś się "mylnęło".

Ze strony wrocławskiego Zarządu Dróg i Komunikacji:
Quote:
Nadzór nad funkcjonowaniem komunikacji zbiorowej sprawuje Zarząd Dróg i Komunikacji, który pełni również rolę administratora zarówno jezdni i torów, po których jeżdżą autobusy i tramwaje, jak i przystanków, na których się zatrzymują.

Wykonanie zadań przewozowych ZDiK powierza - w oparciu o procedury związane z udzielaniem zamówień publicznych - wykonawcom. Obecnie na terenie miasta obowiązki te wypełniają trzy podmioty:

* Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. (MPK) (wszystkie linie tramwajowe i większość autobusowych)
* Dolnośląskie Linie Autobusowe (DLA) linie: 115, 604, 608, 609, 611, 617 i 623.
* Państwowa Komunikacja Samochodowa (Polbus-PKS): linia 419, 900L, 900P, 901, 910.
Czyli model "wrocławski" i "bydgoski", to jeden i ten sam model!
__________________
Lecz ludzi dobrej woli jest więcej
i mocno wierzę w to,
że ten świat
nie zginie nigdy dzięki nim.
Nie! Nie! Nie!
Przyszedł już czas,
najwyższy czas,
nienawiść zniszczyć w sobie.
Sprytnyserek no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 03:44 PM   #63
Fellow_traveler
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Poland
Posts: 1,818
Likes (Received): 9

Szykuja sie inwestycje w transporcie publicznym:

Quote:


Elektroniczne bajery dla pasażerów MZK


30 nowych autobusów, przebudowa ok. 30 zatok oraz system elektronicznej informacji dla podróżnych - to główne założenia toruńskiego projektu "Odnowa Infrastruktury Transportu Publicznego w latach 2007-2010".

- Wystartujemy w konkursie Regionalnego Programu Operacyjnego o dofinansowanie inwestycji związanych z komunikacją miejską - zapowiada Andrzej Szefler, dyrektor magistrackiego wydziału gospodarki komunalnej. - Według naszych szacunków, zmiany pochłoną ok. 37 mln zł.

Projekt toruńskich urzędników jest kontynuacją programu realizowanego w latach 2005-2006. Dzięki niemu Miejski Zakład Komunikacji wzbogacił się o 10 nowych pojazdów niskopodłogowych, a w mieście przebudowano kilka zatok autobusowych m.in. na ul. Kościuszki, Chrobrego, Przy Kaszowniku, Łyskowskiego oraz Odrodzenia. Projekt kosztował ponad 10 mln zł.

Plany na najbliższe cztery lata są ambitniejsze. Jeśli uda się pozyskać środki unijne, tabor MZK powiększy się o 30 nowych wozów niskopodłogowych. Pojazdy będą wyposażone w monitoring i automaty z biletami. Po tych zakupach miejski przewoźnik będzie miał 56 takich samochodów.

Zaplanowano także przebudowę ok. 30 zatok autobusowych. Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetargi na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej modernizacji kilku z nich m.in. na ul. Dziewulskiego (przystanki Saturn i Manhattan - po obu stronach), Żwirki i Wigury (za skrzyżowaniem z Szosą Chełmińską), Rydygiera (przystanek Sezam - po obu stronach) i Grudziądzkiej (w okolicach Bumaru - po obu stronach). - Z kostki polbrukowej wybudujemy perony i dojścia do przystanków - mówi Marcin Szerszeń, kierownik działu inwestycji w MZD. - Zatoki autobusowe będą zaś wykonane z betonu zbrojonego włóknem stalowym.

W planach jest także przebudowa pętli autobusowej na ul. Dziewulskiego, gdzie zatrzymują się linie nr 19, 26 i 34. Drogowcy zbudują tam przejścia dla pieszych i połączą przystanki z tunelami przy Szosie Lubickiej. Na pętli powstanie toaleta publiczna oraz dwa punkty handlowe. Projekt zakłada też montaż nowoczesnego oświetlenia i rewitalizację zieleni.

To nie wszystko. Jednym z podstawowych założeń projektu jest uruchomienie systemu elektronicznej informacji dla pasażerów. Na początku skorzystają z niego m.in. podróżujący linią nr 26. Tablice elektroniczne staną na słupach tuż obok wiat. Będą dwustronne i mają wyświetlać godzinę przyjazdu autobusu. - Jeśli nasz pojazd po drodze utknie w korku, czas przyjazdu zmieni się - mówi Krzysztof Przybyszewski z MZK. - Będziemy mogli także przesyłać komunikaty do tablic np. o zmianach rozkładu jazdy na święta.

Jak ma działać system? Pojazdy MZK dostaną nadajniki GPS, które będą przekazywały informację o położeniu wozu do serwera. Stamtąd dane będą wysyłane do tablic na przystankach.


Toruńskie zatoki autobusowe czeka prawdziwa rewolucja, o ile miastu uda się zdobyć unijne fundusze na inwestycje
---------------

Quote:
Plany na najbliższe cztery lata są ambitniejsze. Jeśli uda się pozyskać środki unijne, tabor MZK powiększy się o 30 nowych wozów niskopodłogowych.
Mysle, ze, o ile miastu uda sie otrzymywac dotacje z UE na obecnym, wysokim poziomie [http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki...tek2_a_27.html], juz niedlugo mozemy spodziewac sie nowych maszyn.

BTW, czy w ktoryms z miast funkcjonuja takie urzadzenia [interesuje mnie ich wyglad, dotychczas widzialem takie tylko na poziomych panelach swietlnych]
Quote:
Jednym z podstawowych założeń projektu jest uruchomienie systemu elektronicznej informacji dla pasażerów. Na początku skorzystają z niego m.in. podróżujący linią nr 26. Tablice elektroniczne staną na słupach tuż obok wiat. Będą dwustronne i mają wyświetlać godzinę przyjazdu autobusu.
Fellow_traveler no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 07:04 PM   #64
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

W Szwajcarii jest to dość popularne rozwiązanie.

W Warszawie na modernizowanych alejach takie mają być.

jak znajdę zdjęcie to podam linka.
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 07:12 PM   #65
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 13,733
Likes (Received): 2959

Quote:
Originally Posted by Fellow_traveler View Post
Szykuja sie inwestycje w transporcie publicznym:
Trochę niepokoi,że nic nie wspominają o tramwajach (chyba że coś jest w innym fragmencie tego tekstu).No i kolejne pytanie:czy te 30 autobusów to będą tylko single czy wreszcie pojawią się przeguby?
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 09:02 PM   #66
Fellow_traveler
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Poland
Posts: 1,818
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by Eurotram View Post
Trochę niepokoi,że nic nie wspominają o tramwajach (chyba że coś jest w innym fragmencie tego tekstu).No i kolejne pytanie:czy te 30 autobusów to będą tylko single czy wreszcie pojawią się przeguby?
Rzeczywiscie o tramwajach nic nie ma; tylko autobusy. A czy wreszcie pojawia sie przeglubowe nie wiem, mam tylko taka nadzieje, bo jest kilka linii, na ktorych takie busy bardzo by sie przydaly. Szczerze mowiac mam nadzieje, ze miasto wykorzysta nowe autobusy rowniez do otworzenia NOWYCH linii, jest na to dosc duze zapotrzebowanie.
Fellow_traveler no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 09:14 PM   #67
polska_immortalz
BANNED
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,126
Likes (Received): 57

tak jest w berlinie
[/URL]
polska_immortalz no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 09:38 PM   #68
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Fellow_traveler View Post
Rzeczywiscie o tramwajach nic nie ma; tylko autobusy. A czy wreszcie pojawia sie przeglubowe nie wiem, mam tylko taka nadzieje, bo jest kilka linii, na ktorych takie busy bardzo by sie przydaly. Szczerze mowiac mam nadzieje, ze miasto wykorzysta nowe autobusy rowniez do otworzenia NOWYCH linii, jest na to dosc duze zapotrzebowanie.
Co do przegubów kiedyś postawiono MZK pytanie dlaczego ich nie ma?

Bo ulice nie są odpowiednie. lub coś podobnego.

Gdzieś też czytałem, że będzie przetarg na 6(chyba) niskopodłogowych klimatyzowanych tramwajów, ale chyba konkretnej daty nie było.

A wracając do systemu elektronicznej informacji pasażera ciekaw jestem jak długo te wyświetlacze postoją, jeżeli u mnie na przystanku (ogród botaniczny) zwykły papierowy rozkład nie wisi dłużej niż tydzień (nie chodzi o zmiany dokonywane przez MZK) ;/

Last edited by Gimi; July 14th, 2007 at 09:46 PM.
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 11:38 PM   #69
Maszkaron
Registered User
 
Maszkaron's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Thorn
Posts: 555
Likes (Received): 43

Quote:
Originally Posted by Gimi View Post
Co do przegubów kiedyś postawiono MZK pytanie dlaczego ich nie ma?

Bo ulice nie są odpowiednie. lub coś podobnego.
Pokazałbym dyrekcji MZK jak się jeździ autobusami miejskimi w Londynie. Zresztą, co tu dużo gadać, polscy kierowcy ( pewnie i toruńscy), którzy ponoć nie "wyrabialiby się " na zakrętach, w Londynie sobie bardzo dobrze radzą i to w większym ruchu, zarówno kołowym i pieszym.
Maszkaron no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 11:56 PM   #70
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 13,733
Likes (Received): 2959

Quote:
Originally Posted by Dominique79 View Post
Pokazałbym dyrekcji MZK jak się jeździ autobusami miejskimi w Londynie. Zresztą, co tu dużo gadać, polscy kierowcy ( pewnie i toruńscy), którzy ponoć nie "wyrabialiby się " na zakrętach, w Londynie sobie bardzo dobrze radzą i to w większym ruchu, zarówno kołowym i pieszym.
Tak a propos Londynu:jak nie wyrabiają przegubami,to może spróbować piętrusa?Scania w Słupsku zdaje się takowe wytwarza (a na pewno coś na rynek brytyjski w zeszłym roku robili,bo widziałem 3 sztuki jadące przez Wolin do Świnoujścia;zresztą zdaje się koło Sianowa też chyba eksportowego piętrusa widziałem)

Gimi:czy te (prawdopodobnie) 6 tramwajów to ma być coś krótszego (w stylu Pesy 121N) czy dłuższego (jak 122N)?
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2007, 04:14 PM   #71
Fellow_traveler
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Poland
Posts: 1,818
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by Dominique79 View Post
Pokazałbym dyrekcji MZK jak się jeździ autobusami miejskimi w Londynie. Zresztą, co tu dużo gadać, polscy kierowcy ( pewnie i toruńscy), którzy ponoć nie "wyrabialiby się " na zakrętach, w Londynie sobie bardzo dobrze radzą i to w większym ruchu, zarówno kołowym i pieszym.
pamietam jak na poczatku mojego pobytu w Londynie wsiadalem do double decka i z pietra obserwowalem jak sa kierowane. Po prostu smierc w oczach
Ale prawda jest taka, ze w Londynie sprawdzaja sie i 'pietrusy' i przeglubowce, dlatego tlumaczenie, ze w Toruniu drogi nie takie uwazam za calkowicie nielogiczne.
Fellow_traveler no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2007, 12:00 PM   #72
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

Eurotram:

nie było nic napisane w tym artykule o ich długości

Wracając jeszcze do nieodpowiednich ulic PKS Connex jakoś sobie radzi(mają 2 przeguby, albo już tylko 1)
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2007, 04:55 PM   #73
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

Z przegubami nie chodzilo czasem o zatoczki (nie mieszczące przegubów)?

Co do tramwajów - nie wiem jakie plany ma MZK, ale teraz wiecej pojedynczych wagonów jeździ, niż podwójnych. Więc pewnie jakieś krótkie tramy chcą kupić...
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 04:14 PM   #74
koxak
psychodelic
 
Join Date: May 2006
Posts: 248
Likes (Received): 4

Quote:
Odnowione tramwaje zgrabne i tańsze niż nowe
Wojciech Giedrys
2007-07-19, ostatnia aktualizacja 2007-07-18 18:30

Miejski Zakład Komunikacji zamiast kupować nowe tramwaje, unowocześnia stare. Pojazdy zyskały na wyglądzie i wyposażeniu i są kilkanaście razy tańsze. Na toruńskich torach zobaczymy je w sierpniu.

"Gazeta" jako pierwsza prezentuje prototyp zmodernizowanego składu tramwajowego. Miejski Zakład Komunikacji od pół roku trzymał sprawę w tajemnicy. Właśnie wtedy zaczęła się przebudowa starych wagonów. - Pracował nad tym cały zespół - podkreśla Paweł Bohdziewicz z oddziału tramwajowego MZK.

Za kilkanaście dni "nowy" tramwaj wypróbują mieszkańcy Torunia - najpierw na przejazdach pokazowych, a później na codziennych kursach. Skład różni się kolorystyką od starszych czerwonych tramwajów - jest niebiesko-żółty. Zmienił się także ich kształt. Wagony nie są kanciaste jak te starsze. Zyskały nowoczesny wygląd - wszystko przez bardziej opływową i zgrabną sylwetkę. W planach jest też montaż nowoczesnych podgrzewanych lusterek, które poprawią widoczność dla motorniczego. - Konstrukcja nośna wagonów nie została zmieniona - tłumaczy Bohdziewicz. - Częściowo wymieniliśmy szkielet pudła.

Tramwaje nadal mają jeździć na starych podwoziach typu 805Na. Oznacza to, że nie będą niskopodłogowe. Nadal wsiadając do wagonu, będziemy musieli pokonać kilka stromych stopni. Pracownicy MZK zapewniają, że poprawi się komfort jazdy. Tramwaj ma ciszej pracować m.in. podczas postojów na przystankach. Mniej hałaśliwe będą też pracować drzwi.

Sporo nowości czeka nas w środku. Zmieni się kolorystyka wnętrza i wykładzin. Pojawią się nowe i wygodniejsze fotele dla pasażerów, klimatyzacja w kabinie motorniczego, tablica elektroniczna wyświetlająca informacje dla pasażerów. Będzie też bezpiecznej. Wszystko za sprawą monitoringu w obu wagonach. Aby cała instalacja elektryczna w wozach sprawnie działała, konstruktorzy musieli wykorzystać we wnętrzu aż 12 km kabli.

Modernizacja jednego wagonu kosztowała ok. 300 tys. zł. - Nowy tramwaj to koszt od 5 do 7 mln zł. Przebudowa jest więc kilkanaście razy tańsza, a co najważniejsze wszystkie roboty wykonujemy samodzielnie - mówi Bohdziewicz.

Na razie MZK zmodernizuje dwa wagony, potem planuje kolejne - w ciągu roku mechanicy przewoźnika są w stanie przebudować dwa, trzy. - W podobny sposób swój tabor modernizują inne miasta m.in. Wrocław, Szczecin i Łódź - mówi Bohdziewicz. - Po remoncie wzrasta także żywotność maszyn do 15-20 lat.

To nie jedyne plany MZK na najbliższe lata. Przyszłość tramwajów zależy w dużej mierze od pozyskania środków unijnych. Jeśli uda się je zdobyć na "Rozwój sieci komunikacji tramwajowej w Toruniu w latach 2007-2013", czeka nas wiele rewolucyjnych zmian. Inwestycja ma kosztować ponad 182 mln zł. Zakłada m.in. zakup sześciu pociągów niskopodłogowych, a także przyspieszenie komunikacji tramwajowej między wschodnią a zachodnią częścią miasta. Projekt przewiduje m.in. przebudowę sygnalizacji świetlnych z priorytetem dla tramwajów, peronów przystankowych, a także uruchomienie systemu informacji przystankowej. Elektroniczne tablice będą wyświetlały czas przyjazdu tramwaju. W planach jest też budowa torów do miasteczka uniwersyteckiego. - Nowy ponadkilometrowy odcinek biegłby ul. Reja w kierunku Gagarina, gdzie powstałaby dodatkowa pętla - mówi Maria Zawal, dyrektor MZK. - Oprócz tego nowe tory zostałyby ułożone na trzykilometrowym fragmencie od ul. Skłodowskiej-Curie z Olimpijską.

Na al. Solidarności powstałby węzeł przesiadkowy dla linii nr 1 i 2. Wymagałoby to modernizacji torowiska i budowy rozjazdów tramwajowych.

Oprócz tego na MZK czeka cały czas ok. 14-hektarowy teren między ul. Olsztyńską a Szosą Lubicką - naprzeciw straży pożarnej. W przyszłości ma tam powstać zajezdnia tramwajowa, która pomieści cały tabor. Obecny teren przy ul. Sienkiewicza jest zbyt mały na garażowanie wozów. Składy stoją więc w nocy na pętlach przy ul. Olimpijskiej i przy Merinoteksie. W odległych planach jest też budowa m.in. hali napraw i lakierni - inwestycja ma ruszyć nie wcześniej niż w 2017 r.

Obecnie w naszym mieście są cztery dzienne linie tramwajowe (numeracja od 1 do 4), a także nocna - 1N. Mają 41,4 km długości. Tramwaje jeżdżą w Toruniu od 116 lat. Najpierw ciągnęły je konie. Elektryczne składy wyjechały na tory 1 lutego 1899 r. Tabor liczy 55 wagonów typu 805Na, dwa techniczne i turystyczny.

[email protected]

Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
koxak no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 04:26 PM   #75
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

ciekawe jak się będą sprawować te "nowe" tramwaje.

Fajne kolory.
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 05:49 PM   #76
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 13,733
Likes (Received): 2959

No i góra urodziła mysz!Zwykłe żelazka będziecie mieli;takie "nowoczesne" tramwaje po Łodzi i Gdańsku jeżdżą już dobre kilka lat,ale nówek nie zastąpią.No i 6 tramwajów jak na "rewolucję" to trochę cienko
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 05:53 PM   #77
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

Lepszy rydz niż nic. ;p

To tylko początek(ale pewno też koniec) unowocześniania taboru tramwajowego
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 09:35 PM   #78
Mikelous
Registered User
 
Mikelous's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Birmingham
Posts: 109
Likes (Received): 0

Najwazniejsze, zeby cos zaczelo sie dziac, bo chyba w Toruniu tramwaje nei sciesza sie zbyt duza popularnoscia??
__________________
I'll tell you that I'm happy if you want me to.
Mikelous no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 11:22 PM   #79
Gimi
Registered User
 
Gimi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 507
Likes (Received): 23

Czasami w 1 zdarza się ścisk.


Wtedy gdy nie przyjedzie poprzedni skład ;/
Gimi no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2007, 11:22 PM   #80
blix
Dr Oligarchia
 
blix's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Włocławek/Poland
Posts: 2,629
Likes (Received): 6

Kiepsko jest z tramwajami. Teraz coraz częściej spotyka się po jednym wagonie
blix no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autobusy, komunikacja miejska, toruń, torun, tramwaje

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:44 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium